1. 北京亚飞汽车公司是如何进行汽车消费信贷风险管理的
北京亚飞汽车公司如何进行汽车消费信贷管 亚飞汽车(集团)公司是国家经贸委、国家工商总局汽车连锁经营试点企业,目前已在国内300余座城市建有连锁分支机构500余家,形成了以网络规模为竞争优势、以连锁经营为组织形式、以信贷服务为核心业务、以信用管理为服务保障的国内最大的公共品牌汽车连锁经营网络。
亚飞介入汽车消费信贷,最初源自于敏锐的商业洞察力和朴素的市场行为,但此后,在5年时间、全国200多家分店、近10万笔汽车消费信贷业务的实践过程中,我们逐渐认识到,在个人信用体系尚不健全的非信用环境下,开展汽车消费信贷业务,首要解决的问题就是个人信用管理。基于这种认识,亚飞从一开始就有意识地将“个人信用管理体系的企业化运作”作为汽车消费信贷业务的重中之重.
亚飞个人信用管理体系包括:个人资信水平调查与评价(贷前)、个人信用状况监控(贷中)、个人信用风险处置(贷后)三个组成部分。
(1)个人资信水平调查与评价系统(贷前)
在资信调查方面,区别于传统做法,亚飞个人资信水平调查报告是“量化分析经验与实地调查”三者结合并综合分析判断的产物:
在资信评价方面,亚飞更加注重个人资信条件与担保条件相结合的原则,亚飞并不是设置一道让多数借款人难以逾越的准入“门槛”,而是要求不同资信等级的借款人必须具备相应等级的担保条件,如下表所示,只要综合评价分值达到“5分”的申请者,其申请都可以获得批准。
因此,从理论上讲,亚飞个人资信评价系统几乎可以满足绝大多数申请者的借款申请,并能够确保资金的安全性。
(2)个人信用状况监控系统(贷中)
二个特征:
一是突出与汽车专业服务相结合
亚飞所具有的汽车销售服务的专业优势,在个人信用状况监控方面得到了淋漓尽致的表现,亚飞强大的售后服务系统(如:售后回访、车辆保养服务、保险理赔服务、事故维修服务、车辆年检服务等等)在实现了服务营销的同时,非常巧妙地完成了个人信用状况监控。
二是突出个人资信状况的实时监控、信用记录的即时生成和修正亚飞个人信用状况监控系统可以对借款人每一次还款行为,以及在客户回访、服务中所掌握的有关借款人在居住、收入、职业、家庭等方面的变化,并与贷前获取的借款人资信评价结果相结合,为每一位借款人生成并随时修正其信用等级记录。这种信用等级记录,不仅有助于亚飞及时掌握客户信用状况变化并处置可能形成的风险隐患,。
(3)个人信用风险处置系统(贷后)
亚飞个人信用风险处置系统同样具有二个特征:
一是突出亚飞的规模化优势
鉴于国人信用观念尚非常薄弱,因此,个人信用风险处置是一项非常庞杂、琐碎的业务,如贷款“逾期”行为,在个人消费信贷业务中非常常见,处理不好就可能由潜在风险转化为现实风险,在“催款”方面,从电话催款、法律文书催款到登门催款多种手段的配合实施,需要耗费大量的人力、物力和财力,由此而产生的大量运营成本增加,必须依靠规模化运作来解决。
二是突出亚飞的专业优势
——收入下降,借款人部分失去还款能力;
——收入下降,借款人完全失去还款能力; 恶意违约,借款人拒绝还款;
——车辆灭失;
——借款人失踪、入狱、死亡等等。
亚飞作为消费信贷专业服务机构,其在个人信用风险处置方面可以表现出很强的灵活性,而这种灵活性对于金融企业而言,是难以具备的。如:借款纠纷的司法诉讼解决、抵押车辆的强制收回、贷款期限的延长、借款主体的变更等等,都要求金融企业必须要借助专业信贷服务机构的力量。三、关于中国汽车消费信贷发展趋势的认识
2. 汽车消费贷款有哪些风险
个人汽车消费贷款风险主要防范四个方面,即:借款人、经销商、保险公司和银行四个方面。具体如下所示:
(一)借款人方面
1、信用风险。购车群体良莠不齐,可能混杂了一些有道德风险的人,由于主观赖账心理或当汽车价格下跌,低于购车者需还贷款金额时,购车者就可能做出理性违约行为,都可能使贷款面临风险。
2、支付能力风险。自用车借款人因家庭收入降低而无法按时还款,商用车借款人因受整个运输市场和行业政策的风险,预期收入减少甚至完全丧失或借款人因经营不善,对方运费结算不及时,不能按时还款。
(二)经销商方面
1、汽车质量风险。由于经销商不通过正当渠道购进汽车,把存在质量问题的车辆销售给借款人,因质量纠纷影响到贷款的收回。
