上海给了特斯拉多少贷款

A. 中国为什么支持特斯拉

特斯拉这两年在中国混的可谓是风生水起，特斯拉与上海市政府签署了一份协议备忘录，正式宣布未来将在上海建厂的计划，并预计未来两年投产后，能为中国客户每年生产大约50万辆汽车。

当时上海以9.73亿元的超低成本，让特斯拉即拿下一块86.49万平米的土地用于建厂，这笔贷款的年利率为3.9%，而条件是从2023年起，特斯拉每年需要最低缴税22.3亿元，否则上海市政府有权利把土地回收。

随着国家开始大力推广新能源汽车的发展，越来越多的企业开始打着发展新能源的旗号，大肆享受着国家给予的优惠补贴，这样不仅让国家最初的愿望落空，也直接伤害到了整条产业链的形成与健康。

B. 只能用于生产支出 特斯拉上海工厂获中国工商银行40亿贷款

近日，特斯拉宣布，该公司已于5月7日与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币的无抵押循环贷款，且这笔资金只能用于特斯拉上海工厂生产方面的相关支出。
据悉，这并不是特斯拉上海工厂第一次获得国内相关机构提供的贷款。早在2019年12月26日，特斯拉就曾获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.5亿元人民币的无抵押循环贷款，用于其上海工厂的建设发展和偿还债务。
2020年第一季度，特斯拉Model 3在中国总共收获了1.66万辆的销量成绩，在纯电动车市场以超过第二名一倍的销量独占鳌头，如此耀眼的成绩，也难怪特斯拉上海工厂最近的动作如此频繁。作为提升国内市场销量的关键，特斯拉上海工厂继宣布扩大工厂面积后，又获得40亿元贷款，可见国内市场对于特斯拉在中国未来的发展非常看好。
另外，据外媒报道，原定于5月9号复工的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业，而特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。
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C. 特斯拉的中国饭：拿上海的地，借中资银行的钱，首批车主是员工

拿地建厂、首批交付、扩大规模……特斯拉在中国的进度似乎并没有受到车市寒冬太多影响。

特斯拉表示，明年1月，特斯拉将按照订车顺序交付其他车主。目前，上海工厂周产量已超过1000辆，2020年调整生产班次后周产量预计达到2000辆。

今年下半年以来，新能源汽车销量也出现连续5个月的单月销量下跌，不过总体较去年还是增长的。中汽协数据显示，1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。

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D. 特斯拉在华新增发电等多项业务，雷诺388亿元贷款或打水漂

