Ⅰ 现在贷款买车的人多吗
多啊，现在国人消费观已经不是先赚钱再花钱了，都讲究提前消费，所以贷款买车成为很多欲购车一族都会考虑的购车方式。根据J.D.Power的中国新车购买意向研究报告显示：与实际购车者相比，意向购车者对贷款购车具有更高的偏好：意向率和实际渗透率分别为29%和17%。尤其在主流车细分市场中，有30%的意向购车者更喜欢贷款购车，但只有15%的购车者实际进行贷款购车。在以后的一段时间内，应该会有更多的人选择贷款买车。这和国内的经济发展有一定关系，考虑到年轻人群的购车需求的增长，且这一人群对于提前消费的接受度较高，本身经济储备较少，贷款买车的占比会进一步提升；另外汽车品牌越来越多，汽车价格越来越低，而且很多汽车厂商都和银行进行了合作，贷款买车的方式越来越多，如信用卡、汽车金融公司、银行车贷等，而且手续办理越来越方便，这也是一方面原因。
Ⅱ 贷款买车的人占几成
商用车一般是百分之七八十，就是卡车客车之类的。家用车一般一半左右。
Ⅲ 按揭买车的有多少人，占总数的比类多少按揭买房的占总数多少
这年头即使手头有俩个钱也照样会按揭的，这个就跟信用卡一样，谁没有过提前消费那？
Ⅳ 现在贷款买车的人多不多。占的比例与多少
我也想贷款买车
Ⅳ 请问：中国多数人买车占了家庭资产多少比例或者家庭收入多少比例
普通家庭(白蓝领以及郭企等高收入群体例外)不要超10%, 收入明显强劲增加的可以提高至20, 稳定型的10左右,收入下降较大或不可预知的不要超5. 这些的前提是想怎么开就怎么开,油钱过路费等费用不会影响或没有明显影响正常的生活与各种资产配比. 若是影响明显下调至不明显为止. 故对于众多普通打工为主要收入的普通职工且在平均收入左右的群体,车的占比低于5%较为理想,一辆车一年开销少至5000多至10000(多数家车的费用),若这个数明显影响正常生活,没买车的话还是不买的好,除非是必须品.18年的数据,城镇居民户均资产170万, 5个点的车价8.5万(我们这个五线半小市的购车均价是8万多点,多是外资品牌), 看看路上跑的车大多也基本这个数,至于养车是不是负担,谁养谁知道,看看平时一身灰或车衣穿在身,节假日光亮一两天的车主,有机会和这些车主沟通一下看看车是否有必要买.
个人情况是这样, 许多方面在平均以上,可做为一个打工者,总是要面对失业与企业效益不好的情况,当时买车时义无反顾的买了辆最低配的F3(4万1上路),四年六万公里过去了,车确实改变了生活(或许不利健康但绝对节省时间),有了车走的路更远了,跑的地方更多了,想去哪时更容易实现了,一年不足一万块钱的开销确实值得,十年后需要换车也不会感觉压力.个人认识供网友参考.(对于普通人,车只是代步工具,面子实力能力身份都是浮云,熟人知道你几斤几两,生人没人会关心你怎么样,买辆面子车你给谁看?还是买辆适合自己用的好)
Ⅵ 购车首付款比例 贷款买车首付一般付多少
所在城市若有招行，可通过招行尝试申请汽车贷款，贷款金额最高200万元，且最高贷款金额不超过所购车辆价格（不含各类附加税费及保费）的80％；对进口汽车发放个人汽车贷款最高贷款金额不超过所购车辆价格（不含各类附加税费及保费）的70%。贷款期限一般不超过3年，最长不超过5年。
针对您具体申请贷款的执行利率、金额、贷款期限以及贷款还款方式的信息，需要您申请贷款后经办行在具体审核您的综合信息，贷款审核通过后才能确定。
请您致电95555选择3个人客户服务-3-3-8进入人工服务提供贷款用途及城市详细了解所需资料。
Ⅶ 现在贷款购买汽车的人占比是多少
这个得看买多少价位的车了10万左右的有15%左右，15-40万左右的50%左右，45—80万左右有67%左右，80-150万左右的有91%左右 200以后的基本上都是全款了
Ⅷ 贷款买车，详细数据
不划算的，手续费有时候比利息都高呢，什么0利率都是骗人的，全在手续费里面，或者本来有优惠的就不给你优惠了，你去跑一趟问一下就全都明白了