個人二手車消費貸款銀行風險

A. 個人消費貸款有風險嗎

貸款當然有風險，特別是個人消費貸款，如果沒有及時還上，那將被無數的電話騷擾，你的家人和親屬也一樣。

B. 准備按揭車個二手車，但是徵信過不了，有貸款的說可以掛公司戶頭，這是怎樣的一個操作，有何風險

一、比發動機是不是多氣門結構的。幾款車子相比較，其中有發動機是多氣門結構的，您要優先考慮。因為一般說來，多氣門結構形式的發動機屬於新型的發動機。而兩氣門的發動機則屬於傳統的老式的發動機。在性能方面完全是兩個檔次。

二、比尾氣的排放標准。幾款車子相比較，如果有歐Ⅱ排放的，也有歐Ⅲ排放的，您要選歐Ⅲ的。如果有歐Ⅲ排放的，又有歐Ⅳ排放的，您就選擇歐Ⅳ排放的。尤其是在歐Ⅲ與歐Ⅱ的選擇上，要「毫不猶豫」。

三、比發動機的排量。如果A車的排量是1.8L，而B車的排量是1.6L，選哪個好？建議選1.8L的。對於油耗的問題，您要是操控得好，1.8L與1.6L油耗相差無幾，甚至可忽略不計。而提速、走丘陵、山路的操控性等，1.6L與1.8L相比卻不能「同日而語」。

四、比主動安全的配置。幾款車子相比較，如果A車有ABS裝置的，而B車卻沒有，您選A車沒錯。如果C車有ABS＋EBD，那您選擇C車更沒錯。

五、比被動安全的配置。兩款車子相比較，如果A車是沒有配備安全氣囊的，而B車卻有配備(哪怕只有駕駛座配有一個)，那還猶豫什麼？就考慮B車唄；如果C車與D車比較，C車有雙氣囊，而D車更牛，既有雙氣囊又有側氣簾，當然多多益善。

六、比懸掛裝置。兩款車子相比較，A車的懸掛裝置系前後獨立懸掛結構，而B車的後懸掛是非獨立結構的，如果您想要得到更佳的乘坐舒適度，選擇前後車橋都是獨立懸掛結構的A是不會錯的。

七、比軸距的長度。(通常指前輪軸心至後輪軸心之間的距離)把兩輛車相比較，如果A車的軸距比B車長一些，那您就選擇A車吧，因為車輛行駛的穩定性與軸距的長短有很大的關系。

八、比剎車碟的個數。把兩款車子相比較，如果A車四個輪子上的剎車裝置都是採用碟剎的(即通風盤形式)，而B車採取的是前碟後鼓的形式，那您就要「要定A車不放鬆」。因為碟剎結構在通風散熱、剎車的靈敏度、剎車的效果等方面比鼓剎的要強多了。

九、比0-100千米的加速時間參數。如是A、B兩車的排量相同、排擋的形式相同，如果A車加速的時間參數比B車小，那麼您選擇A車是明智之舉。因為，這也是衡量車輛性能的一項重要的指標。

C. 個人汽車貸款有哪些風險需要注意

隨著汽車消費貸款業務的快速發展，其風險也日趨顯現出來，主要包括如下幾個方面：

1. 信用風險：

信用風險主要體現在兩個方面：一個是因借款人失業、工作變動或出現其他經濟等原因造成借款人還貸能力下降，甚至喪失還貸收入來源而引致的風險；另一個來源於汽車經銷商通過改變貸款用途或惡意詐騙帶來的風險。

2. 市場風險：

市場風險是汽車消費貸款過程中不可避免的，比如在貸款期間出現汽車價格下調和利率上揚，會導致風險和收益呈現不對稱性。

3. 操作風險：

操作風險是指銀行業務經辦的各個環節由於違規操作或管理不力造成的風險。首先體現在貸前調查不細致，不能獲得客戶准確的信息資料。其次體現在貸後跟蹤檢查不落實。缺乏有效貸後監控機制，對所貸款項是否真正用於購車、購車後是否及時辦理抵押物的抵押登記手續、貸款滿一年後車輛是否及時續保等問題落實不到位。

4. 擔保風險：

擔保風險是指借款擔保措施不到位、擔保人不能履行擔保義務、擔保物貶值、損毀等原因使擔保措施不能對貸款提供足夠的保證能力給貸款資金造成的風險。主要體現在：

第一，合作汽車經銷商風險。在經銷商提供擔保與所購車輛作為抵押的個人汽車貸款操作模式下，絕大部分個人汽車消費貸款客戶均由汽車經銷商或運輸公司向經辦行推薦，銀行處處受制於汽車經銷商或運輸公司，不利於從源頭上防範風險。

