蔚来es6贷款买车

『壹』 想要买车先来关注促销动态：蔚来ES6至高补贴1.8万

不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择蔚来旗下的一款好车——蔚来ES6。

外观方面，蔚来ES6堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4850*1965*1731mm，轴距为2900mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，蔚来ES6也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

从人气口碑来看，蔚来ES6凭借着加速强劲,性价比高,悬架减震舒适等优点，取得了4.57的好成绩，这一分数也算是给钟爱蔚来ES6的粉丝吃了一颗定心丸。

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『贰』 【车主点评:蔚来es6ml提车一万四千公里感受】

#选车理由 家里二娃需要升级车辆，无论是动力还是空间都需要升级。考虑过奔驰e，奥迪a6，宝马530，特斯拉，其中最接近购买的是宝马530le，因为以前对特斯拉了解，于是对新能源也了解，所以当我看到插混的宝马530le的时候，当下就想马上买了，由于传言马上升级就等待了一下，而且广西的四s店价格远高外省，非常不爽。在等待的工程中试驾了特斯拉和蔚来，于是在试驾蔚来的第二天就马上下定了，真是魔幻啊。
#最满意 1.动力强劲，红绿灯基本秒完各种车子，2秒钟过后，就基本没有车子在自己身边了，看着后视镜里面的那群车子感觉很好。2.车辆安静，双层隔音玻璃，没有发动机的声音，开起来特别特别安静。3.起步顺畅，没有变速箱，动力很平顺。4.宽敞，车子很大，视野很好，后排没有了凸起来的轴显得更加宽敞。5.智能化，nomi人机交互做得很好，小朋友非常喜欢，自动驾驶很香，高速和快环基本全程使用，车内的多媒体也很丰富，就跟装了一台平板电脑一样。6.可以升级，除了可以OTA升级软件以外，还能换电升级电池，这点太厉害了，车跟电池分开销售，可以享受电池进步带来的红利。7.外形酷炫，说真的这车的外形我很喜欢，开在路上回头率也很高，也算是网红车了。8.用车成本低，几乎没什么保养，20度电百公里，一度电5毛钱，换电更过分，直接免费，算是把SUV使用成本高昂的痛点解决了。 自从换电站建好以后，我现在都是去换电站免费换电，用车成本无限接近0元，太幸福了。
#最不满意 1.车子有点高，上下车不方便。2.悬挂我觉得还是没调教好，过减速带还是难受的，但是车子可以整车OTA，最近一次升级过后悬挂舒服多了。3.网络问题，进地下室了经常没有4G信号，会影响用车体验。4.续航还是个问题，不够长，能续航600公里就好了，现在100度电池还比较贵，等以后便宜点先再升级。 5.自动驾驶和软件有待提升，我是买了大np的，一开始使用自动驾驶还是很舒服，但是随着友商的发力，蔚来在自动驾驶和软件方面渐渐落后了，希望后期能发力，追上友商，在软件上匹配豪华电动车的老大身份。6.车子异响，刹车异响问题希望能解决，虽然不影响使用，但是低速刹车时候发出的响声让人觉得车子质量不行，不是40万的豪华车。
#空间 后排平整，位置很宽，两个娃在后排无压力，有时候后排可以坐两个奶奶两个小朋友都不拥挤，前排空间也很棒，挂挡下面的地方是空的，可以给老婆放包包。
#外观 经常有人好奇来问这个是什么车，因为外观实在太好看，这车的颜值我很满意，在街上回头率很高。
#内饰 做工精良，细节考究，用料高级，在目前市面上的电动车里面内饰是最好的，比毛豆x还好很多。
#动力 动力就不多说了，随叫随到的动力，红绿灯只要让我排在第一个，其他车子只能看我的尾灯了。
#操控 指向精准，操作很舒服，而且有多种模式，变化很明显，驾驶很有乐趣。
#舒适性 乘坐舒适，同级别最优，然后和电动车比的话，比特斯拉x要舒服得多，车友群里有不少双车主，他们也说比特斯拉x舒服。
#续航 420是够用的，我自驾去过广东，然后平时在区内也经常跑高速。里程焦虑没有那么严重，但是前提是要做好出行规划，去到部分地方还是有点不方便，如果100度电池降到3万，我会考虑升级，这样区内就随便跑了，当然，最主要的还是高速路有没有充电桩，有的话其实没有什么焦虑。

