哈弗h8贷款买车

❶ 哈弗H8咋样

柴油动力好

❷ 哈弗H8缺点这么多还值得购买吗

H8是一款好车，新款的外形没有老款的漂亮，但是整车质感非常棒。
给我的感觉就是花20万可以买到30万以上车的质感。
但是亲戚朋友还是会认为你花20多万买哈弗是傻，因为大部分人对买车这件事，总觉得面子比什么都重要。
但是别人的眼光真的那么重要吗？换个角度想一想，乔布斯当年也就开了奥迪A5，你要知道奥迪A5在国外售价折合人民吧也就20多万。
实用性才是买车的根本，一定要买个好品牌撑面子，我只能说，好吧，你们都把乔布斯给比下去了。

❸ 长城哈弗H8质量好不好

优点：
性价比就是高！配置相当的丰富！应有尽有！空间够大够宽敞！外形也不赖！反正就是不错的车子，不到24万的车子，值了！嘻嘻

缺点：
油耗是硬伤啊！还有的就是内饰的接缝处有点粗糙。

外观：
外观高端大气上档次！在大街上跑，回头率相当的高，很拉风！白色最好看最帅。因为白色是膨胀色，所以会显得车子更大一些。

内饰：
23万的车，内饰也不会太差的。除了接缝处显得稍微有点粗糙，其他的没什么问题了。内饰不好看大概是国产车的通病！

空间：
空间是够大够宽敞的！比丰田的汉兰达还要大！中国人都是喜欢空间够大够宽敞的！

配置：
配置相当的丰富，应有尽有！23万左右的车子能有这么丰富的配置，不错！赞一个！要是还有一些高科技配置就再好不过了！呵呵

动力：
2.0的动力足够。重要的是起步不会肉肉的。其实我不是很在乎动力什么的，能跑就行了！

操控：
操控也蛮好！方向盘很敏感的说啊！虽然是SUV，但是对于作为女汉子的我来说，根本不存在问题！汉子无敌！！嘻嘻

油耗：
硬伤啊！！！我的油耗居然是15个！！！我都不敢用力踩油门！提起油耗真是一把鼻涕一把眼泪！真的养不起伤不起啊！让我这工薪族怎么生活啊！！！

舒适：
因为空间够大够宽敞，再加上真皮座椅，所以坐着很舒服~噪声也不会大。

❹ 长城哈佛H8报价

预计定价在H6之上，12-18万比较靠谱，国产的车定价比欧美德国车都贵，也不掂量掂量，定价20万傻子才买。

❺ 哈弗h8这款车怎么样听说不好买是吗

个人认为，你想买H原因是那里，我想H8因数，第一大，第二H8是逆型奔驰ML，底盘技术很好，第三价格能接受，第四品牌比其它国产好点。做工也行。
为什么销量不好，原因1，20万的价，可以买很多合资车，25万就可以买好几个合资同事尺寸的车，
原因2，国产品牌，中国不相信品质，你只要说20万买的国产车，人家就会说为什么不去买别克，福特之类的，那些边个屁也不懂的人也在说国产车的质量差，
你去问一下，那个开国产车5年以上的，也开过合资车，他们就知道国产车质量，中国人宁原被狗日的坑死，也不原意被国人坑点点。这就是中国的性格。

❻ 哈弗H8怎么样值得买吗

哈弗H8作为长城集团第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，值得购买。

长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

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哈弗H8的安全配置：

长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。

哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，有效地过滤路面震动，保证H8兼顾越野性能和城市中的舒适体验。

操控性方面，哈弗H8配备了赛车式换挡拨片、全球先进TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。

❼ 全新哈佛8可以贷款吗

当然可以贷款了，只要符合贷款条件，都是可以贷款的，经销商更希望你贷款买车，这样他赚的更多

❽ 哈佛H8这款车好吗

哈弗H8算是当今自主品牌中最强的一款SUV了。高配置伴随的是优秀的工艺水平20万起的价格依然让人觉得物有所值，它突破了自主品牌留给人的那种低廉的感觉，H8的素质很全面，会让你觉得物有所值的。最大优点外观大气，粗狂，但不张扬。内饰做工细腻，布局合理。车内配置充裕，应有尽有。空间宽敞，舒适。最大缺点H8的整体动力表现依然是够用的水平。无论两驱还是四驱版本，H8的车重都超过2吨，这对于加速成绩和油耗水平影响不小。

