特斯拉上海工廠獲40億元貸款app

A. 特斯拉獲40億元貸款 用於上海工廠生產支出

中國網汽車5月9日訊 記者日前從特斯拉獲悉，該公司已與中國工商銀行達成協議，對方將提供高達40億元人民幣(5.65億美元)的無抵押循環貸款，該筆資金僅用於特斯拉上海工廠的生產相關支出。
此外，特斯拉曾於2019年12月獲得一筆90億元人民幣的有擔保定期貸款和22.65億元人民幣的無抵押循環貸款。貸款由中國建設銀行、中國農業銀行、上海浦東發展銀行和中國工商銀行提供，用於特斯拉上海工廠的建設發展和償還債務。
此前，特斯拉上海工廠在本月6日未能如期開工，有消息曾稱或因海外零部件供應短缺所致。隨後特斯拉對此表示：「上海工廠在正常的生產安排調整中，正在通過此次假期時間對生產線進行調試與維護，各環節工作都在按計劃進行。」
上海工廠是特斯拉在中國建造的第一家製造工廠，特斯拉曾預計Model 3年中產能有望增加至每周4000輛，年產能預計增加至20萬輛。特斯拉2020年底交付汽車的目標是50萬輛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 特斯拉還清上海工廠6億美元貸款，你以後買車會選擇特斯拉嗎

我以後買車不會選擇特斯拉！說實在話，我從來都沒有覺得特斯拉車子有什麼特別好的地方。

一直對電動車不是很感冒，更何況特斯拉就是這種車。無論是外觀和內飾都不是我喜歡的那種。我開的是一輛廣汽豐田凱美瑞，還是很喜歡燃油車。我領導開的就是特斯拉，我從來都沒有對特斯拉有過好奇心，看到它那鼓鼓的頂棚和老頭樂的內飾就夠夠的。

所以，特斯拉提供的超速行車記錄數據，不能單一認定是事故的主因，其次，特斯拉可以在用戶不知情的情況下進行遠程操控升級，那麼就有可能在用戶不知情的情況下特斯拉工程師們遠程修改汽車運行數據，所以特斯拉為了掩蓋汽車本身的問題，才有底氣將責任甩鍋給用戶而逃避自己責任。

C. 又獲40億貸款 特斯拉上海工廠用於生產

近日，有媒體報道，特斯拉上海工廠又獲得高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金貸款。根據特斯拉5月8日提交給監管機構的文件顯示，特斯拉已經和中國貸款機構達成貸款協議，其目的是為了擴大上海工廠的生產。喜歡特斯拉的朋友，會不會很期待呢？
根據監管文件中稱，40億元人民幣將由中國工商銀行股份有限公司提供，要求是僅能用於上海工廠生產方面的相關支出。不過，這並不是中國工商銀行首次對特斯拉進行貸款。去年12月，特斯拉與中國多家銀行（其中就包括工商銀行）達成協議，後者將向特斯拉上海工廠提供高達100億元、五年期的貸款，新的貸款部分將被用來償還之前的35億元負債，而剩下的資金將被用於工廠建設和投資特斯拉在中國的業務。上海工廠是特斯拉在美國之外的首座汽車生產工廠，是其提升在華銷量的戰略關鍵，同時也是為了避免受到進口關稅影響。
因新冠肺炎疫情席捲全球，特斯拉從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產。美國弗里蒙特工廠是特斯拉在美國產量最大的一座工廠，主要承擔Model S、Model X、Model3和Model Y四款電動汽車的生產事宜。此前，特斯拉還宣布了「全員降薪計劃」，根據特斯拉北美人事部門發出的一封郵件，從4月13日起特斯拉將臨時採取降薪措施以削減開支，其中副總裁以上級別工資削減30%，總監以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%，非美國員工也會有相應的薪酬削減舉措，具體細節將由當地領導團隊根據當地法律和工會進行溝通，這些降薪措施預計將持續到第二季度末。
財務方面，特斯拉一季度的總收入為59.85億美元，同比增長32%，環比下滑19%，毛利率為20.6%；其中汽車業務收入為51.32 億美元，同比增長38%，環比下滑19%，毛利率為25.5%。歸屬於股東的凈收入為1600萬美元，每股盈利0.09美元，自由現金流負8.95億美元，季度末現金為81億美元。
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D. 特斯拉一口氣還清40億貸款，為何近年來特斯拉的賺錢速度這么快

