贷款买车保险返点是怎么返的

1. 保险的返点是什么意思

保险返点是指在保险经营的当中，保险公司是按照一定的比例，从消费者的投保费用里面返还给中介代理的手续费。也有部分保险公司或者代理也会按照一定的比例让利费消费者。保险返点在车险中比较常见。
不过，它虽然可以让消费者得利，但由于各个保险公司保险返点的费率折扣是不同的，所以就导致了各保险公司之间竞争的混乱，不利于他们的健康发展。
【拓展资料】
保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。
投保必知
（1）当业务员拜访您时，您有权要求业务员出示其所在保险公司的有效工作证件，包括《保险销售从业人员资格评书》、《保险销售从业人员执业证》。
（2）您有权要求业务员依据保险条款如实讲解险种的有关内容。当您决定投保时，为确保自身权益，请认真阅读保险条款。
（3）在填写保单时，您必须如实填写有关内容并亲笔签名；被保险人签名一栏应由被保险人亲笔签署（少儿险除外）。
（4）当您付款时，业务员必须当场开具保险费暂收收据，并在此收据上签署姓名和业务员代码；您也可要求业务员带您到保险公司付款。
（5）投保一个月后，您如果未收到正式保险单，请向保险公司查询。
收到保险单后，您应当场审核，如发现错漏之处，有权要求保险公司及时更正。
（6）投保后一定期限内，您享有合同撤回请求权，具体情况视各公司规定。
（7）如您的通讯地址发生变更，请及时通知保险公司， 以确保您能享有持续的服务。
（8）对于退保、减保可能给您带来的经济损失，请在投保时予以关注。
（9）保险事故发生后，请您参照保险条款的有关规定，及时与保险公司或业务员取得联系。
（10）您对投保过程中有任何疑问或意见，可向保险公司的有关部门咨询、反映或向保险行业协会投诉。

2. 买车险返点什么时候返

车辆保险分交强险和商业险两部份：交强险部份很好理解，就是机动车交通事故责任强制保险，我国的法律规定：买车必须购买交强险。车辆商业险的险种有：车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车身划痕损失险、指定专修厂特约险、不计免赔险等。保险公司返点是各保险公司业务员为了招揽客户相互竞争的手段，将佣金返还给委托自己办车险的客户。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

3. 保险返点是什么意思怎么返点

买保险的时候，总会遇见一些业务员承诺给返点，那什么是保险返点，它又有哪些套路呢？保险返点是指在保险经营当中，保险公司按照一定的比例，从消费者的投保费用当中返还给中介代理的手续费。很多保险业务员销售压力比较大。所以返点给投保人，投保人更愿意买。
来，划重点了，讲一下保险返点是什么意思怎么返点，如果保险业务员佣金是30%，就是2400元，返2000给投保人，或者2400都给投保人，业务员自己第一年拿的佣金少甚至不要佣金，这种形式业务员一方面可以拥有业绩和件数，可以应付考核。另一方面可以第二年客户续费以后，可以拿续佣，续佣相对而言要低很多。
不过，它虽然可以让凡是参加返还这个模式的商家或者客户都可以得到实在，但由于各保险公司保险返点的费率折扣不同，往往让保险市场价格混乱，不利于保险市场的健康稳定发展。
保险返点这种行为并不可取，因为国家是明令禁止的：
按照《中华人民共和国保险法》第一百零五条规定，保险公司及其工作人员在保险业务活动中不得有以下行为：承诺向投保人、被保险人或者受益人给予保险合同规定以外的保险费回扣或者其他利益。
而且保险返点行为是隐藏着很多隐患的：
一、保险返点时间不会太准时，与业务员推销保险时的说辞不一致。投保时业务员答应给自己返点，结果迟迟不到账，甚至直接“失联”，后续理赔也没有人服务，只能自己跑保险公司沟通。浪费了时间也浪费了精力，还生一肚子气，得不偿失。
二、不能避免业务员提高保险价格后再返点。比如，保费3000元，某公司业务员答应她返现两百，但偷偷把价格调整到了三千五，表面上她获利了，但实际损失了三百。
三、靠返点来维持业绩和收入的业务员，通常在保险公司留存率也非常低，很可能过两年就离职了，那么，你买的保险就会变成“孤儿单”，没有业务员提供服务。保险是一个金融工具，在理赔和后续服务上，都需要有专业人员来进行服务，之前业务员离职，将会给后期理赔留下很多隐患。
综上，保险返点是违规行为，扰乱市场秩序，也不利于业务员留存，而且容易落入套路陷井，所以建议大家买保险时，最好还是避而远之。

