南陽市貸款余額

㈠ 南陽市現行住房公積金貸款利率是多少

4月6日調整後五年以上公積金貸款利率4.70%,月利率為4.70%/12 ,五年期及以下公積金貸款利率4.20%,月利率為4.20%/12

㈡ 河南省新農社擔保公司怎麼了

勤奮尚德務實懷遠
熱烈祝賀河南省農村信用社各項存款突破3000億元，各項貸款突破2000億元！南陽市農村信用社各項存款突破300億元、各項貸款突破200億元！
－河南省農村信用社理事長楊玲
河南省農信社存款突破3000億元
河南省農信聯社傳出喜訊：截至2009年2月末，全省農村信用社存款突破3000億元、貸款突破2000億元，發展實現了新跨越，改革實現了新突破。
近年來，河南省農信聯社堅持以科學發展觀統攬工作全局，秉承現代經營管理理念，以改革促發展，不斷改革創新，在用人上打破用人機制，突破種種約束，實行員工招錄考試，充分地調動了全員積極性，從而創造了一個又一個輝煌業績，截至2009年2月末，全省農信社各項存款突破3000億元，余額3027.42億元，佔全省銀行業金融機構存款總額的17.89%，支持地方經濟發展和新農村建設的資金實力進一步增強。信貸投放力度逐步加大，在支持地方經濟發展中的作用日益凸顯。截至2009年2月末，全省農信社各項貸款突破2000億元，余額2035.38億元，佔全省銀行業金融機構貸款總額的18.47%。2005年4月以來，全省農信社存款余額貸款余額一直居全省銀行業金融機構首位。
河南省農村信用社黨委書記理事長楊玲介紹，河南省農信社以服務「三農」為宗旨，不斷改進支農服務，突出支農重點，努力提高支農服務水平。截至2009年2月末，全省農信社農業貸款余額1488.96億元，占貸款總額的73.15%，佔全省銀行業金融機構支農貸款總額的98.15%。為加大支農力度，以創建農村信用工程和「陽光信貸」工程為載體，積極發展面向農戶的小額信貸業務，簡化了手續，提高了效率，解決了農民貸款抵押、擔保難的問題。目前，全省農戶貸款余額達1218.35億元，其中農戶小額信用貸款余額達130.76億元。
不斷創新支農思路，樹立大農業觀念，將支持農業產業化發展作為支農工作的創新點和著力點，通過支持農業產業化龍頭企業、特色農業、訂單農業、基地農業等方式，幫助農民增收致富。目前，支持農業產業化貸款余額329.02億元，支持戶數119萬戶，其中支持農業產業化龍頭企業貸款余額達到33.40億元，戶數達1867戶。
在堅持為「三農」服務的基礎上，積極探索支持民營企業和小企業發展的路子，通過評定信用商戶、創新擔保方式、優化貸款流程等措施，積極為中小企業提供資金支持。目前，全省農信社支持中型企業3865個，貸款余額178.63億元；支持小型企業73178個，貸款余額457.36億元。

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㈢ 南陽市住房公積金的使用條件

以下兩點可供參考:
1）住房消費提取：
（1）購買、建造、翻建、大修自有住房的；（2）償還住房本息的；（3）支付配租或政府招租補貼的經濟租賃房房租的。

2）非住房消費提取
（1）離休、退休的；（2）.完全喪失勞動能力，並與單位終止勞動關系的（3）到國外、港、澳、台地區定居的； （4）職工被納入本市城鎮居民最低生活保障范圍的； （5）職工領取失業保險金的； （6）職工在職期間被判處刑罰的； （7）職工住房公積金轉入集中封存帳戶兩年後仍未重新就業的；（8）職工戶口遷出本市的 （9）非本市戶口職工離開本市並與所在單位終止勞動關系的； （10）職工在職期間死亡或者被宣告死亡的，其繼承人或者受遺贈人可以申請提取職工住房公積金。
可以以別的形式提取！
如何提取住房公積金:
一、提取申請。繳存人具備以下條件的，可按規定提取本人賬戶的住房公積金。其中 1-3、8和12類提取，如繳存人余額不足的，其配偶和同一戶口的父母(或子女)也可提取個人賬戶的住房公積金，但必須另提供戶口簿和夫妻關系證明材料原件及其復印件各一份。
繳存人辦理提取，須出示本人《住房公積金卡》和《居民身份證》，並附提取證明材料原件及其復印件各一份，提取類別和證明材料如下：
1、購買自住住房的，提供《房屋買賣合同》(已辦產權登記的，可用《房屋所有權證》代替)和《不動產銷售發票》(或《契稅完稅憑證》)。
2、購買拆遷安置住房的，提供《房屋拆遷協議》和拆遷專用收款票據。
3、建造自住住房的，提供《工程建設許可證》。
4、離退休的，提供《離(退)休證》。達到法定退休年齡的，也可提供《居民身份證》。
5、完全喪失勞動能力並與單位終止勞動關系的，提供市（縣）、區級勞動鑒定機構出具的1-4級殘疾證明和與原單位終止勞動關系的證明材料。
6、出市定居的，原為本地戶口的，提供戶口遷移證明，未遷戶口的需提供與蘇州市外單位簽訂的勞動合同(須經當地勞動人事部門鑒證)；原為蘇州市外戶口的，提供與原單位終止勞動關系的證明材料和《暫住證》(或外地《戶籍證明》)。
7、出境定居的，提供本地公安部門出具的《戶口注銷證明》或境外《永久居留證(境外身份證)》。
8、償還普通住房貸款本息的，提供貸款銀行出具的《普通住房貸款還貸證明》。屬商業性貸款的，首次提取還需提供《借款合同》和所購住房《房屋所有權證》。
9、職工死亡或被宣告死亡的，提供《死亡證明》(或《戶口注銷證明》) 和代領人《居民身份證》。
10、低保對象且賬戶封存半年以上的，提供《最低生活保障救濟(補助)金領取證》。
11、女滿40周歲(男滿50周歲)、下崗失業且賬戶封存二年以上的，提供勞動部門出具的下崗失業證明材料或與原單位解除勞動關系證明材料。
12、職工(含配偶)租賃一處普通自住住房且支付房租超出本市上年職均工資10%以上的，提供租賃協議和租金發票。
二、提取限額。下列提取類別有提取限額規定：
1、購買和建造自住住房提取的，提取金額不超過繳存人相應付款票據或許可證出具之日的賬戶余額，且不超過購建房投資總額。
2、償還普通住房貸款本息提取的，提取金額不超過截止提取當日繳存人賬戶余額減去1000元後的余額，且不超過提取當日貸款本息余額。
3、租賃普通自住住房提取的，提取金額不超過「年租金－(上年職均工資×家庭在職人數×10%)」。(2004年我市職均工資為20226元)
三、提取時效。下列提取類別有提取時效規定：
1、購買和建造自住住房提取的，不超過提取付款票據(許可證)出具之日後一年。
2、償還普通住房貸款本息提取的，一年不超過一次, 在還貸期間辦理。
3、租賃普通自住住房提取的，一年不超過一次, 在租賃期間辦理。
四、提取代辦。如知曉繳存人所設密碼，繳存人的直系親屬，持直系親屬關系證明和本人《居民身份證》以及繳存人《住房公積金卡》和《居民身份證》，可代辦提取；其他人員，持繳存人《住房公積金卡》和經公證的《授權委託書》以及本人《居民身份證》，也可代辦提取。

