① 個人辦理汽車消費貸款需要什麼條件
汽車貸款是指貸款人向申請購買汽車的借款人發放的貸款，也叫汽車按揭。
貸款對象：借款人必須是貸款行所在地常住戶口居民、具有完全民事行為能力。
貸款條件：借款人具有穩定的職業和償還貸款本息的能力，信用良好；能夠提供可認可資產作為抵、質押，或有足夠代償能力的第三人作為償還貸款本息並承擔連帶責任的保證人。
貸款額度：貸款金額最高一般不超過所購汽車售價的80%。
貸款期限：汽車消費貸款期限一般為1-3年，最長不超過5年。
貸款利率：由中國人民銀行統一規定。
還貸方式：可選擇一次性還本付息法和分期歸還法（等額本息、等額本金）。
汽車金融或擔保公司就是文中的——有足夠代償能力的第三人作為償還貸款本息並承擔連帶責任的保證人。
一、汽車貸款申請條件
1.具有有效身份證明且具有完全民事行為能力；
2.能提供固定和詳細住址證明；
3.具有穩定的職業和按期償還貸款本息的能力；
4.個人社會信用良好；
5.持有貸款人認可的購車合同或協議；6.合作機構規定的其他條件。
二、汽車貸款申請資料
1.身份證、戶口簿或其他有效居留證件原件，並提供其復印件；
2.職業和經濟收入證明；
3.與經銷商簽訂的購車協議、合同或者購車意向書；
4.合作機構要求提供的其他文件資料。（南方財富網股票頻道）
② 阿里推出的互聯網車貸與汽車金融公司相比，有哪些優勢
互聯網汽車貸款優勢分析如下：
1.成本低，繼而影響車貸利率。互聯網業務快速發展的最大亮點是成本低，我們看看互聯網汽車金融的成本到底低在了哪裡：1）融資渠道寬、成本低。阿里的融資渠道跟銀行業沒有區別，都是普通老百姓的錢，只不過一個是互聯網存款，一個是櫃台存款，而且網民並不比櫃台用戶少，何況阿里還有龐大的網路客戶群體。但是金融公司的錢都是從銀行融資而來，如果把阿里也比作銀行，那麼可以說金融公司的錢是從阿里銀行融資來的，可想利率會更高，目前我所了解的金融公司車貸利率一般都在12%以上。2）無渠道維護成本。傳統的汽車金融業務都要依靠4S店這個渠道去推廣，每年渠道維護的費用都要在幾千萬元，這些費用都包括：單筆貸款返利（最大支出）、人員日常走訪和關系維護（人員工資和發生的差旅費用、關系維護產生的招待費等）、禮品采購、經銷商會議活動費用、主機廠關系維護費用等。比如某汽車金融公司，市場份額一般，但是每年給經銷商的貸款返利高達5000萬元，區域人員工資上千萬元，這些還沒有算上其他的費用。互聯網汽車金融業務的推廣模式完全顛覆了傳統模式，直接對接客戶，沒有渠道、沒有區域經理，減少渠道維護費用。
2.互聯網業務處理更便捷、更快，足不出戶辦理汽車消費貸款。現代人典型的特點是工作節奏快，時間緊，周末還想好好休息一下，所以網購成了現代人的購物途徑，大家的想法是如果所有的商品都能在網上實現將給生活和工作帶來極大便利；傳統汽車金融業務一般需要客戶往返幾次4S店辦理遞交資料、簽合同、提車等手續，一般從申請到客戶提車最少需要一周的時間，不僅時間長，而且往返的時間成本更讓很多人承受不起。互聯網汽車金融業務解決了這些問題，足不出戶，在家只有有手機、網路就可以實現貸款申請，符合貸款條件就可以放款買車。
望採納，謝謝！
③ 汽車金融和汽車消費信貸有何不同
汽車消費信貸只是汽車金融的一個模塊，指個人消費者購車的信貸業務。
④ 汽車消費貸款有哪幾種貸款方式
若您辦理的是招行卡，目前我行儲蓄卡可辦理的個人汽車貸款分兩種：
消費貸款用於購車，需要有全產權的房產進行抵押申請，如您滿足條件，您可直接聯系當地招行櫃台個貸部門辦理您的貸款申請，經辦行需要具體審核您的情況後確定能否辦理。
2.個人汽車貸款，需要用您所購車輛進行抵押申請。 若您是已經通過汽車經銷商這邊有看中您需要購買的車型，您可以通過車商這邊確認一下是否和招行有合作，若是沒有，您可以嘗試直接聯系當地招行櫃台個貸部門辦理您的貸款申請，經辦行需要具體審核您的情況後確定能否辦理。