4. 贷款买车车险可有返点

贷款的话 必须要买商业险

5. 车险返点是什么意思

车险返点是指导购为了获得更多的消费者资源提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。返点就是返还一部分钱给消费者。但是发票还是原价。

也就是说导购商将商家的利润最低化，消费者经过导购商去第三方商家消费，第三方商家给导购商一定的利润提成，而导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。

即商业险的折扣，返30个点就相当于7折，车船税和交强险是每个公司都一样的，但是商业险的返点就有区别了，返点越高优惠越大，保险也就越便宜。返点和折扣不一样，折扣是根据消费者上年度的出险次数来算，一年不出险就是6折，2年不出险是5折，出一次险就是7.2折，这是系统自动识别的，而商业险的返点是根据当时的一个政策或活动来再给消费者优惠。

(5)贷款买车保险返点是怎么返的扩展阅读：

优势:这个模式的妙处是凡是参加返还这个模式的商家或者客户都可以得到实在。那么大家都得到了实惠，总是会有人不实惠了吧。不实惠的就是那些参加了返还这个模式的商家的竞争者，客户逐渐会从做他们的消费者流到做返还模式的商家这里来。

劣势:截至2008年6月底，中国车民数量达到1.53亿，车民规模跃居世界前列。但是普及率很低，仍然低于全球平均水平。所以返还行业前景要看民众数量，还要看行业的兴衰而会有波动。这个是车险返点的劣势。

购买原则

一、优先购买足额的第三者责任保险。

所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。

二、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。

全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。

三、买足车上人员险后，再购买车损险。

四、购买车损险后再买其它险种。

交通事故往往伴随汽车损坏，这里不用多说了。

五、购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险。

多花一点钱，就让保险公司赔偿的时候不乱扣费。

六、其它险种（盗抢险、玻璃、自燃、划痕险）结合自己的需求购买。

比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种，在汽车风险中，相对于上述1-5的风险，不会对家庭幸福和财务导致严重的影响。

保险特点

机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额，所以出险全损的情况下，赔款肯定会低于保险金额。这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下，如果保险期间没有发生理赔，续保时可以享受无赔款优待费率。

（1）保险标的出险率高。

机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。

（2）业务多，投保率高。

正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。

（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。

机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。而其中许多险种不能通过简单的字面意思进行理解，并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况，导致消费者不能较好的理解各个险种的条款，造成误解，产生纠纷。

（4）不确定性。

由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。

（5）扩大可保利益。

比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。保险人在承担这项责任时，条件只是要求：驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意，而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。这实际上是对保险合同中可保利益的一种扩大，同时也是保险责任的放大。

（6）无赔款优待。

无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。

为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。

（7）维护公众利益。

机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。

6. 保险销售返点怎么返

做保险销售，保险公司一般会给你15%至20%的返点，比如你卖出一份保单，保费是四千元，保险公司会给你600至800的提成的！希望对你有所帮助！

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

7. 保险公司返点,是直接返到保费里,还是保费交完了再返客户现金具体怎么个流程啊

保险公司没有车险返点。你所说的返点是业务员私下的返点，这种情况下的返点，保费需要正常缴纳。在保费缴纳后，业务员将自己应得的佣金，以现金形式或者银行卡转账形式，拿出一部分或者全部来返还给客户。业务员原则上是不能存在现金交易的。

