上海modely貸款

『壹』 特斯拉Model Y長續航後驅版售價泄露 或售33.4萬元起

（文/黎亞東）近日，從外媒相關報道中發現，特斯拉海外官網的貸款計算器中出現了ModelY長續航後驅版（LongRangeRWD）車型，其零售價格為48000美元（約合人民幣33.477元）。不過隨後，特斯拉官網貸款計算器撤下了該車型的價格。

此前ModelY的售價區間由43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元，其中長續航後驅版車型在特斯拉官網的預售價格為44.4萬元人民幣，但後來該車型、該價格也早已被下架。根據此前的規劃，特斯拉上海超級工廠或在2020年底國產ModelY，由特斯拉上海超級工廠生產的ModelY的需求最終可能超過其他特斯拉車型的總和。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 model3和modely區別是什麼

1、尺寸不同：

車型尺寸上，Model Y是一款小型SUV，而Model 3是一款轎車。Model Y車身尺寸分別為4750mm、1921mm，1624mm、而Model 3的車身尺寸則分別為4694mm、1849mm、1443mm，Model Y的尺寸規格全面升級，更長、更高，使用起來更加舒服。

知道Model 3搭配的是19寸輪圈，而Model Y卻搭載了21寸的大尺寸輪圈，配合著倍耐力頂級的Pzero薄壁運動輪胎，運動性能更強，還提供的像刀鋒一樣的輪圈造型。

和 Model 3 同一個平台出來的 Model Y ，在外觀上除了 SUV 性質本身帶來的差異點，比如更高的車身、拉長了的前臉和屁股以外，並沒有呈現出讓人一眼就能發現的設計新意。

2、動力不同：

動力上，這款車和Model 3同樣採用了單/雙電機的布局，雙電機長續航版本的Model Y最高時速可以達到217公里/小時，百公里加速需要4.8秒，續航里程達到了508公里。雙電機長續航版本的Model 3的最高時速則為233公里/小時，百公里加速僅需4.4秒，續航里程則為518公里。

雙電機性能版本的Model Y最高時速可以達到233公里/小時，百公里加速需要3.5秒，續航里程也達到了507公里。雙電機性能版的Model 3最高時速可以達到233公里/小時，百公里加速時間3.2秒，續航里程則為518公里。

從動力和續航情況上來看，特斯拉Model 3更勝一籌，但是這兩款車的差距並不算大。在兩噸級別的重量下，想到同尺寸同重量、電池更大、續航更弱、價格更貴的其他傳統車企競品，Model Y 這個成績已經很優秀。

3、內飾上不同：

單從內飾來看，很難分辨出它與Model 3的區別，特斯拉Model Y絕大部分設計都延承自Model 3，包括簡約儀表台、全景玻璃天窗、無線智能手機充電器以及15英寸中央信息娛樂屏，後者可控制從導航系統到後備箱蓋的所有車上設備。

後備廂門支持電動開閉，但在座椅布局上，Model 3是五座布局，Model Y則有5座、7座兩個版本，還配備了後排座椅的電動折疊，整個車輛後半部都能夠成為車輛的後備箱，大大拓展了這輛車的使用場景。後排座椅折疊後從敞開的尾門看過去的樣子。Model 3無法做到這樣靈活。

『叄』 特斯拉ModelY突然狂降16萬，官網被擠崩！國產廠商該怎麼應對

2020年的第一天，特斯拉用Model Y用降價來慶祝。

2020年1月1日，據特斯拉中國官網消息，特斯拉Model Y長續航版起售價為33.99萬元人民幣，此前為48.8萬元人民幣，下調14.81萬元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售價為36.99萬元人民幣，此前為53.5萬元人民幣，下調16.51萬元。

今年以來，特斯拉表現十分搶眼。產能方面，一方面，特斯拉在歐洲的工廠的快速成型，另一方面，美國本土的工廠和上海工廠也在穩定輸出。銷量方面，而截至11月，根據乘聯會發布的銷量數據顯示，2020年11月特斯拉銷量中，Model 3銷量為21604輛，環比仍然增加77%，在中國這款車前11月個月已經賣出了111645台。特斯拉創始人馬斯克此前更稱要在2020年達到50萬銷量目標。此外，特斯拉在資本市場的表現更為惹眼，截至美東時間2020年12月31日，特斯拉收漲1.57%，報收705.64美元，再次創下新高，全年漲幅約743%。特斯拉已經成為當之無愧的汽車板塊龍頭，總市值達6689億美元，已經超過豐田、大眾、福特、通用等9大汽車製造商之和。

