车辆贷款挂靠

㈠ 车贷款13万分期挂靠收手续

解答，
从描述来分析，
虽然挂靠没明确的收费标准，
但挂靠在公司是要承担相应责任的。
如果你觉得收费高了，
可以选择不挂靠。

㈡ 车子挂靠在卖车公司名下的汽车队,贷款在我名下,怎样把写协议贷款让卖车行来还

如果贷款在你名下的话，想要写协议让贷款，让卖车行去归还的话，那么可以让卖车行给你打欠条，让卖车行及时把钱给你，然后你再去还贷款。

㈢ 运输公司可以用本公司的挂靠车辆贷款吗

公司出证明愿意将公司所有权的车辆为你抵押然后贷款，是可以的。

㈣ 车贷是我在每月还,车子的所有人又是挂靠公司,请问可以让银行直接找车辆所有人还车贷吗

车辆虽然挂靠但实际购车人签订合同时是自己签的根据还款合同也会找自己来还贷款

㈤ 请问汽车挂靠是怎么回事

背景：货车每年都有几次二维维护和年审，很多司机一年都头都在外面忙活，没有时间回到当地二维或者年审，或者忙忘记年审二维的时间了，还有在二维和年审中出现各种小问题，自己难以解决，这种情况下出现了一批货运公司，具有营运资格，为以上客户排忧解难，绝大部分都在车辆上牌所在地为客户提供一系列方面的服务（上牌、二维、年审、转户、交相关费用等等）。提前是要挂靠在其公司名下（既发票要开其公司的名称），货运公司会跟你签协议，大体内容是，车辆所有权属于买主（因为发票开的是挂靠公司的名字），公司只起到服务作用，保险每年在挂靠公司买（或者是挂靠公司指定的保险公司指定的保险购买点），这种方式得到各地运管部门的提倡！原因：市面上的散户，集中到很多货运公司的名下，这样便于运管部门管理，同样以前的散户，也不能不交保险就上路了，或者保险过期，或者二维年审没有在规定的时间做了，因为有货运公司监督你，到期会给司机打电话通知，同样，交通事故挂靠公司拥有连带责任，如果每年出现几次重大交通事故，运管处会通知货运公司整顿（各个地方运管处管理不一样，或送或严）。挂靠和托管的区别：托管就是发票不以托管公司的名称开，没有连带责任，剩下服务内容一样，但是和自己没有连带责任，有可能管理不到位。但是自己比较有主动权，因为发票名称是自己的名字。
优点：节省时间，方便快捷
缺点：货运公司层次不齐，没有一个规范的行业法规，服务质量也良莠不齐，主要靠货运公司自律，费用也不等，也有可能出现霸王条款，甚至有些地方运管处也起到推波助澜的作用（禁止上个人货运牌照，必须挂靠公司或者出台不成文的规定，像办个人营运证需交保证金等）.
补充：就是担保公司指定挂靠公司啊，上面不是说了么？挂靠公司良莠不齐，所以担保公司给你指定挂靠公司！给你打个比方：我现在要买车，但是出不起全款，找人借钱，结果找到你了，现在你说，可以借钱给我，但是我必须挂靠在你朋友的公司名下（挂靠公司），懂了么？原因：你每月都要还款，万一你跑了找你太麻烦了（打个比方），但是你是挂在担保公司的名下（他们关系熟，有协议），只要你不还钱，担保公司就可以通过挂靠公司，不让你转户，只要挂靠公司不盖章（因为发票是挂靠公司的名字）！现在如果有很多人来借钱，如果每个借钱的人都有点信用问题，那就麻烦了，所以统统安排到指定的挂靠公司，管理方便啊，这样就有可能出现问题了，那就是霸王条款等。自己注意事先把该说的都说了，免得以后出问题哦。你这种情况担保公司会帮你安排好的，到时候上牌办营运证也会有挂靠公司来人的（要盖公章啊），每年收多少挂靠费，二维，年审怎么搞，还有挂靠合同，挂靠公司会在合同中体现，也会口头跟你陈述的（正规的挂靠公司），利弊就是和上面一样，本质还是我上面说的。

㈥ 关于挂靠车辆的法律规定

关于挂靠车辆的法律规定：

1、民法通则第四条：民事活动应当遵循自愿、公平、等价有偿、诚实信用的原则。第一百二十一条：国家机关或者国家机关工作人员在执行职务中，侵犯公民、法人的合法权益造成损害的，应当承担民事责任。第一百三十条：二人以上共同侵权造成他人损害的，应当承担连带责任。

