埃安S成都無息貸款

『壹』 2020款埃安S上市 續航增長至460KM 價格仍為13.98萬~20.58萬

今日（7月2日），廣汽新能源旗下的埃安S迎來了一次年度改款。新車補貼後售價區間為13.98萬~20.58萬元。此外廣汽新能源也為客戶帶來了一系列的優惠政策：三年零息購車金融方案、異城代步車，直升機救援五年福利包（4999元）、代客充電、車電包套餐等等。

結合此前埃安LX及埃安V的專享服務，廣汽新能源已成為至今為止，全球唯一所有產品均提供三電終身質保的車企。

【總結】

埃安系列是廣汽新能源最強勁的發力點，也是品牌向上的突破口，埃安S更是在其中扮演著重要角色。目前埃安S在新能源車型銷量排行榜位列第二，可見市場對這台車的肯定。後疫情時代如何讓這款車持續發力？在原先基礎上增加配置無疑是一個「四兩撥千斤」的辦法。配置下探讓絕大部分預算有限的朋友有了更多選擇，加量不加價，相信埃安S的中低配車型銷量在未來會實現大幅度增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 提廣汽新能源Aion S(埃安S)兩個月，我有話說！

如今，中國人民的生活水平不斷陸續提高，每家每戶開上一輛小轎車那是再正常不過的事情了。特別是最近幾年，除了傳統的燃油汽車，新能源汽車也算是混的風生水起，這不，本人在前兩個月就提了一輛廣汽新能源Aion?S的630版本，目前也行駛了將近2000公里，今天，我就和大家來談一談這一段時間以來的用車感受。最滿意的部分：車子起步快，操縱好，動力充足。內飾很有科技感，外形設計的也既時尚又耐看。這個價位，這個空間和內飾，感覺很有檔次了，不少朋友坐過普遍反應高大上。很多細節設計的很好，比如手機無線充電，很適合我這樣的丟三落四黨。接下來，我詳細說一下這輛車燈的設計部分，也算是我本人最喜歡的部分。看廣汽新能源Aion?S的前大燈，T字不規則形狀，我感覺這是前臉部分最吸引人的設計了。燈組的光源為全LED，雙透鏡的四周加入了暗金色裝飾，使這對大眼睛顯得更加精緻也更炯炯有神。由此，也非常明白廣汽新能源Aion?S設計者的心思了。廣汽新能源Aion?S的尾燈採用了當下流行的橫貫樣式，和前大燈一樣，內部光源為全LED，而且還有一個非常好聽的名稱——「數字火焰」。尾燈亮起的時候，可以看到內部會變幻出一種非常立體的造型，很漂亮，而且十分具有辨識度。為什麼我會選這輛車？主要是因為綜合的體驗感更好吧！看了其他同級別的電車，都或多或少有不滿意的地方，比如外觀啦，或者內飾太糙之類的，只有廣汽新能源Aion?S是真心看了試駕後挑不出什麼大毛病，包括家裡人也是這么覺得（買了主要方便接送孩子上學的）。站在感性角度，主要對廣汽印象比較好吧，家裡有台博瑞GEM版用的很好，可是指標不夠，所以把目光投向新能源汽車，在純電領域轉了又轉，很多都入不了眼，從去年年底偶然看到廣汽也做新能源車了，就關注了下廣汽新能源Aion?S，但是預售沒有訂，總覺得看了真車試過才放心。沒過幾天就帶著家人看了真車，感覺整體沒有辜負期望，就下訂了，用了接近三個月，除了充電不是太方便，其他方面都還是滿意的。

『叄』 【車主點評:提車埃安S 舒適用車 滿意的很】

#選車理由 一直就想入手一輛新能源車子，感覺這就是未來的趨勢了，車商慢慢的都不做燃油車了，選擇埃安S更多的是考慮到續航的問題吧，官方510KM在同價位裡面算是高的了，再者內飾跟舒適度以及配置是我所看中的。
#最滿意 開了沒多久覺得新能源車子確實很經濟，不會考慮油耗的問題，就充了一次電，小區里沒有車庫所以在外面充，有快充跟慢充隨便選擇，而且充電樁也挺多的。加速很快，起步總是遙遙領先，而且舒適度很高。
#最不滿意 感覺車漆有點薄，打算貼個隱形車衣。別的方面都挺滿意的。
#空間 雖然是緊湊型車但是軸距2750了，跟中型車區別不大，後排腿部挺寬敞的，而且車門板上的儲物格挺大的，可以放2瓶礦泉水，雨傘什麼的都能放，檔把附近格子也多，後備箱也挺深的。
#外觀 初看埃安S就很個性，尤其是白色越看越耐看，沒有傳統燃油車的進氣格柵，整體干凈利落、線條流暢飽滿，輪轂比較大而且有設計感，車頂位置有些類似於懸浮頂的設計風格，個人是很喜歡的。
#內飾 內飾是最喜歡的地方，雙聯屏以及棕色內飾加黑色顯得很高級，一上車就有豪華感，中控台設計的簡約，各個功能都比較好上手，加上超大的全景天窗使得車內很亮堂，心情舒暢。
#動力 動力給我的感覺就是無需等待，尤其是運動模式，直接彈射起步，可以說單就普通模式就足夠與2.0L的自吸相比了，不用說更強大的運動模式了，只不過運動模式下續航掉的很快。
#操控 操控給我的感覺就是智能，語音可以操控各個設置開關，開車不會慌亂，科技成都挺高的。加速快，剎車穩。
#舒適性 舒適度特別高，因為是頂配的，配置那是相當豐富，比如天窗這東西，我感覺可以不用，但是不能沒有，更何況可開啟的全景天窗，不管是通風性還是車內光線不可同日而語。完全沒有燃油車的發動機怒吼聲，只有輕微的電機刷刷聲，清脆且輕微，然後座椅的舒適度也很高。
#續航 一上車就開空調，所以續航要下降一些，基本上可以跑460KM左右的樣子，已經很不錯了，短程長途也不怵。畢竟快充不到一小時。

