⑴ 特斯拉又要燒錢 投40億擴建上海工廠
據海外可靠消息，特斯拉准備又有新動作。美國當地時間5月7日，特斯拉向美國證券交易所遞交了一份文件，將40億元用於擴建上海工廠。
這筆資金源自於中國工商銀行中國（上海）自由貿易試驗區分行。特斯拉作為貸款人，可以隨時從總額40億元或等值美元的無擔保循環貸款中提取資金。特斯拉表示，這些貸款只用於上海工廠建設及生產相關支出。
特斯拉在上海建設工廠時，中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行和浦東發展銀行已經給特斯拉提供147.5億。1月份時，特斯拉上海工廠正式啟動Model Y生產項目，二期工程也在加緊擴建，特斯拉非常需要靈活的資金投入生產建設。預計二期工廠將會提前完工，未來上海工廠總面積將擴大一倍，因此國產Model Y將提前下線。
特斯拉為何如此著急投入二期工廠建設當中呢？其實還是受到疫情和海外工廠建設進度緩慢有關。近期上海工廠未能正常開工，是受到海外零部件供應短缺有關系。另外，美國工廠復工也遭到當地官員的拒絕。因此，特斯拉想做好Model 3的本地化生產乃至未來出口至其他國家，加快上海工廠二期的建設是刻不容緩的事情。目前，特斯拉上海工廠零部件本土化率僅略高於30%，如果特斯拉國產化率進一步降低，未來Model 3售價有望降至20萬元左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 特斯拉上海工廠再獲40億元貸款；本田計劃11日逐漸恢復北美生產
摘取每日重要新聞，
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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
特斯拉簽訂40億元貸款合同，資金將用於上海工廠
據外媒報道，周五曝光的一份監管文件顯示，電動汽車製造商特斯拉已經與中國一家貸款機構達成協議，為其位於上海的汽車工廠提供高達40億元人民幣（約合5.6551億美元）的營運資金貸款。去年至今，特斯拉累計獲得中資銀行貸款總規模已接近200億元人民幣。文件稱，這筆貸款將由中國工商銀行股份有限公司提供，僅用於特斯拉上海工廠的生產相關支出。這家位於上海的特斯拉汽車工廠是該公司在美國以外的首個汽車生產基地，也是特斯拉全球戰略的核心，用以提高汽車銷量等。由於新型冠狀病毒的大流行，特斯拉已經暫停了位於舊金山灣區工廠的生產營運，當地衛生部門於周五告知特斯拉，由於隔離措施仍將繼續，該工廠仍然「不能開工」。
本田計劃在5月11日逐步恢復加拿大和美國工廠的生產
本田將於5月11日開始重啟先前於3月中旬停工的美國和加拿大的汽車及零部件工廠，加入其他汽車製造商於本月恢復北美生產的行列。本田周五表示，將逐步提高產量，並錯開重啟日期，以讓工人適應新的包括溫度檢測和社交隔離措施等安全措施。由於新型冠狀病毒的爆發迫使北美大陸幾乎所有的汽車製造活動停滯，本田在3月23日關閉了工廠。本田表示，所有受薪員工將於5月8日或11日返回工作崗位，具體時間取決於工作地點。這些員工在4月中旬被安排暫時休假，不過公司繼續提供醫療和其他福利。
上海比亞迪有限公司發生工商變更：王傳福退出法定代表人、董事長
天眼查數據顯示，5月8日，上海比亞迪有限公司發生工商變更，王傳福不再擔任法定代表人、董事長，由何龍接任；呂向陽、夏佐全卸任董事，新增董事為周亞琳、趙儉平，新增謝瓊為監事。此外，公司的經營范圍也發生了變更，新增信息化與雲計算集成服務及應用與銷售等。
福特汽車首度對外公開在美國的自動駕駛測試數據
5月8日消息，近日，福特汽車首度向外界公開其在美國的自動駕駛測試數據，旨在幫助自動駕駛技術人員研發可靠高效的自動駕駛車輛演算法。福特此次公布的測試數據涵蓋了一年內從多個自動駕駛測試車輛收集到的數據，包括激光雷達和攝像頭感測器的數據、GPS導航和行駛軌跡信息，多車數據、3D點雲圖和地面反射率地圖等數據。福特將以主流的ROS格式公開自動駕駛數據包，同時還提供數據可視化插件方便技術人員使用。
