① 中国汽车金融服务发展的历史及现状
2009年，在全球金融危机的背景下，我国汽车产销量历史性的突破了1000万大关，分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3％和46.15％。伴随着汽车工业的飞速发展，我国的汽车金融市场经历了从无到有的发展历程。汽车金融业，面临着前所未有的发展机遇和巨大的发展空间。
国际汽车金融现状
汽车金融服务是在汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融活动，主要指与汽车有关的金融服务，包括为最终用户提供的零售性消费贷款，为经销商提供的批发性贷款，以及为汽车维修服务的硬件设施投资建厂等，它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。
典型的汽车金融公司是汽车制造商附属的财务公司，为自己的品牌汽车量身定做金融服务。如：大众汽车公司设立的大众金融公司，福特汽车公司设立了福特信贷公司，通用汽车公司设立的通用票据承兑公司等，大多成为超过汽车制造集团的主要利润来源。数据显示，跨国车企的汽车金融公司利润收益贡献率，平均占到其母公司利润的30%-50%。
此外，国外的汽车金融公司还有两种形式：一是由大的银行、保险和财团单独或者联合发起设立汽车金融公司，二是以股份制形式为主、运作灵活的汽车金融服务公司。
经过几十年的发展，在发达国家，通过信贷和租赁买车，是汽车销售的主要方式。欧美国家的汽车消费贷款比例普遍在70%-80%，甚至更高。而在我国，目前这一比例还不到20%。有一定的差距是正常的。不过，需要补充的是，大量使用贷款买车的不仅是发达国家，实际上，消费能力有限的发展中国家才是贷款购车的主力。在印度，大约有80%的车辆是通过贷款购买的；而在泰国，这一比例更是高达近90%。
中国汽车金融业发展现状
1、汽车金融服务业处于起步阶段，发展较为滞后
西方国家经济发展的经验表明，当一国人均GDP达到700美元时便开始进入汽车消费时代，而当一个国家或地区人均GDP超过3000美元以后，居民消费类型和行为也会发生重大转变。2008年度，中国人均GDP已经突破3000美元大关。2009年度，中国汽车销量已突破千万大关，汽车正走进千家万户，汽车产业已经成为一个新的经济增长点。
目前我国汽车贷款比例低于20%，在低潮期，贷款比例甚至在10%以下（2006年3.8%，2007年7.4%），远远低于国际平均水平，有很大的发展空间。随着中国汽车金融市场的逐步成熟，中国消费者选择贷款购车的比例在10年后会增加到40%至50%，按此保守估计到2025年，我国汽车金融行业会有5500亿元左右的市场。通过汽车金融服务来普及汽车消费，对国民经济意义不可小觑。
2、商业银行仍然处于汽车金融市场的主导地位
从发展格局来看，我国目前仍处于汽车金融市场发展的初期，商业银行仍然处于主导地位，80%以上的汽车贷款仍由商业银行提供，据调查数据显示，07年89.2%的汽车消费贷款由商业银行提供，仅有6.9%的汽车消费贷款由汽车金融公司提供。
由于我国个人征信体系不完善、汽车金融公司业务单一、服务网络不健全等问题的存在，在汽车信贷市场，商业银行仍具有明显的优势。但同时商业银行也有着自身的局限：商业银行的最终目的只是获得存贷款的利差，缺乏和制造商的利益关系，不能保证对汽车业连续和稳定的支持；商业银行的汽车金融服务也多限于传统的信贷业务，无法为制造商提供风险管理、市场营销等方面的一系列服务；银行业务种类较多，汽车信贷仅仅是其中一项业务，缺乏汽车贷款方面的专业知识及人才等。
目前专业的汽车金融公司发展刚刚起步，力量还比较薄弱，其优势目前尚未发挥出来，但因其与汽车厂商关系密切、具有风险专业化控制和管理技术，根据国外汽车金融市场的发展经验，汽车金融公司将成为汽车金融市场一股强大的力量。
3、汽车金融公司发展势头良好
在经历了多年的起伏之后，从2007年起，汽车金融市场开始回暖。来自中国银监会的消息称，截至2008年底，中国汽车金融公司总资产达到381.15亿元，首次实现全行业整体扭亏为盈。截至2008年底，我国各金融机构发放的汽车消费贷款余额1583亿元中，汽车金融公司已占比达20%，发展势头良好。
② 请问你找到汽车金融公司的数据了吗
在发达国家,通过信贷和租赁买车,是汽车销售方式的主要手段。美国的
比例为92%,英国为80%,德国为75%,日本为44%。
目前在中国只有15%到20%的消费者选择贷款购车,而在国际市场上,贷款
购车消费的比例达到70%。
国外汽车市场中的汽车金融服务已形成一定规模,有较为成熟的模式可供
参考,年增长率稳定在2%一3%。国际市场通行的做法是金融服务与汽车销售相结
合。有关资料显示,目前全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元,其中约有70%
是通过贷款购买的。在美国,购车的平均贷款比例为80%,德国为70%,在印度
这一数字也达到60%。