2、最高贷款担保限额核定风险。目前农信社发放汽车消费贷款大部分由经销商提供担保,由于最高贷款担保限额核定过大,超过经销商担保能力,给信贷资金造成隐形风险。
(三)保险公司方面
1、保险公司利用借款人对保险条款的模糊认识,以及信用社贷款操作中的疏漏,当保险责任发生时,寻机免除保险责任或减少责任。
2、保险公司的部分营销人员采取不正当竞争手段,违反保险条款,私自缩短保险期限,造成保险失效,责任免除。
(四)银行操作方面
1、贷前调查不实,由于信贷人员配备不足,贷前调查流于形式,借款人提供的收入证明、资产证明严重失真,埋下风险隐患。
2、贷后管理不到位,或根本没有做贷后管理,对贷款发放后借款人是否真正用于购买,所购车辆的发动机号、车架号等信息未及时进行确认;有的贷款逾期后未能及时采取相应的保全措施,以致风险不断扩大;有的放松了对合同、贷款催收记录等债权文书的管理,造成缺漏项,当贷款出现风险时无法及时发现进行索赔、诉讼或采取其他追收措施。
在此提醒广大贷款者,在申请个人汽车贷款前应该先对自己的购买能力、购车情况、保险条例以及贷款政策进行全方位的考量,避免不必要的麻烦出现。
3. 目前商业银行汽车消费贷款存在的风险问题有哪些
贷款主要的风险就是贷款者不还贷。
其实贷款的新闻问题是银行和国家的一些部门需要考虑的事情。
另外的话,过度的汽车消费会导致社会上汽车越来越多便的交通拥堵,空气污染等问题。
4. 如何有效规避汽车贷款的风险
现在很多汽车企业都会有自己的汽车金融公司,汽车金融公司的相关的贷款费用比较高一点,不过办理起来比较简便,对贷款的客户要求相对来说也比较低。而且在车型的选择上也比较受限制,如果选购的车型只能向银行贷款,但目前银行又不直接针对个人发放汽车贷款贷款,而是需要经由第三方的汽车贷款担保公司来为消费者办理汽车贷款业务。这样消费者不仅需要付购车的首付,还要缴纳各种费用。
如今虽然有车贷公司的担保,可以快速的获得银行贷款的审批,但是车主们还是为此缴纳不少的手续费,每年都有很多车贷公司还款保证金和押金不退还的情况出现。购车者就需要承担一定的风险,要做好心理准备。
对于车贷公司恶意拖欠消费者还款保证金和押金的情况,一直没有正规的法律法规去约束,而银行方面只对贷款的审核和发放负责。规避这种风险建议消费者有限考虑专业的汽车金融机构,在办理各种手续前要对提供服务的车贷公司车贷调查了解信誉度。而且要仔细看清汽车贷款的合同,防止陷阱条约。同时办理好贷款以后要按时还款避免为汽车担保公司留下扣押保证金的借口。
5. 如何化解汽车贷款的风险
1、引入竞争机制,积极与多家保险公司和经销商合作。根据资信状况,对合作汽车经销商进行精心选择和清理,才能为汽车贷款业务的健康发展创造良好的业务合作环境,彻底改变银行在业务合作中的被动局面,掌握工作的主动权。
2、通过“三方”协商,建立“汽车贷款保证金”制度。
要求经销商在银行开立“汽车贷款车辆质量保证金”专户,根据经销车辆数量按一定比例交存保证金,用于问题车辆回购和因汽车质量问题造成的不良贷款的扣收
3、审慎选择贷款对象,实行“客户经理承诺”制度。
客户经理在贷款发放时签订“贷款责任承诺书”,把每一笔贷款的相关责任都落实到人,与工资挂钩考核,负责贷款的调查,并承担收回责任,确保贷款安全。
4、明确保险条款,完善贷款手续。
进行借款合同、保险单的修订、变更时必须征得保险公司的书面同意,出具“保险业务更改批单。
5、转变贷款模式,积极开办“直客式”贷款业务。
通过采取住房抵押、新车抵押、第三方保证等多种担保方式,逐步改变单纯依靠保险公司履约保证保险办理业务的状况,分散汽车贷款风险,并有侧重点的将贷款车型逐步由大型货车向出租车、客运车和家用轿车转变,不断降低汽车贷款风险。
6. 如何做好汽车贷款的风控措施
汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具,在购买汽车的过程中,越来越多的消费者开始选择汽车按揭贷款服务,汽车也可以作为抵押进行贷款。
在面对汽车金融市场不断壮大的同时,也暴露出许多汽车金融的高风险点:市场潜在风险;贷款前客户资料风险;还款期间客户信用风险;逾期后处置风险。而想要把各个风险指数降到最低,汽车金融的风控是重中之重。
对于汽车金融平台而言,如果风控做得不好,关乎企业生死。那么我们要如何做好车贷风控呢??