『叁』 想要买车先来关注促销动态：蔚来ES6优惠不容错过

春光融融之际，也是挑选爱车的好时机。如今厂商的营销花样也已逐渐上线，零首付、低首付、直降、金融福利……对消费者而言，眼花缭乱的优惠信息固然重要，但拨开云雾见真容，快速了解新车更加重要。下面小编就从口碑、动力、底盘、外观这些方面入手，帮助您从万千车型中挑选一款好车——蔚来ES6
外观方面，蔚来ES6堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4850*1965*1731mm，轴距为2900mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。
动力方面，蔚来ES6搭载的电机类型为前永磁 / 同步 后交流 / 异步，总功率400kW，总扭矩725N·m，动力表现良好，不输同级别车型。与之匹配的是电动车单速变速箱变速器，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，蔚来ES6通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看， 蔚来ES6凭借着加速强劲,悬架减震舒适,性价比高等优点，取得了4.58的好成绩，这一分数也算是给钟爱蔚来ES6的粉丝吃了一颗定心丸。
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『肆』 买蔚来ES6，不止是买车，更中意它的品质

简约大气上档次的logo
看了几个月的BBA，结果买了蔚来ES6。之前对蔚来不熟，只知是国产豪华电动车，造车新势力中的佼佼者，还听说很多互联网大佬都力推蔚来，然而这些都是浮云，都不是我买蔚来的理由。一次逛置汇旭辉商场，看到商场正好有蔚来销售门店，就进去逛逛。销售给我介绍了一下这个车的基本情况，各个配置对得起这个价格，国产车还是很厚道的，只看静态配置，一个字：值！疫情期间也没啥事，在销售的鼓动下，就试驾了一下，试驾车调的是运动模式，总体感觉就是一个字：酷！然而买纯电动我一直有一个顾虑就是：充电不太方便，但后来看了看家附近就有一家换电站，这个顾虑就没有了，立马交了大定的钱。目前已开了2000多公里，具体从以下几个方面谈谈我的感受和看法。 外观和尺寸：
正面
侧脸
侧面
车尾
好不好看确实比较主观，我选的是白色，我自己的感觉是，优雅大气。也有遇到的人说好看且霸气（估计和车身宽大有关）。车身总体比较宽大，也有一些麻烦，我自认为是老司机，我开之前的轿车倒车入库，从来都是一步到位，但es6倒车入库我要来2，3个回合，还好有360影像辅助，不然很多窄车位确实很难倒进去。 空间和收纳：
中控
空间不用多说，肯定是够用且宽敞的，毕竟车身尺寸在那。储物收纳空间也很充足。前排两个座椅中间储物柜很深且分上下两层，承担主要储物功能，中控下方镂空设计，里面可以放包，这个设计很有创意，赞赞赞！ 美中不足的是主驾下方放证件的盒子实在是太尴尬了，驾驶证和行驶证在有套子的情况下非常难放进去，就是小了那么一丢丢，我只能斜着才能放进去，但是放进去了之后又很难拿出来，会被卡住，总之要是这个盒子尺寸能设计比现在大～10%就好了。 动力和加速： 作为一款电车，加速相比油车有先天优势，不管是运动模式还是舒适模式，加速平顺从容，刹车稳健有力。然而运动模式和节能模式，后排乘客可能会有一点不适。运动模式下加速快，简单粗暴。节能模式下，一松电门，动能回收对车速的抑制效果非常明显，人会轻微前倾。好在蔚来还提供个性化模式供你定制。本人比较懒，几乎所有时间都用舒适模式，减震效果不错，动力输出也是杠杠滴。市区不适合激烈驾驶，但必要时需要临时“脱困”和远离马路杀手，那也是轻松无压力。
