⑴ 为何有人明明有全款买车的实力，却偏偏还是要选择贷款
大部分人买房子都会选择贷款，主要是因为没太有人能够一次性拿出几十万甚至几百万，所以只能选择贷款，因此贷款买房很正常。但现在汽车越来越便宜，贷款买车的人反而越来越多，甚至很多人明明有全款买车的实力，依然还是会选择贷款，这是为何呢？下面小马就来说一下自己的看法。
有全款买车的实力，自己却不想付全款，这里面的很多人都是做买卖的。他们都需要大量的流动资金，因此买车他们宁愿选择低首付，让自己的手中流动资金充足一点。他们买车不仅仅是为了自己代步，更是为了提升自己或者自己公司的形象，打算买一个车充面子。这款车对于他们来说，其实就相当于赚钱的工具，他需要用这款车来证明自己的实力，所以说就算他们现在有充足的资金买车，也不会把这些钱放在一个篮子里。
现在的车贷利息相对来说还是比较少的，比企业公司贷款的利息要少得多，甚至很多车企还推行了无息贷款政策，对于这些时刻需要保证手头资金充足的生意人来说，他们能贷款，绝对不会全款。
其次对于普通人来说，他们也许不需要做生意，但是可能有比较好的投资渠道。车贷的利息相对来说还是比较低的，如果你有比较好的投资渠道，投资利息能够远高于车贷利息，那么贷款买车也是划算的。可以从中赚取利率差。
还有最重要的一个原因，很多4s店逼着消费者贷款买车。他们并不会明目张胆地这样做，但总会引诱你不得不贷款买车。很多4s店为了促进消费者贷款买车，给出全款买车的优惠幅度和贷款买车的优惠幅度不一样。例如前段时间身边就有一个好友买了大众朗逸，他本来也想全款买的，但是全款买车优惠只有1.8万，不送导航和倒车影像。贷款买车的话优惠2.3万，送导航，倒车影像，还有贴膜等装饰品。贷款买车明显优惠力度更大，而且赠品更诱人，这就诱导消费者选择贷款。
还有的店面更狠，不仅让贷款买车和全款买车的优惠幅度有差异，直接控制贷款买车和全款买车的落地价，让贷款买车和全款买车的总价格几乎相等。这种情况下就是逼着消费者贷款买车了。例如前段时间有位朋友买的这个起亚K3，全款买的话优惠2.1万，贷款买的话优惠2.3万。全款买车服务费2000块钱，贷款买车服务费3000块钱。贷款7万元还是两年免息。
全款买车的总落地价为103069元，贷款买车的总落地价为101892元，贷款买车的总价格竟然比全款买车的总价格还要便宜几千块钱，这种情况下4S店虽然没有明说必须选择贷款买车，但消费者肯又不是傻子，肯定选择总价少的这种购车方式。所以就被逼着贷款买车了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说为何有人明明有全款购车的实力，却还是选择贷款买车？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 为什么越有钱的人越贷款买车越没钱的却全款买车，贷款
有钱人不在乎利息手续费，他们要的是流动资金，而且老百姓只是图经济实惠，所以选择全款更合适
⑶ 能力全款的情况下，有必要贷款买车么
能力全款的情况下，个人认为是没有必要贷款买车，毕竟手续费和利息也是不小开销，不过有投资回报率更高的项目就另当别论
⑷ 为什么很多人有全款买车的能力，却还要选择贷款
很多人有全款买车的能力，却还要选择贷款，是因为，花银行的钱，付一点点利息。却可以，让自己的钱去生钱。是不是非常划算？
⑸ 全款买车好还是贷款买车好
说下普通人可行的操作吧。
首先多跑几家4s打打价格算算全款和贷款的购车总费用。
贷款购车4s一般比全款优惠力度大但是会多个手续费和利息有的厂商会提供无息贷款