沒特斯拉在近日爆出一口氣還清了40億元的貸款，這說明特斯拉在過去一年的營業收入是很高的，因為特斯拉在過去一年在中國的上海工廠有了大規模的生產，所以說特斯拉也有了實力，成為新能源汽車的一哥，而在股市方面，特斯拉也是在2020年疫情期間股價節節攀升，超越了豐田，成為全球第一大造車公司。並且直逼蘋果公司，成為全球第二大市值企業。特斯拉主要有以下的原因讓他獲利頗豐，

上海工廠自從開建到去年，可以說完全得到了產能的釋放。在去年一年，全國的新能源汽車按在20萬以上的價格，特斯拉排行第一，並且遙遙領先於其他的競爭對手。所以在中國市場上他就獲得了一個很大的銷售量。而以前中國購買特斯拉只能通過海外進口的方式，海外進口的售價較高，而且當年中國充電樁並不普及，所以中國市場的開發是它的銷售量提升的一個重要原因。

E. 特斯拉上海工廠再獲40億元貸款 用於生產相關支出

蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉5月8日提交給監管機構的文件顯示，該公司已與一家中國貸款機構達成協議，為其上海工廠提供高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金貸款。
（圖為上海超級工廠電池模組＆電池包生產線 來源：特斯拉）
監管文件中稱，這筆貸款將由中國工商銀行股份有限公司提供，僅能用於上海工廠生產方面的相關支出。不過，這並不是中國工商銀行首次對特斯拉進行貸款。去年12月，特斯拉與中國多家銀行（其中就包括工商銀行）達成協議，後者將向特斯拉上海工廠提供高達100億元、五年期的貸款，新的貸款部分將被用來償還之前的35億元負債，而剩下的資金將被用於工廠建設和投資特斯拉在中國的業務。
上海工廠是特斯拉在美國之外的首座汽車生產工廠，是其提升在華銷量的戰略關鍵，同時也是為了避免受到進口關稅影響。
由於冠狀病毒的廣泛影響，特斯拉已經暫停了舊金山灣區工廠的生產；5月8日，當地有關部門告知，由於封鎖令仍然沒有解除，該工廠仍然不能重新開工。而日前據國內媒體消息，特斯拉上海工廠自5月1號休假後，並未在6號如期開工，而這一停工狀態將持續到9號。對於該消息，蓋世汽車隨即向特斯拉官方進行求證，對方回應稱：「特斯拉上海工廠在正常的生產安排調整中，正在通過此次假期時間對生產線進行調試與維護，各環節工作都在按計劃進行。」
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F. 特斯拉上海工廠獲工商銀行40億元貸款

