① 个人办理汽车消费贷款需要什么条件
汽车贷款是指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款，也叫汽车按揭。
贷款对象：借款人必须是贷款行所在地常住户口居民、具有完全民事行为能力。
贷款条件：借款人具有稳定的职业和偿还贷款本息的能力，信用良好；能够提供可认可资产作为抵、质押，或有足够代偿能力的第三人作为偿还贷款本息并承担连带责任的保证人。
贷款额度：贷款金额最高一般不超过所购汽车售价的80%。
贷款期限：汽车消费贷款期限一般为1-3年，最长不超过5年。
贷款利率：由中国人民银行统一规定。
还贷方式：可选择一次性还本付息法和分期归还法（等额本息、等额本金）。
汽车金融或担保公司就是文中的——有足够代偿能力的第三人作为偿还贷款本息并承担连带责任的保证人。
一、汽车贷款申请条件
1.具有有效身份证明且具有完全民事行为能力；
2.能提供固定和详细住址证明；
3.具有稳定的职业和按期偿还贷款本息的能力；
4.个人社会信用良好；
5.持有贷款人认可的购车合同或协议；6.合作机构规定的其他条件。
二、汽车贷款申请资料
1.身份证、户口簿或其他有效居留证件原件，并提供其复印件；
2.职业和经济收入证明；
3.与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书；
4.合作机构要求提供的其他文件资料。（南方财富网股票频道）
② 阿里推出的互联网车贷与汽车金融公司相比，有哪些优势
互联网汽车贷款优势分析如下：
1.成本低，继而影响车贷利率。互联网业务快速发展的最大亮点是成本低，我们看看互联网汽车金融的成本到底低在了哪里：1）融资渠道宽、成本低。阿里的融资渠道跟银行业没有区别，都是普通老百姓的钱，只不过一个是互联网存款，一个是柜台存款，而且网民并不比柜台用户少，何况阿里还有庞大的网络客户群体。但是金融公司的钱都是从银行融资而来，如果把阿里也比作银行，那么可以说金融公司的钱是从阿里银行融资来的，可想利率会更高，目前我所了解的金融公司车贷利率一般都在12%以上。2）无渠道维护成本。传统的汽车金融业务都要依靠4S店这个渠道去推广，每年渠道维护的费用都要在几千万元，这些费用都包括：单笔贷款返利（最大支出）、人员日常走访和关系维护（人员工资和发生的差旅费用、关系维护产生的招待费等）、礼品采购、经销商会议活动费用、主机厂关系维护费用等。比如某汽车金融公司，市场份额一般，但是每年给经销商的贷款返利高达5000万元，区域人员工资上千万元，这些还没有算上其他的费用。互联网汽车金融业务的推广模式完全颠覆了传统模式，直接对接客户，没有渠道、没有区域经理，减少渠道维护费用。
2.互联网业务处理更便捷、更快，足不出户办理汽车消费贷款。现代人典型的特点是工作节奏快，时间紧，周末还想好好休息一下，所以网购成了现代人的购物途径，大家的想法是如果所有的商品都能在网上实现将给生活和工作带来极大便利；传统汽车金融业务一般需要客户往返几次4S店办理递交资料、签合同、提车等手续，一般从申请到客户提车最少需要一周的时间，不仅时间长，而且往返的时间成本更让很多人承受不起。互联网汽车金融业务解决了这些问题，足不出户，在家只有有手机、网络就可以实现贷款申请，符合贷款条件就可以放款买车。
望采纳，谢谢！
③ 汽车金融和汽车消费信贷有何不同
汽车消费信贷只是汽车金融的一个模块，指个人消费者购车的信贷业务。
④ 汽车消费贷款有哪几种贷款方式
若您办理的是招行卡，目前我行储蓄卡可办理的个人汽车贷款分两种：
消费贷款用于购车，需要有全产权的房产进行抵押申请，如您满足条件，您可直接联系当地招行柜台个贷部门办理您的贷款申请，经办行需要具体审核您的情况后确定能否办理。