在4s买热门车型会强制买装潢升级大礼包，个别车还会收选色费，比如日产的珍珠白，马自达的红色等等会比其它颜色多1-2千选色费。
贷款普通家用轿车手续费在3000左右，个别厂商没有收，个别厂商这个费用里会包含升级5年10万质保等等。
在几家4s比价过后找出最便宜价格那个。
然后找到汽贸。这个汽贸多为二级经销商或者个人。个人的就个门面有的连门面都没有，就是个买手赚差价的，你问我靠谱不，找熟人朋友基本都靠谱。
+他们微信电话，然后发车型让他们报价，全款贷款各多少。
这里说下个人汽贸多为外地4s或者专营店提车，就是利用信息不对称，好处就是价格便宜一般没有乱七八糟的选色费等。坏处就是路上可能车损或者买到运损车。所以建议可以要求和他们一起去提车，或者付少量定金。
最后说下保险，这个基本都必须在卖你车的那里买，因为保险有百分之二十左右的高额返点。
还有如果要贷款，可以不选汽车厂家提供的汽车金融贷款。可以对比下银行贷款。
还有汽车之家上本地4s的价格全是贷款的最低裸车价格，有的还有购买大礼包才可以享受到，一般人很难全款买到裸车价贷款倒是可以，但是排除热门车型。但是个人汽贸大多可以买到
⑹ 为什么有人明明可以付全款但还是要贷款买车
这是为什么呢？我们慢慢讲首先：
☆ 全款买车就一定省钱吗？
我们通过贷款计算器可以直接得出明确的数据就是肯定要比全款多一部分钱，但是别忘了一点，如果你只交个首付，那么你剩下的钱还可以去买理财产品，用钱生钱。
有人问了，这个理财产品生出来的钱，会比车贷的利息高吗，能赚到钱吗？以车小疯的经验来讲，车贷的年利率一般是4%或者6%，如果能赶上活动，甚至可以拿到免息。而我们的理财市场主流的年化收益大概是7%左右，如果是定期甚至有10%。
理财只是举个例子，你首付完的余款，可以有很大空间去选择一些投资或者别的事，所以说全款买车真的并不省钱，反而全款买车是比贷款要浪费钱的。
☆ 开上档次一些的车对事业有帮助？
那么这到底是谬论还是有理可循呢？首先我认为是有道理，为什么有钱人的腰带那么贵呢，动辄十几万都有，仅仅是一条腰带，为什么呢，因为他穿正装的时候腰带是在外面给别人看的，显示他的财力。所以他为什么不买一条昂贵的内裤？这就是道理，两个人同样去谈一笔生意，相同的水平，其中一个人开的是大众朗逸，另一人则开了一奥迪Q5，那么如果是你，在两人相同水平的情况下，你会选谁？而且不光是老板的选择，开Q5的一定会比开朗逸的要自信，开朗逸的没准看到竞争对手的车子会有一定的心理压力也说不定。什么意思呢？
☆ 这在心理学上叫做心理暗示
这么说吧，同一个人，开Q5和捷达这两款不同级别的车的时候，他对自我的认可度在心理上是不同的，当你开Q5的时候，认为自己就是在这个人生阶段，你的行为处事都和开捷达的时候不同，甚至可能在下车的时候感觉别人对你的看法和眼光都会有提升。所以说，其实买个好点的车也会帮你提高自信，帮助你一些事，包括一些交友圈，当然，买好一点的车是基于你的经济基础上来决定的，也许对于一些人来讲，好一点是15W左右的车，也可能在某部分人眼里，是70+W的车。
所以，我倡导贷款买车的核心是，用别人的钱，来改变和提升自己！什么是有钱人，是要有现金，你能支配钱，你才是有钱人，尽管这个钱也许是别人的，或者是未来的。
⑺ 到底是全款买车实惠，还是贷款买车划算
大家首先需要理清的是，在购车过程中全款付清是不存在手续费这一收费项目的。而一旦按揭付款，那么在厂家不提供零利率经融政策时，消费者就需要承担贷款利息和手续费（普遍存在）两项额外费用。此外，零利率的经融政策看似给消费者带来不少优惠，实际上也可能存在一些限制条件。
关于手续费