GMAC是通用汽车公司于1919年1月24日建立的全资子公司,目的是向
通用汽车公司的经销商们提供一套切实可行的方案,协助筹措库存汽车所需的
资金,并使客户得以在购买新车时,不必首期付清货款。至今己有80多年的历
史,是全世界规模最大、最为成功的金融机构之一,其业务遍及世界41个国家。
自创立以来,GMAC在其经营历史中为全球超过1.46亿辆汽车的销售提供了价
值达1万亿美元的贷款。2004年第一季度,GMAC净利润从去年同期的6.99
亿美元升至7.86亿美元,再度超过汽车业务的表现。其第二季度的盈利情况为
13亿美元,比去年同期上升了4%9,而其中绝大部分仍然来自于金融信贷业务。
FMCC在汽车金融领域开创了多项先河:一,它是第一家通过因特网提供
网络批准汽车贷款和租赁的公司,在几分钟内即可对客户作出信贷决定;二,
它的Fairlnae项目是产业内第一个帮助信用差的客户在其连续两年内按期付款
后恢复到标准信用等级的公司;三,1992年,它成为第一家为二手车提供租赁
服务的汽车融资公司;四,1993年,它出售了第一笔美国公司全球债券,价值
巧亿美元;五,200。年,它在网上发行了的世界第一笔公司债券;六,它是第
一家在因特网上用30多种语言发布市场信息的汽车融资公司。
FMCC近年来发展迅速。2000年总资产达1890亿美元,净收入达17.86亿
美元,占福特汽车集团总利润的36%。2004年福特汽车集团第一季度全球净收
入19.5亿美元,其中来自于FMCC的净收入为6.88亿美元;于7月22日公布
的第二季度收入为n.7亿美元,FMCC收入为8.97亿美元,占总收入的75%,
比去年同期增长了2倍多。
③ 汽车金融前景是怎样的现在
随着居民消费水平的提升、年轻化消费群体占比的不断提高、个人信用征信体系以及相关法规政策体系的建立和完善等，我国汽车金融市场规模将持续增长。
根据前瞻产业研究院发布的《汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，中国汽车金融行业在2015年贷款规模预计达到8683亿元，同比增长 24.0%，CAGR11-15为30.3%，表明在过去的几年中汽车金融行业贷款规模有了较为快速的增长。预计到2020年中国汽车金融行业贷款规模将达1.8万亿。
目前，部分汽车金融公司已在二手车消费金融领域积极布局，二手车金融产品首付款的降低以及未来汽车保有量的提高、换车周期的逐渐缩短、二手车鉴定评估体系的逐步完善等因素将有效促进二手车金融市场的快速发展，该部分汽车金融公司有望率先获益。
④ 中国汽车金融市场的发展空间有多大
通过一组数据看中国汽车经融市场到底有多么广阔！
1.2012年中国汽车消费贷款余额总计3000+亿元人民币。使中国成为世界上最具成长性和规模最大的汽车消费市场之一;
2.2015年市场规模达到8500亿元（人民币）;
3.2016年超过1万亿元（人民币），同比增长17.6%;
中国汽车贷款购车比例仅占35%左右，发达国家的贷款购车比例在70%以上。相比较汽车金融十分成熟的发达国家来说（如英国、美国、德国）,现阶段中国的汽车金融处于发展阶段,中国还有巨大的增长空间。
中国汽车金融行业同时受到国家的大力支持，不仅仅是新车得到了推动，二手车金融和汽车互联网金融共同迎来了发展良机。政府还在不断加大汽车交易的支持力度，降低信贷门槛，进一步的推动汽车金融的蓬勃发展。因此，中国的汽车金融行业正迎来风口。，因此还拥有巨大的发展前景。
⑤ 国内汽车金融的现状和前景是怎样的
我国汽车金融市场发展到今天，已经经过了十几个年头。在此期间，我国汽车销量增长了3倍以上，但是汽车金融的渗透率却仅仅翻了一番，目前仍旧与国外70-80%的比重相差甚远。
据《前瞻产业研究院中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》的分析，当下我国汽车金融行业的市场规模已经超过6000亿元。
从我国汽车金融市场的现状来看，大多数汽车金融公司是依靠一家汽车厂商出资成立，不过，由于汽车金融市场体量庞大，不少商业银行、厂商财务公司、融资租赁公司、消费金融公司、互联网金融公司甚至小额贷款公司都积极介入这一市场。
⑥ 中外汽车消费信贷的现状与比较
美国通用汽车对中国市场所作的预测显示，2000年至2005年，中国的轿车需求将保持20%至25%的年增长，其中私家车将保持33%的发展水平；目前中国有购车能力的家庭为700万户，到2005年这个数字将提高到4200万户；到2010年，中国有可能成为全球第三大汽车市场，占全球份额的6%，仅次于美国和日本；到2025年，中国汽车市场的规模将达到目前美国的规模。
另一项调查结果则显示，目前北京、广州、上海等城市的居民，有七成以上的家庭表示在今后5至10年内将考虑购买家用汽车。
中国家庭用车市场“蛋糕”诱人，众多知名跨国汽车制造商都欲分而食之。据悉，通用、福特、大众等汽车巨头已先后向有关部门递交了在中国开展汽车信贷的申请。