2、最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第八条：法人或者其他组织的法定代表人、负责人以及工作人员，在执行职务中致人损害的依照民法通则第一百二十一条的规定，由该法人或其他组织承担民事责任，上述人员实施与职务无关的行为致人损害的，应由行为人承担赔偿责任。第九条：雇员在从事雇用活动中致人损害的，雇主应承担赔偿责任。雇员因故意或重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的可以向雇员追偿。

3、最高人民法院《关于适用民事诉讼法若干问题的意见》第43条：个体工商户、个人合伙或私营企业挂靠集体企业并以集体企业的名义从事生产经营活动的，在诉讼中，该个体工商户、个人合伙或私营企业与其挂靠的集体企业为共同诉讼人。

4、《道路交通事故处理办法》(已失效)第31条规定：交通事故责任者对交通事故造成的损失，应承担赔偿责任。承担赔偿责任的机动车驾驶员暂时无力偿还的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付。但是，机动车驾驶员在执行职务中发生交通事故，负有交通事故责任的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人承担赔偿责任。

5、部分省、市的有关规定。

一是江苏省高院出台的《江苏省2001全省民事审判工作座谈会纪要》中规定，挂靠经营的机动车发生交通事故造成他人损害的，应由挂靠人和被挂靠人连带承担赔偿责任。挂靠人与被挂靠人之间约定被挂靠人对交通事故的后果免责的，仅在双方之间具有约束力，不能对抗第三人。

二是广东省高院出台的《关于处理道路交通事故案件若干具体问题的意见》(粤高法发[1996]15号)中规定，由于车辆不办理过户手续、挂靠登记、承包经营、分期付款购买或者租用、借用车辆等原因产生的机动车的实际支配人与机动车所有人不一致时，《道路交通事故处理办法》第三十一条规定的机动车所有人的各类责任(垫付责任或者赔偿责任)由机动车所有人和实际支配人连带承担。

三是安徽省高院1998年12月25日下发的《关于审理损害赔偿案件的若干意见》中规定，挂靠在单位的私有机动车辆造成他人损害的，车辆所有人承担民事责任，挂靠单位承担连带责任。

四是1998年6月25日天津市高级法院、天津市公安局《关于处理道路交通事故案件若干问题的意见》(98)5号(已失效)文件规定，挂靠登记的挂靠人发生交通事故并负有责任的，由挂靠人承担赔偿责任，被挂靠单位收取挂靠人管理费用的，由被挂靠单位在收取管理费总额内承担有限连带责任……2004年5月18日天津市高院《关于审理交通事故赔偿案件有关问题的经验总结》津高发(2004)64号文中规定，被挂靠车辆在运行中造成他人损害的，按照下列规定处理：

(1)若被挂靠单位收取了管理费或得到了经济利益，由挂靠人承担赔偿责任，被挂靠单位在收取的管理费用和得到的经济利益总额内承担连带责任。

(2)若被挂靠单位未收取管理费或未取得其他经济利益，仅仅是基于地方政府管理的要求挂靠或强制挂靠，被挂靠单位不承担赔偿责任。

五是2004年8月20日山东省交通厅出台的《加强道路运输挂靠租赁承包经营车辆安全生产管理规定》中规定，挂靠、租赁承包经营车辆发生运输生产事故，由所在运输企业负责处理事故，运输企业先行进行赔偿。

(6)车辆贷款挂靠扩展阅读：

根据《侵权责任法》上述规定精神，我们可以推断出这样的一个结论，挂靠运行的车辆在交通事故中，被挂靠单位一般情况下不应承担赔偿责任。理由如下：

1、除登记车主为挂靠单位外，被挂靠单位并未实际掌控支配运行车辆，经营收益也不归被挂靠单位所有，实际车主在运行过程中发生事故，被挂靠单位并没有过错。根据《侵权责任法》第49条、第50条规定精神，买卖车辆已经交付，在还没有过户的过程中发生交通事故，原出卖人因不享有车辆支配权，因而免责，没有过户仅仅是不能对抗善意第三人的债权。

借用或出租车辆的车辆所有人因不掌控支配车辆，也可免责。而挂靠行为，被挂靠人也是仅享有车主名义，出资购车的车主实际享有车辆完全支配权。为什么被挂靠单位就不能免责呢?因为《侵权责任法》没有规范挂靠行为属性，所以应适用类推，被挂靠单位不承担侵权责任

2、机动车道路交通事故是一种过错责任，适用过错责任原则，谁在事故中存在过错，谁就应该承担责任，有几分过错承担几分责任，没有过错，不承担责任。《侵权责任法》中对交通事故贯穿了这一归责原则。出借、租赁关系中，体现了这一归责原则。出借人在出借行为中没有过错，出借人就不承担责任，借用人过错，借用人承担责任。