2.个人汽车贷款，需要用您所购车辆进行抵押申请。 若您是已经通过汽车经销商这边有看中您需要购买的车型，您可以通过车商这边确认一下是否和招行有合作，若是没有，您可以尝试直接联系当地招行柜台个贷部门办理您的贷款申请，经办行需要具体审核您的情况后确定能否办理。
若使用的是信用卡办理汽车分期：我行主要依据持卡人的用卡表现（例如持卡时间、消费习惯、固定额度等）、职业状况、收入情况等来区分不同持卡人的分期申请方式及需提交的申请资料，如近期有购车意向，请于购车前1-2周拨打车购易：4008855855。
⑤ 车贷，银行贷款和金融贷款有什么区别优缺点是啥
现在想要买车，那么是买车金融贷款好还是银行贷款好呢？下面小编就来给大家讲下买车金融贷款和银行贷款区别，希望可以帮到大家。
一、贷款首付比例
大部分银行的车贷规定首付款为车价的30%，贷款年限一般为3年，需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。相比较而言，汽车金融公司的首付比例低，贷款时间长，一般汽车金融公司要求的首付款最低为车价的20%，最长贷款年限为5年，不用缴纳抵押费，只要消费者在厂家授权的销售店办理 一站式 购车、贷款、保险等全部业务就可以。
二、贷款利率
银行的车贷利率是依照银行利率确定，而汽车金融公司的利率通常要比银行现行利率高出一些，当然也有些金融公司为提高部分非畅销车型的销量，也会采取免息贷款业务。
三、优缺点对比
1、银行汽车贷款优点和缺点：
利率比较低，可根据客户的诚信资质，将给予首付比例降低、贷款年限放长、贷款利率予以下浮等优惠。但是申请手续繁杂，需要购车者提供一系列证明资料以及能够得到银行认可的有效权利质押物或抵押物或具有代偿能力的第三方保证。如不是本地户籍，还需要担保人，程序相当繁琐，获贷率不高。
2、汽车金融贷款优点和缺点：
汽车金融公司更加专业和人性化，最低首付20%，而且申请门槛较低，办理手续比较方便，最快当天都能提车。但是，汽车金融公司车贷的劣势在于贷款利率较高，5年期的利率有的要接近8%。
总结：
银行汽车贷款利率低，手续复杂，汽车金融贷款利率高，手续简单，而两者在车型的选择上也不相同，如果你选择的是银行直客式车贷那么可以任意选择车型，而汽车金融贷款一般指针对汽车公司旗下的车型，在车型的选额上会有一定的限制条件。
不管你是选择银行汽车贷款还是汽车金融贷款，都需要结合上面的内容综合考虑，贷款手续、首付比例以及贷款利率，比较两者的优点和缺点，再结合自己的实际经济情况选择合适的车贷方案。
⑥ 汽车消费金融有哪些模式
汽车消费金融指的是在互联网的金融模式下，汽车金融与消费金融的结合，给购车用户提供分期付款，也为汽车产业链公司提供融资，及在后车市场为车主抵押贷款、个人消费提供金融服务，这一系列的服务都属于汽车消费金融。从用户买车开始、养护车、维修车这一些列都能够结合消费分期，这也是汽车消费金融存在的价值。
我们知道，消费金融分期贷款利率高，衣食住行每一个场景都有消费分期的存在，因此，平台开始进军汽车消费金融，其实也是一种创新，能够一定程度减轻资产端的压力。目前，随着经济的发展，能够买车的人群越来越多，这个市场潜力还是巨大的。
互联网汽车金融模式一：依托于汽车电商
如上所述，汽车金融现在渗透率低，市场空间大，盈利能力又强，所以很多互联网公司都想插一脚。
贷款买车，首先需求是买车，才能衍生出贷款的需求，所以大家自然把互联网汽车金融和汽车电商联系在一起，而互联网汽车金融也天然成为汽车电商的支付手段之一。
正如消费金融领域 ，京东白条作为京东商城的支付手段之一，取得了不错的成绩。可惜汽车电商是没有扶起来的阿斗，接下来就闲聊一下汽车电商。
互联网汽车金融模式二 —— 搭建互联网汽车金融平台
汽车电商没走顺，但是汽车金融是挣钱的，所以很多互联网公司还在探索互联网汽车金融的模式，尝试直接搭建互联网汽车金融平台。
互联网汽车金融模式畅想