也许去经销商处询过价的朋友已经发现，大多数豪华品牌的车型在贷款情况下的裸车价格往往低于全款付清情况下的裸车价格，而这其中又存在哪些秘密呢？通常，销售人员都会告诉我们这是厂家金融政策对贷款用户的补贴（少则几千元，多则好几万）。对于经销商来说，这之间的优惠差价完全可以通过保险费，手续费和贷款利息变相收回。
很多消费者可能还不清楚，其实除了保险费，手续费也是各地经销商/销售人员最主要的浮动收费项目。其中，豪华品牌和普通品牌在手续费上的差距非常之大，其中除了汽车售价的差别，豪华品牌经销商也在手续费上拥有绝对“话语权”，甚至同样30万的豪华品牌入门轿车手续也可能拥有4000元左右的差距。由此可见，各地经销商在这方面可谓油水不少。
实际上，手续费的由来可以分为两种说法：
最常见的解释为4S店为购车人办理贷款业务而收取的“跑腿费”，当然，这种说法在了解贷款业务的消费者面前完全站不住脚。就贷款而言，无论是消费者自助贷款或是由车行推荐银行或汽车金融公司贷款，车行收取贷款手续费的行为其实都是不具有合理性的。
而另一个版本的解释是：其实根本不存在零利息的情况，所谓的手续费其实就是提前征收了贷款部分利息，也就是很多贷款购车的经融方案中出现的“根据贷款比例，手续费也会随之有所浮动”。由此也有了简单的手续费计算公式（以两年零利率为例）：贷款金额*（6％～8％浮动的贷款利率）。
但基本所有的销售人员并不会告知消费者这些信息和算法，只是提供一个金额，甚至以帮你多申请手续费上的折扣来博得消费者的好感。
关于贷款
目前，各大品牌和经销商推出的经融政策和贷款方式各不相同，但基本以以下几种为主（具体百分比，金额可能因厂家、经销商、银行不同而产生变化）：
这种贷款方式已经越来越多的出现在购车过程当中，其好处在于减轻了消费者在贷款过程中的月付压力和资金自由度（有经济头脑的朋友也许能在此过程中用钱生钱，你们懂的）。而坏处则在于，对于那些自控力和经济有限的朋友来说，最后的一笔还款较大的金额也可能造成困扰。
现在买车有很多种方法，最常用的购买手段就是按揭付款，因为汽车属于中档消费品，一次性消费属于巨额开销，对大部分人来说应该是难以负担的，但是按揭付款付完的总额又比全款付要多几万，那到底哪一种消费方式更划算呢？
从销售人员的角度来看，全款卖一辆车只有2300的提成，而且你可以选择不在4s店出商业保险，销售人员就没有保险提成。所以在卖一两按揭车就相当于买好几辆全款车了，一个月哪能卖那么多车，所以销售顾问都希望顾客买按揭车。
从老板角度来看 按揭车虽然资金收回时间比较长。但是按揭车比全款车高卖了3万左右，他们卖的主要是是10万左右的车。所谓的手续费就是公司平白无故想多收你几千元。
从我们消费者自己的角度来说：和分期付款比，全款付出的代价，是占用了一些现金流。而这个现金流到底算亏多少，又要看你如果不是全款买车，把这些现金拿去做什么。
以一款20万的车为例，全款和分2年付款相比，大致相当于占用了20万元X年的现金流。如果这些钱你本来准备去在2008年首付三成买北京房子，那么相当于到2009年亏了100万——当然，到现在就亏了300万了。如果这些钱你本来准备存银行，那么大概亏了几千元。如果这些年你本来准备炒股，那么可能反而赚了一点钱。如果这些钱你本来准备去赌博，那么恭喜你，你赚了20万。
面对买车这个问题，一旦决定了买什么车之后，大家讨论最热的问题就是到底全款买车还是贷款买车划算。一些人认为全款能省去很多利息，而且不用背负一笔债，这样比较轻松；又有些人觉得一旦全款买车，仿佛自己一下子被掏空，日常生活开支会比较紧张。
恬恬地随机采访了身边几位身份不同、买了车的朋友，他们是这样说的：
