国外汽车消费贷款缺点

Ⅰ 贷款买车的优点和缺点是什么呢

1. 优点：消费者可以在资金不足的情况下，通过银行贷款的方式来实现买车目标。现在一些汽车经销商为了吸进客户推出了“低首付、低利率”等优惠活动，如果这些优惠真正能节省到一笔资金，那么贷款买车是不错的选择，这样余下的闲钱就可以用于其他高收益投资，或解决经营资金需求。

2. 缺点：手续复杂，申请消费贷款，客户需要提供一系列的贷款证明。申请时间长，申请消费贷款，银行根据客户提供的汽车贷款证明资料以及有效权利质押物或具有代偿能力的第三方保证，在经过一段时间的审核，通过后即可实行贷款。
   

Ⅱ 关于美国汽车消费信贷研究的问题

美国消费信贷的主要提供者有商业银行、财务公司、储蓄机构、信用社以及非金融机构等。众多的消费信贷提供者为消费者提供了更多的选择。授信机构通过高科技手段，使许多消费信贷决策可以在几秒内做出，较复杂的家庭资产抵押决策一般在几小时内就可做出，为消费者提供高效优质服务。

商业银行。根据美联储统计，自1946年起美国的商业银行就攫取了全美消费信用市场的绝大部分市场份额。截至2007年底，商业银行持有31.5%的总消费信用贷款。

财务公司。美国的财务公司大致可分为以下几种：附属于大型企业的财务公司、由商业银行持有的财务公司以及独立的财务或私人贷款公司。比较著名的大型企业附属财务公司主要有：通用汽车承兑公司、克勤汽车信用公司、通用电器资本公司及福特汽车信用公司。其中，福特汽车信用公司和通用电器资本公司均属全美最大的信用卡提供者。

信用合作社。信用合作社，由会员将各自的资金集中起来并以相对较低的利率相互提供贷款，贷款业务主要包括小汽车、卡车贷款，船只、娱乐、车辆贷款，助学贷款，住宅装修贷款，住宅权益贷款，住宅支票信用额度，首次住宅贷款和二次住宅贷款，寿险和伤残险信用，循环信用（ 开放性） 等。

储蓄机构。在1980年之前，美国的储蓄机构和互助储蓄银行只允许将其小部分资产投放在消费贷款中，这一限制大大制约了储蓄机构的消费业务。随着法规监管的放松，储贷机构迅速成为消费信用市场中增长速度最快的行业。其市场份额从1979年底的3.7%达到了1987年和2005年的顶峰9.8%。不过随着资产证券化的发展，到了2007年，储蓄机构的市场份额又跌落至3.56%。

证券化资产组合。证券化资产组合就是将缺乏流动性、但具有可预期收入的资产，通过在资本市场上发行证券的方式予以出售，以获取融资，以最大化提高资产的流动性。目前美国3/4以上的汽车贷款靠发行资产证券提供。

此外，美国的一些非金融企业，诸如大型零售商、石油公司（加油站）等也可以通过发行信用卡开展消费信贷业务。多元化的消费信贷机构不仅有效促进了市场竞争，也使消费者有更加充分的选择。

与美国相比，我国消费信贷的供给方面贷款主体单一。1998年，央行颁布的《个人住房贷款管理办法》，只允许经央行批准设立的商业银行和住房储蓄银行开展个人住房贷款业务。就汽车信贷来讲,我国开办汽车消费贷款业务的主要机构是国内商业银行，其贷款规模占整个市场的95%以上，而汽车集团财务公司等专业汽车金融机构的融资业务刚刚起步，业务量微乎其微。

三、消费信贷业务

在美国，消费信贷有狭义和广义两种概念的区分。狭义的消费信贷包括：个人信贷额度、无抵押个人贷款、个人资金周转贷款、房屋整修贷款、学生助学贷款、耐用消费品贷款、个人债务重组贷款、汽车贷款、住房抵押贷款等; 广义的消费信贷除了上述类型外，还包括房地产抵押信贷。美国消费信贷品种丰富、全面、灵活，并且不断创新。特别是通过消费信贷证券化的作法使得消费信贷机构可以通过资本市场提高流动性、增强盈利性和分散金融风险,进一步促进了消费信贷的快速增长。