『肆』 2020款埃安S怎麼樣

在自主新能源汽車領域，很難有一款轎車能獲得像特斯拉Model 3這樣的成功，事實上比亞迪漢之前，也確實缺乏這么一款有競爭力的產品，造車新勢力更看重純電SUV，只有幾家傳統車企做了一些像樣點的純電轎車，例如比亞迪秦PRO EV、幾何A、廣汽埃安S。

所以雖然埃安S和幾何A都被質疑是「油改電」而非官方宣稱的「純電平台」，但不可否認埃安S還是3款車型中技術最純正的新能源車。

『伍』 廣汽新能源2020款埃安S煥新上市 用戶能夠得到哪些實惠

廣汽新能源2020款埃安S於7月2日上市銷售，該車型為年度升級車型，雖然沒有進行大改款，但針對現階段用戶所關心的一些列問題做出了調整，包括續航里程、科技配置、終端服務等方面進行了進階升級。2020款埃安S官方13.98萬元的起售價，並未作出改變。這也就是說明購車者在保持原有車價的同時，可以獲得更多的實惠。

簡單總結：

可以看出2020款埃安S的煥新升級是實在的，也確實證明了廣汽新能源為用戶所想的服務理念，不管怎麼說能讓購車用戶得到實惠、滿意，才是對優秀車輛最大的肯定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 配置提升，2020款廣汽新能源Aion S亮相成都車展

本屆成都車展，廣汽新能源亮相了2020款埃安S（AionS），其補貼後的官方指導價為13.98-20.58萬元。在車型排布上，2020款埃安S取消了原來的魅Max530、魅Evo530，新增了NEDC續航達460公里的魅580和炫580。並且，在配置上，各車型均有所升級，進一步增加了此款車型的產品力。

目前埃安S已成為國產電動車銷量的主力車型，而新產品的到來勢必會刺激其銷量往更高方向發展

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 開廣汽埃安S成本高嗎

直接拋數據給你對比下：全程開空調的情況下開AION S的市區百公里電耗大概是11-12度，自家充電樁，夜間充電大概4毛錢一度電，開1000公里下來消耗「油錢」最多也就50元。如果是普通燃油車，按照每公里6毛錢，開1000公里也要600塊錢油錢。這樣一算是不是覺得省下一筆巨款！

『捌』 全球首推三電終身質保，2020款埃安S正式上市，入門即豪華！

《車壹圈》認為，在疫情及特斯拉國產等因素影響下，廣汽新能源卻逆市跑贏了大盤。數據顯示，今年前5個月，其累計銷售超1.6萬輛，同比增幅超100%，並順利進入新能源企業排名前三，成為了為數不多能與特斯拉抗衡的中國品牌。而2020款埃安S的到來，不用圈哥多說，續航、配置、服務升級後，產品綜合實力大幅度提升，更重要的還「加量不加價」，進一步讓消費者體驗到真正的實惠。因此，2020款埃安S也勢必將助力廣汽新能源銷量再攀高峰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 相伴一年，關於Aion S(埃安S)不得不說的用車小體驗