若使用的是信用卡辦理汽車分期：我行主要依據持卡人的用卡表現（例如持卡時間、消費習慣、固定額度等）、職業狀況、收入情況等來區分不同持卡人的分期申請方式及需提交的申請資料，如近期有購車意向，請於購車前1-2周撥打車購易：4008855855。
⑤ 車貸，銀行貸款和金融貸款有什麼區別優缺點是啥
現在想要買車，那麼是買車金融貸款好還是銀行貸款好呢？下面小編就來給大家講下買車金融貸款和銀行貸款區別，希望可以幫到大家。
一、貸款首付比例
大部分銀行的車貸規定首付款為車價的30%，貸款年限一般為3年，需繳納車價10%左右的保證金及相關手續費。相比較而言，汽車金融公司的首付比例低，貸款時間長，一般汽車金融公司要求的首付款最低為車價的20%，最長貸款年限為5年，不用繳納抵押費，只要消費者在廠家授權的銷售店辦理 一站式 購車、貸款、保險等全部業務就可以。
二、貸款利率
銀行的車貸利率是依照銀行利率確定，而汽車金融公司的利率通常要比銀行現行利率高出一些，當然也有些金融公司為提高部分非暢銷車型的銷量，也會採取免息貸款業務。
三、優缺點對比
1、銀行汽車貸款優點和缺點：
利率比較低，可根據客戶的誠信資質，將給予首付比例降低、貸款年限放長、貸款利率予以下浮等優惠。但是申請手續繁雜，需要購車者提供一系列證明資料以及能夠得到銀行認可的有效權利質押物或抵押物或具有代償能力的第三方保證。如不是本地戶籍，還需要擔保人，程序相當繁瑣，獲貸率不高。
2、汽車金融貸款優點和缺點：
汽車金融公司更加專業和人性化，最低首付20%，而且申請門檻較低，辦理手續比較方便，最快當天都能提車。但是，汽車金融公司車貸的劣勢在於貸款利率較高，5年期的利率有的要接近8%。
總結：
銀行汽車貸款利率低，手續復雜，汽車金融貸款利率高，手續簡單，而兩者在車型的選擇上也不相同，如果你選擇的是銀行直客式車貸那麼可以任意選擇車型，而汽車金融貸款一般指針對汽車公司旗下的車型，在車型的選額上會有一定的限制條件。
不管你是選擇銀行汽車貸款還是汽車金融貸款，都需要結合上面的內容綜合考慮，貸款手續、首付比例以及貸款利率，比較兩者的優點和缺點，再結合自己的實際經濟情況選擇合適的車貸方案。
⑥ 汽車消費金融有哪些模式
汽車消費金融指的是在互聯網的金融模式下，汽車金融與消費金融的結合，給購車用戶提供分期付款，也為汽車產業鏈公司提供融資，及在後車市場為車主抵押貸款、個人消費提供金融服務，這一系列的服務都屬於汽車消費金融。從用戶買車開始、養護車、維修車這一些列都能夠結合消費分期，這也是汽車消費金融存在的價值。
我們知道，消費金融分期貸款利率高，衣食住行每一個場景都有消費分期的存在，因此，平台開始進軍汽車消費金融，其實也是一種創新，能夠一定程度減輕資產端的壓力。目前，隨著經濟的發展，能夠買車的人群越來越多，這個市場潛力還是巨大的。
互聯網汽車金融模式一：依託於汽車電商
如上所述，汽車金融現在滲透率低，市場空間大，盈利能力又強，所以很多互聯網公司都想插一腳。
貸款買車，首先需求是買車，才能衍生出貸款的需求，所以大家自然把互聯網汽車金融和汽車電商聯系在一起，而互聯網汽車金融也天然成為汽車電商的支付手段之一。
正如消費金融領域 ，京東白條作為京東商城的支付手段之一，取得了不錯的成績。可惜汽車電商是沒有扶起來的阿斗，接下來就閑聊一下汽車電商。
互聯網汽車金融模式二 —— 搭建互聯網汽車金融平台
汽車電商沒走順，但是汽車金融是掙錢的，所以很多互聯網公司還在探索互聯網汽車金融的模式，嘗試直接搭建互聯網汽車金融平台。
互聯網汽車金融模式暢想
最理想的模式是等汽車電商真正發展起來後，用戶線上購車時直接做審批，後續用戶在平台上還月供，和用白條買個手機一樣。但看汽車電商的發展現狀，這條路很漫長。
