车辆贷款的问题研究

1. 车辆贷款问题

宜车贷是2011年宜信公司推出的汽车抵押信贷服务，全面针对中小企业融资、中小企业贷款、小微企业资金周转以及个人小额贷款等短期内资金周转难题。其主要特点有审批额度高、贷款期灵活、手续简便快捷、无需贷前费用、体贴优质服务。

宜车贷车辆贷款总共分为以下几个步骤：

1：不押车,客户可以选择只是把手续押在宜信公司，车辆还是自己使用，需要办理抵押登记，贷款业务灵活、快捷，额度一般可达到评估的7-8成，一般手续齐全可以当天放款。

2：车辆抵押，把车辆移交到宜信公司、由宜车贷为保管、宜车贷有专门存放汽车的停车场，24小时有专人看管，定期给车辆打火热车。

车辆抵押贷款硬性规定：个人名下汽车，全款车辆，手续齐全，在使用期以内的车辆。

车和手续全押：月息3.5%，期限可以1个月1个月的办理、用一个月钱交一个月息即可。

申请宜车贷不押车的客户需在抵押车辆安装GPS定位系统，因为车子是动产，安装GPS可以起到防止车子被偷的作用，可以保护借贷双方的利益。在办理抵押手续后便可以继续使用车辆，最快可实现当天到款，贷款额度高达车辆评估额的70%-80%。

宜车贷为有短期资金周转或有融资需求的您提供便利、快捷、可靠的借贷服务。适用于广大车主朋友。

2. 关于汽车贷款的问题！！！

你知道他们是在控制风险，但付全款就不是贷款了。赚不到钱了，也没风险了，所以，这话是矛盾的。你就做上汽金融的？那你也算是业内人士了。你应该知道车辆贷款是要抵押给贷出方的，在抵押没有做成之前，银行是有风险的，一般的做法是要求客户付保证金，金额可能就是全款。在做完抵押之后再退款，我在通用金融贷款的时候就是这样的。

请你去问清楚，如果是这样，你可以要求4S店代垫，到时候也退回给4s店就行了。反正他们做成一笔贷款也有分成的。

3. 关于车贷款的问题！

我会锤在问你现在车贷一般都是留守一位，因为一般贷款车一般贷款手续费最低得2000吧，认识的人一般聊天儿不愿意让走的。在一个车贷，还有的保险保险就是保险必须得哟，嗯，12点。将我的回答能为你解决了问题。

4. 汽车贷款问题

贷款利息，我大概给你看了下，假设你贷款车价的70%，那你的贷款额就是90000，贷款年限是3年，按照你给的数据看，你的贷款利率是3年10.7%，可以这么说这个贷款利率是正常的，应为现在大部分银行的利率一般是在9.49%至12%之间。对于这个利率而言，如果有需求去办理这个车贷的话还是合算的，10.7%的手续费率（这个和一般的利率还不一样，车贷是手续费率和利率是两码事）换算成每个月的利率的话是4.5厘。

你对保险这一块有疑问的话你可以看下我上传的第一张图，你这个保费是车贷车辆按银行要求保了正常险种后的一个正常费用，至于为什么这么高，比别人保费贵那么多，第一，4S店要赚你的保险保费的返点，这个已经是业内的潜规则了。第二，有些保险公司新车车险只能以直接销售车险的形式去保，而不是现在电话车险或者网络车险的形式。如果你办理车贷保险这一块你需要问清楚，车贷期间是否都需要通过4S店投保？如果是必须通过4S店，那么第二年的保险能否保以电销/网销的方式保险，应为电网销要比直销便宜近20%（各地个保险公司有所不一样）。如果不需要那你自己直接拿了资料去保险公司按照银行的要求保就是了，最多只需要将印有第一受益人的保单交由银行即可。

至于你说的保证金，是那只是4S店和你说的一个由头而已，明确的告诉你这是4S店的利润。比我先回答的哥们说的不全面，车贷现在不光光只有通过保险公司，4S店，银行这样一种三方关系来办理车贷的，有好几种情况。

第一，有可能是4S店或者其它方需要为你的车贷担保，所以收取的担保费用和手续费用。

第二，也有可能是三方车贷当中需要为你的购买车贷保证保险险种的一个费用。当然也里面也包含了一部分4S店收取的费用，应为近年4S店的利润空间被压缩，赚取利润的渠道不光光局限于车辆差价上了。

