威马汽车贷款买车

1. 半价买车 月付用车 充电免费 威马直购模式有没有套路

受制于较高的电池成本，目前纯电动车的售价仍高于同级别燃油车，同时不便利充电条件、比燃油车低很多的保值率等因素让消费者对纯电动车望而却步。

当然，以上计算都是以小编自己为例，大家可以按照自己的情况计算一下，看看威马直购到底适不适合自己。不过总体来看，对消费者来说，威马推出这样的模式不仅是让利给消费者，同时在当今新能源市场下滑的情况下，也能起到提振销量、提升市占率的作用。威马官方透漏：“新模式上线十天后，就收到了几千张小定订单，未来这一直购模式还将应用在威马的其他车型上。”

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2. 威马汽车的直购模式，真能半价买到车我们来算笔账给你看看

如果把时间的转盘退回到2019年的春节，在那时，即使最激进的“电动黑”，或许也不会得出全年新能源汽车销量将同比下降的结论。

然而，事与愿违。2019年，我国新能源汽车总销量为120.6万辆，比2018年下降4%。

功夫汽车认为，伴随着疫情转好，威马的直购模式将助其成为新能源市场中快速复苏的“第一批选手”，进一步扩大用户群，提升市场占有率。

而保值回购与产品力的结合，也能够最大限度抓住置换用户，在当下快速建立品牌忠诚度。

三、功夫拍案

总的来看，威马汽车“直购模式”的推出，堪称新能源车全流程用车体验的一次变革。

而这一系列灵活的购车和用车方案，也给消费者提供了一个“低门槛”的多项选择，为车型贬值“托底”。

可以想象，威马EX6这款新车或许能够在产品力与新零售模式的共同推动下，获得更多消费者的青睐，覆盖更广阔的新车市场。

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3. 威马汽车EX5获得补贴后大概什么价位

威马汽车EX5补贴后官方售价:13.98-19.88万。

4. 半价提车，月费套餐……问题来了，“威马直购”到底划算不

购买手机，往往你只需半价甚至更少的钱，其余部分，只需你承诺使用一定时限的指定话费套餐即可抵除。

很多人会想，如果买车，如果也能像买手机这样，该多好！

?

一直以来，传统汽车零售模式无外乎全款购车和贷款购车两种，虽然贷款购车确实也降低了汽车消费的门槛，但贷款的利息以及手续费等加起来，往往比全款购车的金额多出不少。再加上后期的油费、保养及维修成本，对于普通消费者仍然是个不小的负担。

可喜的是，现在，像手机购买套餐一样的购车模式终于来了！

如果选择买断动力电池，买断价为39900元，加上购车价94900元，以及两年的套餐费用38376元，合计173176元，比18.99万元的原车价仍然便宜了约1.5万元。从这一角度来看，“威马直购”还是相当划算的，威马汽车的这一模式比较有诚意。

4、如果续约，4年后买断电池价19900元，加上购车价94900元，以及4年的套餐费用71952元，合计186752元，仍然比原车价便宜。不过，4年后威马就不保值回购了。

如果4年后还续约，到6年后，用户仅需支付1元，便可完整地拥有车辆的所有权。此时总计费用为195629元。

5、“威马直购”模式是否对传统汽车零售模式构成威胁？小编以为言之过早，毕竟这一模式更适用于新能源汽车。不过，如果传统汽车将油费、维修保养费等纳入套餐中，同时将购车价格降低，也未尝不可。

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5. 威马汽车怎么样有什么款型推荐

威马汽车还是很不错的，推荐威马EX6。

外观部分，威马EX6选用了电动车遍及应用的封闭式格栅规划，全体造型十分简练流畅，车身外围的黑色围住保留了SUV车型的野性基因，全景天窗、鲨鱼鳍式天线都是符合年轻顾客审美的规划。此外，新车的充电口坐落车头，而威马品牌标识还能够在充电时亮起提示充电电量。

动力方面，此前威马轿车发布了未来产品规划的“128战略”，即基于德国技能，调集全球资源，围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，至少8款轿车。

