Ⅰ 如何区别融资性担保和非融资性担保
融资性担保公司定义如下，非融资性担保公司就是未取得《中华人民共和国融资性担保机构经营许可证》，实际在为法人及自然人提供业务的机构。
融资性担保公司是指依法设立，经营融资性担保业务的有限责任公司和股份有限公司。 融资性担保是指担保人与银行业金融机构等债权人约定，当被担保人不履行对债权人负有的融资性债务时，由担保人依法承担合同约定的担保责任的行为。
经监管部门批准，融资性担保公司可以经营以下部分或全部融资性担保业务：
(一)贷款担保；
(二)票据承兑担保；
(三)贸易融资担保；
(四)项目融资担保；
(五)信用证担保；
(六)其他融资性担保业务。
同时，经监管部门批准，融资性担保公司可以兼营以下部分或全部业务：
(一)诉讼保全担保；
(二)投标担保、预付款担保、工程履约担保、尾付款如约偿付担保等其他履约担保业务；
(三)与担保业务有关的融资咨询、财务顾问等中介服务；
(四)以自有资金进行投资；
(五)监管部门规定的其他业务。
此外，融资性担保公司可以为其他融资性担保公司的担保责任提供再担保和办理债券发行担保业务，但应当同时符合下列条件：
(一)近两年无违法、违规不良记录；
(二)监管部门规定的其他审慎性条件。
其中，从事再担保业务的融资性担保公司除需满足上述规定的条件外，注册资本应当不低于人民币1亿元，并连续营业两年以上。
Ⅱ 在相关法律、法规允许范围内从事担保业务（不得从事金融及财政信用业务）是什么意思
担保 是指法律为确保特定的债权人实现债权，以债务人或第三人的信用或者特定财产来督促债务人履行债务的制度。
从事担保业务已经是严格的担保的，必须按担保法规定从事担保业务。
担保法相关规定：
第七条具有代为清偿债务能力的法人、其他组织或者公民，可以作保证人。
第八条国家机关不得为保证人，但经国务院批准为使用外国政府或者国际经济组织贷款进行转贷的除外。
第九条学校、幼儿园、医院等以公益为目的的事业单位、社会团体不得为保证人。
第十条企业法人的分支机构、职能部门不得为保证人。
企业法人的分支机构有法人书面授权的，可以在授权范围内提供保证。
第十一条任何单位和个人不得强令银行等金融机构或者企业为他人提供保证；银行等金融机构或者企业对强令其为他人提供保证的行为，有权拒绝。
此外担保还可能涉及经济法、民法等法律法规。所以必须严格按担保法规定范畴行驶担保责任，避免出现责任延伸。
Ⅲ 非融资担保公司能否担保银行贷款
不能。
网上或电话假冒担保、小贷公司名义行骗的李鬼比比皆是，如果不是直接去公司办理，而是网上洽谈、传真签合同的一律是诈骗，即便把营业执照复印件和盖着公章的合同发给你也一样，刻个萝卜章（假公章）几十块钱，PS一张营业执照分分钟搞定，骗子做这种事易如反掌。
提醒大家：
1、异地办理的、网上办理、电话传真办理的必是诈骗。
2、使用公司名义发布信息、签合同，使用个人银行账号（所谓法人、经理、财务负责人的）作为收款、收费账号的必是诈骗。
3、以验证资金实力（还款能力）等理由要求在自己的卡上存钱的必是诈骗。
Ⅳ 《融资性担保公司管理暂行办法》里说融资性担保公司不得从事发放贷款或受托发放贷款。
本来融资性担保公司就是需要通过银行放贷的，通过银行向企业放款是合规的。
Ⅳ 云南西联融资担保有限责任公司是不是骗人的啊，贷款说要在自己账号存入百分之30到60的资金来证明自己
这种说法，百分之百是骗钱的啊！
Ⅵ 最新规定融资担保公司能不能向外借款
不可以。
监管部门规定融资性担保公司不得从事下列活动：
(一)吸收存款；
(二)发放贷款；
(三)受托发放贷款；
(四)受托投资；
(五)监管部门规定不得从事的其他活动。
融资性担保公司从事非法集资活动的，由有关部门依法予以查处。
Ⅶ 印尼高铁不占用国家预算是什么意思
也就是印尼政府不给雅万高铁项目拨款，完全由印尼铁路公司自己解决资金问题。而该项目纯属企业间的商业行为，印尼政府不为项目贷款、融资等做任何担保。
Ⅷ 如何解释“不得从事融资担保以外的担保 ”
举个例子，
别人贷款，你不能做担保人，
说白了你不能从事任何有关融资的担保人，
Ⅸ 以下哪些是融资性担保业务，哪些是非融资性担保业务
融资性担保业务 流动资金贷款（固定资产贷款）、开立银行承兑汇票担保、保函业务、再担保、诉讼保全担保、出口退税贷款担保、工程合同履约担保、工程招投标履约担保、业主工程款支付担保
非融资性担保业务：技术转让合同履约担保、贸易合同履约担保、房地产交易担保、机动车交易担保、房屋产权交易担保、企业产权交易担保。
Ⅹ 中国竞争印尼高铁，为什么不要印尼政府提供贷款信用担保
中国愿接受印尼提出的条件，况且实际操作中也可能没有什么利润，但 中国更看重的是长远利益。中国在高铁对外合作中， 跟对方的政府所管辖的企业进行合作的话，中国从来不提任何资金担保，这就是印尼比较喜欢的合作方式。进一步推断，中国如果能够拿下雅万高铁， 将被官方视为“一带一路”战略在东南亚的首个示范项目，并希望以雅万高铁为起点，全面加强与印尼的战略对接和务实合作，把中国的“海上丝绸之路”建设与印尼的“全球海洋支点”战略对接，通过示范效应推广中国的高铁技术，由于日本竞争因素的无处不在，时时考验着中国的实力与耐心。中国输掉了泰国和印度高铁，已无退路可言。如果此次拿下了印尼高铁，再加上中国已拿到进入美国高铁市场的“入场券”，那么， 中国今后将在亚洲，乃至全球高铁市场就有了立足之地，为下一步染指连接新加坡和马来西亚吉隆坡的新隆高铁项目打下基础。