簡單的說，如果你不買房，不退休，不轉戶口定居，不因殘疾而辭職，不失業，不死亡，公積金是不能提取的

㈣ 南陽銀行的簡介

南陽銀行是南陽市唯一一家由市政府控股的地方性股份製法人銀行。目前注冊資本3.96億元，擁有六十餘家支行1個營業部，在職員工800多人。營業機構主要分布於南陽市區、官莊工區（河南油田）、西峽縣、淅川縣、鎮平縣、方城縣、南召縣、新野縣和桐柏縣，並附設自助銀行設施50處。業務范圍涵蓋商業銀行的主要領域。經過多年發展，已逐步成長為一個公司治理完善、網點布局合理、業務初具規模、服務功能完善、效益不斷提高、社會形象良好、在當地具有較強影響力的現代金融企業。
近年來南陽銀行藉助各級黨委、政府和社會各界的支持幫助，乘著地方濟發展的強勁東風，業務快速發展、效益持續提高。主要業務覆蓋人民幣存貸款、銀行卡、承兌貼現、貨幣市場、代理保險、代銷基金、網上銀行等各類銀行業務。銀行卡發卡總量55.6萬張，具備跨行、異地存取款、POS消費以及代發工資、代繳水電費等功能。大小額支付系統實現結算業務即時到帳，並與興業銀行、鄭州銀行等合作實現全網點個人存取款業務的免費「櫃面通」。截止2012年底，全行總資產達到157.8億元，凈資產7.87億元；各項存款余額130億元，各項貸款余額55.8億元。主要監管指標：資本充足率達到12.01%，不良貸款率為0.78%，撥備覆蓋率為313%。
在業務的發展過程中，南陽銀行培育和扶持了一大批有較好品質的地方優質企業和客戶群體，並建立了中小企業貸款中心和票據業務中心等兩個專門服務平台，2012年全年累計投放貸款93.4億元，較上年同期多投放10億元。在信貸投放上，以地方骨幹企業、重點項目為龍頭，以中小企業貸款、汽車消費貸款、個人住房抵押貸款、下崗失業人員擔保貸款等為特色，結構合理，風險控制良好。
隨著業務發展和監管指標的全面達標，南陽銀行正在積極實施地方金融品牌建設規劃，一方面積極增資擴股引進戰略投資者，並通過創新產品、創新機制，增強綜合競爭實力和發展後勁；另一方面利用政策支持，致力於轄內縣域機構的全覆蓋，並加快向異地延伸機構，以加速駛入區域化銀行發展新車道。

㈤ 河南南陽南召縣公積金貸款怎麼辦理

申請貸款前個人及其所在單位均連續足額繳存公積金一年以上，具有完全民事行為能力的職工有資格申請貸款。

職工所在單位欠繳公積金，但單位已經按照規定製定補繳計劃，並按計劃補繳公積金的，視同連續繳存。

2、公積金貸款只能用於購買、建造、翻建、大修自住住房。

二、貸款條件

借款人申請公積金貸款應當同時具備以下條件：

1、具有本市的常住城鎮戶口或其他有效居留身份證件。

2、具有穩定的職業和收入，個人信用良好、有足額償還貸款本息的能力。

3、具有符合規定的購買、建造、翻建、大修自住住房的自籌資金。

4、具有合法有效的購買、建造、翻建、大修自住住房的證明材料。

5、具有南陽市住房公積金管理中心（以下簡稱市中心）認可的擔保方式（抵押、質押、保證），能夠提供市中心認可的有效足額擔保。

6、符合申請時效要求。購買新建住房的，從簽訂購房合同預付購房款之日起到付清房款後一年以內；建造、翻建自住住房的，未竣工的，以規劃部門許可證批准之日起一年以內；已竣工的，以房屋產權證或土地使用證核發之日起一年以內；購買二手房的，以契稅票據或房屋產權證核發之日起一年以內。

