贷款车车辆出险报废

㈠ 贷款买车后，还贷期内，车辆出事故报废，车辆如何理赔

如果车子达到了以下三种标准，保险公司会按照全部损失赔款。

1、核定修理费用大于等于出险时你的车子的实际价值

2、（估计施救费用+核定修理费用）大于等于出险时你的车子的实际价值

3、估计施救费用大于等于出险时你的车子的实际价值

4、如果你是单车事故;车损赔款=出险时车子的实际价值-残值;另外出险时实际价值=出险时新车购置价 x （1-已使用月数x月折旧率）

(1)贷款车车辆出险报废扩展阅读：

贷款买车期间车辆报废，关于车险理赔金归属：

根据保险单上的特别约定，注明：保单的第一受益人是贷款的公司。

当然，这只在商业险保单上有，而且，理论上讲只是约定商业车损险的，商业三者险不在此范围。（一般保险公司不会将车损险与商业三者险分开算）；

保险公司会要求提供还贷证明，证明按期还款，没有欠钱，就可以支付赔款。 一般贷款公司会要求提供车辆的定损单复印件等材料（这些跟保险公司要就行），然后出具还贷证明或是同意赔付的证明。

㈡ 贷款买车,自己开车撞报废了,本人啥也不管了可以吗

分两种情况，核心是绿本是你还是金融机构的。如果绿本还是金融机构的，那么你实际上只有使用权，而不是车辆所有者，即使金融机构不对你作出过多的求偿，处理手续也非常的麻烦。
如果绿本是你的，保险会针对此事进行赔付，赔付手续都要你去处理。

㈢ 按揭贷款买的车损失报废保险公司陪给谁

按揭贷款买的车损失报废保险公司理赔给贷款公司，赔的钱不够你自己出。

㈣ 车子抵押给贷款公司了，事故报废了怎么理赔

保险公司理赔作为主体赔付给车主，车主还款这个性质不变。倘若赔付金额不足，贷款主体还是车主，车主有义务清偿贷款。

㈤ 贷款买的车，报废处理

很简单，把银行贷款结清，再去保险公司理赔。因为你的标的物已经没有了，银行会向你或担保公司或保险吧公司索赔，你就是不还，保险公司也会扣除贷款部分的金额，把剩余部分还给你，具体再去咨询下银行

㈥ 请问按揭货车出事故，而且报废了，保险公司怎么理赔

首先按揭车一般情况下银行或者金融机构都会要求承保车损险，如果确定已经报废，首先您得将车辆贷款还清，然后进行解除抵押，再把车辆手续交给保险公司，保险公司对您个人进行经济补偿赔付

㈦ 小汽车在事故中已损毁，贷款未还清，报废流程怎么办

先向保险人报险，看保险人怎么说，因为，你的车是投保险的，应当间保险人索赔。网友建议，仅供参考。祝你好运！

㈧ 小汽车在事故中已损毁，贷款未还清，报废流程怎么办

汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。

1.申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2.登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

3.车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4.回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5.车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

如果有保险，保险赔款先行赔给银行，如不足，车主赔足不足部分。另外，银行可以要求提前清偿或增加担保物。

也就是车主仍要还款。而且银行还可以要求提前还。

(8)贷款车车辆出险报废扩展阅读：

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

1.轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

2.各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次；其他辆使用10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次。

从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）；考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；

4.车型淘汰，已无配件来源的；

5.汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的；

6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

7.经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。