豐田chr貸款買車

❶ 豐田chr年底為什麼免息只有一年了

免息一年就免息一年呢，這東西是跟銀行有關系吧？跟車企沒有太多的關系

❷ 想買豐田C-HR的別急，先看看這款車，更酷更便宜！

年輕人買車要什麼？首先是售價，不能太高，畢竟要考慮自身承受能力；其次，一定要有顏值，超高的顏值才會讓你在車流中顯得與眾不同更為出眾；而對於動力與操控也不能太弱，適時也要感受速度帶來的刺激……
而上述幾點也是現如今各大車企所力求的，不過有那麼一家車企卻是將其做到了極致，想必各位也能猜出是哪個車企。沒錯，它就是執著的馬自達，旗下阿特茲、昂克賽拉的顏值與實力在同級別中絕對算得上是優等生，並且售價也不貴。當然，即便是作為「小廠」的馬自達，也不僅限於高顏值硬實力的轎車，這不又推出了今天主角——長安馬自達CX-30緊湊型SUV，既然如此，我們就先通過靜態解析來看看它的表現如何。
這款車被馬自達官方稱之為「跑旅SUV」，CX-30作為馬自達全新世代產品群首款SUV車型，將極致美學和空間實用性實現了融合，兼具轎車優雅的同時還可以提供旅車的實用空間，重點在於還有SUV車型獨有的通過性，簡而言之的話，這款車可以理解為跨界車型。
在此前，馬自達CX-30已經正式開啟預售，共將推出8款車型（1款手動+7款自動），官方公布的預售價格區間為12.99-17.69萬元，單憑預售價來看，相比競品更便宜一些，而相比同級別車型配置也有優勢。
高顏值一直都是馬自達車型的代名詞，尤其是這類小型的兩廂車，在高顏值的基礎上更顯精緻與運動。至於設計，魂動理念各位都不陌生，而CX-30在此基礎上，前大燈組與尾燈造型更博人眼球，其次就是面積較大的防刮條與車頂行李架，滿滿的跨界車元素。但說句實在的，它很像兩廂版的「馬自達3」，或許是一種寄託才有這種感覺吧……
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 和我的豐田C-HR出出門，重返農場，享受新鮮空氣

提車到現在已經一個多月啦，現在才和大家分享一下。在買車之前，做了很多功課，也去4S店逛了好多次，第一次去了東風本田看了CR-V，CR-V的空間真不是蓋的！真是大，不過性價比也不便宜，落地近20w的售價，我的預算也就16、17w這樣，後來看了下XR-V，性價比很高，空間也夠大，樣子也很時尚，但是行駛質感差了點，後扭力梁懸架有點硬，隔音差，胎噪也很大；第二次去了一汽豐田，一進門就被停在外面的奕澤所吸引，看著特別喜歡，2.0的超高熱效率發動機，TNGA架構，加上拉風的外觀，但空間不是很好；後來去看了廣汽豐田C-HR，它和奕澤是姐妹車型，全系十個氣囊，後獨立懸掛，也是TNGA架構平台的，發動機也不錯，因為一汽優惠相對不多，就買了C-HR豪華黑白雙色版，裸車價+保險+稅+貸款手續費，珍珠白+黑頂要加多4000塊錢，總共17w多，不到18w。用車小體驗：行駛質感好，隔音不錯，操控也很不錯，油耗低，內部儲物空間多，平常都是上下班通勤，大概7.5L座椅，加300塊能開個650km。今天老媽叫我來菜地摘菜，平常都是她開台小電動來的，但我覺得這天氣開小電動太冷了，冷風呼呼的，就開著我的C-HR來了哈哈哈哈，順便練一下車技。幸虧老媽年前種了這么多青菜，聽我媽說現在的菜可貴了。