此外，目前威马已推出首个出行服务产品——“威马充电”APP。安全技能方面，威马轿车将与360合作开发网络安全防护体系，360提供车载安全中心网关、车载网络安全根底防护、“轿车卫兵”等多个安全防护模块。

6. 威马买车不用买电池是啥意思

因为电动爹厂家骗人说买车不用装电池！！ 所以难怪这个厂家要破产了！！

7. 威马汽车降低门槛 新车补贴后18.99万

随着我国大力推新能源车，这几年可以说是新诞生的新能源车品牌越来越多，让人看着也是眼花缭乱，总给人一种“原来造车这么简单”的错觉，而且从各个新诞生的新能源车品牌的LOGO设计方面也会让人觉得并不那么贴谱，总觉得他们是为了追上这个时代而草草定稿一样。但随着品牌越来越多，车型也越来越多，可他们也都并不那么注重调校这个硬实力的情况下，价格战打响也是在情理之中的。

近日，威马EX6Plus新增车型正式上市，官方指导价为23.99万元，综合补贴后售价为18.99万元。新车定位为纯电中型SUV，并换装了一块容量为54kWh的电池组，NEDC续航里程可达408km。新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大马力为218匹，峰值扭矩315牛米。

新车的价格下调主要是在配置方面进行了针对性的调整，取消了大部分的舒适及辅助配置，从而降低了该车的入门门槛。

我个人认为打价格战也不是那么丢人的事情，毕竟所有品牌车都在干这事，但我认为在单方面的以价格优势体现的同时也应多做一些调校的亮点出来，像这样取消配置本身其实已经违背了目前国产车的优势。

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8. 解读“威马直购”新零售模式 哪种购车方案最划算

提到电动车你会想起什么？价格高？充电麻烦？保值率低？威马汽车今天也为EX6Plus推出了全新的“威马直购”新零售模式，号称能解决以上问题。用户不单能以原车价的半价购车，还有官方回购保证保值率。这是一项真正更划算的购车方案呢？还是仅仅是一项新的金融购车方案？下面我们仔细去看看。

“威马直购”是什么？

首先第一个问题，“威马直购”这个新零售模式到底是什么？简单的理解，相当于你只需要花原车价一半的费用就可以购车，然后每个月花一定的费用去租用车上的那块电池（包括用车过程中的充电费用）就可以了。租期到了之后你可以选择继续租用、或者直接官方回购，它解决的是目前新能源车购车过程中存在比如入门门槛高、保值率低的问题，具体如何实现的呢？

?最后还有两个问题

1、买了套餐到哪里充电才免费？

买了套餐之后通过用户只需要通过威马即客行APP用购车时的注册账号登陆扫码充电，就可以享受免费充电。目前威马汽车·即客行携手国家电网、特来电、星星充电等12家主流运营商，接入超20万根公共充电桩，覆盖全国189个城市约43%的公共充电桩。

2、我能否用来跑滴滴

没错看到这个“威马直购”直购政策，相信很多人都和我一样有这种想法，既然月费套餐是包含充电费用，那么我能否用来跑滴滴？答案当然是不行的，根据官方的说法，威马官方可以匹配出哪些用户在用做营运用途，所以这个是可以监测到的，这个漏洞也是不可钻的。

那么还有童鞋要问了，我能否用我的APP给其它用户免费充电呢？针对这个漏洞，官方也已经有解决方案了，会根据每辆车车内的电量和充电电量的对比匹配就能知道用户是不是在给自己的车辆充电，所以说准备薅羊毛的用户就不用想了。

编辑总结?/

从这么一番分析下来，“威马直购”零售政策对于用户来说，的确能够以更加便宜的价格以及使用成本享受到更好的用车体验，同时针对目前新能源车保值率低的问题，也有官方回购计划提供保障，这的确是一项实打实的有益于用户的购车政策。不知道看完这篇文章的你是否会从此前的犹豫不决转变成立马下订呢？

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9. 买车新招数，威马直购新零售方式半价就能提车

不能去公司上班展现我热爱工作的日子里，我躺在被窝里看了一场威马直购的线上说明会。

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