尽管我国的消费信贷近年有了长足的发展，但和美国等发达国家相比还存在很大的差距。商业银行仍是我国消费信贷业务的主要提供者，消费信贷业务所占比重很小。目前我国消费信贷占银行贷款额的比例还不到5%，而美国已经达到了60% 。并且消费信贷品种单一。贷款程序繁琐，利率机制比较僵化，难以满足居民日益增长的消费需求。

四、信用制度体系及风险管理

美国拥有专门的信用报告机构，主要有两种形式：消费信用报告机构及信用调查机构。消费信用报告机构拥有独立的计算机数据库，涵盖整个北美洲近1000万个信贷消费者的档案，保持着6亿以上的账目，资料库近10亿字节的资料，每天约有200万信用报告产生，接受上万起消费者查询。这种机构在美国主要有3家，即Experian信息服务公司、Trans联合公司及Equifax公司。信用调查机构主要提供包括消费者性格、声誉、生活方式及其他个人特征的调查性信用报告，其资料通常来自于面试调查和其他传统方式。

美国的消费信贷机构具有一套比较严密的风险管理程序，主要有以下几个特点:

一是有效利用信用机构的个人信用资料，严格把好消费信贷入口关；二是充分运用定量分析方法，及时监测消费信贷资产质量；三是强调风险审核与风险组合控制，实现信贷管理的横向制约；四是重视信贷文化和风险控制文化的建立与培养，从业务拓展的源头控制风险；五是实行消费信贷的精细化管理，有针对性地防范各类风险；六是建立业务自我评估体系，对贷款风险进行预先警示；七是充分发挥信贷管理委员会的作用，从整体上把握风险的控制与防范；八是讲究消费信贷风险控制与防范的操作技巧，在具体操作程序上控制风险；九是采取有效措施，及时清收不良贷款。

与美国相比，我国消费信贷市场发展中面临的最大问题是社会信用体系的缺失。消费信贷具有贷款规模小、笔数多的特点，在国内个人和企业金融信用体系没有建立和不完善的情况下，银行只能逐个审查借款人的收入信用状况，加上法律体系对失信者的惩戒机制不到位，贷款机构的风险管理成本很高。就我国汽车消费信贷来说，目前，银行和经销商的消费信贷业务主要依靠保险公司提供的信用保证保险来实现风险的控制和管理，信用调查往往流于形式。更为重要的是汽车属贬值型动产，折旧率高，易于隐匿和移动，作为抵押物品较难保全，加上我国二手车市场发展缓慢，回收车辆的处理变现困难，在目前国内汽车价格不断下调的情况下，贷款汽车的现实市值往往低于贷款余额，诱发消费者以车抵贷，逃避还款的情况。实际上，没有完善的个人信用体系，无论怎么提高担保费率，都难以有效控制道德风险。

五、消费信贷过度发展的负面教训

20世纪80年代以来，伴随着相关制度建设和金融创新，美国消费信贷业务进入大规模发展阶段，在大幅提升居民消费能力，带动美国经济持续繁荣的同时，也造成了信用膨胀和金融风险的积累。当前的金融危机在一定意义上就是消费信用过度膨胀的结果，值得我们从中汲取教训。

（一）在刺激居民消费的同时防止出现信用消费的过度膨胀

美国自20世纪80年代以来，消费需求不断膨胀，无论房地产抵押贷款还是普通消费信贷增长都达到空前水平。以信用卡为例，债务总额从1980年代的548亿美元增加到近年的8000多亿美元，占个人收入比重从2.7%提高到8.9%。同时，美国家庭储蓄率一路下滑，从10%降到近年的负值。长期的过度消费和债务积累使得美国经济增长逐渐偏离了可持续的轨道。