存在發動機失火隱患，一汽召回部分奔騰B30汽車
中國第一汽車集團公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃：決定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期間生產的部分奔騰B30轎車，共計45406輛。本次召回范圍內車輛由於火花塞與點火系統匹配不良等問題，可能造成車輛發生抖動、發動機失火、無法啟動等情況，極端情況下可能出現車輛行駛中熄火現象，存在安全隱患。
華為攜手首批18家車企成立「5G汽車生態圈」
近日，華為聯合一汽集團(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長安汽車、東風集團（東風乘用車、東風小康）、上汽集團(上汽乘用車、上汽通用五菱)、廣汽集團（廣汽新能源）、北汽集團（北汽新能源）、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通（客車）、賽力斯、南京依維柯、T3出行等首批18家車企（排名不分先後），正式發布成立「5G汽車生態圈」，加速5G技術在汽車產業的商用進程，共同打造消費者感知的5G汽車。作為智能網聯生態圈的延展，本次5G汽車生態圈建立後，華為希望通過汽車增量部件的優勢、面向消費者1+8+N的全場景體驗以及5G網路解決方案的能力，向生態圈夥伴貢獻更多的技術、平台和創意，更系統地服務好車企開展5G汽車的創新驗證，帶給消費者更驚艷的體驗。這正呼應了華為「聚焦ICT技術，幫助車企造好-車、造-好車」的理念。
財政部下發氫能汽車「十城千輛」徵求意見函，北上廣均在列
由財政部發出的《關於徵求（徵求意見稿）意見的函》顯示：「示範期間，要推廣超過1000輛達到相關技術指標的燃料電池汽車，平均單車累積用氫運營里程超過3萬公里。」《徵求意見函》顯示，此次被具體徵求意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省財政廳（局）等八個省份。《徵求意見函》發出日期為4月29日，徵求意見截止時間為5月7日。
Uber CEO：將根據工作時長為司機提供醫療福利
據外媒報道，Uber CEO達拉·科斯羅薩西表示，司機應該獲得與他們工作時長相稱的醫療福利，Uber正准備創建一套系統來兌現這些福利。科斯羅薩西稱，這種模式將允許Uber成為工人們獲得收入的「切入點」。他們可以選擇通過增加工作時長來獲得醫療福利，也可以通過減少工作時長來放棄部分福利。Uber將根據司機投入的時間向一隻基金投入資金。該基金將用於支付司機的醫療福利和最低收入。
寶馬發布全新寶馬4系效果圖
近日，外媒發布了全新寶馬4系效果圖，並且自信的說，這就是它的樣子，其實通過之前的諜照和寶馬各種概念車的設計，我們就能知道，全新寶馬4系將會擁有巨大的雙腎進氣格柵。預計新車有望在2020年內發布。新車還可能搭載採用330e的插電混合動力裝置，該系統通過容量為12 kWh鋰離子電池，可為車輛額外提供約35公里的續航里程，而配備xDrive四驅版本車型，可行駛約為32公里。
與馬斯克起爭執，特斯拉歐洲區主管離職
據外媒報道，特斯拉歐洲區主管Sascha Zahnd在與埃隆·馬斯克（Elon Musk）發生爭執後離職。去年，原歐洲區主管Jan Oehmicke離職，時任特斯拉全球供應鏈副總裁的Sascha Zahnd接替Oehmicke擔任歐洲區主管。如今Zahnd任職還不到一年，便選擇離職。Zahnd任職時負責特斯拉歐洲地區的所有業務，包括銷售和服務，此外還參與了特斯拉柏林工廠的開發。
車好多集團聯合創始人兼CTO張小沛離職