保证金这一块说实话我不确定，不能够十分确定到底是哪一种，因为知道哪一种情况后就基本上知道保证金的底线，那你就可以去和4S店讨价还价，看到回答了告诉下我你是在哪个银行车贷，贷款额是多少，你的贷款利息是分期还是一次性收取的，这样我才能知道。

当然，我还有办理车贷省钱的好办法哦，呵呵

保费你可以看下，车贷银行要求的保险险种就这些，加上约5个月的车船使用费125，6666+125=6791

1。三者50万 2.车损保足 3.座位 4.盗抢 不计免赔全覆盖

新车是没有折扣，所以费率系数是1.0

5. 贷款车辆问题

车牌属于个人财产，现在车还在吗？？？

6. 关于美国汽车消费信贷研究的问题

美国消费信贷的主要提供者有商业银行、财务公司、储蓄机构、信用社以及非金融机构等。众多的消费信贷提供者为消费者提供了更多的选择。授信机构通过高科技手段，使许多消费信贷决策可以在几秒内做出，较复杂的家庭资产抵押决策一般在几小时内就可做出，为消费者提供高效优质服务。

商业银行。根据美联储统计，自1946年起美国的商业银行就攫取了全美消费信用市场的绝大部分市场份额。截至2007年底，商业银行持有31.5%的总消费信用贷款。

财务公司。美国的财务公司大致可分为以下几种：附属于大型企业的财务公司、由商业银行持有的财务公司以及独立的财务或私人贷款公司。比较著名的大型企业附属财务公司主要有：通用汽车承兑公司、克勤汽车信用公司、通用电器资本公司及福特汽车信用公司。其中，福特汽车信用公司和通用电器资本公司均属全美最大的信用卡提供者。

信用合作社。信用合作社，由会员将各自的资金集中起来并以相对较低的利率相互提供贷款，贷款业务主要包括小汽车、卡车贷款，船只、娱乐、车辆贷款，助学贷款，住宅装修贷款，住宅权益贷款，住宅支票信用额度，首次住宅贷款和二次住宅贷款，寿险和伤残险信用，循环信用（ 开放性） 等。

储蓄机构。在1980年之前，美国的储蓄机构和互助储蓄银行只允许将其小部分资产投放在消费贷款中，这一限制大大制约了储蓄机构的消费业务。随着法规监管的放松，储贷机构迅速成为消费信用市场中增长速度最快的行业。其市场份额从1979年底的3.7%达到了1987年和2005年的顶峰9.8%。不过随着资产证券化的发展，到了2007年，储蓄机构的市场份额又跌落至3.56%。

证券化资产组合。证券化资产组合就是将缺乏流动性、但具有可预期收入的资产，通过在资本市场上发行证券的方式予以出售，以获取融资，以最大化提高资产的流动性。目前美国3/4以上的汽车贷款靠发行资产证券提供。

此外，美国的一些非金融企业，诸如大型零售商、石油公司（加油站）等也可以通过发行信用卡开展消费信贷业务。多元化的消费信贷机构不仅有效促进了市场竞争，也使消费者有更加充分的选择。

与美国相比，我国消费信贷的供给方面贷款主体单一。1998年，央行颁布的《个人住房贷款管理办法》，只允许经央行批准设立的商业银行和住房储蓄银行开展个人住房贷款业务。就汽车信贷来讲,我国开办汽车消费贷款业务的主要机构是国内商业银行，其贷款规模占整个市场的95%以上，而汽车集团财务公司等专业汽车金融机构的融资业务刚刚起步，业务量微乎其微。

三、消费信贷业务

在美国，消费信贷有狭义和广义两种概念的区分。狭义的消费信贷包括：个人信贷额度、无抵押个人贷款、个人资金周转贷款、房屋整修贷款、学生助学贷款、耐用消费品贷款、个人债务重组贷款、汽车贷款、住房抵押贷款等; 广义的消费信贷除了上述类型外，还包括房地产抵押信贷。美国消费信贷品种丰富、全面、灵活，并且不断创新。特别是通过消费信贷证券化的作法使得消费信贷机构可以通过资本市场提高流动性、增强盈利性和分散金融风险,进一步促进了消费信贷的快速增长。

尽管我国的消费信贷近年有了长足的发展，但和美国等发达国家相比还存在很大的差距。商业银行仍是我国消费信贷业务的主要提供者，消费信贷业务所占比重很小。目前我国消费信贷占银行贷款额的比例还不到5%，而美国已经达到了60% 。并且消费信贷品种单一。贷款程序繁琐，利率机制比较僵化，难以满足居民日益增长的消费需求。