如果不依賴於汽車電商建立互聯網汽車金融模式，從用戶的角度出發，能否解決以下問題是關鍵：
1、我能不能貸款（理論上，任何人都應該能貸到款，風險高可以匹配利率高的產品）
2、在我能做的貸款產品之中找一個適合我的並且利率公允的產品（不一定是最便宜的）
3、整個過程很方便，包括線上和線下
為了解決上述問題，互聯網汽車金融模式需要有以下要點：
1、首先應該是一個平台
汽車金融領域幾萬億的市場，線上就算未來幾千億，哪家都沒有這樣的資金量來滿足需求。
另外，如果不是平台沒有足夠豐富的產品的話，就解決不了問題1，也沒法去給各層級的用戶匹配適合的利率公允的產品，所以也解決不了問題2。優信就面臨這個問題。
2、以授信為目的，而不是收集銷售線索為導向
這個模式既然不依賴汽車電商，用戶還得在線下買車，就避免不了很多用戶只是在初級意向之中，如果以收集銷售線索為導向，無疑會產生很多無效的線索浪費跟進的人力物力。
舉個例子，一個在駕考期間的用戶，如果在線上提交線索，線下服務人員跟進的時候短期肯定是無效、浪費人力的，如果只是給他授信的話，也可以提前鎖定一個潛在用戶。當然，這個審批授信過程必須在線上完成，這對大數據評分系統和直連央行徵信系統都有較高要求。
3、審批授信以用戶為中心，弱化車型車款的因素
現在一般汽車金融機構做審批的時候，都是人＋車，不僅需要人的信息，還是需要知道確切的車型車款和車價。
如果換一個同等價格的其他車型車款，需要重新走審批流程，用戶體驗差。以用戶為中心的授信就相當於是汽車領域的信用卡，只要不超過相關額度和一定期限，隨便買什麼車。
正如優信，只要通過了他的付一半審批，在50天的期限內，都可以用於購買任何支持付一半的車源。這給平台的汽車金融風控模型提出了挑戰。
4、平台需要輸出風控能力，需要給第三方金融產品某種程度的擔保兜底功能
實際上現有的很多的汽車金融機構的審批還是傳統的人＋車的方式，如果要把這類第三方金融產品納入到平台來，勢必要輸出平台統一的風控能力，並且給第三方金融產品提供某種程度的擔保兜底功能，否則會遇到上面說的阿里車秒貸的問題。
5、做風險定價，針對不同資質的用戶匹配利率公允的產品
互聯網是為了消除信息不對稱，如果利用用戶不夠專業、信息不對稱而匹配給用戶貴的產品或者對平台有利的產品，遲早是殺雞取卵，得不償失的，魏則西就是個例子。比如有廠商貼息的產品，即使在線上給用戶匹配了無貼息的產品，線下也很容易被飛單。
高風險高溢價，普通用戶能接受這樣的道理。比如美國的P2P Lending Club會把借款進行從A到G的風險評級，A的風險最小，利率也最低，G的風險最高，利率也最高。
6、加強線下的把控能力
用戶在線上匹配了合適的利率公允的產品、並獲得授信後，可以分配給用戶一對一的平台金融顧問。一方面建立聯系答疑解惑，另一方面在用戶決定購車的時候，可以跟進介入整個交易過程，增加用戶體驗的同時避免飛單。
另外，和線下的4S店或者SP進行合作，把平台做成給合作方用的SaaS系統，一方面讓線下渠道的用戶也可以匹配產品做在線審批（類似於美國的Dealertrack，幫4S店對接各種金融產品），另外一方面對接線上渠道已經獲得授信的用戶。
7、貸後管理放在線上來做
未來每個月的還款，鼓勵用戶在線上完成，提高了平台的黏性，也方便了用戶。
暢想一下用戶的使用場景，在線上匹配了合適的金融產品、獲得了授信，可以隨時和平台的金融顧問交流，確定要買車的時候走進4S店，店裡面有合作方拿著對應的SaaS系統進行授信的確認，支付首付款後便可進行提車流程。
雖然比較理想，但現實中還需要解決很多問題，如何做用戶的風險評級、風險定價，如何調整優化傳統汽車金融風控模型，如何吸引更多的第三方金融產品入駐，如何和線下落地方進行深度合作和合理的利益分配等。
路漫漫，互聯網汽車金融才剛剛起航。