⑴ 我要各大银行的放贷祥细资料
在央行宣布落实适度宽松的货币政策之后，各大银行纷纷行动。截至记者昨日发稿时，已经有超过10家银行出台了具体落实的细则。其中，国开行、建行、中信银行等6家全国性银行明确了将在今年年底或明年内新增信贷的额度，累计金额达到3000亿元。
3000亿新增贷款蓄势待发
昨日，记者从中信银行了解到，为积极响应国家扩大内需的政策要求，该行将在原有贷款增量计划的基础上再增加150亿元信贷投放。与此同时，北京银行也在昨日宣布，该行拟从今年起至明年，新增550亿元授信额度，切实加大对重点行业和产业的信贷支持力度。加上此前农业银行表示明年新增“三农”和县域信贷投入规模将超1000亿元；国家开发银行与农业发展银行均表示年底前将确保新增发放400亿元人民币贷款以及建设银行在年内新增信贷投放300亿元到500亿元，目前上述6家银行共计将新增贷款投放额度3000亿元。
此外，记者昨日连线其他商业银行信贷部负责人，他们均表示不便透露具体数据。
还有包括中国进出口银行、工商银行、中国银行、交通银行及华夏银行等多家银行宣布了新增额度的措施但尚未公布具体额度。
另据数据显示，1-10月份人民币各项贷款增加3.66万亿元，同比多增1659亿元。其中7-10月增加1.2万亿元，同比多增2557亿元。央行预计，今年全年新增人民币贷款将超过4万亿元。照此推算，银行在剩下的1个多月内放贷规模将超过3400亿元。
信贷用途各有偏重
在新增信贷用途方面，虽然几家银行各有偏重，但基础设施建设成为新增信贷的投放首选。
根据已公开的信息显示，国开行将重点支持保障性安居工程、农村基础设施、铁路公路和机场、医疗教育文化事业、生态环境等领域的发展。农发行新增额度则主要支持农业重点项目以及农产品收购，而重点项目评估的时间会比较长，所以新增额度重点向农副产品收购方面倾斜。并未具体表态的进出口银行则是我国机电产品、高新技术产品进出口和对外承包工程及各类境外投资的政策性融资主渠道。
建行、中信银行、北京银行无一例外都把投入的重点放在基础设施建设上，纷纷表示将加大对铁路、公路、机场和电网等基础设施建设及铁路设备、工程机械、电网设备等配套企业的信贷支持力度，进一步向民生保障工程倾斜。在房地产方面，建行和中信银行都强调将支持保障性的安居工程建设，包括加大对销售风险小、还款有保障的“双限”房、经济适用房以及廉租住房建设的支持力度等。
此外，环保因素被两家银行作为考察贷款资格的重要参量，建行指出将重点压缩“双高、产能过剩、产能潜在过剩”行业贷款规模，充分保证节能减排环保项目资金使用，中信则表示将坚持绿色信贷，而北京银行提出将支持节能减排项目。
灾后重建、“三农”、中小企业融资这三项，并没有在中信银行的考虑范围内，而建行也只把它们放在了列表的末尾。北京银行则态度鲜明地表示，中小企业、新农村建设都属该行优先考虑方向。
银行放贷速度仍受限制
据记者了解，虽然央行放宽了信贷额度政策，但由于自身存在的问题，银行业在明年展开新一轮放贷活动还受到一些条件的限制。
一方面，银行的净利差和利润收入进入下降通道，“每个人都会感受到贷款存在的风险，在投放上大家都比较谨慎，现在我们信贷员的年终奖已经和贷款产生的呆账挂钩。因此目前的情况是额度不成问题，但要严把投放门槛”。昨日，某股份制商业银行信贷部人士这样表示。
另一方面，银行的资本充足率也成为本轮信贷额度放宽后大家普遍关注的焦点。对此，相关分析师表示，银行的资本充足率也将是制约明年全年信贷增速的一个关键因素，据其测算，部分银行的资本充足率按新资本协议明年将不达标，在补充资本金前，增速只能控制在10%，部分达标也是在10%-12%。
⑵ 公路建设必须符合什么要求
第三章 公路建设
第二十条
县级以上人民政府交通主管部门应当依据职责维护公路建设秩序，加强对公路建设的监督管理。
第二十一条
筹集公路建设资金，除各级人民政府的财政拨款，包括依法征税筹集的公路建设专项资金转为的财政拨款外，可以依法向国内外金融机构或者外国政府贷款。
国家鼓励国内外经济组织对公路建设进行投资。开发、经营公路的公司可以依照法律、行政法规的规定发行股票、公司债券筹集资金。
依照本法规定出让公路收费权的收入必须用于公路建设。
向企业和个人集资建设公路，必须根据需要与可能，坚持自愿原则，不得强行摊派，并符合国务院的有关规定。
公路建设资金还可以采取符合法律或者国务院规定的其他方式筹集。
第二十二条
公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。
第二十三条
公路建设项目应当按照国家有关规定实行法人负责制度、招标投标制度和工程监理制度。
第二十四条
公路建设单位应当根据公路建设工程的特点和技术要求，选择具有相应资格的勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，并依照有关法律、法规、规章的规定和公路工程技术标准的要求，分别签订合同，明确双方的权利义务。
承担公路建设项目的可行性研究单位、勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，必须持有国家规定的资质证书。
第二十五条