纽约车展取消
纽约车展主办方大纽约汽车经销商协会（GNYADA）上周五表示，他们将直接取消2020年纽约车展，主要原因是由于新型冠状病毒疫情大流行，贾维茨会议中心（Javits Convention Center）已被用作临时医院。
作为北美地区历史最悠久、规模最大的汽车展，纽约车展诞生于1900年，该展览每年能吸引超过100万人次参观。从纽约车展诞生的120年来，只因二战的原因取消了两年，除此之外从未有过延期或者取消。
全球最大租车公司Hertz破产
据外媒报道，5月22日，这家知名的汽车租赁公司由于面临经营压力，申请破产保护。Hertz国际租车在1918年成立于美国芝加哥，从租赁十几辆福特T型车到拥有超过66万辆汽车，成为世界上最大的汽车租赁公司之一。目前，Hertz已覆盖全球超过150个国家的7000多个租车门店，业务包括机场接送、包车、汽车租赁、自驾租车等。Hertz的破产主要由于债务危机和疫情打击两方面。
涡轮增压器响应提升200%
近日，博格华纳宣布已与欧洲一核心OEM客户签订了供货合同，为其该品牌乘用车提供高性能电子涡轮增压器eTurbo，计划于2022年进行批量化生产。
该电子涡轮增压器是将废气涡轮增压机和电机组合为一体，电机直接耦合在涡轮轴上。集成的解决方案不仅具有传统废气涡轮增压器的优点，同时因电机的快速响应，带来更好的动力体验。eTurbo在瞬态增压响应方面提升200%以上，从而可进一步促进发动机小型化。在不损失动力性能的前提下，还为发动机带来了更低的燃油消耗及排放，尤其更适配于米勒发动机的需求。
五菱全球银标发布
5月25日，上汽通用五菱迎来了第2200万辆整车下线仪式，承载这一荣耀时刻的是代号为Victory的车型，其也是上汽通用五菱全球银标首款新车，站在2200万辆的高度，上汽通用五菱也将借助银标完成全球战略部署，开启品牌的全球化新征程。未来五菱品牌旗下产品将根据不同的平台，分为全球银标（全球）、经典红标（中国）两大序列，以相同的全球品质标准，针对全球不同地区的环境、文化以及使用需求进行针对性开发。
全球银标在产品规划上，首款新车Victory将很快亮相，这款产品具备全球品质及标准的乘用车，能够将五菱品牌的产品水平提升到新的台阶。后续，五菱品牌还将持续布局轿车、SUV、MPV及新能源等细分市场。除了产品上的升级，五菱品牌还将着手用户服务提升、终端渠道换新等多个方面建设。
特斯拉在华新增发电等多项业务
日前，特斯拉（上海）有限公司发生工商变更，其经营范围新增发电、输电、供电业务（核电站建设经营除外）。
特斯拉今年公布了新的业务方向，光伏屋顶成为其2020年发展的重点领域之一，马斯克表示该业务或很快进军中国市场。根据此前信息显示，今年5月15日，上海自贸区临港新片区管委会发布了《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区综合能源建设三年行动计划（2020-2022年）》，提出到2022年，利用新片区产业聚集所形成的屋顶资源密集和用电负荷稳定优势，将临港装备产业区作为自发自用、余电上网型分布式光伏先行重点区域，实现新建标准厂房光伏屋顶全覆盖，新增分布式光伏项目60MW以上。特斯拉中国几天后就更新了经营范围。
此外，5月23日，特斯拉充电、能源、基础设施团队也新增了两条能源、项目开发工程经理的招聘信息，工作地点为特斯拉上海临港超级工厂。此外特斯拉官方招聘平台在5月23日还新增了两条能源、项目开发工程经理的招聘信息，工作地点为特斯拉上海临港超级工厂。
特斯拉Model Y有望年底下线
上海特斯拉超级工厂中的Model Y厂区一直很低调，它没有像Model 3厂区那样举行盛大的奠基仪式，但却在过去几个月快速推进。
而近日，有媒体公布了特斯拉上海工厂二期工程的最新航拍视频显示，Model Y厂区目前正在进行屋顶铺设。大部分相应厂房都已经覆盖了屋顶材料，还有一些厂房的墙体也即将完工。由于Model Y的厂房规模超过Model 3，这一进度令人惊讶，所以我们也绝对有理由相信Model Y车型能在今年年内正式量产下线甚至交付到消费者手中。
雷诺388亿元贷款或打水漂
日前，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔对外表示，如果雷诺无法快速获得资金援助以应对新冠肺炎疫情，公司或将很快破产。
勒梅尔在另一次采访中表示，欧盟已经授权通过了雷诺的一笔贷款申请，但他尚未在这份市值50亿欧元（约合人民币388亿元）的贷款协议上签字，这笔资金计划提供给雷诺维持其现金流的稳定，政府与雷诺正在进行相关问题的磋商。
深圳一纯电动厢货被追尾起火
从深圳交警处获悉，5月26日清晨6时45分许，在深圳市福田区皇岗路与莲科路路口，发生一起两台车辆追尾交通事故。事故导致电动货车着火，货车驾驶员当场死亡。
从社交媒体曝出的视频画面及照片中可以看出，着火的是一台纯电动厢式货车，车型与南京依维柯纯电动物流车相似，但具体车辆型号还需等待警方事故调查后确认。从视频中判断，车辆起火点位于车身底部，很有可能是动力电池热失控后引起大火，然而火势凶猛，现场交警用干粉灭火器进行扑救，火势也未能得到控制。
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E. 特斯拉上海工厂获工商银行40亿元贷款