业内人士透露，根据将于今年5月出台的《汽车金融公司管理办法》，外资汽车金融公司在华代表处经过3个月申报、6个月筹备后，可升格为分公司，在中国开展包括销售、消费信贷、租赁等在内的各项汽车业务。也就是说，最早明年年初，中国的某个城市就有可能出现第一家为国内居民提供分期付款购车服务的外国企业。
美国通用汽车金融服务公司(GMAC)中国代表处首席代表斯克特.立诺表示：“如此庞大的市场，对于任何一家汽车制造商或是提供汽车消费贷款的金融机构来说，都是难以抗拒的诱惑。”据悉，2000年GMAC全球汽车信贷客户总数高达800万。
在外资汽车金融公司摩拳擦掌的同时，已经涉足汽车信贷的中资金融机构也在采取各种措施，希望巩固进而扩大现有的客户群体和市场份额。
上海金融业内人士表示，虽然中资金融机构的营销策略、贷款价格与外资相比可能有较大差距，但在网点分布、筹资成本、人力成本方面略占上风。中外资各有优势，因而在即将到来的汽车信贷市场争夺中，胜负还很难预料。
⑦ 贷款买车 银行和汽车金融公司哪个更合适
你有以下几种选择：
一、银行贷款
1、优点：银行车贷对于车型没有限制，还贷时间理论上可以在2-5年之间灵活选择，特别适合优质或高端客户操作比较容易。
2、缺点：从信贷发展的角度看，汽车消费贷款最早是从银行开始的。不过目前银行受到信贷规模收紧的压力，车贷等消费类贷款业务已经大为收缩，一些中低档汽车的贷款大门目前暂时关闭。因此这也是目前几大车贷渠道中比较难以操作的方式。此外，审批比较麻烦，放款周期长，大部分需要不动产质押，通个人用户很难申请到车贷业务。
二、金融贷款
1、优点：汽车金融公司贷款的便捷不仅体现在通过4S店就能直接申请办理，更在于其对户口和房产等硬性条件没有过多要求，而这也是汽车金融公司相比银行车贷等渠道最显著的优势之一。这种汽车金融车贷方式通常比较灵活，可以采用不同分期来面对客户的需求。一般信用卡车贷3年期还款申请并不太容易，但汽车金融公司相对更容易申请到较长还款期，通常为3年左右，一定程度上减轻了车主压力。
2、缺点：在汽车金融公司贷款，基本只提供本品牌和相关品牌指定车型业务。相对于信用卡分期购车来讲，它的贷款期相对较长。不止如此，它的车贷利息高于同期银行贷款，审批比较严格，同时搭车收费项目较多，还没有进入以促销为主良性模式。一般在银行贷款没有通过审批的人可以了考虑一下此种方式。
三、还有一种常用的贷款方式：信用卡贷款
1、优点：信用卡车贷的最显著优势在于审批快速、手续相对简单。如果消费者使用信用卡贷款购车，只需有使用一张有效期限内且信用记录良好的信用卡，提供身份证之后向持卡银行申请就可分期购车。即便没有信用卡，也可以在汽车经销商那里办理信用卡购车手续，一般3-7个工作日内即可办理完毕。
2、缺点：需要指定合作品牌和车型，对申请人有一定限制;分期最长为36期(3年)，实际操作控制在12-24期，并且对于持卡人或申请人信用度比较重视。如果征信不怎么好，还是不要选择这种方式了。
⑧ 发达国家的汽车金融公司发展情况国内的发展情况
汽车金融是主要在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动。它是汽车制造、流通业、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。
在中国汽车金融尚处萌芽阶段，而在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41个国家有38.2%的用户是通过贷款买车的，汽车金融公司已经成为汽车公司利益重要的利润来源之一。当一国人均GDP达到700美元时，便开始进入汽车消费时代。
2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。2004年10月1日，银监会又出台了《汽车贷款管理办法》，以取代《汽车消费贷款管理办法》，进一步规范了汽车消费信贷业务。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。在这个过程中，保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现，银行与汽车金融公司开始进行全面竞争。
截至2007年底，中国汽车金融公司主要有9家，其中3家为中外合资，6家为外商独资。截至2007年12月底，已开业的8家公司资产总额284.98亿元，其中：贷款余额255.15亿元，负债总额228.22亿元，所有者权益56.76亿元，当年累计实现盈利1647万元。
金融服务是汽车产品流通和消费的润滑剂，对促进汽车产业的发展有着不可替代的作用。在全球私人用车的销售中有70%是通过贷款方式销售，而中国贷款销售仅占汽车销售的20%，还远远未达到这个比例。到2025年中国汽车市场将达到1500万辆，整个市场销售额至少会达到15000亿元，即使未来20年中国信贷购车比例只有国外平均水平一半，汽车金融业也将有5000多亿元市场容量。在此背景下，汽车金融公司发展前景较为乐观。
中投顾问2008-2009年中国汽车金融市场分析及投资咨询报告