车辆事故推全损贷款

Ⅰ 车辆全损，如何赔付

保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿，即：赔款=（实际价值 - 残值）*事故责任比例*（1-免赔率） 。

保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿，即：赔款=（保险金额-残值）*事故责任比例*（1-免赔率） 。

全损险在货物全部损失或者被推定全损的情况下才认定赔偿的保险的一种

全损险通常指货物在运输或者交易的过程当中，由于货物价值的全部损失或者被认为推定全损的时候的一种赔偿保险制度。通常情况下，只有两种情况第一认为货物确实为全部损失，导致目前无法使用，这时候认定为全损险。

还有一种就是尽管货物没有全部损失，但是由于货物遇到非暴力事件，错过交货时间，导致货物价值全部损失的。被认为是推定全损的。也可以认为全损进行全损赔偿。

由于目前中国4S店在整体维修市场份额较大，维修成本相对比较高，给保险公司理赔工作带来很大的压力，尤其在事故车辆的维修方面，因维修配件、维修工时、维修工艺等的高额成本，通常4S店的综合维修费用会超出专业事故车修理企业 30%-50%。

因此保险公司为保障被保险人（车主）的利益，当预估修理费用接近50%时，可以采用推定全损的方式，将事故车辆残值部分交给专业公司去处置，不仅能给保险公司带来直接减损，并且大大缩短了理赔周期、提高了客户满意度。

Ⅱ 交通事故对方全责，我人伤车损，保险公司口头说车推定全损，要求以下赔偿法律支持吗

1.法律也是要鉴别的。建议报警处理，然后交警会根据现场划分责任，根据交警出示的责任认定书给付相应的赔偿，具体涉及金额还需要结合实际情况。受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。 受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。 受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
2.《道路交通事故处理程序规定》：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任-同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
拓展资料：
2.新车被撞对方全责可申请哪些赔偿？
新车被撞对方全责可申请赔偿车辆的修理费，及在车辆修理期间合理的交通费，如果是营运车辆的可以要求对方赔偿误工损失。如果对方不愿意赔偿的，可以向法院起诉要求对方赔偿。

Ⅲ 遇到车险被推定全损，该怎么处理

一.车险被推定全损可按新车购置价赔偿或提起诉讼

车辆保险属不定值保险，即投保时并不确定实际价值，可以双方约定以某个价值作为投保时的保额，而发生保险事故时根据当时的市场实际价值来确定损失，如果在保险金额以内，则按实际价值赔偿，如果超过保险金额则最高赔偿到保险金额;遇到车险被推定全损，可以要求按发生事故时该车的新车购置价(含新车购置税)来计算实际价值，否则可以申请物价鉴定后提起诉讼。

Ⅳ 车子在推定全损后把剩余保险退了，这样会拒赔吗残值处理协议签订好了。

这个应该是不影响你索赔的，理由如下：
1）车子发生在承保期间，属承保风险；不因退还保费而转移；
2）车子推定全损后已无保险利益，保险公司理应退还剩余期限的保费；
3）处理协议都拿到手了，还担心什么呢？

Ⅳ 小汽车在事故中已损毁，贷款未还清，报废流程怎么办

先向保险人报险，看保险人怎么说，因为，你的车是投保险的，应当间保险人索赔。网友建议，仅供参考。祝你好运！

Ⅵ 我的车子出了大事故，和保险公司协商为推定全损，那以后车子就属于保险公司了，那么我需不需要和他们进行

保险公司的报废和车辆管理所的报废是两个概念。保险公司作报废处理的车是需要过户的，因为保险公司是会把残值拍卖给别人的。

Ⅶ 贷款买的车发生交通事故后，贷款怎么处理

银行在发放个人汽车贷款时，会要求保险单上填写的受益人为贷款银行。对于较大的理赔款项，保险公司就需要征求贷款银行的意见。如果贷款银行要求获得赔付，保险公司会将款项赔付给贷款银行，贷款银行将赔付款项直接偿还贷款人的贷款本金和利息。

车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。

同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。

(7)车辆事故推全损贷款扩展阅读

对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。

修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。

Ⅷ 小汽车在事故中已损毁，贷款未还清，报废流程怎么办

汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。

1.申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2.登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