下田摘菜成功！回家去了

❹ 提車豐田C-HR已經幾個月了，淺談用車感受

提車已經好幾個月了，之前疫情的影響，再加上工作有些忙，就一直沒有出去玩，趁著周末得閑，拉上女票出去耍了一把，女票跟我一樣，也是外貌協會的顏值控，要不然我倆也不可能走在一起。 這次出遊還是很舒心的，痛痛快快的跑了一次山，對於C-HR來說，我有了更深的認識，別看這一台小型的SUV，但他從各個方面都很不錯，外形就不用多說了，那個回頭率，要的就是這種感覺，這次跑了很多的山路，讓我對它的底盤和操控都非常滿意，除了動力，並不是非常暴力以外，操控方面是非常完美的，出自tnga架構，前麥弗遜後雙叉臂式多連桿獨立懸架，配合豐田高剛性車身，整車質量達到了一噸半以上，操控起來仍然是得心應手 先說油耗，非常暴力的跑山和激烈駕駛，油耗也就在8升以內，如果高速巡航以及正常駕駛，油耗可以達到5.5升上下，這2.0自然吸氣的動力，配合一噸半以上的車身，這個油耗還是相當不錯的
hold住全場的前臉，回頭率百分百，蜂窩進氣格柵，車標里的測距毫米波雷達，前風擋的攝像頭，可不光是靠臉吃飯，科技感也是滿滿的呢
耳朵也是黑色，雙色的車身，太有個性了
側面的精華就是懸浮式車頂，就像跑車
17寸大腳，輪轂樣式很漂亮
車身下方的黑色包圍，更加具有運動性
雙擾流板，彰顯運動風格
LED海雕式大燈和流轉式轉向燈亮起來特別的有味道
別人都說是迴旋鏢尾燈，層次感設計的，果然無出其右
鯊魚鰭，裡面帶有GPS的感應器
車燈裡面還有toyota
底盤濾震經過坑窪和減速帶時，厚重感十足，每次的顛簸都沒有多餘的彈跳，都是一下就化解了，很高級，這么舒適的底盤，你要覺得他很軟，那你就錯了，彈簧的初段很柔韌，當高速過彎時，車身將要側傾過大時，中後段的彈簧會有強力的支撐，過彎特別的穩健可控，感覺跑山路有種四驅車的感覺，極限不能說跟高性能轎車一樣非常高，但前驅車還是SUV能做成這樣的感覺，已經是破天荒了
後排杯托放在門板上
後排地台不是純平，有些遺憾，畢竟又不是四驅，幹嘛不能做成純平呢
多功能方向盤真皮包裹，轉向手感非常細膩，輕重適中，女票開起來也毫不費力，車頭指向精準
前排座椅電動調節，坐姿調整到最低，更有戰鬥力
懸浮的大屏是我的最愛，功能應有盡有，導航電話藍牙放音樂應有盡有
雙區自動空調，帶納米水離子過濾系統，是我的最愛，進去車內，就進入了天然氧吧，表揚一下空調製冷也是杠杠的，有時候吹得直冷
10速CVT無級變速箱，起步迅速，換擋非常平順
三角窗對於A柱來說，沒有盲區，大大的點贊
隔音也是異常的好，經常都是我倆用車，所以後排沒有坐人，前排的隔音在怠速時沒有任何震動和噪音，中低速行駛也是非常安靜，當需要高轉速時，聲音傳到車廂內也並不嘈雜，甚至還有一些好聽，最出奇的是，怠速時站在車外，幾乎聽不到引擎的聲音，比那些直噴和增壓的發動機那種嗒嗒嗒嗒的聲音，顯得高級多了
天窗必不可少
哪裡都是花
天氣不太好，但不影響我們出遊的心情
最後放兩張女票的背影照
有了這個大玩具，我以後就可以經常出去轉轉，享受大自然啦

❺ 買了一輛豐田c-hr，貸款合同上工作單位電話沒留會審核通過嗎

這個不好說。通常而言，手續齊全應該是沒問題的哦了
一個電話而已，不至於影響審核吧

❻ 車壇優惠看這里，豐田C-HR推出線上購車優惠價，最高綜合優惠1萬

為什麼說買車一定要三思而後行呢，因為對大部分小夥伴而言，汽車的使用周期還是很長的，車輛動力、底盤、外觀等都關乎到後期的用車「幸福指數」。今天就從這幾個主要方面入手，為您從芸芸車型中挑選一款好車——豐田豐田C-HR，幫您提升用車的幸福感。
外觀方面，豐田C-HR堪稱是高顏值，整體造型不落俗套，設計感十足，長寬高為4405*1795*1565mm，軸距為2640mm，比例搭配協調，符合大多數國人傳統的審美觀。
好開、省油是老司機們對一款車的經典評價，豐田C-HR將動力充沛的2.0L 171馬力 L4發動機和先進的CVT無級變速(模擬10擋)變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：5.7L/100km的成績，提供強勁動力、確保換擋平順的同時也實現了良好的燃油經濟性。
不僅是在駕駛方面操控平穩，在乘坐舒適度方面，豐田C-HR通過優秀的NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，提升了整車質感，得到了廣大車友的認可。
從人氣口碑來看， 豐田C-HR憑借著性價比高,油耗低,懸架減震舒適等優點，取得了4.6的好成績，這一分數也算是給鍾愛豐田C-HR的粉絲吃了一顆定心丸。
當然，對於很多小夥伴來說，購買汽車這種大件物品，實際的線下體驗非常重要。為讓小夥伴們在歡樂輕松的氛圍中進店體驗愛車，汽車之家上線了購車嘉年華，推出探店拍視頻贏好禮、到店領汽車之家超值會員卡等驚喜活動，並且豐田C-HR還有給力優惠：最高綜合優惠1萬。對豐田C-HR感興趣的朋友趕快行動吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 喜提豐田C-HR，特立獨行的小車，安全性很高，這價格我買的不貴吧