7、其他規定。借款人購房支取公積金後，必須連續足額繳存公積金一年以上方有資格申請公積金貸款；為他人提供公積金貸款第三方保證尚未解除保證責任的不能申請公積金貸款；公積金貸款未還清或有不良還款記錄的，不予辦理貸款；職工還清貸款一年後，符合貸款條件的可以第二次貸款。

三、貸款額度、期限和利率

1、單筆公積金貸款額度為以下四項計算的最低值。

（1）貸款最高限額。夫妻雙方均繳存公積金的，最高貸款額為20萬元；夫妻一方或單身職工繳存公積金的，最高貸款額不超過10萬元。

（2）根據房價一定比例確定的限額。購買新建住房、二手住房、拆遷安置房的，貸款額度不得超過購買價格的70%；建造、翻建、大修住房的，貸款額度不超過工程造價的70%。工程造價由各管理部根據建設工程規劃許可證載明的面積和當地平均造價具體確定。

（3）根據抵押物評估值確定的限額。抵押物為多層以上單元房的，按評估現值的70%計算貸款限額；為自建民房的按房地產評估現值（含土地）的50%計算貸款限額。

（4）根據還款能力確定的貸款限額。月還款額不高於借款人的還款能力，借款人及其配偶月還款能力按月工資之和的50%計算。

2、貸款年限最長不超過20年；借款人及保證人年齡加貸款期限均不得超過法定退休年齡。

3、公積金貸款利率按照中國人民銀行公布的利率標准執行；貸款期限在一年以上的，如遇利率調整，於次年元月1日起按相應利率檔次執行新的利率標准。一年期的執行合同利率。

四、貸款擔保

公積金貸款擔保方式有現房抵押、期房抵押、職工聯保、擔保公司保證和質押等。

1、現房抵押是指借款人以自有產權、共有產權或第三人擁有產權證的住房抵押。借款人採取現房抵押方式擔保的，必須依法辦理住房抵押登記手續。借款人以共有或第三人住房抵押的，須徵得共有人或第三人同意。

2、期房抵押是指借款人用所購買的期房作抵押。借款人採取期房抵押方式擔保的，售房單位須與市中心簽訂連帶責任保證書，並依法辦理期房抵押預登記手續。

3、職工聯保是指具有貸款資格的職工為他人貸款提供擔保。根據借款人、配偶與擔保人繳存公積金余額占申請貸款額的比例分別確定實行一人聯保、二人聯保或三人聯保。具體比例根據不同時期的最高貸款限額和公積金的繳存情況另行確定。目前，8萬元以下的貸款，繳存余額達到貸款額35%以上的可以實行一人聯保；8—15萬元的貸款，繳存余額達到貸款額30%以上的，可以實行二人聯保；15萬元以上的貸款，余額達到25%以上的實行三人聯保；不符合上述保證條件的選擇其他形式擔保。

4、由擔保公司提供貸款擔保的，擔保公司作為償還貸款的連帶責任保證人。擔保公司須與借款人和受託銀行簽訂擔保合同或協議，同時有權要求借款人提供反擔保。

5、借款人採用有價證券質押擔保的，有價證券金額不得低於貸款本息額。有價證券須交受託銀行保管，借款人按照借款合同還本付息後，受託銀行將質押的有價證券退還借款人。

6、以現房抵押、職工聯保或以有價證券質押的，抵押人、保證人或出質人須與受託銀行簽訂書面的抵押、保證或質押合同。

五、貸款資料

1、借款人、配偶及保證人或抵押人及共有人的身份證。

2、借款人、配偶及保證人或抵押人及共有人的戶口簿。

3、借款人、配偶、保證人單位出具的收入證明。

4、借款人婚姻狀況的有效證明（夫妻戶口在同一戶口簿，可不提供結婚證；借款人未婚的由相關單位出具證明；離異的提供離婚證或法院判決書）。

5、購建房資料。購買商品房、經濟適用房的，提供合法有效的購房合同和30%以上的首付款收據；購買二手房的，提供買賣合同和契稅票據；購買單位集資、定向開發房的，提供建設工程規劃許可證、職工與單位簽訂的購房協議及30%以上首付款收據；購買拆遷安置房的，提供拆遷安置許可證、拆遷安置補償協議書；建造住房的，提供建設工程規劃許可證和土地使用證；翻建住房的，提供建設工程規劃許可證和翻建房屋的產權證；大修住房的，提供房屋質量鑒定證明和大修房屋產權證。

6、擔保資料。以現房抵押的，提供市中心認可的評估機構出具的評估報告、房屋產權證（他項權證）、土地使用證或土地未被抵押的證明；以期房抵押的，須由售房單位與市中心簽訂階段性連帶責任保證書，並提供建設工程施工許可證、土地使用證、商品房預售許可證等；職工聯保的提供保證人身份證明、戶籍證明和收入證明；擔保公司擔保的提供市中心認可的擔保公司擔保書；質押擔保的，提供市中心認可的質押物。

六、貸款程序

1、借款人到各轄區住房公積金管理部（以下簡稱管理部）咨詢，可以貸款的，根據不同情況領取公積金貸款申請表以及其他資料，由借款人填寫。

2、借款人備齊規定的相關資料後送交管理部初審、審核。審查內容主要包括住房消費行為是否真實有效、首付款是否達到規定比例；借款人、配偶、保證人及其所在單位繳存公積金情況；借款人家庭收入情況是否真實、穩定，有無足夠的償還能力；身份證件是否真實有效；貸款擔保是否可靠。對貸款有異議的，要進行貸前調查，凡貸款項目未動工的不予貸款