在帮助特斯拉实现2020年50万辆的产量目标方面，上海工厂至关重要
5月8日的一份监管文件显示，特斯拉与中国工商银行达成协议，将从工行上海自贸区分行那里获得至多40亿元人民币的贷款，用于上海超级工厂的生产扩张。
特斯拉去年12月还从多家银行获得了90亿元人民币的贷款，这两次的贷款都只能用在中国国内。目前特斯拉上海超级工厂正进行二期建设，其中包括生产Model Y的生产线。
特斯拉在5月7日证实，旗下上海超级工厂处于停工状态。此前有报道称，特斯拉上海工厂停工是由于面临“零部件短缺”的局面，不过这家电动汽车制造商否认了这种说法。
特斯拉在一份声明中说，上海工厂在最近的假期中对生产线进行了调试和维护，目前正调整至正常的生产，所有的工作正在按照计划进行。
彭博此前报道称，特斯拉上海工厂从5月1日开始休了五天的公共假期，之后员工被告知，将继续休息至5月9日。
由于美国工厂因疫情期间的隔离令继续处于关闭状态，上海特斯拉工厂曾是该公司仍在进行生产的唯一一家工厂。
分析人士认为，特斯拉此前鼓吹2020年产量要达到50万辆，上海工厂在帮助该公司实现这个目标方面至关重要。
不过上海工厂在生产Model 3时，一些核心组件仍需要从国外进口，由于疫情持续，特斯拉在美国和墨西哥的零部件工厂继续关闭，上海工厂需要进口的配件无法得到。
特斯拉上海工厂去年年底交付首批由中国制造的Model 3时表示，国产化率约为30%，后来马斯克表示，希望在2020年年底之前在上海工厂实现100%的零部件产自中国国内。
马斯克一直希望美国工厂尽快复工，他此前告诉员工，旧金山附近的弗里蒙特工厂将从5月8日开始进行有限的生产，但当地政府表示，这可能导致感染人数增加，要求特斯拉工厂不要复工。
特斯拉欧洲负责人Sascha Zahnd由于与马斯克存在争执而离开公司，而这距离Zahnd上任还不到一年时间。
去年7月，上任仅一年的特斯拉欧洲负责人让·奥赫米克（Jan Oehmicke）由于和马斯克不和而离开公司，此前特斯拉从宝马将奥赫米克挖过来，但马斯克和他围绕Model 3在欧洲上市销售的问题存在分歧。当时任特斯拉全球供应链副总裁的Zahnd接替了奥赫米克的位置。
德国媒体《经理人》杂志这样评价，任何在特斯拉获得晋升的管理者都将很快离开公司，这一点尤其适用于和马斯克关系最密切的管理团队。每次有特斯拉高管离职时，人们都会谈论该公司难以留住人才。
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F. 特斯拉再获 40 亿贷款 仅能用于上海工厂生产支出

据路透社报道，特斯拉已经与中国工商银行达成了一项 40 亿元的营运资金贷款，该协议规定贷款金额仅能用于特斯拉上海工厂的生产支出。工商银行此前也参与了 2019 年 12 月的 100 亿人民币的五年期贷款安排。
目前特斯拉在中国扩展十分迅速，因此需要增加产能才能满足需求并且为整体业绩做出贡献，对比之下美国工厂目前仍然受困于疫情影响无法生产足够的新车。此前我们曾报道，特斯拉上海工厂正在扩建，以准备在年底开始生产国产的 Model Y。
自从特斯拉决定国产 Model 3 后，便竭尽全力的利用中国政策优势资源以及资本力量，去扩大自己的生产并满足越来越高的需求。目前特斯拉是中国国内唯一的外企独资车厂，上海政府也推出了各种政策引入特斯拉上海工厂。
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G. 上海为什么要补助近6亿元资助特斯拉

任何的买卖肯定是要双赢才能长久的，也就是说，特斯拉选择在国内投资建厂进行国产化，国内政府以及上海市地方政府肯定会有相应的政策扶持和补贴。同时，特斯拉的国产化对于国内智能汽车产业链的成熟发展也是会起到非常关键的推动作用的。