最理想的模式是等汽车电商真正发展起来后，用户线上购车时直接做审批，后续用户在平台上还月供，和用白条买个手机一样。但看汽车电商的发展现状，这条路很漫长。
如果不依赖于汽车电商建立互联网汽车金融模式，从用户的角度出发，能否解决以下问题是关键：
1、我能不能贷款（理论上，任何人都应该能贷到款，风险高可以匹配利率高的产品）
2、在我能做的贷款产品之中找一个适合我的并且利率公允的产品（不一定是最便宜的）
3、整个过程很方便，包括线上和线下
为了解决上述问题，互联网汽车金融模式需要有以下要点：
1、首先应该是一个平台
汽车金融领域几万亿的市场，线上就算未来几千亿，哪家都没有这样的资金量来满足需求。
另外，如果不是平台没有足够丰富的产品的话，就解决不了问题1，也没法去给各层级的用户匹配适合的利率公允的产品，所以也解决不了问题2。优信就面临这个问题。
2、以授信为目的，而不是收集销售线索为导向
这个模式既然不依赖汽车电商，用户还得在线下买车，就避免不了很多用户只是在初级意向之中，如果以收集销售线索为导向，无疑会产生很多无效的线索浪费跟进的人力物力。
举个例子，一个在驾考期间的用户，如果在线上提交线索，线下服务人员跟进的时候短期肯定是无效、浪费人力的，如果只是给他授信的话，也可以提前锁定一个潜在用户。当然，这个审批授信过程必须在线上完成，这对大数据评分系统和直连央行征信系统都有较高要求。
3、审批授信以用户为中心，弱化车型车款的因素
现在一般汽车金融机构做审批的时候，都是人＋车，不仅需要人的信息，还是需要知道确切的车型车款和车价。
如果换一个同等价格的其他车型车款，需要重新走审批流程，用户体验差。以用户为中心的授信就相当于是汽车领域的信用卡，只要不超过相关额度和一定期限，随便买什么车。
正如优信，只要通过了他的付一半审批，在50天的期限内，都可以用于购买任何支持付一半的车源。这给平台的汽车金融风控模型提出了挑战。
4、平台需要输出风控能力，需要给第三方金融产品某种程度的担保兜底功能
实际上现有的很多的汽车金融机构的审批还是传统的人＋车的方式，如果要把这类第三方金融产品纳入到平台来，势必要输出平台统一的风控能力，并且给第三方金融产品提供某种程度的担保兜底功能，否则会遇到上面说的阿里车秒贷的问题。
5、做风险定价，针对不同资质的用户匹配利率公允的产品
互联网是为了消除信息不对称，如果利用用户不够专业、信息不对称而匹配给用户贵的产品或者对平台有利的产品，迟早是杀鸡取卵，得不偿失的，魏则西就是个例子。比如有厂商贴息的产品，即使在线上给用户匹配了无贴息的产品，线下也很容易被飞单。
高风险高溢价，普通用户能接受这样的道理。比如美国的P2P Lending Club会把借款进行从A到G的风险评级，A的风险最小，利率也最低，G的风险最高，利率也最高。
6、加强线下的把控能力
用户在线上匹配了合适的利率公允的产品、并获得授信后，可以分配给用户一对一的平台金融顾问。一方面建立联系答疑解惑，另一方面在用户决定购车的时候，可以跟进介入整个交易过程，增加用户体验的同时避免飞单。
另外，和线下的4S店或者SP进行合作，把平台做成给合作方用的SaaS系统，一方面让线下渠道的用户也可以匹配产品做在线审批（类似于美国的Dealertrack，帮4S店对接各种金融产品），另外一方面对接线上渠道已经获得授信的用户。
7、贷后管理放在线上来做
未来每个月的还款，鼓励用户在线上完成，提高了平台的黏性，也方便了用户。
畅想一下用户的使用场景，在线上匹配了合适的金融产品、获得了授信，可以随时和平台的金融顾问交流，确定要买车的时候走进4S店，店里面有合作方拿着对应的SaaS系统进行授信的确认，支付首付款后便可进行提车流程。
虽然比较理想，但现实中还需要解决很多问题，如何做用户的风险评级、风险定价，如何调整优化传统汽车金融风控模型，如何吸引更多的第三方金融产品入驻，如何和线下落地方进行深度合作和合理的利益分配等。
路漫漫，互联网汽车金融才刚刚起航。