临牌出行
内饰： 有人说蔚来内饰豪华，我倒是觉得用前卫、运动和科技感十足来形容更合适。运动座椅很硬，这和蔚来宣传的“源自赛道的基因”相呼应。但又几个人会真正把车开到赛道去呢？所以我建议蔚来能提供另一款更舒适的座椅供用户选装，那就完美了。氛围灯只有10种颜色可选，覆盖范围有限，和奔奔的64色还是有点差距的。除此之外，全景天窗，隐私玻璃，镂空中控，卖萌小nomi都是亮点啊，内饰总体而言还是物超所值的。 选装配置： 个人选择了舒适套装、高级环绕音响、小nomi和抬头显示。这些都是很不错的，使用之后依然觉得很香。舒适套装里的方向盘加热和座椅加热在上海的冬天很有用，座椅通风在夏天车停在室外时能避免烤屁股，关爱臀部，首选舒适套装。抬头显示是用了就停不下来的功能，尤其是开高速时监控速度很有用。音响升级因人而异，我个人觉得市区开车尤其在拥堵时，听听歌能缓解焦躁情绪，升级后的音响效果还是很好的，不比我听过的小柏林差。小nomi虽然只有卖萌的功能，但用来哄娃和解闷还是很好的。有了这些配置，车子的可玩性已经很好了，其他配置如女王座驾、自动驾驶等对我来讲没有什么吸引力就罢了。
加电和续航：
换电中
个人觉得，加电的首选方案是家充和换电，其次是公用充电桩的快充，公用慢充充电太慢基本不可行。家里有充电条件的话，每次出门都是满电，基本没有续航焦虑。方便换电的话，那就是0金钱成本和非常低的时间成本就能加满电，这是蔚来和其他竞争者对抗的杀手锏，在这方面蔚来真是一骑绝尘！公用快充充电也是可行的加电方案，成本比加油低但需要花一点时间成本。本人在新车买了一个月后选择换电了，虽是以新换旧，但是也是常换常新，从此完全消除续航焦虑，因为换电很方便，基本也就告别节能模式，从此自由自在地撒欢，：）
去兜风
去兜风
去兜风
售前和售后服务：
上好牌
上好牌
蔚来的服务非常好，销售小姐姐态度诚恳、服务专业，希望你下单但不会硬推。售后也非常热情和积极，会主动为客户争取最大利益，这一点是很难得的。蔚来的服务还可以从提供的一些服务性产品可以看到，一切以客为先。比如我选的保险无忧，办保险就非常简单。还有上沪牌，蔚来也提供了很大帮助。买蔚来后的一个惊喜是牛屋，牛屋是为用户提供的一个公共休闲空间，遛娃聚会好去处。综上所述，这是一个用户都希望它越来越好的公司和团队。
牛屋
在蔚来交付中心能看到各种颜色的车
买蔚来ES6，不止是买车，同时还有超值的服务。
开启色彩斑斓的旅程

『伍』 车坛优惠看这里，蔚来ES6推出线上购车优惠价，至高补贴1.8万

相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在中型SUV汽车市场中，蔚来旗下的蔚来ES6一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下蔚来ES8、null等车系在产品力和口碑上的优异表现，蔚来也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

蔚来ES6给力优惠在哪里？蔚来参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在北京入手蔚来ES6的网友可享受至高补贴1.8万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，蔚来旗下的其他安全配置丰富的车型在北京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