自從一年之前入手了廣汽新能源Aion S之後就一直想著跟大家分享交流一下這款車，剛好今天閑來無事，就借機跟大家聊聊我提車之後的一些小經驗小感受。
按照江湖規矩，首先我來說說它的外觀。我覺得Aion S的外觀還是蠻符合我的審美的，白色的車漆百搭輕快，車身線條流暢造型時尚，看上去就讓人覺得很舒服。
當時看中廣汽新能源Aion S，就是因為它是純電的車型。之前也有接觸過油改電的車型，但是續航就顯得不那麼給力，而且空間也不足以滿足我這種三口之家的需求。但是純電車型相對來說就要好很多，並且純電的話做可以做到底盤全平。這樣就可以很輕松地控制底盤下方的亂流。再加上前霧燈兩側的導流通風口，在高速上跑的時候很穩定，一點都不飄。
有道是「千里之行，始於足下」，對於一輛車亦是如此。不得不說廣汽新能源Aion S的舒適度和靜音做的都很到位。之前開的沃爾沃用的是國產的朝陽輪胎，雖說朝陽也算是國產大品牌，但是比起廣汽新能源的米其林輪胎還是稍稍差點意思。就是挑剔如我老婆都得贊嘆它夠平穩，也安靜。對於暈車人群來說也是一個很好的福音了。
廣汽新能源Aion S的尺寸比起它的平穩性來也毫不遜色，雖然說是緊湊型車但是放在幾年前完全就是台中級車的標准，無論是平時上班隨便開開還是一家三口大包小包回老家，都完全沒有壓力。
說完了外觀上，接下來我也根據我的實際用車狀況給大家一些實用小建議。 雖說廣汽Aion S配置蠻不錯，但也有新能源汽車的通病。比如說新能源車型都怕太陽的暴曬，因為這會造成電池內部壓力升高，從而影響電池壽命。氣溫過冷，會影響電池活性，導致續航里程降低。在北方的話現在倒還好，入了深秋以後的長期低溫季節，就要盡量將車輛停放在溫度較高的車庫，或者採取一些保暖防凍措施。我一般是用保暖篷布包一下，這樣也能增加電池活性。
而且我長時間不使用車輛時，習慣性把電量充到一半左右來保護電池，這樣的話再次開車時，電池也就會處於一個健康的狀態。長時間停放車輛電池處於虧電狀態，容易造成電池損壞。
再者就是要避免大電流放電。電動車在起步、載人、上坡時，盡量不要猛踩加速，不然就會瞬間大電流放電，電池極板的使用壽命也就大大降低了。
說完電池現在我們再來談談空調。冬天如果開空調的話，各位省錢小能手們記得開一下內循環，因為外循環下，冷風吹入車內，就會加熱費電，空調溫度稍微調低點也可以省電。
對於各位急性子的兄弟們我也要提個醒，在車輛起步時，大腳「地板油」會導致車輛急速大量放電，影響電池壽命。我也算是親身試驗，吃到了年輕氣盛的苦頭。但是好在Aion S的駕駛質感很強，各種路況包括提速、上坡、加速超車以及山路過彎等等，幾乎跟燃油車沒啥區別，不會說換擋的時候有滯後性或者頓挫感。
再者的話就是冬季用車應緩緩加速，避免高速行駛，能勻速則勻速，盡量減少猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車，這樣不僅能節省電能消耗延長續航里程，從某種程度上說也是可以增加出行的安全性的。
相信各位兄弟們都已經養成管理自己愛車續航里程的好習慣了，但我還是要叨叨一句，在出行前一定合理規劃里程，給續航留有餘地。畢竟新能源汽車也就是這幾年才興起的，充電樁設施還不是很完備，荒郊野外半路電量告急確實是個大麻煩。
也提醒一下大家，一定要記得定期檢查，不能有僥幸心理圖省事。在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，就很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題，要及時維修檢查、修復，這樣能相對延長電池組的壽命，省點是點。
最後也還是老生常談，在使用新能源車輛時，要經常檢查電線和電路，爭取電器元件不沾水、不積灰、防止車輛出現電路問題。在用車過程中，如果出現問題，也要及時到4s店檢查。
今天大概就說到這里，下次有什麼再想到的我再來補充補充。如果有什麼關於用車的問題我們也可以評論區交流一下，希望大家都能提到自己心儀的車！

『拾』 成都畢業大學生如何申請創業無息貸款

大學生申請創業無息貸款條件：

1、身份證明；

2、在校學生需提供學生證、成績單；

3、已畢業學生需提供畢業證、學位證；

4、常用存摺或銀行卡過去6個月對賬清單；

5、其他資信證明：獎學金證明、班幹部證明、社團活動證明，各種榮譽證明/回報社會證書如獻血、義務支教等。

6、查看該學生是否有什麼不良前科。

7、大學專科以上畢業生；

8、畢業後6個月以上未就業，並在當地勞動保障部門辦理了失業登記。

(10)埃安S成都無息貸款擴展閱讀：

大學生申請創業無息貸款申請流程

1、高校畢業生申請個體工商戶設立登記時，應當向登記機關出具普通高等學校頒發的《畢業證書》、個人身份證，以及省級高校畢業生就業工作主管部門簽發的《全國普通高等學校本專科畢業生就業報到證》或者《全國畢業研究生就業報到證》(以下簡稱《報到證》);

2、登記機關核實無誤後，依法辦理登記注冊手續，並在《報到證》上註明登記注冊時間、加蓋登記機關印章後退回本人，在《個體工商戶營業執照》經營者姓名後註明「高校畢業生」;

3、高校畢業生憑《個體工商戶營業執照》免繳上述有關收費。