四、信用制度体系及风险管理

美国拥有专门的信用报告机构，主要有两种形式：消费信用报告机构及信用调查机构。消费信用报告机构拥有独立的计算机数据库，涵盖整个北美洲近1000万个信贷消费者的档案，保持着6亿以上的账目，资料库近10亿字节的资料，每天约有200万信用报告产生，接受上万起消费者查询。这种机构在美国主要有3家，即Experian信息服务公司、Trans联合公司及Equifax公司。信用调查机构主要提供包括消费者性格、声誉、生活方式及其他个人特征的调查性信用报告，其资料通常来自于面试调查和其他传统方式。

美国的消费信贷机构具有一套比较严密的风险管理程序，主要有以下几个特点:

一是有效利用信用机构的个人信用资料，严格把好消费信贷入口关；二是充分运用定量分析方法，及时监测消费信贷资产质量；三是强调风险审核与风险组合控制，实现信贷管理的横向制约；四是重视信贷文化和风险控制文化的建立与培养，从业务拓展的源头控制风险；五是实行消费信贷的精细化管理，有针对性地防范各类风险；六是建立业务自我评估体系，对贷款风险进行预先警示；七是充分发挥信贷管理委员会的作用，从整体上把握风险的控制与防范；八是讲究消费信贷风险控制与防范的操作技巧，在具体操作程序上控制风险；九是采取有效措施，及时清收不良贷款。

与美国相比，我国消费信贷市场发展中面临的最大问题是社会信用体系的缺失。消费信贷具有贷款规模小、笔数多的特点，在国内个人和企业金融信用体系没有建立和不完善的情况下，银行只能逐个审查借款人的收入信用状况，加上法律体系对失信者的惩戒机制不到位，贷款机构的风险管理成本很高。就我国汽车消费信贷来说，目前，银行和经销商的消费信贷业务主要依靠保险公司提供的信用保证保险来实现风险的控制和管理，信用调查往往流于形式。更为重要的是汽车属贬值型动产，折旧率高，易于隐匿和移动，作为抵押物品较难保全，加上我国二手车市场发展缓慢，回收车辆的处理变现困难，在目前国内汽车价格不断下调的情况下，贷款汽车的现实市值往往低于贷款余额，诱发消费者以车抵贷，逃避还款的情况。实际上，没有完善的个人信用体系，无论怎么提高担保费率，都难以有效控制道德风险。

五、消费信贷过度发展的负面教训

20世纪80年代以来，伴随着相关制度建设和金融创新，美国消费信贷业务进入大规模发展阶段，在大幅提升居民消费能力，带动美国经济持续繁荣的同时，也造成了信用膨胀和金融风险的积累。当前的金融危机在一定意义上就是消费信用过度膨胀的结果，值得我们从中汲取教训。

（一）在刺激居民消费的同时防止出现信用消费的过度膨胀

美国自20世纪80年代以来，消费需求不断膨胀，无论房地产抵押贷款还是普通消费信贷增长都达到空前水平。以信用卡为例，债务总额从1980年代的548亿美元增加到近年的8000多亿美元，占个人收入比重从2.7%提高到8.9%。同时，美国家庭储蓄率一路下滑，从10%降到近年的负值。长期的过度消费和债务积累使得美国经济增长逐渐偏离了可持续的轨道。

（二）在鼓励消费信贷金融创新的同时注意防范金融风险

依据美国的发展经验，消费信贷业务一般具有3—8年的风险滞后期。经济景气时，资产价格上涨的财富效应和普遍的乐观情绪，使人们更容易忽视风险，消费信贷业务快速膨胀和大规模消费债务证券化往往会导致金融风险的快速积累和扩散。一旦经济进入景气下行周期，资产价格下降、失业率上升，会明显缩减消费者的支付能力，经济繁荣期积累的高负债导致的巨大市场风险，容易引发严重的金融和经济危机。

可见，我们在关注消费信贷对经济增长的积极作用的同时，绝对不能忽视其可能带来的负面影响。特别要加强对消费信贷的风险控制，防止其对资本市场的巨大冲击

7. 关于车贷方面的问题

你车贷方面的问题，可以贷款，可以用公积金贷款，还有商务贷款都可以贷款买车，但是必须交首付