今日有媒體報道，車好多集團聯合創始人、CTO張小沛卸任集團職務，車好多集團聯合創始人、高級副總裁白如冰接任負責毛豆新車與車好多車後業務。根據車好多集團的書面信息，張小沛卸任車好多集團職務後，將出任山行資本合夥人，負責汽車消費領域投資，完善車好多在汽車消費領域的布局。同時，她將以顧問身份長期支持集團發展。
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⑶ 特斯拉model3最佳貸款方案2021，特斯拉3年免息怎麼買
特斯拉Model 3最佳貸款方案在2021年可考慮銀行信用卡分期或銀行閃電貸，特斯拉3年免息政策主要針對特定車型，需關注官方活動信息。
特斯拉3年免息政策： 主要針對特定車型，如Mode3長續航後輪驅動版本、雙電機全輪驅動版以及高性能雙電機全輪驅動版本。 3年免息政策減輕了消費者的經濟壓力，但需注意該政策是否仍適用於當前購車情況，需關注特斯拉官方活動信息。
⑷ 特斯拉再獲40億貸款，用於上海工廠生產支出
綜合外媒最新報道，特斯拉本周五提交給監管機構的一份文件顯示，該公司已經和一家中國貸款機構達成協議，為其上海工廠提供至多人民幣40億元(摺合5.65億美元)的流動資金貸款。
根據監管文件透露的信息，這筆貸款將由中國工商銀行提供，僅用於上海工廠的生產相關支出。實際上，這已不是特斯拉第一次向中國的貸款機構進行貸款，最近一次是在去年12月，該公司與多家中國銀行達成100億元左右的貸款，為期五年，向上海製造基地提供資金支持。
彼時，中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行以及浦東發展銀行等金融機構均在協議名單之列，其中的部分資金將用於遞延特斯拉的貸款。
把時間軸再往前推，上述幾家銀行已經向特斯拉提供了一筆為期12個月的貸款，金額高達35億元人民幣，以特斯拉股票為擔保，約定於2020年3月4日償還。
自從決定加入中國國產隊伍之後，特斯拉就想盡一切方式最大化地利用中國資本，特別是在上海工廠在去年1月破土動工以後。
兩個方面的優勢將幫助特斯拉中國發展，也有利於吸引投資者：首先是特斯拉已成為目前唯一在中國獨資建廠的外國車企，擁有獨立發展的優勢；其次是騰訊2016年入股5%，成為特斯拉第二大公開股東。
除此之外，上海市政府也一直支持特斯拉的項目，這反映出上海政府向開放汽車市場的態度轉變。特斯拉的中國工廠是該公司美國以外的首個汽車生產基地，也是該公司實現提振中國銷售、避免對美國徵收更高進口關稅雄心計劃的關鍵載體。
文/北岸
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⑸ model3最佳貸款方案
2021款的特斯拉Model 3以其增強的續航里程、升級的外觀設計以及諸多內飾改進，無疑鞏固了其在電動汽車市場中的領先地位。如今，消費者在選擇這款車型時，還可探索多種貸款方案以減輕經濟壓力。以下是幾種主流的貸款方式：
1.銀行信用卡分期：如交通銀行提供的信用卡分期服務，其一年期利息為4.8%，兩年期則為5.04%。雖然提前還款將收取3%手續費，但客戶可通過電話申請減免部分費用。
2.特斯拉官方貸款：特斯拉直接提供的貸款服務，其年費率分別為4%和4.33%，對應的實際年利率為7.56%和8.04%。由於利率較高，此方案通常不是首選。
3.上海銀行特斯拉專項貸款：該行針對特斯拉購車者提供的貸款，年費率在3.24%，實際年利率范圍在5.88%-6.12%，較官方貸款更為優惠。關於提前還款的規定，不同銀行工作人員給出的答復有差異，需滿一年或兩年後，或扣除兩個月利息後方可提前還款。此外，申請流程相對繁瑣，包括實體卡郵寄等步驟。
在探索各種貸款方案時，消費者還可關注其他銀行消費貸款以及信用卡分期的優惠活動。例如，某些銀行可能會與合作車行推出貸款購車贈品活動，如贈送戴森產品或Lamer等，以進一步吸引消費者。