3、管理部通過初審、審核，確定貸款額度、期限和利率等，簽署初審和審核意見並及時報送市中心審批。

4、經市中心同意的貸款，受委託銀行自受理之日起在15個工作日內完成與借款人當面簽訂借款合同、保證合同，完善抵押、質押手續，並將貸款資金劃轉到指定的帳戶。

市中心統一調配資金，若資金不能滿足貸款需求時，按受理的先後順序實行輪候。各管理部自受理之日起在10個工作日內完成初審、審核和審批工作，並通知借款人領取審批資料。

七、貸款償還

1、公積金貸款償還實行等額本息還款法，借款人應當按照借款合同約定，按月歸還貸款本息。

2、借款期限為一年以內（含一年）的，實行到期一次還本付息；借款期限在一年以上的實行按月還款。

3、借款人提前一次性償還全部貸款本息須在貸款滿一年後辦理。

4、借款人提前還款不收違約金。

八、貸後管理

各管理部要落實貸款責任人制度，加強貸後管理，做好違約處理：對欠還2—6個月的借款人，採取電話、上門催收的方式；對欠還6—9月的借款人，採取發放律師函催收的方式；對欠還9個月以上或已到期惡意不還的，通過法律途徑申請法院強制執行；對涉嫌詐騙提供虛假證明或擅自改變貸款用途，挪用貸款的，依法提前收回或處分抵押物。要認真做好貸款資金運行情況的分析，按月及時向市中心信貸科報送公積金貸款回收情況及欠還、逾期貸款明細報表。

九、監督檢查

市中心信貸科負責對各受託銀行、房產評估機構、擔保公司、各管理部辦理的公積金貸款業務進行檢查監督和受理職工對貸款業務的投訴。

1、根據市中心的貸款規定，檢查監督各管理部貸款業務辦理情況，對辦理貸款審查把關不嚴、濫用職權、玩忽職守，造成貸款損失的人員，將按照內部管理制度嚴肅處理。

2、按照市中心與受託銀行簽訂的委託貸款協議的約定，每年根據公積金貸款的發放、回收、逾期情況對受託銀行進行一次檢查。檢查內容包括：是否按協議約定的期限及時將市中心審批的公積金貸款發放給借款人，有無越權發放貸款；是否按《借款合同》的約定每月正常扣還貸款本息，所扣貸款本息是否及時劃轉市中心帳戶；是否根據資產分類的要求，每月及時統計出公積金貸款欠還戶和逾期戶並報送市中心各管理部；是否採取有效措施協助進行催收。

根據檢查的情況，對存在的問題要求受託銀行糾正或根據委託銀行貸款協議約定，扣減受託銀行手續費、取消承辦貸款業務資格或劃轉公積金存款。

3、不定期對房地產評估機構出具的評估報告進行抽樣檢查，監督評估機構對抵押物價值的評估工作，加強對評估機構的管理，發現問題，根據協議約定及時處理，直至取消其辦理公積金貸款抵押物價值評估業務資格。

4、及時了解擔保公司擔保業務情況、保證金帳戶及期房轉現房抵押登記情況，發現借款人未按貸款合同的約定按時償還貸款本息時，根據協議約定及時書面通知受託銀行直接從保證金帳戶中劃款還本付息。

5、對房產開發單位辦理期房抵押預登記公積金貸款，要不定期檢查開發商及項目進展情況，對所貸款的樓盤跟蹤調查，及時督促開發商辦理期房轉現房抵押登記手續。

希望可以幫到你

㈥ 新野縣的經濟

2014年，全縣生產總值完成222億元，同比增長（下同）9%；地方公共財政預算收入完成5.7億元，增長22.4%；規模以上工業增加值完成88億元，增長13%；全社會固定資產投資完成215億元，增長20%；社會消費品零售總額完成97.5億元，增長13%；城鎮居民人均可支配收入22400元，增長9.2%，農民人均純收入11500元，增長9.5%；金融機構各項存款余額138億元，增長13.6%，各項貸款余額85.6億元，增長12.4%；節能減排完成省市下達任務。 新野工業有棉紡織、食品、光電、化工、建材等五大優勢行業。其中紡織、光電、食品三大主導產業稅收佔全縣工業稅收的91．2%，產業規模居全（南陽）市首位。以汽車、農機、紡織機械等領域為重點，大力引進新技術、新設備，積極發展機械配套產業。
以實施「工業強縣」的戰略來突出棉紡織特色，以民營經濟為主體，以項目帶動為支撐，以工業區建設為平台，形成了棉紡織、建材、化工、輕工四個優勢行業。2007年全縣限額以上工業企業158家， 工業企業從業人員8.5萬人，實現工業總產值144億元，對財政的貢獻份額達到62%。 棉紡織工業是新野的主導產業，全縣有紗錠80萬錠，織機5000餘台，年加工能力15萬噸以上， 高檔服裝面料2億米，年實現產值99億元，占限額以上工業的比重達70%。其中新野紡織股份有限公司為全國棉紡織行業競爭力前20強企業和河南省50家重點扶持企業，是全國功能性服裝面料開發基地，年銷售收入15.1億元。
產業園區建設方面，縣棉紡織工業園區，規劃面積8平方公里，設施完善，實行封閉管理，已成為產業集聚發展的平台，入住限額以上企業34家，被省政府確定為省級特色工業園區。產業集聚區總規劃面積15.6平方公里，2011年在全省綜合排序居第26位，在全南陽市產業集聚區觀摩考評中排名第三。新野是全省唯一擁有兩個省定產業集聚區的縣。（紡織服裝產業集聚區和肉牛產業化集群示範區）。2012年，新野縣產業集聚區建成區面積達到11.6平方公里，實現營業收入206億元、利稅21億元，吸納就業3.5萬人，已成為縣域經濟的重要增長極。形成了以縣城為中心，北有肉牛產業化集群專業加工園區，南有蔬菜產業園區，東有產業集聚區光電電子產業園，西有產業集聚區紡織服裝產業園的產城一體、融合發展格局。