公路建设项目的施工，须按国务院交通主管部门的规定报请县级以上地方人民政府交通主管部门批准。
第二十六条
公路建设必须符合公路工程技术标准。
承担公路建设项目的设计单位、施工单位和工程监理单位，应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系，落实岗位责任制，并依照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工和监理，保证公路工程质量。
第二十七条
公路建设使用土地依照有关法律、行政法规的规定办理。
公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则。
第二十八条
公路建设需要使用国有荒山、荒地或者需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取土的，依照有关法律、行政法规的规定办理后，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。
第二十九条
地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁居民，应当给予支持和协助。
第三十条
公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。
公路规划中贯彻国防要求的公路建设项目，应当严格按照规划进行建设，以保证国防交通的需要。
第三十一条
因建设公路影响铁路、水利、电力、邮电设施和其他设施正常使用时，公路建设单位应当事先征得有关部门的同意；因公路建设对有关设施造成损坏的，公路建设单位应当按照不低于该设施原有的技术标准予以修复，或者给予相应的经济补偿。
第三十二条
改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、安全标志。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建临时道路，保证车辆和行人通行。
第三十三条
公路建设项目和公路修复项目竣工后，应当按照国家有关规定进行验收；未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。
建成的公路，应当按照国务院交通主管部门的规定设置明显的标志、标线。
第三十四条
县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。
主要就是符合国家建设程序和规定的要求、工程技术标准要求、占地、环保等要求！
⑶ 建设项目立项需要什么材料 最好详细的 能想到的都列出来
项目可行性研究报告及有资质部门的审查意见，环境影响报告书及其审查意见，其他有关的外部条件报告书及其审查意见（包括铁路和公路运输可行性报告等），银行同意贷款意向书，股东资金分摊表及同意协议书等等，各个不同专业的项目，要求的东西时不同的
⑷ 如何评估高速公路贷款
我们做过高速公路评估项目
收费高速公路包括收费还贷型公路和收费经营型公路。收费还贷型公路主要由县级以上人民政府管理和收费，而收费经营型公路主要由上市公司、中外合作合资企业等营利性组织以建设经营移交方式（BOT）或者公路经营权和收费权转让合同为依据进行管理和收费，按照契约精神，应该不能随意取消后者的收费权。
同时，中国目前正处于高速公路建设的高峰时期，各方资金压力较大，不能完全满足建设发展需要，民众因收费时限短、收费标准高则在当前增加了负担。
高速公路收费一方面涉及收费期限，另一方面涉及收费标准，评估机构在参与收费公路评估时只能按照委托方确定的期限目标给出相应的收费标准，缓解上述问题要从转变高速公路经营管理模式出发。
当前，中国高速公路建设已具有一定的基础，今后要逐渐从传统的建设成本角度转向公路的日常运营角度，不能只追求短期还贷或短期利益最大化，而要将收费目的明确为维持公路正常的道路养护和以经济杠杆调节道路通行能力等方面，从而延长收费年限、降低收费标准。在这一过程中，高速公路经营管理方自己也要遵守契约精神，在确定好收费年限和收费标准后不能随意更改。
⑸ 谁知道个人搞工程需要贷款银行怎么个程序，好贷吗
根据实际情况来定，每个地区的银行阶段性会有政策。不过你要以公司的名义来贷款，相对而言找商业银行，通过 率会高一点。但不知道你的具体情况呀。需要了解更多可以问我。
⑹ 承建高速公路 申请贷款问题
工程项目贷款虽然本质大致相同，但是要根据整个项目的情况而定，一般银行会先看企业自身的经营状况包括相关资质，以往的工程经验，财务状况等，还要提交合同等工程承包文件和相关官方项目立项批复文件，招投中标批复文件等，总之，各家银行要的文件不尽相同，额度一般支行的行长权限批复是1500万到2000万之间，超过的话要上报分行或更高额度或更长期限要上报总行进行审批。仅供参考。
⑺ 求公路工程借款申请报告范文
目前是业主提出支付前期工程的支付款,但是不按支付款程序操作,而是打借款申请,请问有这方面经验的同行没?我刚毕业,不是很熟悉.
⑻ 公路设计所需资料有哪些
1、业主测设委托书，2、外业勘测资料，3、外业调查资料，4、各类必须的设计规范。