汽车金融贷前风控注意
贷前风控主要是针对借款人而做的资料审核,包括信用审核和资产审核,俗称“人车审核”。通过有效的贷前资料审核能够帮助车贷公司排除掉部分风险。审核的内容包括借款人的工资情况/公司经营状态、信用情况、车辆价值判断、是否负债等,确保借款人贷款后有能力还贷,避免逾期和坏账。
汽车金融贷后风控要注意
贷后风控则是针对贷款发放后对车辆的监管,根据车辆行驶数据判断风险,这是避免损失的最后一道屏障。借款人的行驶轨迹若是出现以下异常,车贷公司就要着重关注了,因为这往往是借款人违约的前兆:
1.车辆停留点与资料申报常用点不一致
这类用户会向车贷公司提供虚假的家庭住址、单位地址等信息,属于欺诈类用户,往往是导致车贷公司坏账率、逾期率居高不下的罪魁祸首。
贷款公司可以借助查车平台的停留数据发现此类诈欺型用户,并在一开始就密切留意这类人的动向,莫要等到他们预期不还款后才有动作,否则往往会落得“人车两空”的结局。
2.借款人行驶轨迹出现异常改变
若是通过查车平台的轨迹回放发现借款人的行车常用路线和行车时间忽然发生较大变化,则可怀疑借款人是否出现了资金周转不灵,正忙着到处筹备资金。对车贷公司而言,这类情况也是需要注意的,借款人若是无法还贷则可能会选择二押或者逃贷。不管是哪一种,对车贷公司而言都会造成一定的损失。
3.借款人车辆在敏感地点停留
如果借款人的车子停留在其他车贷公司或二押公司,那么管理人员就要马上行动起来了,这些借款人,极有可能是想以虚假信息向其他车贷商进行骗贷,或是对车辆进行二押,一旦他们签署合同,对原车贷公司而言都将造成不可逆转的巨额损失。
如何才能及时地制止?车贷公司可通过在查车平台上对其他车贷公司或二押地点标注围栏,借款人的车一旦进入这些区域,平台就会弹出警报,为车贷公司争取反应时间。
4.借款之后,借款车辆在某地长时间不动
如果查车平台上显示某借款人的车1-2天内都停留在某一地点,则可能借款人已经将车辆二押出去了。管理人员应立即上报情况并到场核实情况,若发现情况不对应尽早进行催收。
5.GPS定位器显示离线
车贷公司为降低风险一般都会在借款人的车上安装2个以上GPS定位器,若是车上某台设备忽然显示离线,可能是设备损坏,但也很有可能是设备被借款人拆卸,应及时联系借款人探问情况,并据此作出相应措施。
此外,若是所有设备都同时离线,也可能是因为车子驶入了GPS信号弱(如地下室、隧道等)地方,这时可与借款人进行联系。但若在这之后设备很长一段时间都处于离线状态,这就值得注意了。
设备离线的确是很难帮助车贷公司判断风险,在选择定位器时,尽量选择定位模式多的定位器,如GPS+LBS基站定位这种双模定位方式,在卫星信号不好的地方还能自动启动基站定位,减少设备离线现象。
总结:汽车金融风控不单单需要各个环节加强自身风险管控能力,更需风控人员自身具备一颗不断学习和在学习中变强的心,打造汽车金融服务行业的第一道防线。
7. 个人汽车贷款有哪些风险需要注意
随着汽车消费贷款业务的快速发展,其风险也日趋显现出来,主要包括如下几个方面:
1. 信用风险:
信用风险主要体现在两个方面:一个是因借款人失业、工作变动或出现其他经济等原因造成借款人还贷能力下降,甚至丧失还贷收入来源而引致的风险;另一个来源于汽车经销商通过改变贷款用途或恶意诈骗带来的风险。
2. 市场风险:
市场风险是汽车消费贷款过程中不可避免的,比如在贷款期间出现汽车价格下调和利率上扬,会导致风险和收益呈现不对称性。
3. 操作风险:
操作风险是指银行业务经办的各个环节由于违规操作或管理不力造成的风险。首先体现在贷前调查不细致,不能获得客户准确的信息资料。其次体现在贷后跟踪检查不落实。缺乏有效贷后监控机制,对所贷款项是否真正用于购车、购车后是否及时办理抵押物的抵押登记手续、贷款满一年后车辆是否及时续保等问题落实不到位。
4. 担保风险:
担保风险是指借款担保措施不到位、担保人不能履行担保义务、担保物贬值、损毁等原因使担保措施不能对贷款提供足够的保证能力给贷款资金造成的风险。主要体现在:
第一,合作汽车经销商风险。在经销商提供担保与所购车辆作为抵押的个人汽车贷款操作模式下,绝大部分个人汽车消费贷款客户均由汽车经销商或运输公司向经办行推荐,银行处处受制于汽车经销商或运输公司,不利于从源头上防范风险。
第二,保险风险。借款人的汽车是作为反担保抵押给保险人的,一旦借款人产生信用危机,就会拒绝偿还银行贷款。
第三,抵押物风险。汽车贷款以车作为抵押物,随着车价贬值严重和车辆的流动性,一旦客户无力还贷、故意以汽车抵顶贷款或恶意逃债,银行追索将十分困难。汽车贷款还存在抵押权与法定优先权相冲突的风险。
8. 银行汽车贷款风险如何控制
1.客户有稳定经济来源,有还款能力;
2.客户结算账户有足够的首付资金;
3.控制最高贷款额度不超过购车款的80%;
4.借款人以所购车辆为抵押担保,并向指定保险公司投保分期付款保证险;
5.贷前真实性调查
9. 如何防范个人汽车消费贷款风险
目前,汽车消费贷款推进速度不快,关键是风险问题没有得到很好的解决。如何化解汽车贷款的风险呢?专家认为,化解风险的良方就是开办汽车消费贷款分期付款保险。 目前,汽车消费贷款推进速度不快,关键是风险问题没有得到很好的解决。如何化解汽车贷款的风险呢?专家认为,化解风险的良方就是开办汽车消费贷款分期付款保险。 所谓汽车贷款分期付款保险,就是以汽车消费贷款合同规定的还款责任为保险标的保险,它既是一种信用保险,同时又是汽车消费贷款的保证。目前,我国开办汽车贷款保险存在的主要风险是:价格下调风险;经济不景气的风险和道德行为风险。为减少承保风险,可以采取以下防范措施:
1、建章建制,按章办事。保险人应针对这一新的保险品种制定相关的制度规定,以便规范操作。如:对保险金额做出统一规定:根据贷款期限和银行利息的不同档次制定保险费率;明确规定保险责任;规定赔偿处理的时间;明确保险人、被保险人索赔时应提供的证明、材料。
2、把好保险审查关。重点审查以下内容:合同的订立是否具有合法性;合同的抵押、保证是否符合规定;贷款的对象、贷款者的条件是否符合有关规定;手续是否齐全。
3、订立较为严谨的保险合同。
4、实施严格的管理防范措施。
10. 消费贷是如何进行风险控制的
据报道,按照20%的增速预测,我国消费信贷的规模到2020年可超过12万亿元,由于客户群体的差异和风险控制能力的不同,各种类金融、非金融机构提供的消费贷被挪用比例可能更高。
相关人士表示,一般情况下,平台风控能力不足,消费场景缺失,会选择用过高利率覆盖高风险,这样做的后果就会滋生循环风险,引发多头借贷、借新还旧问题和不合适的催收手段,更有少数平台、中介明里暗里直接为购房首付款提供借贷支持。
希望消费贷发展你的同时相关的风险可以被有效的遏制!