蔚来ES8，至高补贴2.5万，了解优惠详情

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『陆』 提车20天了，说说我心中的蔚来ES6，来看看

其实之前就蛮喜欢ES8的，只是后面由于种种原因，一直没有买，后面ES6出来了，价格还便宜了好多，又心动了，所以卖了陪伴我不到两年的C200L，果断提了一台现车

充电桩很好看

没拍几个图，有的都发了

『柒』 蔚来ES6长测（1）：当一个蔚来车主，到底有多爽

问了蔚来顾问，说是在APP的个人专属服务群中登记信息会更快获得新系统的推送，但是我登记完等了3天才收到推送，就在我完成第一次免费换电，薅了第一次羊毛也送走了我的全新电池之后。此时正是周六，因为近期小区都不让外人进入，为了以防万一，我还是决定按照蔚来顾问的建议，再忍一忍，等周一上班之后再进行升级，万一升级不成功需要拖车救援，在公司地面停车场会方便很多。全新系统到底提升了多少用车体验，就留着下篇文章再和大家分享了。

关于蔚来ES6的用车体验，包括自动驾驶体验、免费换电体验、服务无忧体验、电耗、质量稳定性等，我还将持续用视频和文章的形式进行分享，有兴趣的朋友可以持续关注我们新车评主站或我个人微博，大家想看到什么方面的内容也欢迎在评论区告诉我。

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『捌』 因为买蔚来ES6差点让我跪了搓衣板，还好后来反转了

先讲下我的背景，我不是啥富豪家里有好几辆车，12年刚毕业开了两现代的悦动，直到现在块8年了，到了该升级车子的时候了。平时开车比较平稳，对车子的理解也不深，因此讲不了啥数据。经常欧美出差，经常租车开过各种类型的车子。写这篇稿子的时候，我已经开了1个月，1700公里。今天讲蔚来，确实需要勇气，毕竟网络黑子不少，这一点在我买了车才深刻的理解到。第一次知道蔚来是蔚来的第一次发布会，那时提的很多理念很前卫，很佩服。我的好朋友那时的朋友圈就是：我的下一辆车一定是蔚来。结果，我那个朋友入了model3，而我入了es6。??后来了解了ES8，了解下价格感觉跟我有点遥远，后来就也没怎么关注，偶尔看到各种蔚来负面新闻，股票问题等等，也没太在意。直到19年初路上看到了几辆蔚来还是觉得很新鲜。到了现在，自己的车子也7年了，解决完房子的事情后开始考虑换车的事。本来计划明年再换，对SUV不太感冒，参考名单里只有新3系和Model3，也不急着换，观望观望。结果年底车展遇上了蔚来展台，第一次真正接触蔚来的车，才知道出了新款的ES6，觉得还不错。了解了下还有服务，换电等等服务，有点心动。当晚研究各种测评，文章等等被种草了。第二天又去试驾，当晚就大定了。??大定后老婆有点生气，本来以为蔚来也多少有些名气吧，结果老婆真的不知道蔚来，闺蜜圈打听了一番都没听过这国产牌子：问题国产还这么贵，这价格BBA或者特斯拉不香吗，就这样我被老婆Diss了一段时间，就这样纠结了1周，基本稳定下来了。在等车的一个月时间里，我看了蔚来的各种产品测评，财报，公司评论，包括身边做资本投资的朋友的讨论，其实多少有点忐忑。直到了12月底的NIODay，再到1月份提车的体验，让我对蔚来充满了信心，有个好产品，好服务，已经建立的高端品牌，没啥好畏惧。看到女儿超喜欢蔚来的老婆也慢慢接受了车子的品质和品牌和服务，她也越来越多听到身边人对蔚来品牌和车子的认可，对蔚来有了大反转。

