凱迪拉克ct6無息貸款

⑴ 入手凱迪拉克CT6，個人感覺價格還行，朋友們幫忙看看買貴了嗎

選車的時候，主要看了寶馬全新3系以及賓士C級，全新三系現在優惠還沒有放開，依然需要強加1萬元多的裝潢，讓銷售給粗略的算了一下，耀夜版落地要接近39萬，消費不起。賓士c級1.5T+48V輕混，總感覺交智商稅太多了，再加上最近賓士形象很差，最終感覺還是算了吧。奧迪Q5L現在的價格也不錯，但說聽說快換代了，和A4L一樣的內飾也讓人提不起興趣。A6L倒是挺好看的，但價格貴了一丟丟，本地低配車型裸車在35萬左右，而且A6L是C級車中為數不多的前驅車。

以上內容就是凱迪拉克CT6車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對CT6這款車的看法。

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⑵ 凱迪拉克CT6最高降價9萬元，賣出「白菜價」！

近日，在浙江地區某經銷商處了解到，凱迪拉克CT6有較大的優惠力度，部分車型最高優惠可達9萬元。其中，2021款28T豪華型的裸車售價已經低至33.97萬元。具體車型優惠如下圖所示：

凱迪拉克CT6這款車型最近的優惠力度較大，感興趣的可以進店咨詢。

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⑶ 請問凱迪拉克CT6是不是可以被稱為平民能夠買到的最頂級、最高端的車了

你好，這款車相對來說還是比較頂級和高端的車型

⑷ 凱迪拉克CT6：我都跌至28.97萬元，不比奧迪A6、寶馬5系更香

日前，小編在鄭州探館實拍時了解到，凱迪拉克CT6目前有著很大的優惠，最高優惠9萬元，2021款28T時尚型優惠9萬元，優惠後裸車價格為28.97萬元。

凱迪拉克CT6動力配置方面，全系搭載2.0T發動機，最大功率為237Ps，峰值扭矩350牛米。與之匹配10AT變速箱。

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⑸ 【直擊2020北京車展】凱迪拉克CT6全系優惠9萬，孤獨的堅持

首先聲明：本文實屬小編有感而發，非充值（雖然很想），這次的北京車展學到了很多，看到了各大媒體機構對熱門新車型的爭相報道，並非小編擠不到前排去拍那些奪人眼球的車型，說實話當我站在熙攘的人群之後看到眼前的景象的時候，我的腦海中不禁又浮現出了《史記》中那句膾炙人口的句子「天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往」，頓時頭腦一空，遂轉身來到了空無一人的凱迪拉克展台，並拍攝了今天的主角凱迪拉克CT6。

最後贈言，國學曰：「倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱。」望各位小夥伴衣食富足倉廩驃實之際，仍能不忘初心，不負韶華。

風風雨雨，唯車相伴

這里是車夥伴

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⑹ 凱迪拉克CT6大跌9萬元，不到30萬就入手豪華C級車，這是清倉價

大家好，小編近日從廣州當地的某汽車經銷商處獲悉，廣州地區凱迪拉克CT6目前購車最高優惠9萬元，28.97萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下凱迪拉克CT6吧。

動力方面，凱迪拉克CT6全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m。傳動系統方面匹配10速手自一體變速箱，值得一提的是CT6全系均採用前置後驅的驅動形式。

小編推薦車型：2021款28T豪華型

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⑺ 凱迪拉克CT6讓我糾結再三，年前搞定了精英，聊聊買車感想和感受

人到中年確實要對自己好一些，考慮到住所和工作場所停車都沒啥問題，所以合計著買個稍微大點的車也沒啥問題。不過呢，現在雖然豪華車降價都很厲害，但你必須理性清醒，豪車後期開支肯定要比普通車多。所以我看了賓士寶馬，重新又考慮CT6和S90，還是不要太踮腳逞強。在選配置的時候糾結得比較多也是在權衡預算，最後買了精英，配置不完美但省不少錢。

龍東大道那邊在裝修，展廳搬在一個簡易的棚子里，據說裝修完的效果更加通透亮堂。我們最後談下來的價格是裸車優惠10萬整，34萬落地，提的車是今年10月出廠的新款。之前也打聽過有沒有多送保養，似乎上海真的沒法做到網友說的白送8次保養那麼大的優惠，這邊的統一政策是額外花8000多買個套餐，裡面有8次保養、行車記錄儀等等東西。我暫時沒要那個套餐，不過現在有點想花5000去加裝360度全景倒車，這個後面說一下。

很安靜檔次完全稱得起豪華。一方面我真的開不出和寶馬5系、賓士E之類貴出很多的車有啥明顯落差，另一方面覺得比S90要安靜，怎麼說呢就是整個車隔絕感更好一些。現在開下來，和原來的B級車那完全提升了太多檔次，所以我覺得幾個車橫向比較多點這少點那的真不重要，東西肯定是好東西。在預算允許的前提下看眼緣去買就可以了。