買個車主要是在城市區域代步，又比較喜歡SUV造型，但我內心裡是更喜歡小車的。緊湊型SUV太大了，不僅僅費油，而且停車也不方便。開過一次親戚的日產奇駿，總感覺太笨重，在路上行駛，兩邊老是怕碰到別人。
我對空間沒有什麼要求，主要用作自己上下班代步，所以感覺SUV車型越小越好。前幾年的時候比較看好本田的XRV，買車的時候也著重考慮了這款車。但在街上看到過一次黃色的豐田CHR，瞬間心就被他吸引過去了。這款車型真的很個性，在車流中很容易引起別人的關注。
前臉的造型相對比較運動，尾部的造型更加個性，甚至可以用誇張來形容。感覺從側面和尾部看，這款車特別有層次感，稜角分明。有一點點概念車的感覺，過於新潮，但是這造型我很喜歡，也比較符合我的性格。
買車的時候主要就是對比了本田XRV和豐田CHR。本田XRV的1.5T車型價格和本田CHR的價格差不多，XRV的外觀更加溫和一點，群眾的接受度更高。1.5T的發動機雖然功率和豐田2.0發動機差不多，但是實際動力輸出表現明顯好於豐田CHR，渦輪發動機就是牛。但可能由於上市時間比較久了，對他沒有新鮮感，在我看來外觀和內飾都過於中庸。看安全配置的話也不怎麼樣。
CHR各方面都看著更加新鮮，更加潮流。而且2.0升發動機的基礎排量也更大一點，動力對於我來說也足夠。全車標配10個安全氣囊，前後獨立懸掛，總體屬性更好。權衡了很久，最終決定還是購買CHR吧。
我買的是中配的2.0升領先版，這款車的官方指導價是15.88萬，現金優惠了2萬塊錢，裸車價13.88萬。購置稅12,900元，保險費用7900元，上牌費用300元，貸款服務費3000塊錢。首付車款48,800元。剛開始說強制購買行駛無憂套餐5000元，但感覺這個套餐沒什麼用，最後又換成了雙保無憂套餐，包括6年之內不限里程保養，6年之內質保。
貸款金額9萬元，三年利息總共6084元。每個月還款2669元，分三年36期還清。總首付金額77,900元，還完貸款之後，總落地價173,984元。最後講價又給便宜了4000塊錢，但是看到單色實車之後感覺並不好看，於是選擇了拼色外觀4000塊錢，所以總的價格不變。
這款車幾乎是廣汽豐田優惠力度最大的車型，其他的車型例如凱美瑞，漢蘭達都沒有什麼優惠。雷凌和致炫的優惠價格也不如CHR大，可能是由於外觀太超前了，很多人接受不吧，所以為了提高銷量只能讓利。但對於真正想買這款車的人來說，這絕對算是好事。
這款車型雖然搭載了2.0自然吸氣發動機，車身看著也比較小巧，但是動力確實很一般。關鍵車身重量已經到了1.5噸，XRV才1.3頓多。不過這款發動機的後期爆發力還是很強的，速度上了60之後再踩油門，後勁十足。
純城市區域用車，平均油耗在8.5升左右。高速路況平均油耗能夠低於6升，綜合路況下平均油耗7升左右。整車的操控比較不錯，座椅支撐也很到位，很舒服。減震算不上多麼優秀，但是在這個級別的車型中算是比較好的了。CHR也是小型SUV中為數不多採用前後獨立懸掛的車型。
內飾很有設計感，菱形的花紋提高了內飾的檔次，也比純黑色內飾顯得更俏皮一些。安全配置沒得說，主動剎車和ACC巡航都很好用，美中不足的是沒有標配豐田的TSS主動安全配置，沒有車道保持輔助等配置。
再就是空間表現真的很一般，比本田XRV要差一點。而且後排的車窗偏小，父母說坐在後排時間長了有點壓抑，採光也不太好。總之有得必有失，沒有完美的汽車。這個價位能夠買到2.0排量，而且主被動安全配置都比較豐富，外觀如此個性的車型，我認為還是挺不錯的。
以上內容就是豐田CHR車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田chr這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 豐田chr辦理三年免息豐田金融靠譜嗎

你好，豐田內部兩個金融機構，豐田匯理和廣汽金融（大概這個名字）都是三年免息的，不過貸款額度只有50%以下，外面的銀行有的也做三年免息的，而且看流水可以貸款很多（可以貸到80%），我四月買的農業銀行貸款9萬（50%），希望對你有幫助，謝謝

❾ 人生第一輛，喜提愛車豐田C-HR，談談我的提車心路歷程！

我家狗狗

最後分享一張我家狗狗的照片，真的超級可愛，有沒有？後續的用車感受我會繼續更新的，大家有問題都可以咨詢我哦。

❿ 豐田chr豪華版和旗艦版選擇，近期想入手一台CHR分期覺得每月多還幾百沒什麼差別！

豐田chr豪華版和旗艦版選擇的話 個人認為預算足夠還是可以考慮旗艦版，畢竟旗艦版車型配置更高一些，而且每個月分期多幾百對你來說差別不大的更是如此。