『肆』 又獲40億貸款 特斯拉上海工廠用於生產

近日，有媒體報道，特斯拉上海工廠又獲得高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金貸款。根據特斯拉5月8日提交給監管機構的文件顯示，特斯拉已經和中國貸款機構達成貸款協議，其目的是為了擴大上海工廠的生產。喜歡特斯拉的朋友，會不會很期待呢？
根據監管文件中稱，40億元人民幣將由中國工商銀行股份有限公司提供，要求是僅能用於上海工廠生產方面的相關支出。不過，這並不是中國工商銀行首次對特斯拉進行貸款。去年12月，特斯拉與中國多家銀行（其中就包括工商銀行）達成協議，後者將向特斯拉上海工廠提供高達100億元、五年期的貸款，新的貸款部分將被用來償還之前的35億元負債，而剩下的資金將被用於工廠建設和投資特斯拉在中國的業務。上海工廠是特斯拉在美國之外的首座汽車生產工廠，是其提升在華銷量的戰略關鍵，同時也是為了避免受到進口關稅影響。
因新冠肺炎疫情席捲全球，特斯拉從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產。美國弗里蒙特工廠是特斯拉在美國產量最大的一座工廠，主要承擔Model S、Model X、Model3和Model Y四款電動汽車的生產事宜。此前，特斯拉還宣布了「全員降薪計劃」，根據特斯拉北美人事部門發出的一封郵件，從4月13日起特斯拉將臨時採取降薪措施以削減開支，其中副總裁以上級別工資削減30%，總監以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%，非美國員工也會有相應的薪酬削減舉措，具體細節將由當地領導團隊根據當地法律和工會進行溝通，這些降薪措施預計將持續到第二季度末。
財務方面，特斯拉一季度的總收入為59.85億美元，同比增長32%，環比下滑19%，毛利率為20.6%；其中汽車業務收入為51.32 億美元，同比增長38%，環比下滑19%，毛利率為25.5%。歸屬於股東的凈收入為1600萬美元，每股盈利0.09美元，自由現金流負8.95億美元，季度末現金為81億美元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 特斯拉稱國產Model Y是首銷，並沒降價過，特斯拉為何越來越便宜了

因為競爭大、成本降低、對賭協議，才賣的越來越便宜。

眾所周知，我國的汽車行業已經達到了一個非常恐怖的數量，根據2020年的數據來看，我國的汽車數量已經高達2.6億輛。

要知道，這2.6億輛如果全是機動車的話，那排放出的尾氣將會嚴重污染我們的空氣和環境，所以現在我國現在開始大力發展新能源來解決污氣的問題。

隨著我國節能減排的政策，我國電動汽車行業也迎來了空前發展，目前電動汽車也逐漸開始走進家家戶戶，汽車廠家也紛紛開始轉型。

而據悉，特斯拉作為美國電動汽車廠家被邀請到中國市場上，也是為了刺激我國的國產電動汽車製造廠商。

對於該標題，我有以下回答。

要知道，產品的售價，基本都是建立在產品自身成本上的，所以成本的降低也會讓產品降低。

據悉，特斯拉在進入我國市場的時候，把自身的生產晶元換成了較低版本，所以特斯拉的生產成本也相應的較少。

而特斯拉越來越便宜也是對於自己的成本和提高自己的銷量，其售價才會降低。

最後，根據標題中的關鍵詞進行科普。

特斯拉，是美國的新能源汽車公司。

特斯拉是電動汽車、太陽能板、儲能設備的一個新能源企業。

特斯拉目前主營業為電動汽車，而合夥人馬斯克也因為特斯拉股票一度登頂世界首富。

ModelY，特斯拉旗下的一個系列。

這輛車屬於全輪驅動雙電機汽車，百公里最快3.7秒，並且還搭配了自動輔助駕駛技術。

『陸』 特斯拉ModelY降價近15萬，該公司究竟怎麼了

說實話如果是我，我是不會買的！特斯拉新車在上個月29號交付30台新車，而且全部都是給員工。要知道特斯拉Model 3的產能才剛剛起步，按照其內部規劃，新車的產能在2018年才會步入正軌，最重要的是新車訂單大部分都是北美那邊的消費者，國人要想提到車還要等北美那些人提到車後，在輪到自己提車，至少需要等到2018年底。還有就是新車有輔助駕駛硬體這個功能，雖然是標配存在，但開啟仍需要花費5000美元，升級到全自動駕駛還要花費3000美元，如果這些消費者都需要，那麼這款新車將會在30萬元左右！

BBA承壓。看傳統BBA最走量的車型，還有沒有種加價提車，還有沒有種改款簡配加價。

『柒』 Model Y長續航後驅版閃現官網，定價4.8萬美元，或年底國產

據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在社交平台上證實，特斯拉將取消ModelY的標准續航版本，取而代之的是一款後輪驅動的長續航版本，現在已進入試生產階段。

前特斯拉尚未公布長續航後驅版的價格，不過馬斯克此前曾暗示該車型的價格將在4.5萬美元左右。如果信息屬實，那將意味著同級市場上又將會出現一位銷量殺手。另外，特斯拉上海超級工廠或在2020年底國產ModelY，更多相關消息，繼續關注邦老師後續報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 特斯拉「ModelY」大幅度降價，究竟值不值得買