在幫助特斯拉實現2020年50萬輛的產量目標方面，上海工廠至關重要
5月8日的一份監管文件顯示，特斯拉與中國工商銀行達成協議，將從工行上海自貿區分行那裡獲得至多40億元人民幣的貸款，用於上海超級工廠的生產擴張。
特斯拉去年12月還從多家銀行獲得了90億元人民幣的貸款，這兩次的貸款都只能用在中國國內。目前特斯拉上海超級工廠正進行二期建設，其中包括生產Model Y的生產線。
特斯拉在5月7日證實，旗下上海超級工廠處於停工狀態。此前有報道稱，特斯拉上海工廠停工是由於面臨「零部件短缺」的局面，不過這家電動汽車製造商否認了這種說法。
特斯拉在一份聲明中說，上海工廠在最近的假期中對生產線進行了調試和維護，目前正調整至正常的生產，所有的工作正在按照計劃進行。
彭博此前報道稱，特斯拉上海工廠從5月1日開始休了五天的公共假期，之後員工被告知，將繼續休息至5月9日。
由於美國工廠因疫情期間的隔離令繼續處於關閉狀態，上海特斯拉工廠曾是該公司仍在進行生產的唯一一家工廠。
分析人士認為，特斯拉此前鼓吹2020年產量要達到50萬輛，上海工廠在幫助該公司實現這個目標方面至關重要。
不過上海工廠在生產Model 3時，一些核心組件仍需要從國外進口，由於疫情持續，特斯拉在美國和墨西哥的零部件工廠繼續關閉，上海工廠需要進口的配件無法得到。
特斯拉上海工廠去年年底交付首批由中國製造的Model 3時表示，國產化率約為30%，後來馬斯克表示，希望在2020年年底之前在上海工廠實現100%的零部件產自中國國內。
馬斯克一直希望美國工廠盡快復工，他此前告訴員工，舊金山附近的弗里蒙特工廠將從5月8日開始進行有限的生產，但當地政府表示，這可能導致感染人數增加，要求特斯拉工廠不要復工。
特斯拉歐洲負責人Sascha Zahnd由於與馬斯克存在爭執而離開公司，而這距離Zahnd上任還不到一年時間。
去年7月，上任僅一年的特斯拉歐洲負責人讓·奧赫米克（Jan Oehmicke）由於和馬斯克不和而離開公司，此前特斯拉從寶馬將奧赫米克挖過來，但馬斯克和他圍繞Model 3在歐洲上市銷售的問題存在分歧。當時任特斯拉全球供應鏈副總裁的Zahnd接替了奧赫米克的位置。
德國媒體《經理人》雜志這樣評價，任何在特斯拉獲得晉升的管理者都將很快離開公司，這一點尤其適用於和馬斯克關系最密切的管理團隊。每次有特斯拉高管離職時，人們都會談論該公司難以留住人才。
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G. 特斯拉在華新增發電等多項業務，雷諾388億元貸款或打水漂

