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『壹』 特斯拉ModelY突然狂降16萬，官網被擠崩！國產廠商該怎麼應對

2020年的第一天，特斯拉用Model Y用降價來慶祝。

2020年1月1日，據特斯拉中國官網消息，特斯拉Model Y長續航版起售價為33.99萬元人民幣，此前為48.8萬元人民幣，下調14.81萬元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售價為36.99萬元人民幣，此前為53.5萬元人民幣，下調16.51萬元。

今年以來，特斯拉表現十分搶眼。產能方面，一方面，特斯拉在歐洲的工廠的快速成型，另一方面，美國本土的工廠和上海工廠也在穩定輸出。銷量方面，而截至11月，根據乘聯會發布的銷量數據顯示，2020年11月特斯拉銷量中，Model 3銷量為21604輛，環比仍然增加77%，在中國這款車前11月個月已經賣出了111645台。特斯拉創始人馬斯克此前更稱要在2020年達到50萬銷量目標。此外，特斯拉在資本市場的表現更為惹眼，截至美東時間2020年12月31日，特斯拉收漲1.57%，報收705.64美元，再次創下新高，全年漲幅約743%。特斯拉已經成為當之無愧的汽車板塊龍頭，總市值達6689億美元，已經超過豐田、大眾、福特、通用等9大汽車製造商之和。

『貳』 40萬電動SUV 蔚來ES6/特斯拉Model Y哪個更劃算

特斯拉ModelY國產項目於上1月7日正式開啟，該車將於今年夏天正式在上海超級工廠投產。ModelY目前處於預售階段，共分為三個不同版本，分別是後驅長續航版（預售44.4萬元）、雙電機全輪驅動長續航版（預售48.8萬元）、雙電機全輪驅動高性能版（預售53.5萬元）。

從目前來看，在這一價位區間內，蔚來ES6首發紀念版（雙電機）以49.8萬元的售價成為ModelY唯一的競爭對手，不過ModelY雙電機版起價起價要便宜1萬元。需要指出的是，ModelY今年夏天國產後售價有望降低至40萬以內，雙電機版起價有望降至45萬以內，競爭力更強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 特斯拉Model Y 3月開啟交付 國產版2021年交付

日前，行車視線了解到，特斯拉ModelY首批交付時間已經確定。據海外媒體報道，在經歷了1月的小批量生產後，特斯拉官方表示ModelY首批車型將於3月開始在美國交付。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 國產特斯拉ModelY大幅降價，為何卻都不推薦買它

這一次國產特斯拉Y系列的降價可以說引起了網友的高度關注，主要是因為在此前這輛車的價格還是非常高的，而且比較的保值，但是這一次卻突然大幅降價，可以說讓很多人都有了購買的慾望，但是為什麼在很多專業的網站上對於這輛車的評價卻不高，而且都不推薦大家購買呢，我也看了相關的報道，跟大家分享一下我對特斯拉汽車的一些看法。

如何看待特斯拉以後的發展？

其實從他們老闆馬斯克的身價我們就可以看出，現在特斯拉的發展說實話是非常好的，可以說是目前最值得投資的一家公司。不過在此前的報道當中，馬斯克也直接表示，目前特斯拉還有許多需要改進的地方，特別是在自己最重要的電池方面，特斯拉還有許多核心問題沒有解決。

『伍』 Model Y上市後一天訂單就超十萬，它有什麼亮點

對理想沒有影響，6座無續航里程焦慮的電車界漢蘭達，需求完全不同，價格也無槽點，倒是一對絕好的電車說沒有影響，就是沒想像。銷量為王。每月、或明年，即一定時段的銷售量就是消費需求。假如特斯拉幾年的銷量還能「獨得頭籌」，那麼，對國內造成新勢力的影響可想而知。因為，品其實很多廠家都已經在12月充分的准備應對特斯拉Model Y國產落地上市，尤其是蔚來來說，他們早在第三季度開始就開始儲備資金，然後應對接下來兩年內的市場沖擊。就Model Y剛剛特斯拉開始向一些預定了這款電動SUV的客戶發送了確認信函--告知他們公司已經准備好在3月15日至30日之間收到汽車。