(7)贷款买车保险返点是怎么返的扩展阅读：

车主缴纳保费时，保险公司会根据车主去年的投保出险状况，以及是否是新客户，有没有出险过保险过期等因素对每辆车作出不同的费率调整（也就是保险公司的折扣，如85折）。

各家保险公司可依据机动车保险费率表计算出基准保费的具体数额，再根据公司决策决定优惠的幅度；有心的车主们也可据此计算出相应的保费支出，然后在这一基准上对各家险企的报价进行横向的比较。

车辆保险费是根据投保人所投保车辆的种类、使用性质及需要投保的险种等，按照险别分别计算相应的数额。

车辆损失险保险费的构成为：

车辆损失险保险费=基本保险费+保险金额X费率(%)

第三者责任保险则按照车辆种类及使用性质选择不同的赔偿限额档次收取固定保险费。

在汽车保险业务中，将机动车辆分为客车、货车、挂车、罐车（包括油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车）、特种车、摩托车、拖拉机等多种类型，以及国产和进口两个类别，分别执行不同的保险费率。

8. 给汽车买保险的返点是怎么算的啊

以广东为例，老三家（人保、平安、太保）手续费上限分别为新车25%、旧车20%，其余六家大型险企新车26%到27%、旧车21%到22%。中小型保险公司则是新车30%，旧车25%到28%。

“在此之前，我们是40%以上，有同行甚至可以达到50%。”某大型险企相关负责人透露。这意味着，新规实施之后手续费打了5折，保险公司可以返还给客户的优惠少了一半。

以一辆三年未出险的旧车为例，新规出台之前，商业车险约2100元（不含交强险和车船税），手续费约40%，保险公司可以返还约800元。“报行合一”之后，手续费率按20%计算，返还金额减少400多元，而且可能没有礼品赠送，实际损失更多。保费越高的车辆参保损失越大。

理赔方式

保险公司在出险后依据保险合同约定向保户理赔有两种方式：赔偿和给付。

赔偿与财产保险对应，指保险公司根据保险财产出险时的受损情况，在保险额的基础上对被保险人的损失进行的赔偿。保险赔偿是补偿性质的，即它只对实际损失的部分进行赔偿，最多与受损财产的价值相当，而永远不会多于其价值。

而人身保险是以人的生命或身体作为保险标的，因人的生命和身体是不能用金钱衡量的，所以，人身保险出险而使生命或身体所受到的损害，是不能用金钱衡量的。故在出险时，保险公司只能在保单约定的额度内对被保险人或受益人给付保险金。即人身保险是以给付的方式支付保险金的。

9. 一般车险返点是怎么样的

车险返点是指导购为了获得更多的消费者资源提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。
车险返点是指导购商将商家的利润最低化，消费者经过导购商去第三方商家消费，第三方商家给导购商一定的利润提成，而导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。
优势:这个模式的妙处在于:凡是参加返还这个模式的商家或者客户都可以得到实在。那么大家都得到了实惠，总是会有人不实惠了吧。不实惠的就是那些参加了返还这个模式的商家的竞争者了，客户逐渐会从做他们的消费者流到做返还模式的商家这里来了。
劣势:截至2008年6月底，中国车民数量达到1.53亿，车民规模跃居世界前列。但是普及率很低，仍然低于全球平均水平。所以返还行业前景要看民众数量，还要看行业的兴衰而会有波动。这个是车险返点的劣势。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

10. 关于车险返点.是怎么回事

车辆保险分交强险和商业险两部份：交强险部份很好理解，就是机动车交通事故责任强制保险，我国的法律规定：买车必须购买交强险。车辆商业险的险种有：车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车身划痕损失险、指定专修厂特约险、不计免赔险等。 保险公司返点是各保险公司业务员为了招揽客户相互竞争的手段，将佣金返还给委托自己办车险的客户。