各种方式都有自己的利弊，每个人的想法都有自己的观点，没有孰对孰错。恬恬站在客观的角度来分析一下，全款买车&贷款买车各有那些优缺点？
优势在于没有贷款压身，不用多付利息，是经济比较富裕的人首选的方法。另外买10万元以内的车，建议全款购买。因为这个价格区间的汽车如果进行贷款，多出来的利息相比车价而言已经是一笔不小的数目，所以在这个区间全款购车较好。
其实贷款买车划算与否，还需要根据借贷人自身实际情况来决定，汽车贷款和房产贷款不同，汽车贷款属于消耗品、贬值快，尽管借贷人满足了车贷要求，并成功获得贷款，但在之后的日子里，除了每月需偿还的月供之外，还会产生一定的停车费、燃油费、保养费、车险等，这些费用加起来也是一笔不小的开支。为此，借贷人在办理汽车贷款时，还需根据自己的经济情况而视，避免还款压力过大，影响生活质量。
加上贷款车的保养费用，算起来贷款到最后要多花费1.5万元。可以看出贷款买车的费用明显增加。
既然支出会更多，那贷款买车有哪些优势呢？
优势一：先享受资源，抢占先机
目前国内大城市逐步实施的汽车限购，其中最大的争议点就在于“剥削购车权利”。早买车的人，可以先占有车位，更早的享受了汽车带来的便利。
同样的道理，即使你已经有能力购买一辆丰田或大众，但当你用贷款去购买奔驰宝马的时候，它带给你生意上的帮助，价值远超你的车贷利率，2013年你开个奔驰E级，拿下了这个客户，到了2016年，人家都买得起奔驰E了，你早就换S级了，用别人的存款来提升自己，这个就是车贷的核心价值。
优势二：让钱更值钱
被忽略的通货膨胀：国家统计局数据显示，2016年3月CPI同比上涨2.3%，但是这个官方数据，你信吗？反正我是不信，我更愿意相信自己的真实感受：近两年每年的物价上涨实际上在8%-10%。也就是说，2017年，100元只能算是2016年的90元，为什么不用将来只值90元的钱，分期支付今年的100元债务？
再来算算，如果我们把10万元投入新车上，忽略新车贬值的前提下，两年以后原购车款10万已经贬值为8.4万(按一年CPI上升8%计算)。
但如果你是贷款买车，这部分损失则由银行来承担，当然，银行会收取一定的利息，但是你也可以用一些理财手段来对抗，如果遇到一些免息的车型，则是稳赚，因此用未来只值的8.4万元的钱来买今天价值10万元的东西是很划得来的。
被忽视的汽车贬值：我们都知道新车一年的折旧率大概在20%，可想而知，如果把10万块钱放到买车上，一年以后其实你只剩下8万元，你怎么忍心让血汗钱无形中蒸发掉2万元？最好的办法就是先欠着银行的，然后把这笔资金拿去赚钱。
优势三：贷款买车合理理财
汽车相对于房产，不具有增值潜能，如果消费者手中有足够的资金全款买车，不如通过贷款的方式省下资金另作投资。
再加上物价现在的增长速度，如果不去寻找合适的理财途径，根本没法跟上物价上涨的步伐，你的财富只有不断贬值。
优势四：贷款是一种获取资金相对成本最低的方式
只要有了资金，是很容易利滚利获得高收益的。随便打听一下就知道，商业贷款的利率都非常高。那么解决资金问题无非就以下几个途径：
1、亲戚朋友借钱：借得到且还得起，自然你好我好，但是借不到呢？还不起呢？
2、抵押贷款(个人)：个人抵押贷款，一般用房产抵押。最耗时间在等待银行额度问题，一般下来，总时间1~2个月。
3、抵押贷款(公司)企业贷款：一般企业贷款需要抵押物、或者是质押。与个人抵押贷款相比：门槛更高，时间更长，6个月能贷下来就很幸运了。
4、信用贷款直接凭个人信用评级贷款：信用卡利率每日是万分之五，如果只还最低还款额，相当于月息1.5%，年息18%。