㈦ 十六大以來南陽市的發展變化

官方資料，主要在前邊

2006-2010年是我市全面建設小康社會、奮力打造中部地區交通樞紐地位的重要時期，需要一個與之相適應的安全、高效、可持續發展的綜合交通運輸系統。因此，在全面總結「十五」綜合交通運輸發展成就的基礎上，根據《南陽市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，特製定本規劃。
一、綜合交通發展現狀
（一）「十五」期間發展成就
「十五」期間，在市委、市政府的正確領導下，我市認真貫徹國家、省的各項方針和政策，搶抓機遇，深化改革，突出重點，加快發展，綜合交通事業取得了顯著成就。交通基礎設施總量迅速擴大，路網結構不斷優化，運輸服務水平大大提高，為全市經濟社會的快速發展提供了有力的交通基礎設施條件支撐。
1、交通基礎設施總量迅速擴大
「十五」期間，全市交通建設投資172億元，其中：完成投資87億元，建成高速公路建設2條、158公里，在建高速公路3條、358公里；完成干線公路投資54億元，新建改建干線公路1576公里；完成農村公路投資31億元，新改建四級以上油路6591公里。總體上實現2條高速公路從境內通過，干線公路基本完成路網改造；西安至南京鐵路西安至合肥段已建成通車；南陽機場的各項基礎設施進一步充實，功能進一步完善，服務范圍不斷擴大。截止2005年底，全市公路通車總里程達到17544公里，航道通行里程達到248公里。鄉以上公路密度達到每百平方公里29公里，村道以上公路密度達到每百平方公里66公里，其中：高速公路2條，通車里程158公里；國道4條、省道14條，通車里程2335公里；縣道49條，通車里程2108公里；鄉道151條，通車里程3240公里；村道通車里程9703公里。
2、運輸網結構不斷優化，技術水平顯著提高
公路網質量大幅度提高。「十五」期間全市的公路堅持改造與新建相結合的方針，不僅總量上大大增加，更重要的是技術等級躍上了一個新的台階。「十五」期間，建成了312國道南陽段文明樣板路、S103線南陽段精品路，打通了國道207、209兩條斷頭路，並在「九五」基礎上對G207、S331、S333、S335、S231、S103和灌漲至二郎坪國防戰備公路等南陽境內的主要干線公路的重點路段進行了拓寬改造，使市到縣、縣到縣的路面等級達到二級以上；實現了227個鄉鎮全部通油路，全市4686個行政村，通公路的行政村4425個，通油路行政村3073個。公路等級的大幅度提高，正在從根本上改變南陽市公路運輸網狀況與功能，對全市綜合運輸體系建設和運輸能力緊張狀況的緩解發揮了重要作用。
3、客貨運量穩步增長
隨著運網規模與等級的不斷擴大和提高，客貨運量進一步增長，為滿足由於全市經濟社會的快速發展、對內對外開放的不斷擴大以及全市人民生活水平提高對交通運輸需求的增加提供了有力保障。
截止2005年底，全市各種運輸方式的客運量達到8747萬人次，旅客周轉量43.13億人公里,「十五」期間年均分別增長19%和16%；其中公路旅客運輸量8300萬人次，旅客周轉量42.96億人公里，與「九五」末期相比分別增長 36%和39%；全市各種運輸方式的貨運量和貨物周轉量達到6771萬噸，41.69億噸公里，「十五」期間年均分別增長28%和10%；其中公路運輸貨運量6600萬噸，貨物周轉量39億噸公里，與「九五」末期相比分別增長156%和218%。
4、各項改革取得重大進展
「十五」期間，全市緊緊抓住運用市場機制配置運輸資源這個關鍵環節，在公路建設、公路養護和公路運輸三大市場體系的建設以及公路建設投融資體制改革方面進行了積極的探索與實踐，穩步推進交通運輸的市場化進程，在突破體制性障礙方面取得了突破性的進展。不僅有力推動了全市公路行業的全面、快速發展，也在全省起到了示範作用。
（二）交通運輸面臨的主要問題和薄弱環節
「十五」期間，南陽市交通建設雖然取得了長足發展，但從整體上講，交通設施的總體規模、技術狀況、服務和管理水平還不能完全滿足日益增長的發展需求。
1、基礎設施總量仍然不足，網路系統尚待完善
全市公路密度雖然達到29公里/百平方公里，但遠遠低於全省公路密度平均47.6公里/百平方公里的水平，公路網結構不合理，各層次路網規模及其功能不夠匹配，影響了整個路網功能和作用的發揮。全市干線路網中仍有33公里短頭路、368公里的砂石路和低等級路、413公里的超期服役路急需改建；農村公路中的縣鄉道路3760公里、村道4464公里、縣鄉公路上的大中橋梁801座25090延米需要改建或新建；公路養護任務繁重，大量超齡油路失養，傳統養護方式與日益增多的高等級公路養護技術要求之間的矛盾以及養護資金供求矛盾日益突出；南陽機場支線客貨運輸還很落後，航線結構有待於進一步提高和調整。
2、技術裝備水平急亟待進一步提高
公路運輸車輛總體水平不能適應公路特別是高等級公路的發展。貨運車輛以中型普通敞篷貨車為主，高效低耗的重型貨車、廂式貨車、集裝箱拖掛車和各類特種專用汽車所佔比重低；客運車輛老舊車輛多，安全性能差，高檔客車所佔比例不高；運力布局不合理，農村公路線路上運力相對缺少，缺乏適合農村出行需要的車輛。
