自己贷款买车跑物流

① 我想贷款买车跑物流，想去邮政贷款十万，请问需要什么条件啊

您好，中国邮政储蓄银行的质押贷款：需要有邮政储蓄银行未到期整存整取定期存单进行质押；商务贷款：需要有营业执照正常经营在一年以上，同时有房产进行抵押；个人综合消费贷款：需要有以借款申请人所有（共有）的住房进行抵押。

② 贷款买车跑货运怎么样

很好的啊，如果每天都有货跑的话，收益还不很乐观的，快易贷贷款利息少，生意好的话，很快就能把贷款还清，之后的利润就很大了。

③ 公司要自己贷款买车帮公司拉货一月一万多真实吗

这种情况下，最好跟公司签订协议，然后约定，由自己贷款买车，为公司工作，按照劳动合同发放工资，只要公司能够你跟你签订劳动合同，就是真实的。
买车贷款。
办理贷款买车有哪些手续？

首先，需要了解办理个人汽车贷款的基本条件：
年龄在18周岁以上，具有完全民事行为能力的公民

具有合法身份证件，有当地常住户口或有效居住证件。

这是办理车贷的基本条件，下面来看看贷款买车需要什么手续。

其次，办理贷款买车的流程：

1：借款人向银行提交贷款申请材料

2：银行对借款人提交的申请材料进行初审

3：银行对借款人进行资信调查和客户评价

3：银行对通过初审和资信调查，符合贷款条件的贷款申请进行审批

4：通过审批的，通知借款人办理合同签订、放款、抵押或质押等相关手续;未通过审批的，须向借款人进行说明

5：借款合同生效后方，经办银行发放贷款。采取专项放款方式，即根据借款合同的约定，经办行直接将贷款转入借款人购车的经销商账户。

最后需要了解一下贷款买车所需资料

1：《个人贷款申请书》

2：个人有效身份证件。包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的身份证明

3：户籍证明或长期居住证明

4：个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明

5：由汽车经销商出具的购车意向证明

6：贷款买车首付证明

7：以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等

8：如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等

9：借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书;车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。

贷款消费方式越是普遍，新手办理贷款买车就越是要小心，仔细看好手续的填写。以免在贷款过程中后者贷款后引起不必要的麻烦。

④ 物流公司买车跑货运靠谱吗

⑤ 我想跑物流但要自己买车，不知道怎么样

你好，如果想跑物流的话，需要有一个长期的合作伙伴，如果跑一段休息一段，肯定挣不了什么钱的，如果能长期合作的话，买个车跑物流还是很不错的，望采纳。

⑥ 自己买车跑运输，是挂靠物流公司好还是自己单干好

摘要 首先挂靠公司的最大作用是营运证好办一些。现在来说的话，高速拉绿通产品需要营运证的。没有营运证是不会免高速费的。当然也有不需要营运证的地方。

⑦ 贷款买车跑物流款已经发到商家了倒是我没去提车可以退吗您好，跟一个叫晶雷健友供应链合作想跑物流但是没

摘要 可以。

⑧ 自己带车，车是物流公司按揭购置的4米2的厢货，一月能赚多少钱

跑物流，是短途还是长途，是每天都有单都要跑还是每个月休息比如2天用来车辆检修？这个收入肯定和这个有关

假设和物流公司签合同或者和公司签合同，每个月休息2天每个月跑28天左右，每天跑两趟短途比如来回60-100公里左右，或者长途一趟比如来回300公里左右，自己的车而且自己开车自己检修，除掉车辆损耗和一辆车固定的车险润滑油等支出，一个月至少能够纯赚6000，如果不会检修、不会简单的车辆修理，这个要适当少500-1000。是否能够赚多一点，就要看你和公司签订的合同具体价格，或者，你是不是不签合同，只是和不同的物流公司、单位或者个人合作，自己灵活接单，这个收入又要另当别论，因为这样业务就有可能不是很稳定。
如果你的车每天往返在300公里,费用应该在12000-15000左右,抛开油费,路费,保险费,车辆磨损费,一个月在8000元左右!

⑨ 招货运司机，先要贷款买车靠谱吗

招货运司机，先要贷款买车个人认为未必靠谱 有可能会被套路，还是应该慎重，特别是签一些合同的时候。

⑩ 自己买车帮物流公司拉货是不是很得钱一天有一千块。是不是很赚。

是很赚钱的。

物流公司（Logistics companies）是一种公司的类型，泛指经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。其常扮演着供货商与零售业者之间负责集货、理货、库存、配送等的角色。

其满足了客户的需求，降低运输与仓储的成本，不必维持一个庞大的仓库堆积货品，也不必维持货运与配送的庞大车队。

在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。

“十二五”期间中国第三产业年复合增长率将达到16%，2012年服务业占GDP的比重为44.6%，预计2015年将提升至47%，服务业未来三年的复合增长率约12%。

从产业细分的角度来看，基础物流服务（仓储和运输）增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年，以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右，显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。

考虑到随着经济转型的逐步深入，并参考发达国家经验，中国整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间，传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于GDP增长水平，维持在不足7%的水平。