背景讲多了，讲讲车子吧。我对车子的理解不是非常深，只是日常用，就泛泛的说下我的理解，说下我认为的优点和缺点吧。1/人机系统，Nomi：这是我选择蔚来的最重要的原因，因为我两岁半的女儿。果然女儿很喜欢，现在天天喊着Nomi,Nomi。现在开车都开着儿歌，在市区速度较低，女儿不坐安全座椅的时候就在后排跳舞。后排也够大，平的，女儿跳舞起来没有任何障碍。2/空间：这也是放弃Model3的最大原因。我一个女儿，准备二胎，父母，岳父岳母住同一个城市，经常会坐我车，因此空间对我来说很重要。不能说Model3不好，Model3和未来ES6本来就不是同一类型的车子，适用人群不同。3/操控和动力：我本来对SUV无感，觉得想开船似的。但试驾后完全超出我的预期，车子虽然大，但开起来感觉很轻盈，配上他的动力，随叫随到让我忘了轿车选择了ES6。动力方面，我由于佛系开车，7.6s的舒适模式对我来说已经很够用，超车基本没问题，运动模式基本没怎么用到。4/电耗：这一点在买车前没啥注意，因为主要市区开，城市在南方，基本不会有啥里程焦虑。我在厦门冬天，平均温度是10度到20度，平均电耗是17.6度/百公里（自定义模式，能量回收设置为较低）。没天开车上下班，单程20公里，堵车开车50分钟的平均电耗表现。上过一次高速，来回300公里，基本110自动驾驶，电耗在21度/百公里左右。5/服务：这一点在买车后才能深深的感受到，蔚来的服务打破了我车企与用户的距离的传统观念。售后我就不说了，大家都听说不少。蔚来帮车友们搭建起了车友群，帮忙维护，组织活动，因为蔚来我认识了不少新朋友，确实如别人说的，选择蔚来是选择一种生活方式。不足：蔚来硬件很强，但软件还需要加把劲赶紧跟上，比如偶尔断网(提车1个月遇到两三次)，比如自动驾驶感觉不值3.9w。但硬件已经备好，软件升级这些问题早晚都能解决。这就是OTA的好处。作为一名佛系车主，整体没有太大的抱怨。唯一的问题就是蔚来的不少非议带来的困扰。比如我今天写了这篇文章，不知道会为我带来啥影响。比如不少身边朋友们的问候。一开始有点烦恼，但我这经过1个月的等车加上一个月的实际开车体验，基本已经能免疫。这两个月来，看到了蔚来创业的不容易，及蔚来倾听用户的声音，感受下来深深的觉得蔚来的未来会是一家了不起的车企。

1/是否可以选车电车？：个人认为，如果家里有车位可以装充电桩，不是经常跑长途，那么基本不会有里程焦虑。如果想尝鲜，如果不考虑车子贬值快，电车是个好选车。2/Model3vsES6：个人不认为两俩车是同等定位的车辆。Model3后排空间一般，品牌好，但内饰简约有未来感，适合小年轻，或者第二辆车。ES6空间大，更适合有小孩的家庭用。做工精良，有豪华感，据说车的成本很高，因此被我们车友们戏称为撸羊毛。只是刚好两辆车落到了同一个价格段，看选车的需求了。

整体1个月，1700公里的开车体验下来，对蔚来ES6非常满意。对产品，对服务都是一种新的体验。除了车子本身，还有新接触到的文化，比如蔚来自己的电台NioRadio，还有超级热情的车友们，各种新鲜的活动为生活增加了不少乐趣，还有就是不少朋友们的问候。当然，这仅仅是我个人现阶段的主观看法，作为一名对车子要求不苛刻的用户来说整体算是满意，挑不出太多毛病，仅供参考。想说填了个口碑，顺便写个帖子好了。网上有很多测评，网吹，网黑都只能作为参考，还是得自己试驾了才知道，还有就是根据自己喝不同情况及需求。蔚来有提供24小时的深度试驾的，自己的体验才是买车的最好依据。咱不黑不吹，试了才知道，大家试驾有兴趣，可以扫下面的试驾二维码。（毕竟写了那么多也不容易，顺便发下自己的邀请码好了，大家别介意。[大兵]）