3、交通建設資金不足，償貸壓力很大
目前，全市公路建設的貸款余額45億元，其中省貸款38億元，市貸款7億元，新增貸款空間已十分有限。「十五」期間盡管在投融資改革、投資多元化方面取得了很大進展，但公路建設任務重與資金不足的矛盾仍比較突出。
二、「十一五」期間全市交通運輸面臨的基本形勢
（一）社會經濟發展對交通運輸的新要求
「十一五」期間南陽市交通運輸將面臨新的形勢。經濟的快速發展，產業、產品結構的優化升級和調整，工業化和城市化步伐的加快，可持續發展戰略的實施都對交通運輸發展提出了新的要求。
1、滿足經濟發展的要求
黨的「十六大」確立了全面建設小康社會的奮斗目標，按照規劃綱要，南陽市全面建設小康社會的總體目標是：在優化結構和提高效益的基礎上，確保人均國內生產總值到2020年比2000年翻兩番以上，工業化，城鎮化和農業現代化水平大幅度提高。建成完善的社會主義市場經濟體制和更具活力更加開放的經濟體系。各項社會事業全面發展，社會保障體系比較健全，社會就業比較充分，人民生活更加富足，社會主義民主更加完善，社會主義法治更加完備，人口素質明顯提高，可持續發展能力不斷增強。「十一五」是南陽市實現全面建設小康社會奮斗目標的主要階段，這期間國民經濟將保持較高的增長速度。
經濟的快速發展必然導致對原材料和產成品等貨物的需求增大，同時人們生活水平的提高，也將使出行更加頻繁，因而對交通運輸在數量上和質量上都提出了更高的要求。在數量上，交通運輸基礎設施和運輸裝備規模必須在現有基礎上進一步發展，以滿足不斷增長的客貨運輸需求；在質量上，交通運輸應提供安全、舒適、便捷、及時、經濟的服務，同時加快發展個性化和專業化運輸，真正做到人盡其行，貨盡其暢。南陽市實現全面建設小康社會的目標，要求交通運輸必須與經濟發展相適應，因此交通運輸也要保持一定的規模和發展速度，提供與經濟發展相適應的運輸保障。
2、滿足優化工業化結構的要求
交通運輸是工業化發展的重要支撐。南陽市食品工業、建材工業、有色金屬工業、石化工業、機械工業和輕紡工業的快速發展必然導致貨運量增長，但隨著產業結構的調整和能源結構的改善，未來電子信息產業、生物技術產業和新材料產業產品將逐漸增加，因而運輸需求結構將隨之變化，大宗貨物比重將逐步降低，而高技術含量、高附加值和時效性強的貨運量增長幅度將加快，這對安全、及時、快速的運輸服務提出了更高的要求。因此，必須加快集裝化、專業化運輸系統的發展。
3、滿足城鎮化進程加快的要求
城鎮化進程的加快，一方面使區域性中心城市的規模日益擴大，人口數量不斷增加，因此發展高速客運系統，滿足人們安全、快捷、舒適的高質量需求將成為旅客運輸的發展趨勢；另一方面，隨著小城鎮的不斷發展，鄉鎮企業和各類專業市場將向小城鎮集中布局，城鎮之間和城鄉之間的旅客運輸問題也日益突出，如何解決這類客運問題，推動城鎮化和經濟的協調發展也是未來交通運輸必須考慮的。
4、滿足可持續發展的要求
交通運輸除了經濟和促進城鄉協調發展外，還必須實現可持續發展。「十一五」期間，南陽市應在以下方面處理好交通可持續發展的問題。在基礎設施方面，通過分析各種運輸方式的優勢與劣勢，得出對環境、土地資源和其他資源的影響，確定合理的發展目標和最佳的交通運輸體系結構；在運營方面，實現交通運輸業由粗放型向集約型轉變，在滿足經濟社會發展的前提下，實現運輸量最小化，盡量減少能源消耗；在環保方面，通過採用先進的技術與裝備，將噪音污染和氣體排放降至最低點。
（二）交通運輸發展的基本趨勢
1、貨運需求增速平穩，客運需求呈較高的增長速度
由於經濟總量和建設規模的不斷擴大，客貨運輸需求仍會保持一定的增長速度，但隨著各項宏觀調控措施的實施，特別是產業結構進一步調整，社會的服務性和信息性特徵越來越明顯，單位產值的貨運強度不斷繼續下降，貨物運輸量的增長將逐步減緩，運輸質量需求會進一步提高。但隨著人民生活水平的提高，客運需求將繼續呈現較高的增長速度。
2、客、貨運輸結構繼續發生變化
長期以來，全市貨物運輸基本上以煤炭、石油、礦石、木材、糧食、鋼材、建材等能源、原材料為主，約占貨運總量的70%左右。考慮到現階段經濟結構的實際情況，特別是基礎產業和基礎設施的建設規模， 「十一五」期間雖然仍會有一定增長。另外，隨著新型產業、高新技術產業和農業產業化的發展，高附加值產品、特種貨物、鮮活農副產品將逐漸增多。
旅客運輸方面，在城間客運量繼續快速增長的同時，城鄉之間的比重將逐步上升，因私出行的比重將明顯增加，對舒適、快速、方便、安全等運輸服務質量的要求將更加提高。
3、農村運輸需求顯著增長
「十一五」期間，作為一個農業大市，農業人口佔有很大比例，隨著各項支農政策的深入實施，南陽市的農業生產將步入一個新的發展階段，農業產業化和生態型綠色農產品加工基地的逐步形成，農村經濟結構和農產品的產量品種結構會發生重大變化，農村運輸市場的巨大潛力將得到進一步發揮。全市交通運輸不僅要在運輸能力、運網結構和區域布局上適應農業經濟轉型所產生的總量上運輸需求的大量增加，更要從管理水平和服務質量上滿足城鄉差距的縮小、農民生活水平提高對交通運輸提出的更高要求。