❾ 哈弗H8到底怎么样

关于懂车的人来说，买车之前肯定会多方比较，但是关于不懂车的人，尤其是关于女性冤家来说，他们很容易被别人的头脑所左右，买完车往后才会发现种种的缺点。但是这个时候只能本人一个人去伤心堕泪了，由于毕竟当初做决议的是你本人。

❿ 哈弗汽车H系列为什么只有H8停产了老司机说了原因，你同意吗

导致哈弗h8停产的原因很多，但主要的原因还是品牌力上的不足、战略方向错误所导致，因为在这个价位区间、h8受到合资车的挤压严重，而恰恰自身品牌力目前又拼不过那些合资品牌，所以h8终究要面临困境、以至于停产；实际上冲高、是每个车企的梦想，但高端车型、更容易受到市场的冲击，因为这个层面消费者的预期值太高、要求也是全方面的，所以对目前的自主车来说，还是存在品牌力不足！
谈到哈弗车系，我们都清楚h6的成功，以及这H8、H9的疲软，而实际上H9的销量是比较正常的，因为它的定位本身就是一款非常硬派越野车，非承载式车身、硬派越野，市场的份额本身就很小，所以h9在这类车中，销量并不算差；只不过h8的表现则实实在在是不理想，原因就在于其定位、价格，在这个价位中、消费者可以选择的合资车非常多，在品牌度本身就不足的条件下，面对合资对手的挤压、h8的局面自然就不会好！
哈弗H6为何如此成功？
谈哈弗、就不能绕开h6，h6的成功离不开自身的强大的品质，而重点还是在于定位上的合理性，h6上市前夕、正是国内的汽车市场SUV崛起的前夕，消费者对SUV的认可度极高，而在那个时期国内汽车市场几乎都是合资SUV、价格奇高，15万以下根本不存在任何品牌的SUV车型，所以这个价格区间就是个空白，所以长城看准时机、推出h6，一举填补了9-15万元的这个区间，而消费者对此也颇为认可，所以造就了h6的成功，而后期、这个价格区间里、充斥的也大量是韩系车，因为韩系车没有德、日系那么高的品牌知名度，所以h6凭借更高的配置，压制住了韩系SUV！
哈弗H8的劣势
哈弗h8的劣势就在于，品牌度不足、价格又定得比较高，如果说h6与合资SUV玩的是错位竞争，那么h8则与合资SUV正面硬刚；h8的价格区间在20—25万之间，在这个价位区间里，合资竞品就太多了，比如本田的CRV、日产的奇骏、楼兰、别克昂科威、甚至只丰田的汉兰达都可以算作h8的对手，h8与这些比较热门的合资车相比，可有胜算？当然是不会有任何胜算的，输就输在品牌度不够，钱出到20几万、有那么多合资车可以选择，那么为什么要去买哈弗h8呢？所以这就是问题，车子到了这个层面之后、消费者理性程度更高，已经不再是只凭借高配置就能玩转的局面了！
所以哈弗h8终究是停产了，h8的停产暴露的不仅仅是哈弗的问题、也暴露了整个自主车体系都存在品牌度不够的劣势，品牌度不够、直接的影响就是在有竟品合资的条件下、绝对会选择合资；h6当初的成功，就是建立在无合资竟品的条件下，即便有也是韩系车的竞争；而到了20几万的价格区间，竞争越发灿烈，日系三强的压制、大众的冲击，这些都是h8所绕不开的对手，所以h8从定位上就存在问题、当然也可以理解成是一次试水，玩得转、继续走，玩不转、则停手，不过从实际表现看、h8的试水并不成功，不过走高端是一种趋势、未来会有更多的主机厂会尝试！
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