（二）在鼓励消费信贷金融创新的同时注意防范金融风险

依据美国的发展经验，消费信贷业务一般具有3—8年的风险滞后期。经济景气时，资产价格上涨的财富效应和普遍的乐观情绪，使人们更容易忽视风险，消费信贷业务快速膨胀和大规模消费债务证券化往往会导致金融风险的快速积累和扩散。一旦经济进入景气下行周期，资产价格下降、失业率上升，会明显缩减消费者的支付能力，经济繁荣期积累的高负债导致的巨大市场风险，容易引发严重的金融和经济危机。

可见，我们在关注消费信贷对经济增长的积极作用的同时，绝对不能忽视其可能带来的负面影响。特别要加强对消费信贷的风险控制，防止其对资本市场的巨大冲击

Ⅲ 汽车消费贷款有哪些风险

个人汽车消费贷款风险主要防范四个方面，即：借款人、经销商、保险公司和银行四个方面。具体如下所示：

(一)借款人方面

1、信用风险。购车群体良莠不齐，可能混杂了一些有道德风险的人，由于主观赖账心理或当汽车价格下跌，低于购车者需还贷款金额时，购车者就可能做出理性违约行为，都可能使贷款面临风险。
2、支付能力风险。自用车借款人因家庭收入降低而无法按时还款，商用车借款人因受整个运输市场和行业政策的风险，预期收入减少甚至完全丧失或借款人因经营不善，对方运费结算不及时，不能按时还款。

(二)经销商方面

1、汽车质量风险。由于经销商不通过正当渠道购进汽车，把存在质量问题的车辆销售给借款人，因质量纠纷影响到贷款的收回。
2、最高贷款担保限额核定风险。目前农信社发放汽车消费贷款大部分由经销商提供担保，由于最高贷款担保限额核定过大，超过经销商担保能力，给信贷资金造成隐形风险。

(三)保险公司方面

1、保险公司利用借款人对保险条款的模糊认识，以及信用社贷款操作中的疏漏，当保险责任发生时，寻机免除保险责任或减少责任。
2、保险公司的部分营销人员采取不正当竞争手段，违反保险条款，私自缩短保险期限，造成保险失效，责任免除。

(四)银行操作方面

1、贷前调查不实，由于信贷人员配备不足，贷前调查流于形式，借款人提供的收入证明、资产证明严重失真，埋下风险隐患。
2、贷后管理不到位，或根本没有做贷后管理，对贷款发放后借款人是否真正用于购买，所购车辆的发动机号、车架号等信息未及时进行确认;有的贷款逾期后未能及时采取相应的保全措施，以致风险不断扩大;有的放松了对合同、贷款催收记录等债权文书的管理，造成缺漏项，当贷款出现风险时无法及时发现进行索赔、诉讼或采取其他追收措施。

在此提醒广大贷款者，在申请个人汽车贷款前应该先对自己的购买能力、购车情况、保险条例以及贷款政策进行全方位的考量，避免不必要的麻烦出现。

Ⅳ 汽车抵押贷款的优点和缺点有哪些

汽车抵押贷款的优点：门槛低，只要正规合法车辆就可以贷款；手续快，一般当天就能办理完成，适合短期小额资金周转；利率低，无需任何定金；灵活，资金回笼时可以即刻还款取车，无需违约金。缺点：估价、折旧率比较高。
现在市场上做汽车抵押贷款公司有很多，鱼龙混杂，选择需要谨慎，建议找正规专业的品牌公司，比如安美途这些大的车贷公司。
安美途拥有十多年的车辆质抵押贷款服务经验，已为近百万消费者提供了专业的资金需求服务。安美途总部在上海，背靠安美途集团雄厚的资金实力，在上海、成都、西安、武汉、深圳、重庆、北京、昆明、广州、新疆石河子都有直营门店。服务很专业，在汽车抵押贷款行业内有很好的品牌知名度，客户做产品的选择也比较多，操作灵活，流程规范，老客户口碑比较好。