4、各種運輸方式所佔的運輸市場份額繼續發生變化
「十五」期間，由於公路運輸的快速發展以及市場化改革進程的加快，全市運輸結構和各種運輸方式的分工正在發生變化，公路運輸日趨成為中短途客、貨運輸的主要方式，客貨市場份額大大增加。「十一五」時期，仍會繼續這一發展趨勢。
由於產業結構的不斷優化，國內、國際對外開放的進一步擴大，人民收入水平的提高以及民航運輸設施的進一步完善，航空客貨運量將大幅增長。在超長距離的客貨運輸中將繼續發揮其優勢，並保持較高的增長速度。
另外，隨著運輸市場體系的不斷完善，市場機制將進一步規范，不同運輸方式、運輸企業之間的競爭將更加激烈。
5、運輸服務水平有較大提高
交通運輸基礎設施和運輸工具的變化將使各種運輸方式之間的競爭在較大程度上依賴各自服務水平的提高，導致「十一五」期間各種運輸方式不斷完善自身的服務體系，並逐步相互兼並、聯合，形成比較完備的綜合運輸服務體系。
三、「十一五」期間綜合交通發展的指導思想和發展目標
（一）指導思想
「十一五」期間我市綜合交通發展的指導思想是：以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，按照全面建設小康社會的總體要求，樹立以人為本，全面、協調和可持續的科學發展觀，抓住機遇，強化質量管理，重視技術創新，加強基礎設施建設，提高交通服務能力和市場監管能力，不斷提升我市的交通樞紐地位，努力實現交通事業的快速發展，構建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系。
（二）發展原則
1、堅持交通發展與經濟發展相適應的原則。把交通發展規劃與全市經濟發展戰略、當前交通需求與長遠發展需要緊密結合起來，既滿足現有交通需求，又有適度超前。
2、堅持交通發展與社會進步相協調的原則。堅持以人為本、全面科學的發展觀，正確把握發展與環境、速度與質量、增長與效益、城鎮與農村的關系，增強交通運輸的公益性和公共服務性。
3、堅持以改革促發展的原則。在加快發展的同時，進一步加快交通建管體制改革的進程，努力打破行業、部門壟斷和分隔，加強行業、部門間的溝通與協調，充分發揮市場配置資源的基礎性作用。
4、堅持「統籌規劃，條塊結合，分級負責，聯合建設」的原則。正確處理全局與局部、政府與社會、管理與市場等關系，調動各方面積極性，加快交通基礎設施建設，提高服務質量。
5、堅持不同運輸方式以及不同運輸環節協調發展的原則。不斷優化運輸結構，充分發揮各種運輸方式的優勢；正確處理干線與支線、線路與站點、新建與改造的關系，努力從整體上提高全市綜合運輸體系能力、效率和管理水平。
6、堅持「建、管、養」並重原則。正確處理建設與管理、建設與養護的關系，逐步調整投資結構，加大養護投入力度，使基礎設施建設和養護管理協調發展。
7、堅持實施「科教興交」戰略原則。建立有利於技術創新的體系和機制，加快交通人才培養，依靠科技進步，提高工程質量，提升管理水平。
（三）發展目標
「十一五」 期間我市綜合交通發展的目標是：繼續完善鐵路、公路、航空綜合運輸體系，提高運輸效率，進一步鞏固我市作為中部地區主要交通樞紐的地位。
——規劃公路通車里程24370公里，其中：高速公路達到725公里，干線公路達到2335公里，縣道達到3220公里，鄉道達到3710公里，行政村道路14380公里，鄉道以上公路網密度達到37公里/百平方公里；
——加快南陽機場的改造建設步伐，爭取南陽機場達到國內干線機場的規模；
——加強寧西鐵路配套設施建設，進一步擴大運輸能力，滿足沿線運輸需求；改造擴建南陽火車站，使之成為與鐵路主樞紐地位相匹配的高等級車站；
——加強快速通道網路建設，全面貫通國家、省規劃的通過我市轄區內高速公路，實現縣縣通高速，南陽市區建成繞城高速。
——基本完成干線公路路網改造，95%以上達到二級以上油路標准，高級路面鋪裝率達到90%以上；
——農村公路實現全部行政村通油路，50%自然村通油路，建設部分重要聯網路；縣鄉公路全部達到三級以上油路標准，基本解決縣鄉公路有路無橋和危橋問題；
——完善運輸基礎設施建設，公路客運縣級以上實現快速化，農村公路客運基本實現網路化；
——完成重點庫區、重點碼頭航運基礎設施建設及配備必要的安全設施；渡口、渡船改造全部完成。
（四）投資規模
依據國家、省和南陽市經濟社會發展的客觀需要以及當前的在建規模，預計「十一五」期間全市交通基礎設施的建設仍會保持較快的發展勢頭。按照各部門提出的發展規劃和建設項目，2006-2010年南陽市（境內）交通基礎設施固定資產投資的總體規模大約為428億元，其中：高速公路投資280億元；干線公路60億元；農村公路80億元；運輸場站2億元，內河航運3億元，機場建設3.4億元。為「十五」期間的2倍。
四、「十一五」期間綜合交通建設重點
（一）盡快形成國道主幹線高速公路網路
「十五」期間，隨著管理體制、投融資體制改革的不斷深入，各項政策措施的落實，南陽市公路特別是高速公路取得了零突破，對優化運輸結構、緩解多年來運輸緊張局面，加快全市經濟社會的全面發展發揮了重大作用。「十一五」期間要乘勝前進，繼續保持當前良好的發展勢頭，到2010年再上一個新的台階。