『陸』 特斯拉「ModelY」大幅度降價，究竟值不值得買

不值。個人覺得電動車的使用場景應該是通勤，200km的續航可以涵蓋60-70%的汽車使用場景了。真正從環境友好性和實用性來講，做好300km以下的經濟型車，提高用戶體驗和安全保障就足夠了。當然不否認特斯拉的市場策略和智能駕駛方面的成就，但這一塊對行業的貢獻不算太大，別的公司也在做，只是沒那麼激進。

再來看看產品，長續航 NEDC 594km的續航再加上5.7s的加速，在這個價位上，還有誰！

最後大膽猜測，之後特斯拉還會採用相同策略，model Y的標准續航和model 3的長續航 價格一致！價格和產品序列真香！

『柒』 特斯拉ModelY降價近15萬，該公司究竟怎麼了

說實話如果是我，我是不會買的！特斯拉新車在上個月29號交付30台新車，而且全部都是給員工。要知道特斯拉Model 3的產能才剛剛起步，按照其內部規劃，新車的產能在2018年才會步入正軌，最重要的是新車訂單大部分都是北美那邊的消費者，國人要想提到車還要等北美那些人提到車後，在輪到自己提車，至少需要等到2018年底。還有就是新車有輔助駕駛硬體這個功能，雖然是標配存在，但開啟仍需要花費5000美元，升級到全自動駕駛還要花費3000美元，如果這些消費者都需要，那麼這款新車將會在30萬元左右！

BBA承壓。看傳統BBA最走量的車型，還有沒有種加價提車，還有沒有種改款簡配加價。

『捌』 Model Y漲定價、Model 3又降價，特斯拉意欲何為

盡管降價對於老車主們來說有些殘忍，但對於准用戶們，30萬不到的特斯拉Model3和可能會是40萬出頭的特斯拉ModelY，聽上去真的有點香啊！

（註：文中部分圖片來自網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 特斯拉ModelY漲價，朋友們買車還會考慮它嗎

特斯拉ModelY漲價，朋友們買車我認為不會考慮它，因為新能源汽車最大的問題就是續航和充電比較難，如果這兩個問題沒有解決，那麼汽車價格上漲，買的人肯定會越來越少。

特斯拉大家並不陌生，作為新能源汽車的龍頭企業帶給我們很多驚喜。前段時間不斷降價讓很多老百姓感受到了真正的實惠，還沒有過多長時間，特斯拉ModelY漲價，這讓很多人難於接受，我相信很多人暫時也不會買特斯拉的汽車，因為特斯拉汽車之前的充電門事件還沒有解決，同時新能源汽車充電難和續航始終沒有突破，這讓很多汽車愛好者不敢買新能源汽車，畢竟面臨太多不確定性。

三、你怎麼看待特斯拉ModelY漲價。

汽車漲價是非常正常的事情，因為疫情影響導致很多企業沒有了汽車晶元，很多汽車可能都面臨短缺的情況，而且原材料也在漲價，生產成本不斷增加，汽車漲價也是沒有辦法的事情，畢竟企業要賺錢才能夠生存，特斯拉漲價我能夠理解。

『拾』 特斯拉ModelY宣布漲價8000元，汽車這種產品還有漲價的先例嗎

特斯拉公司的ModelY宣布了漲價。這是一反常態的特斯拉公司在去年Model三系列上經常降價，一直從30萬降到20多萬，這就說明他仨企業的成本一直在降低，所以說他也是本次的漲價是有一定原因的，可能主要是因為晶元行業起火導致的晶元供應量的減少，或者說其他材料的成本，或者是因為他要讓其他車型在下一次降價之前來一波漲價，這個產品這種是一個不斷降價的行業，但是有幾個別出現漲價的情況，主要是因為供不應求導致的主要有以下幾種車型，主要有以下幾種先例

雷克薩斯汽車供應一直在用從海外進口的模式。所以說這就導致，它主要採用的是供小於求的方式，不進行國產，再去單車利用率高的模式來營造口碑。所以說它的但是需求量是大於供貨量的，這就出現了供不應求的現象發生。然後就會出現加價購車的情況，汽車4s店在背後默默的加價，然後可能經過好幾個月之後才能提車。