紐約車展取消
紐約車展主辦方大紐約汽車經銷商協會（GNYADA）上周五表示，他們將直接取消2020年紐約車展，主要原因是由於新型冠狀病毒疫情大流行，賈維茨會議中心（Javits Convention Center）已被用作臨時醫院。
作為北美地區歷史最悠久、規模最大的汽車展，紐約車展誕生於1900年，該展覽每年能吸引超過100萬人次參觀。從紐約車展誕生的120年來，只因二戰的原因取消了兩年，除此之外從未有過延期或者取消。
全球最大租車公司Hertz破產
據外媒報道，5月22日，這家知名的汽車租賃公司由於面臨經營壓力，申請破產保護。Hertz國際租車在1918年成立於美國芝加哥，從租賃十幾輛福特T型車到擁有超過66萬輛汽車，成為世界上最大的汽車租賃公司之一。目前，Hertz已覆蓋全球超過150個國家的7000多個租車門店，業務包括機場接送、包車、汽車租賃、自駕租車等。Hertz的破產主要由於債務危機和疫情打擊兩方面。
渦輪增壓器響應提升200%
近日，博格華納宣布已與歐洲一核心OEM客戶簽訂了供貨合同，為其該品牌乘用車提供高性能電子渦輪增壓器eTurbo，計劃於2022年進行批量化生產。
該電子渦輪增壓器是將廢氣渦輪增壓機和電機組合為一體，電機直接耦合在渦輪軸上。集成的解決方案不僅具有傳統廢氣渦輪增壓器的優點，同時因電機的快速響應，帶來更好的動力體驗。eTurbo在瞬態增壓響應方面提升200%以上，從而可進一步促進發動機小型化。在不損失動力性能的前提下，還為發動機帶來了更低的燃油消耗及排放，尤其更適配於米勒發動機的需求。
五菱全球銀標發布
5月25日，上汽通用五菱迎來了第2200萬輛整車下線儀式，承載這一榮耀時刻的是代號為Victory的車型，其也是上汽通用五菱全球銀標首款新車，站在2200萬輛的高度，上汽通用五菱也將藉助銀標完成全球戰略部署，開啟品牌的全球化新征程。未來五菱品牌旗下產品將根據不同的平台，分為全球銀標（全球）、經典紅標（中國）兩大序列，以相同的全球品質標准，針對全球不同地區的環境、文化以及使用需求進行針對性開發。
全球銀標在產品規劃上，首款新車Victory將很快亮相，這款產品具備全球品質及標準的乘用車，能夠將五菱品牌的產品水平提升到新的台階。後續，五菱品牌還將持續布局轎車、SUV、MPV及新能源等細分市場。除了產品上的升級，五菱品牌還將著手用戶服務提升、終端渠道換新等多個方面建設。
特斯拉在華新增發電等多項業務
日前，特斯拉（上海）有限公司發生工商變更，其經營范圍新增發電、輸電、供電業務（核電站建設經營除外）。
特斯拉今年公布了新的業務方向，光伏屋頂成為其2020年發展的重點領域之一，馬斯克表示該業務或很快進軍中國市場。根據此前信息顯示，今年5月15日，上海自貿區臨港新片區管委會發布了《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區綜合能源建設三年行動計劃（2020-2022年）》，提出到2022年，利用新片區產業聚集所形成的屋頂資源密集和用電負荷穩定優勢，將臨港裝備產業區作為自發自用、余電上網型分布式光伏先行重點區域，實現新建標准廠房光伏屋頂全覆蓋，新增分布式光伏項目60MW以上。特斯拉中國幾天後就更新了經營范圍。
此外，5月23日，特斯拉充電、能源、基礎設施團隊也新增了兩條能源、項目開發工程經理的招聘信息，工作地點為特斯拉上海臨港超級工廠。此外特斯拉官方招聘平台在5月23日還新增了兩條能源、項目開發工程經理的招聘信息，工作地點為特斯拉上海臨港超級工廠。
特斯拉Model Y有望年底下線
上海特斯拉超級工廠中的Model Y廠區一直很低調，它沒有像Model 3廠區那樣舉行盛大的奠基儀式，但卻在過去幾個月快速推進。
而近日，有媒體公布了特斯拉上海工廠二期工程的最新航拍視頻顯示，Model Y廠區目前正在進行屋頂鋪設。大部分相應廠房都已經覆蓋了屋頂材料，還有一些廠房的牆體也即將完工。由於Model Y的廠房規模超過Model 3，這一進度令人驚訝，所以我們也絕對有理由相信Model Y車型能在今年年內正式量產下線甚至交付到消費者手中。
雷諾388億元貸款或打水漂
日前，法國財政部長布魯諾·勒梅爾對外表示，如果雷諾無法快速獲得資金援助以應對新冠肺炎疫情，公司或將很快破產。
勒梅爾在另一次采訪中表示，歐盟已經授權通過了雷諾的一筆貸款申請，但他尚未在這份市值50億歐元（約合人民幣388億元）的貸款協議上簽字，這筆資金計劃提供給雷諾維持其現金流的穩定，政府與雷諾正在進行相關問題的磋商。
深圳一純電動廂貨被追尾起火
從深圳交警處獲悉，5月26日清晨6時45分許，在深圳市福田區皇崗路與蓮科路路口，發生一起兩台車輛追尾交通事故。事故導致電動貨車著火，貨車駕駛員當場死亡。
從社交媒體曝出的視頻畫面及照片中可以看出，著火的是一台純電動廂式貨車，車型與南京依維柯純電動物流車相似，但具體車輛型號還需等待警方事故調查後確認。從視頻中判斷，車輛起火點位於車身底部，很有可能是動力電池熱失控後引起大火，然而火勢兇猛，現場交警用乾粉滅火器進行撲救，火勢也未能得到控制。
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H. 特斯拉再獲 40 億貸款 僅能用於上海工廠生產支出