3.车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4.回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5.车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

如果有保险，保险赔款先行赔给银行，如不足，车主赔足不足部分。另外，银行可以要求提前清偿或增加担保物。

也就是车主仍要还款。而且银行还可以要求提前还。

(8)车辆事故推全损贷款扩展阅读：

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

1.轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

2.各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次；其他辆使用10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次。

从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）；考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；

4.车型淘汰，已无配件来源的；

5.汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的；

6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

7.经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

Ⅸ 贷款车辆全损理赔流程图

法律分析：贷款购买的保险车辆发生交通事故以后的保险理赔，还是和普通保险理赔一样，只不过保险理赔的金额支付到本人的，需要办理一个贷款银行的证明。

1.车辆在贷款购买以后，银行会办理车辆的贷款抵押手续，而且，会在保险合同中明确保险的第一受益人为办理贷款的商业银行。这样，车辆发生意外以后，银行可以确保银行贷款的合理收益。

2.车辆发生保险，保险公司会按照保险合同，将保险理赔的款项支付到第一受益人，所以，被保险人在支付保险损失费用以后，要把保险理赔的金额支付到本人的，需要办理一个贷款银行的证明。

3.证明需要明确商业贷款人已经按时支付每个月的贷款还款，银行同意保险理赔的金额直接支付给被保险人。

4.保险公司在收到这个证明材料以后，会把全部的保险理赔金额直接支付给被保险人。

法律依据：《交通事故处理程序规定》 第四十五条 公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：

(一)因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任(三)各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。

(四) 不认定交通事故责任。

公安机关并不是对每—个在道路交通中发生的人身伤亡或者财产损失事故都能够认定交通事故责任的。出于种种主、客观因素的制约，经公安机关调查不能确定任何一方当事人的违法行为时，则对任何一方当事人均不认定其负交通事故责任。

对于不认定交通事故责任的适用必须严格加以限制。首先对于应当适用推之责任的案件，不能适用不认定交通事故责任。其次，事故发生后，公安机关应尽一切可能收集证据，查明事故发生的原因，确认当事人的违法行为。只有当确实不能确认任何一方当事人的违法行为时，才能不认定当事人的交通事故责任。

(五)交通事故责任推定。

交通事故责任推定，是公安机关在当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，以及有条件报案而未报案或者未及时报案。致使无法认定交通事故责任时，对当求人应负何种交通事故责任的推定行为。

Ⅹ 事故车辆全损理赔问题以及跟修理厂的利益!

车辆都全损了就意味着车辆修理价值大于实际价值了，保险公司直接按折旧后把钱赔给你，修理长想修这个车赚钱的梦想就破灭了。
从车主的角度来说，车撞成这样可定想报废，毕竟就算能修好也是大事故车，以后难免有很多问题，开起都不安心。
从修理厂角度来说有2种情况，一种是这个车还能修但是利润不大，大事故很费工时，所以这些修理厂就不愿意修，然后喊客户施加压力给保险公司喊报废，他们也省事 就当没接过这车。另外一种是这个外边看起很烂，但是实际没伤到核心部件，有些修理厂有买着个车报废之后的残值 来直接修了开或者卖，因为不懂的车主从保险公司已经拿到了一大部分钱，而且认为这个车都报废了肯定不值钱了就便宜卖给修理厂 ，这样车如果能定报废，修理厂就能赚钱。
从保险公司来说，定全损肯定是对于保险公司资金损失是最大的，所以肯定很严格 ，要求修理厂拉清单报价，再核价等，不会轻易按报废来谈，除非真的车损失巨大完全没修的意义才会。
所以这个车报废的事情，如果按照正常程序走，就只有一个部件一个部件的报价核定材料损失加工时看能达到报废的标准不。如果不走正常程序，车确实达不到报废的标准，那看你跟修理厂和定损员咋沟通，毕竟照相还是有很多技巧在里边，这里不明说。有些可坏可不坏的，嘿嘿，你懂的 定损员晓得把握。所以，如果你真想报废，你和定损员沟通这个中间就你们自己谈了。毕竟他定损也要承担风险，上头还是有人考核他的。