Ⅳ 贷款买车缺点有哪些

消费者可以在资金不足的情况下，通过银行贷款的方式来实现买车目标，但是需要满足一定的申请条件，尽管贷款买车的方式在增多，但是并不意味着所有人都能通过银行的审核。 而银行?我爱卡小编为您总结如下： 手续复杂 申请消费贷款，客户需要提供一系列的贷款证明。(身份证、户口薄、个人收入、结婚证、有无不良信用记录、甚至有的银行还必须要提供个人房产证明)，手续是三种贷款中最为复杂的。 申请时间长 申请消费贷款，银行根据客户提供的汽车贷款证明资料以及有效权利质押物或具有代偿能力的第三方保证，在经过一段时间的审核，通过后即可实行贷款。

Ⅵ 汽车消费信贷方式直客模式优缺点

优点：
首先，银行作为汽车信贷的主体，首当其冲的优势
就在于资金优势上，充足的后备资金，使得银行在做贷款业务时更是游刃有余。

其次，银行本身就是金融管理的行家，对于贷款的操作是轻车熟径，资本运作的
优势是商业银行所独一无二的。
再次，由商业银行亲自把关，对于信贷资金的审
查放贷比较严格，因而有利于信贷资金风险的防范，减少不良信贷的发生率。
最后，从消费者的角度来看，向银行贷款，银行赚的是存贷差，除了支付首付款以
及贷款的本金、利息，是没有其他费用的。而且由于银行财务制度严格，在收费
上较为规范和透明。因此，采用“直客式”贷款，没有任何额外的中间费用。
缺点：
第一，与经销商合作中的利益冲突。由于汽车消费贷款属于银行的零
售业务，银行直接面向客户成本太高，实践中，银行通常委托经销商推荐客户并
代办有关资信手续，而经销商经营目标是销售最大化，从风险角度上讲，与银行
存在利益冲突，所以客观上很难保证经销商不顾自身利益，而过多地为银行考虑
风险。
第二，汽车产品自身的特点给银行带来的成本。汽车与其他贷款种类相比，
贷款数额较小，而且除了贷款，购车还包括后期的售后服务，贷款催收，以及收
回的抵押车的处理，这就要求银行要有相关的汽车专业的知识，但在这方面银行
还比较缺乏专业的知识和人员，因而要提供大量的人工成本用于培训和管理。
第三，银行直接作为承担风险的主体本身值得商榷。汽车消费信贷服务对象主要是
个人客户，数量多，额度小而分散，银行需要花费大量的人力来进行资信调查、
审核和管理，不仅成本高、效率低，而且由于银行本身的属性，对违约车辆的处
置和变现也都比较困难。客户发生违约，处置成本会很高，因此，一旦客户违约，
银行就非常被动。另外，汽车消费是一整套完整的价值链，许多链条在银行系统
中还无法串联起来，如银行不可能成为汽车展厅，也不能自设维修厂，不能够顺
利的转嫁二手车，更缺乏通晓汽车信贷的专业人才。
第四，保险公司所承保的是
信用风险。经常使用的汽车信贷模式是，保险公司向银行提供担保，银行做直贷。
银行在作汽车消费信贷业务时，通常都是将个人信用风险的大部分转嫁给保险公
司，而保险公司对汽车消费贷款信用保证保险认识有个过程。保险业务的基础是
概率法则，而在我国目前的社会信用环境下，人的还款能力和还款意愿由于不确
定因素多而无法用概率测算，因此保险公司最终无法承受这种个人信用保险。造
成了现今大部分保险公司将汽车信贷信用保险这一部分停止。

Ⅶ 求一篇：综合比较国产轿车与进口轿车的差距 论文 10000以上

目前在国内轿车市场上，国产轿车与进口轿车相比，既有优势也有劣势。优势有三：

一、有比较健全的营销网络

改革开放以来，汽车工业通过合资建厂方式，在引进技术，引进产品，引进管理的同时，引进了市场营销。上海大众、一汽大众和神龙公司等三大轿车合资企业，按照外方的要求，强制性地进行观念的更新，逐步建立起品牌专营、品牌专卖的营销理念。以神龙公司为例，从1996年开始按照雪铁龙公司的营销网络建设标准，对原有的物资流通领域的老经销商进行了改造，培育发展了一大批全新的经销商，营造了遍布全国九个大区、31个省级经理部、400余家营销网点的营销网络，营销骨干100％经过雪铁龙公司的专门培训。