據路透社報道，特斯拉已經與中國工商銀行達成了一項 40 億元的營運資金貸款，該協議規定貸款金額僅能用於特斯拉上海工廠的生產支出。工商銀行此前也參與了 2019 年 12 月的 100 億人民幣的五年期貸款安排。
目前特斯拉在中國擴展十分迅速，因此需要增加產能才能滿足需求並且為整體業績做出貢獻，對比之下美國工廠目前仍然受困於疫情影響無法生產足夠的新車。此前我們曾報道，特斯拉上海工廠正在擴建，以准備在年底開始生產國產的 Model Y。
自從特斯拉決定國產 Model 3 後，便竭盡全力的利用中國政策優勢資源以及資本力量，去擴大自己的生產並滿足越來越高的需求。目前特斯拉是中國國內唯一的外企獨資車廠，上海政府也推出了各種政策引入特斯拉上海工廠。
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I. 特斯拉又要燒錢 投40億擴建上海工廠

據海外可靠消息，特斯拉准備又有新動作。美國當地時間5月7日，特斯拉向美國證券交易所遞交了一份文件，將40億元用於擴建上海工廠。
這筆資金源自於中國工商銀行中國（上海）自由貿易試驗區分行。特斯拉作為貸款人，可以隨時從總額40億元或等值美元的無擔保循環貸款中提取資金。特斯拉表示，這些貸款只用於上海工廠建設及生產相關支出。
特斯拉在上海建設工廠時，中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行和浦東發展銀行已經給特斯拉提供147.5億。1月份時，特斯拉上海工廠正式啟動Model Y生產項目，二期工程也在加緊擴建，特斯拉非常需要靈活的資金投入生產建設。預計二期工廠將會提前完工，未來上海工廠總面積將擴大一倍，因此國產Model Y將提前下線。
特斯拉為何如此著急投入二期工廠建設當中呢？其實還是受到疫情和海外工廠建設進度緩慢有關。近期上海工廠未能正常開工，是受到海外零部件供應短缺有關系。另外，美國工廠復工也遭到當地官員的拒絕。因此，特斯拉想做好Model 3的本地化生產乃至未來出口至其他國家，加快上海工廠二期的建設是刻不容緩的事情。目前，特斯拉上海工廠零部件本土化率僅略高於30%，如果特斯拉國產化率進一步降低，未來Model 3售價有望降至20萬元左右。
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J. 只能用於生產支出 特斯拉上海工廠獲中國工商銀行40億貸款

近日，特斯拉宣布，該公司已於5月7日與中國工商銀行達成協議，對方將提供高達40億元人民幣的無抵押循環貸款，且這筆資金只能用於特斯拉上海工廠生產方面的相關支出。
據悉，這並不是特斯拉上海工廠第一次獲得國內相關機構提供的貸款。早在2019年12月26日，特斯拉就曾獲得一筆90億元人民幣的有擔保定期貸款和22.5億元人民幣的無抵押循環貸款，用於其上海工廠的建設發展和償還債務。
2020年第一季度，特斯拉Model 3在中國總共收獲了1.66萬輛的銷量成績，在純電動車市場以超過第二名一倍的銷量獨占鰲頭，如此耀眼的成績，也難怪特斯拉上海工廠最近的動作如此頻繁。作為提升國內市場銷量的關鍵，特斯拉上海工廠繼宣布擴大工廠面積後，又獲得40億元貸款，可見國內市場對於特斯拉在中國未來的發展非常看好。
另外，據外媒報道，原定於5月9號復工的特斯拉美國工廠被告知不準重新開業，而特斯拉上海工廠自5月1號休假後，並未在6號如期開工，而這一停工狀態將持續到9號。
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