不值。個人覺得電動車的使用場景應該是通勤，200km的續航可以涵蓋60-70%的汽車使用場景了。真正從環境友好性和實用性來講，做好300km以下的經濟型車，提高用戶體驗和安全保障就足夠了。當然不否認特斯拉的市場策略和智能駕駛方面的成就，但這一塊對行業的貢獻不算太大，別的公司也在做，只是沒那麼激進。

再來看看產品，長續航 NEDC 594km的續航再加上5.7s的加速，在這個價位上，還有誰！

最後大膽猜測，之後特斯拉還會採用相同策略，model Y的標准續航和model 3的長續航 價格一致！價格和產品序列真香！

『玖』 中國製造modely交付，它對你有吸引力嗎

但是Model Y就不一樣了，它體型沒比 Model 3 大多少，但它可以選擇七座版本。雖然這個空間編輯尚未體驗，預計不會太大，但是有和沒有的區別卻很大。Model Y是為了打造大家負擔得起的SUV

『拾』 國產Model 3正式交付並啟動Model Y項目，國產電動車壓力將會很大

1月7日，國產特斯拉Model3車型在上海特斯拉超級工廠正式交付，共向 10名社會車主交付了Model3。特斯拉創始人埃隆.馬斯克出席交付儀式，並宣布中國製造特斯拉Model Y項目正式啟動。
根據特斯拉最新公布的交付數據，中國工廠已經有近1000輛Model 3現車可交付。
Model Y是特斯拉旗下智能電動SUV。於2019年3月15日在美國正式發布，定位於緊湊型SUV，標配15英寸觸摸屏、沉浸式音效系統和全景玻璃車頂，最高時速為209km/h，0-100km加速時間為5.8秒。目前，ModelY已經開放預訂，後驅長續航版預售價格為44.4萬元；雙電機長續航版預售價格為48.8萬元；雙電機Performance高性能版預售價格為53.5萬元。
特斯拉國產後，肯定會在國內尋找供應商，建立完整的國內供應鏈體系，當Model 3的零部件國產率達到或者超過80%的時候，在零部件采購成本和進口關稅稅費節約方面，使得Model 3整車將具備27%到34%的降價空間，最低價格有望達到19.7萬元，那麼相對於現在的售價，可以降價的最大空間將高達10萬元。
隨著特斯拉MODEL3的交付以及供應鏈的打通，相同價位的國產電動車將會面對非常大的壓力，
小鵬P7
補貼後預售價：24-37萬
小鵬P7是小鵬汽車的第二款車型，定位中型純電動轎跑，新車目前整體售價區間為24-37萬。
動力方面，小鵬P7四驅高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時間4.3秒、NEDC綜合續航里程550+km；
後驅超長續航車型，最大功率196kW、峰值扭矩390N·m、0-100km/h加速時間6.7秒、NEDC綜合續航里程650+km；
後驅長續航車型，最大功率及峰值扭矩與後驅超長續航車型一致，NEDC綜合續航里程550+km。
所有車型都已經開啟預訂，新車預計將會在2020年第二季度上市。
廣汽新能源Aion LX
補貼後售價：24.96-34.96萬元
Aion LX基於廣汽新能源第二代純電專屬平台GEP2.0打造，是一款中型SUV。
動力系統方面，Aion LX搭載了「三合一」電驅動系統。其中，60和70車型電機最大功率為135kW，80車型為150kW，80D和80DMax車型達到300kW。
60、70和80車型電機最大扭矩為350N·m，80D和80DMax車型達到700N·m，0到100km/小時加速只需要3.9秒。
廣汽蔚來HYCAN 007
補貼後預售價：26萬起-40萬起
HYCAN 007是廣汽蔚來首款產品，新車補貼後預售價為26萬-40萬元。
HYCAN 007是基於廣汽新能源GEP新一代純電專屬平台打造的。不過動力方面，廣汽蔚來並不沒有透露電機的最大功率和峰值扭矩信息，只是公布了新車的電池來自寧德時代，以及裝配了低能耗三合一電驅系統和BMS電池智能管理系統能。
目前HYCAN 007提供兩種續航版本可選，分別為BASE版NEDC續航里程為523km，PLUS版和TOP版NEDC續航里程為643km。
天際ME7
補貼前預售價：36.68萬元
天際汽車旗下首款純電動車天際ME7在紹興工廠正式下線，新車早在2019上海車展上開啟預售，尊崇始發版補貼前預售36.68萬元，預計2020年第一季度交付。
天際ME7定位純電中型五座SUV，首發車型尊崇始發版是兩驅版本，搭載永磁同步電機，最大功率170kw、最大扭矩330N·m，NEDC續航為530km。
天際ME7還有四驅版，最大功率320kw，最大扭矩640N·m，官方公布百公里加速時間4.9秒。
這些車型都將和特斯拉MODEL3進行正面交鋒，能取得什麼樣的成績還要看後續的市場表現。
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