机动车买卖关系中，出卖人将机动车交付给买受人，就是没有变更登记，出卖人依然不承担责任。依此类推在机动车挂靠关系中，被挂靠人尽管是名义车主，但他不享有机动车的运行支配权，在交通事故中被挂靠人没有过错，被挂靠人也不应承担侵权责任，硬性判令被挂靠人承担所谓连带责任、补充责任或垫付责任，不符合《侵权责任法》法理，扩大了侵权责任的责任主体范围。

当然，如果被挂靠单位对造成事故存在过错，就应该对自己过错承担责任，但这个过错责任完全不同于连带责任、补充责任或垫付责任。

3、挂靠经营模式是政府主导、提倡的一种运营模式，1995年交通部召开了《培育和发展道路运输市场工作会议》，会议认为：通过挂靠，能够达到规模经营，集约化经营，符合增长方式的转变，能够加大汽车运输覆盖面，使他们能够更好的为社会服务，采取限制排挤的措施都是错误的……从1995年运输部的全国会议可以看出，是政府主导了机动车挂靠经营的模式。

而直到目前，国家法律对挂靠责任尚无明确规定，最高院先后两个司法解释仅从审判实务角度进行规范，但又过宽泛，而且相互不统一，因此才会有各省(市)区高级法院各不相同的规定，也才有各地法院同一事实的案件各不相同的判例。在这种情况下，法院判决被挂靠单位承担各不相同的责任似有不公之嫌，也不利于挂靠经营模式的健康和完善。

4、挂靠关系实际上就是一种在政府主导下的双务合同关系，挂靠方向被挂靠单位交一定量的管理费，被挂靠单位向挂靠方提供一些管理方面的服务。在这一合同关系中，双方都应严格履行合同义务，如果一方未尽合同义务，给对方造成损失的，应承担违约责任并予赔偿。

从这一合同角度讲，被挂靠单位也不应对挂靠车辆承担连带责任、补充责任或垫付责任。也就是说，原则上被挂靠单位不承担交通事故责任，如果未尽到合同义务，则对挂靠人承担违约责任。

故此，建议最高院结合《侵权责任法》所确定的交通事故归责原则，梳理以往的司法解释，对挂靠责任重新做出明确而清晰的界定，以规范全国法院的审判行为。

㈦ 自己贷款买车挂靠车车队贷款还不上别给车队,影响征信吗

应该会把，因为毕竟是你贷款买车，你还不上了会对你的征信造成很大的影响

㈧ 挂靠公司的车能做贷款的抵押物吗

要看产权和贷款机构，建议多做对比，选择正规合法的贷款机构。

押车的汽车抵押贷款：办理车辆抵押登记后，需要将车押在贷款机构制定的车库内，无法再继续使用汽车。贷款额度比不押车方式高，利率相对于不押车方式来说也更低，贷款期限相对于不押车方式来说也更长，不用装GPS。

不押车的汽车抵押贷款：只需抵押汽车的相关手续文件，办理贷款后仍可继续使用汽车，需要在车上安装GPS，安装费由借款人承担。相应的，贷款额度不如前者，利率不存在优势，贷款期限一般是短期借贷。

(8)车辆贷款挂靠扩展阅读：

抵押物意义作用：

抵押物是指抵押人为担保债务的履行和债权的实现而提供的、用于设定抵押权的特定财产。由于抵押权以不转移抵押物的占有为特征，为保证抵押权人利益，世界各国法律均规定了抵押登记制度。在物权法中，因为物权具有不同于债权的绝对性、优先性。

因此一个物之上物权的存在关系到笫三人乃至一般公众的利益，这样为确保社会一般公众能知道某个物之上物权的存在而避免自己的利益因该物权的法律效力受到影响，在物权法中就产生了物权公示主义原则。依照该原则，任何一个物权的存在均应该有使社会公众得以认识的标志和方式。

这种公示方式随社会交易经验的发展，渐渐形成了不动产物权以登记为公示方式，动产物权则以占有作为公示方式。

而随着现代社会工商业的发达，一些动产的价值远远超过不动产的价值，加之抵押权的和作用仅以抵押物的交换价值来实现优先受偿权，不影响抵押人对抵押物的继续利用，这样一些动产财产逐渐获得抵押的资格。

㈨ 自己的货车，有车贷，挂靠在物流公司，怎么贷款，能下吗

可以进行二次贷，