後排空間完全沒問題。上到這個級別你說哪個車後排憋屈的那還真的是沒有的，還是那句話多1厘米少1厘米的已經不影響本質了。至於說中間座位，真的不適合長途乘坐，我估摸平時的用車場景幾乎碰不到後排需要坐滿三人的，所以從來沒糾結過這個問題。如果你的後排需要頻繁坐三個人，那感覺商務車可能比轎車更合適了，印象中真沒哪台轎車的後排中間能坐很舒服。

座椅棒，比空間更重要。這車的坐姿我覺得相當舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足夠支撐。角度不好，不要以為能靠腰托來彌補。然後整個座椅不像A6那麼硬，銷售說確實是針對亞洲人體重做過調整的，歐美大個子反而需要更硬的座椅。有人說後排坐墊比別家的短，我真沒覺得這是問題，不信你可以試一下微躺坐姿，你的小腿會有往後收的趨勢，這個時候如果被坐墊頂著小腿肚子並不會覺得舒服，那次在新的寶馬3系後排坐著的時候就遇到這個問題。當然了，坐姿這事情因人而異，還是要自己去試，至少坐個20分鍾再做判斷吧。

開的感覺真不像大車。起步和加速都非常輕快，我不記得這車什麼加速幾秒幾秒的，感覺這對我們車主沒有任何意義，只知道路口一踩油門總是第一個沖出去毫不拖泥帶水的。中途想提個速真的只需要輕輕點一下油門，換來的加速感覺就已經很強了，而且目前為止也真沒發現啥頓挫的存在。還有就是方向感很靈，變個道或者轉彎什麼的，覺得車非常聽話，不是想像當中5米長的車那麼糾結或者晃悠。這樣一來我就很願意加快開車的節奏，再加上隔音比原來的車好太多，發動機又沒啥聲音，很容易超速。

油耗感覺很合理。車動了幾百公里顯示油耗都不到10，我都是照著正常節奏開，絕不會因為心疼車子而刻意開得慢悠悠。道理想想也對，現在技術已經不是十年前了，你叫誰家做個油老虎出來反而不是容易的事情了吧。等里程長一點看看錶顯數據和實際會不會有太大出入。不過說實話油耗多個幾十塊少個百來塊的，那真是養車費用的小頭，不值得費神去糾結。

外觀喜歡內飾只能妥協。這車外觀吧確實怎麼看怎麼舒服，車頭車尾只要燈一亮辨識度非常高，細節做工什麼的也對得起豪華車的身份。只不過內飾太素，不如寶馬5系看起來那麼高大上，很多亮晶晶的東西在CT6上都是沒有的，而且黑色看著更單調。我當時看著最低配就是覺得淺色內飾看起來相對豪華些，雖然也半斤八兩啦。不過精英和最低配的差別是座椅改成了真皮的，其實車里很多地方都用了皮料，紋路比寶馬的還要稍微細膩一些。這車內飾差就差在少了畫龍點睛的細節。不過看在價格份上也就不是問題了，日常用下來內飾也是完完全全沒問題的，手感不錯。

好了，關於新車能想到的大致先是這些。最後就說那個360度全景倒車功能，對於一台5米多的車，確實非常有必要，因為反光鏡照顧不到那麼寬的視角。還是考慮找機會去加裝吧。

就新車來說油耗還算可以吧

⑻ 我想問一下什麼樣的條件才可以擁有一台2020款凱迪拉克ct6時尚版

這么說吧，在不貸款購車情況下月入不能低於萬八千收入，這車油耗不低、2.0和3.0的排量油耗都不低，而且日常養護費用也不低。家底沒一個百八十萬的養不起。

⑼ 新款也大跌9萬元，凱迪拉克CT6扛不住了，直接就降到28.97萬

大家好，小編近日從廣州當地的某汽車經銷商處獲悉，廣州地區凱迪拉克CT6目前購車最高優惠9萬元，28.97萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下凱迪拉克CT6吧。

動力方面使用了2.0T發動機，最大功率為237馬力，搭配上可閉缸技術加持，燃油經濟性表現出色。

小編推薦車型：2021款28T豪華型

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⑽ 直接降9萬元，凱迪拉克CT6賣出「白菜價」，車主：這就是豪華車

大家好，小編近日從湛江當地的某汽車經銷商處獲悉，湛江地區凱迪拉克CT6目前購車最高優惠9萬元，28.97萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下凱迪拉克CT6吧。

動力方面使用了2.0T發動機，最大功率為237馬力，搭配上可閉缸技術加持，燃油經濟性表現出色。

小編推薦車型：2021款28T豪華型

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