『玖』 蔚来es6都有哪几款价格都是多少

根据官方发布消息来看分为三款，包括ES6首发纪念版、ES6性能版、ES6基准版，价格从35.8w到49.8万价格不等，具体的可以参考官网。

『拾』 终选蔚来ES6，一篇长文述说我的辛酸经历

1.选车我的买车之路可谓漫长，从决定买车起前半年开始看车，从二手看到新车，从全款看到贷款，从25万看到45万，看车从xc60觉得这车哪都不错就是中控不喜欢，xt5觉得车头稍大底盘略低，nx200低配骂声一片，300中高配内饰不值，极光小、发现神行据说一直在修车路上、fpace贵、epace小，q5说是变速箱问题，一度想算了就汉兰达吧，但中控实在说服不了自己，最后看到了进口c200旅行版和3系gt，3系gt最终败在了手刹上，都这个价格了还手刹实在不满意，其实最后定档在c200旅行版，结果全市没有试驾，和媳妇去试驾了一下销售说同尺寸的c200标轴，内饰当然满意，外观更不用说，毕竟看了好久的车，其实价格也不错，原来老婆是比较满意奔驰的，人家工业设计确实好看，结果一试驾，她觉得太小了，觉得和没换车一样，只因为看到了隔壁的glc，坐进去后老婆整个脸上就写着满意两字，但无奈确实太贵，于是转到隔壁奔驰官方二手车看到一辆glc200豪华黑色试驾车，价格在38左右，5000公里，这个可以啊，4s试驾车退役又是官方认定二手，我的一众假装很专业的朋友们一问都说除了贵其他都靠谱，于是开始正式进入价格谈判，结果对方老总看我太想买还是怎么滴无论如何都不肯再让利，一气之下直接走人。2.定车在试驾奔驰期间我瞄到了蔚来es6的广告，老婆很喜欢，她和我一样是外貌协会，这选车一路下来可以说从没想过要看蔚来es6，最早打算买车之前看到过es8，觉得蛮好看，但贵，觉得国产那么贵不会考虑，加上根本没有买车打算就稍稍了解就略过了，现在再一了解发现展厅就在我家不远处，es6价格还算合适，就直接步行前往预约试驾，老婆在glc之后对空间有了很大的要求，这es6一看啊就和glc一样，走不动道了，脸上就写仨字太满意，内饰用料好太多，空间大，外形也不错，但也有顾虑，一我家旧小区无法安装充电桩，二电车还是风口浪尖产品，褒贬不一，蔚来更是站在舆论最高点，各种风波不断，你可以看到人有多爱他就有人多恨他，你也不知道为什么，黑和吹两派感觉不是你死就是我亡，浏览了几天之后和老婆互相纠结，后来给了自己一个理由，买车其实就是买心头好，喜欢就买，不见得你买了奔驰宝马就高枕无忧，买车也看运气，运气不好雷克萨斯丰田也一样抛锚给你看，且这后期油钱保养钱维修钱直接奔向国际一线水准，最后老婆说换蔚来中心离我们15分钟车程，大不了一个星期去换电一次又如何，还不用钱，而且有蔚来的服务无忧，修车都不用钱，虽然我心里还比较向往glc，但心想既然es6也不错为何一定非要奔驰，信一把国产又如何，而且这是老婆选的，以后就算有问题她也不能说我，而且这国产确实不错颜值高啊，不像其他国产的不管是品牌设计还是工业设计都不喜欢，于是本着全家和谐原则把心一横果断下定，而且我这个蔚来销售经理我蛮喜欢，不像某奔销售一直在催我买，蔚来销售这个好像买不买都很随缘的感觉，有什么问题都很好的解答，但买卖随缘，合我胃口，于是买他买他买他！连等送餐都很心急的我就不要说等车了，天天在app上看进程，心如猫挠，终于在月底显示车已准备交付，随后叫我验车交钱，两天后终于提车开走，太美了。这里说一下蔚来的10万无息贷款，月供1660还60个月，还便宜400，也就是说只需还99600元，简直太给力。