小结

特斯拉在国内建厂，全面推进其国产化对于国内智能电动汽车产业链的发展肯定会起到非常重要的推动作用，同时也会进一步强化上海在国内电动汽车领域的龙头地位。从这个角度而言，上海市政府大力扶持特斯拉的工厂建设就完全可以理解了。当然，上海市政府也是签了相应的“对赌”协议，从而最大限度的保障自身利益。

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H. 又获40亿贷款 特斯拉上海工厂用于生产

近日，有媒体报道，特斯拉上海工厂又获得高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。根据特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，特斯拉已经和中国贷款机构达成贷款协议，其目的是为了扩大上海工厂的生产。喜欢特斯拉的朋友，会不会很期待呢？
根据监管文件中称，40亿元人民币将由中国工商银行股份有限公司提供，要求是仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过，这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月，特斯拉与中国多家银行（其中就包括工商银行）达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂，是其提升在华销量的战略关键，同时也是为了避免受到进口关税影响。
因新冠肺炎疫情席卷全球，特斯拉从3月24日起暂停在弗里蒙特整车组装工厂的生产。美国弗里蒙特工厂是特斯拉在美国产量最大的一座工厂，主要承担Model S、Model X、Model3和Model Y四款电动汽车的生产事宜。此前，特斯拉还宣布了“全员降薪计划”，根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件，从4月13日起特斯拉将临时采取降薪措施以削减开支，其中副总裁以上级别工资削减30%，总监以上级别工资削减20%，其它所有员工工资削减10%，非美国员工也会有相应的薪酬削减举措，具体细节将由当地领导团队根据当地法律和工会进行沟通，这些降薪措施预计将持续到第二季度末。
财务方面，特斯拉一季度的总收入为59.85亿美元，同比增长32%，环比下滑19%，毛利率为20.6%；其中汽车业务收入为51.32 亿美元，同比增长38%，环比下滑19%，毛利率为25.5%。归属于股东的净收入为1600万美元，每股盈利0.09美元，自由现金流负8.95亿美元，季度末现金为81亿美元。
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I. 低息贷款加一成价格拿地，上海为什么会支持美国车企特斯拉

在2020年第四季度的时候，特斯拉的上海超级工厂宣布向欧洲出口7000辆国产特斯拉model?3，在前几天，这批国产特斯拉已经已经到港，特斯拉在我国的成功让很多人都在问，为什么国内给一个美国车企这么多的优惠政策，却不支持国产品牌，比亚迪、蔚来和其他国产新能源车企为什么没有这样的支持。

特斯拉于今年1月份开始已经正式交付国产特斯拉，不断深入的国产化配套服务让特斯拉的价格一降再降，销量也节节高升，这给国产新能源车的压力是非常大的，如果不推出实力强劲的车型，市场份额很快就要被特斯拉所占完，于是比亚迪拿出了汉EV，小鹏汽车拿出了小鹏P7……目前中国新能源汽车产销连续五年全球第一，中国支持特斯拉的效果已经逐见成效，越来越多的车企开始活跃起来，整个市场已经可以良好的运行下去。

很多时候，事情并不像表面那样简单，中国政府比任何人都清楚自己在做什么，为什么要这么做，投资特斯拉不仅仅是帮助特斯拉，也是在帮助我们自己，这是一种良性的竞争，也是一种双赢手段，今年底特斯拉有可能要达到100%的国产化，届时才是国产新能源车最要关注的时间节点，能否利用到特斯拉的上下游产业链，帮助自己进一步的升级，这一点非常重要，不过我相信，未来这些车企一定会蓬勃发展，让国产品牌在全世界发光发亮。

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J. 特斯拉获40亿元贷款 用于上海工厂生产支出

中国网汽车5月9日讯 记者日前从特斯拉获悉，该公司已与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币(5.65亿美元)的无抵押循环贷款，该笔资金仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。
此外，特斯拉曾于2019年12月获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.65亿元人民币的无抵押循环贷款。贷款由中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行提供，用于特斯拉上海工厂的建设发展和偿还债务。
此前，特斯拉上海工厂在本月6日未能如期开工，有消息曾称或因海外零部件供应短缺所致。随后特斯拉对此表示：“上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”
上海工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，特斯拉曾预计Model 3年中产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。特斯拉2020年底交付汽车的目标是50万辆。
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