根據全國高速公路網的發展規劃和西部大開發的需要，經過南陽市高速公路有：南鄧高速公路全長90公里，總投資25億元；信南高速南陽段109公里，總投資37億元；宛坪高速公路全長156公里，總投資70億元；嶺南高速分水嶺至南陽段97公里，總投資41億元；駐隨高速桐柏段30公里，總投資9億元，臨汾至三亞高速南陽段70公里，總投資35億元；石人山至西峽高速80公里，估算投資58億元。十五」期間，高速公路的建設規模達到515公里，到2005年底建成158公里，有357公里左右需接轉到「十一五」期間。為了盡快發揮其投資效益，需集中力量，如期完成已經開工各項續建項目，確保2007年使全市高速公路的通車里程達到415公里，2010年達到726公里。
（二）進一步加強國、省道干線公路的建設
國道、省道干線公路是全市公路網的重要組成部分，是承上啟下、溝通城鄉的重要運輸紐帶。目前相當一部分路況還很低，難於適應當前和今後發展的需要。在繼續完善國道主幹線高速公路網路的同時，必須兼顧國、省道干線公路的建設與改造。「十一五」期間計劃投資60億元，擬安排建設項目25個，改建里程1073公里，其中改建原有二級公路595公里、改建二級升一級公路500公里、改建三、四級等外公路478公里達到二級公路標准。
（三）大力強化農村公路的建設
1、繼續搞好農村公路「通村」、「通達」工程，重點放在對原有道路的完善、提高村道的技術等級，基本消除縣道上的等外公路；
2、加大投資力度，盡快改善山區、貧困地區農民群眾的出行條件；
3、結合小城鎮和旅遊事業的發展，加強城鎮和鄉鎮之間連網公路的建設，建設和完善通往旅遊區的主要道路。
「十一五」期間計劃投資80億元，計劃建設四級以上油路（含水泥路）28392公里。
（四）加快公路運輸場站建設
客貨運輸站點和是公路運輸系統的重要組成部分，通過近年來的不斷建設有了一定基礎，「十一五」期間仍需繼續培育和發展運輸市場，完善市場平等競爭機制，加快運輸結構調整，提高公路運輸專業化水平，增強競爭力，是干線公路運輸實現快速化，縣鄉公路運輸實現公共化具體任務，場站建設遵循以「市為主，市縣銜接」的原則，逐步配套，形成網路；對於歷史明鎮、重鎮，經濟發達鄉鎮，省際邊遠鄉鎮，要加強客貨運基礎設施建設，使客貨運輸條件有顯著改善，服務經濟發展，發揮投資效益。「十一五」期間建設市級客運站2個、貨運站2個；縣級客運站5個，貨運站9個，旅遊客運站11個，計劃投資2億元。
（五）內河運輸基礎設施建設
從南陽實際出發，以庫區為依託，以服務旅遊運輸、建材運輸、補充公路運輸為出發點，「十一五」期間擬建航道249公里；建成和完善港口500噸級泊位34個，100噸級泊位18個，小港口、渡口30個，計劃總投資3億元。
（六）深化改革，加強管理，充分發揮南陽機場的作用
從各項主要硬體情況看，南陽機場具備了較好的基礎。「十一五」期間除充實部分基礎設施以外，重點是深化改革，加強管理。在不斷提高服務質量的同時，積極開拓市場；配合航空公司，選擇積極合理的機型，不斷降低運營成本；根據實際情況，靈活機動地逐步開辟新航線，加密現有航班密度。根據國家大力發展支線航空運輸的指導精神，本著統一規劃，分步實施的原則，盡快搞好南陽機場的發展規劃，「十一五」期間計劃規劃投資34000萬元，擴建4D級飛行區、停機坪、候機樓等附屬配套設施。
五、政策措施
為完成「十一五」期間綜合交通發展的各項任務，實現預期發展目標，需要進一步轉變政府職能，完善調控手段，調節運行機制，促進市場發育，並給予必要的政策支持。
（一）進一步深化交通運輸行業的投融資體制改革
近年來在市委、市政府的領導下，根據國家、省有關方針政策，南陽市在交通運輸領域，特別是對原有公路運輸行業的投資體制進行了一系列改革，打破了傳統計劃經濟體制下高度集中的投資管理模式，改變了融資渠道狹窄的被動局面，初步形成了投資主體多元化、資金來源多渠道、投資方式多樣化、項目建設市場化的新格局。大大推進了公路交通快速發展。但是應當看到，現行的投融資體制還存在不少值得進一步改進的問題，市場配置資源的基礎性作用尚未得到充分發揮，投資決策的科學化、民主化水平需要進一步提高，投資宏觀調控和監管的有效性需要增強。

㈧ 怎樣辦理住房公積金貸款

您好，
申請公積金貸款的流程，供參考：
一、同開發商溝通好，說明貸款用公積金（有些開發商不做公積金，嫌放款時間慢）
二、簽好買賣合同後，約定時間到銀行簽按揭資料，需要提供以下資料：
身份證原件（已結婚的須提供配偶身份證）
戶口薄原件
結婚證（或者未婚證）
收入證明（大於月供款的2.5倍）
供款存摺復印件
公積金卡（有公積金的存款賬戶也可以）
存摺流水賬單6個月以上（主要看你平時資金款項的進出，要大額款項）
三、同意貸款書出來後和業主約定時間到房管局遞件
四、拿稅單—交稅—完稅後—那受理回執（如果做按揭的話，受理回執由銀行派員工過去拿，因為要入押）
五、歸檔—出新房產證—送入銀行入押—出押—放款
注意：提交的資料簽按揭，原件銀行只做核對用，不會收取原件。
希望能夠幫助您。