二、有比较完善的服务体系

进入90年代以来，由于轿车市场结构发生的重大变化，私家车比例逐年上升，城市出租车轿车化进程加快和市场竞争的激烈，迫使各厂家在售后服务上投入了较大的精力与国际接轨。神龙公司目前在全国234个城市建有410家售后服务站，其中A级站已达到70家。而进口轿车的售后服务受到保有量的限制，有的品牌在全国主要城市仅有1－2个维修站，有的则依附于其他品牌的维修点，没有专门维修网点。

三、有比较低廉的维修服务人工费用和备件费用

由于国产轿车国产化率已达到相当的比例，备件基本做到由国内提供。经过专门培训和实践的维修专家已经成长起来，轿车维修费用远比进口轿车低廉。

国产轿车与进口轿车相比，存在着五大劣势。即：

－－品牌上的劣势

进口轿车，大多是国际上的知名品牌，有的甚至是几百年的历史，其品牌形象通过政治、经济、文化等多种渠道流传到中国，有的品牌车型不一定被人们熟知，但品牌印象却极为深刻。

－－营销方式的劣势

在国外轿车营销的主要对象是个人，迫使营销方式更加周到，不仅购车者受到上帝般的服务，在支付方式上，也完全适应消费者的要求，按揭贷款、分期付款、以旧换新，二手交易，接订单供货是最起码的方式。目前，我国的营销方式现金交易办理手续都要上上下下跑多个部门，何况分期付款，银行按揭的审查手续繁琐，办理时间之久更是无法使大多数消费者接受。

－－服务理念的劣势

国外的轿车消费者拥有终身服务的权利，厂家为培养品牌忠诚用户，从购车的第一天起就以各种方式与用户保持十分密切的联系。我国的轿车市场，长期以来是集团消费为主，售后服务以修公车为主，服务质量，服务态度，维修价格和维修时间都是弹性的，不严格的。而对私家车用户的服务，无法适应。这正是我们与国际竞争中最大的差距。

－－产品品种的劣势

国外的轿车由于市场大，销售量大，更新速度快，各厂家为了适应市场的需求，加大技术和开发的投资力度，特别是近几年实施平台战略，产品换代周期越来越短，目前已达到每3－4年就可推出一个全新产品，而我国的轿车厂家基本没有产品开发能力，产品品种的更新换代比国外至少晚一个周期。

－－消费环境的劣势

我国的轿车市场面临的最大障碍就是消费环境。国家缺乏鼓励个人消费的政策，轿车配套设施不完善，城市道路状况不佳，道路网络系统和服务水平还不完善，停车场极少，泊位费用高。轿车价外的税费不合理，燃油费改税进展缓慢，按揭贷款，保险业的不适应等。

Ⅷ 银行汽车贷款有哪些优点和缺点

银行汽车贷款优点：
1、贷款利息低
银行汽车贷款最大的优点就是利息低，所以很多购车者都会选择申请银行汽车贷款。
2、对车型无限制
信用卡分期、汽车金融公司贷款都对车型有一定的限制，很不利于购车者选车，而银行汽车贷款对车型无限制，借款人可以挑选自己中意的车型。
3、贷款期限长
银行汽车贷款最长期限可达五年，而信用卡分期付款最长期限为三年。
4、贷款额度高
银行汽车贷款额度最高可达到车辆评估值的百分之七十，但是具体额度会根据借款人的资质情况来确定。
银行汽车贷款缺点：
1、门槛高
银行贷款对借款人的要求较高，如果个人资质情况不是特别好，一般很难获贷。
2、审批时间长
银行放款一向小心谨慎，所以审批借款人资质情况是耗时较长，如果借款人没有足够的耐心，不建议选择银行汽车贷款。