第二，保險風險。借款人的汽車是作為反擔保抵押給保險人的，一旦借款人產生信用危機，就會拒絕償還銀行貸款。

第三，抵押物風險。汽車貸款以車作為抵押物，隨著車價貶值嚴重和車輛的流動性，一旦客戶無力還貸、故意以汽車抵頂貸款或惡意逃債，銀行追索將十分困難。汽車貸款還存在抵押權與法定優先權相沖突的風險。

D. 買二手車千萬不要貸款，這就是一個大坑，還好我今天最後這一關沒有通過，就虧了1000塊錢的服務費

二手車貸款方式：

首先是銀行申請貸款，銀行對二手車價格和車齡都有要求，所辦理的程序也比較復雜，銀行貸款利息比一般金融機構低。

其次，當地專門辦理貸款的金融貸款機構申請貸款。一般金融機構在為客戶辦理貸款的速度跟質量比銀行高出許多倍。優點在於申請者不必等待太多時間就能辦理好二手車貸款，且一般能夠辦理的額度會比較令人滿意。

(4)個人二手車消費貸款銀行風險擴展閱讀：

提出貸款申請必需的資料有：個人貸款申請書、有效身份證件、職業和收入證明以及家庭基本狀況、購車協議、擔保所需的證明文件、貸款人規定的其他條件。可以查看申請材料是否齊全，這可能導致貸款未通過。

在車主提出貸款申請後，銀行在貸款申請受理後十五個工作日內通知購車借款人，與符合貸款條件的借款人簽訂《二手汽車消費借款合同》。

E. 銀行發放個人貸款的風險有哪些如何防範

銀行發放個人貸款跟公司貸款面臨的風險並無太大不同。
其中最大的風險是借款人違約
至於樓上說的抵押物的問題，雖然說借款人違約銀行可以處理抵押物，但是銀行要付出管理成本（處理資產保全的人員是要發工資的），而且抵押物變現所得只能用於償還貸款直接導致的損失，如本金，利息，訴訟費，多餘的還要還給借款人，萬一抵押物跌價了，賣不了那麼多錢，那追索起來也比較困難，所以說對貸款的最大保障是借款人的償還能力不是抵押物，哪個銀行都不希望借款人違約，導致要處理抵押物的！
其他的風險還包括政策風險（個人貸款還有經營性的，如果經營的是政策要收緊，風險就比較大了）
還有一些非正常的風險（如這次地震導致的房貸一筆勾銷）

至於防範的方法，無非也就是貸款調查，審查，審批要盡量規范，對抵押物的評估要審慎，不能完全按照市場價格來評估，特別在房地產泡沫較嚴重的時候尤其不能完全相信市場價，另外貸後管理也很重要。

F. 二手車貸對於風險控制體現在哪些方面

首先，與二手車市場的捆綁合作大大降低了不良貸款風險。這里，市場上的擔保公司基本上都進駐市場並固定經營場所，對於車輛評估和交易審核通過市場的專業公司進行，尤其是對於二手車質量狀況、手續方面的問題，指定中古評估公司作為唯一的合作夥伴，從源頭上杜絕了「虛假評估」造成的損害，評估的准確性大大提高，同時對於銀行的風險控制非常有效。
其次，貸款利潤較低但目前范圍比較狹窄。據某家二手車業務部負責人介紹，目前二手車貸款主要針對總價值在8萬元-80萬元的二手車，而且必須是國產車，這就在一定程度上圈定了范圍，一些潛在的有貸款需求的車型目前被排除在外，對於發展初期這種考慮也是有一定的理由，在市場調查中不少舊車公司表示能夠理解，希望隨著業務發展風險控制良好之後能夠擴大范圍。
最後，貸款年限最多三年，在一定程度上控制了不良貸款的產生，由於車輛總價相對房價便宜，因此用戶還款壓力並不大，同時貸款承受的利率也比較低。另外，兩家公司均表示對不良貸款的控制和管理有一套行之有效的系統，不過審批時間要在5-7個工作日相對來講可能會影響業務的快速發展。

G. 我買了一輛二手車，二手車商推薦貸款公司說是工商銀行的，但是他們也不看銀行流水徵信這個可靠嗎

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