海南航空集團貸款余額

⑴ 海航空姐招聘條件有哪些

海航空姐招聘條件有隊學歷的要求、語言的要求、年齡的要求以及身高相貌等的要求。

根據《海南航空2017年乘務員（安全）員招聘》第三條 報名條件：

一、學歷與專業：

大專二年級及以上在校、應屆、往屆生，專業不限；

本科三年級及以上在校、應屆、往屆生，專業不限；

外語特長乘務員要求能按時取得本科及以上學歷的應屆、往屆生源，專業不限；

學歷驗證以中國高等教育學生信息網查詢結果為依據。

二、語言

①外語口語標准：要求外語口語較為流利，日常交流基本無障礙；

②普通話口語標准：要求聲韻母發音清楚，方言語調不明顯；

③外語特長乘務員：

1、英語專業需要取得TEM-4（60分，含）以上證書；

2、小語種專業需要取得CET-4(425分，含)以上證書，同時具備日語國際能力測試N2級(含)以上證書或其他語種國內同等專業等級證書；

3、非外語專業需要取得CET-6(425分及以上)或其他同等級別英語證書；

4、有1年以上海外留學或工作經歷（須為英語母語國家）同時海外留學人員須通過教育部留學服務中心國外學歷學位認證中心認證。

三、年齡

①大專（含）以上：18-25周歲；

②碩士（含）以上：27周歲以下；

③成熟乘務員：累計飛行800小時以上，終止飛行不超過3年，年齡30周歲（含）以下，乘務長及以上人員可放寬至35周歲（含）。

四、外形

①女：五官端正，面容姣好，氣質佳；

②男：五官端正，體格健康（需兼職安全員，體能測試成績須合格以上，雙眼裸眼視力或手術後矯正雙眼裸眼視力應達到C字表0.7及以上）。

五、身高

①女性身高標准：

1、普通乘務員標准：165cm（含）～175cm（含），本科及以上學歷且取得CET-4（425分，含）以上英語等級證書可放寬至163cm（含）～175cm（含）；

2、外語特長乘務員及成熟乘務員標准：163cm（含）～175cm（含）。

②男性身高標准：173cm（含）～184cm（含）。

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《海南航空2017年乘務員（安全）員招聘》關於面試儀容及著裝要求：

1、面試期間不允許著濃妝，不允許配帶假睫毛、美瞳隱形眼鏡等裝飾品，不允許穿著連褲襪、長筒襪（與要求不符將不能進入考場）；

2、男生著淺色襯衣、打領帶、深色長褲、黑皮鞋，女生著裙裝（裙子在膝蓋上下3CM），深色皮鞋，體能測試時著運動服裝、運動鞋；

3、男女生頭發應不遮蓋耳朵，女生盤頭，露出額頭；

⑵ 工行信用卡 國航知音卡好還是海航卡好

各銀行主要信用卡品種簡介

交通銀行
太平洋信用卡：准貸記卡，可以全額透支取現。
太平洋雙幣種信用卡：同匯豐銀行合作發行，帶有匯豐標志。人民幣/美元雙幣種信用卡，56天免息期。單筆消費如果超過1500元，可以申請分期付款。是國內第一張任意消費均能分期付款的卡種。消費可以選擇簽名還是密碼。每筆消費均有簡訊。

招商銀行：消費憑簽名，超過500元大額消費有簡訊，網上銀行功能強勁，網上消費暢通無阻。
招商銀行信用卡：人民幣/美元雙幣種，50天免息期，刷卡憑簽名
招商銀行信用卡是目前卡種比較豐富的系列卡片，有標准卡、mini卡（1+1）、MSN珍藏版mini卡（1+4）、國航知音卡、攜程卡、正大百貨粉紅豹卡、貝塔斯曼書友卡、百盛購物信用卡、三星卡、瑞麗卡等。國內多項第一，比如第一家推出購匯還款、自動還款等。優惠商戶多、第一家推出免息分期付款業務，且運營比較成熟。目前發卡兩突破500萬張，實際持卡人約150萬。VISA卡提供Verified by VISA服務。

中國建設銀行：簽名/密碼任選，提供網上銀行和網上消費。
龍卡貸記卡：人民幣/美元貸記卡，50天免息期。
龍卡汽車卡：同上
龍卡名校卡：同著名高校一同發行的認同卡

中國農業銀行
金穗信用卡：准貸記卡
金穗貸記卡：人民幣/美元貸記卡。56天免息期，使用工行的系統，因此也是人民幣和外幣雙帳戶。

中國工商銀行：申請工行信使後每筆消費均有簡訊，網上銀行功能強勁，網上消費暢通無阻。
牡丹信用卡：人民幣准貸記卡，普卡透支5000；金卡透支10000。且可以通過櫃員機全額透支現金。憑密碼消費。
牡丹貸記卡：人民幣貸記卡，56天免息期。憑密碼消費。
牡丹國際卡：人民幣/美元；人民幣/港幣貸記卡，56天免息期。有VISA、MasterCard、American Express三個品牌。其中VISA卡提供Verified by VISA驗證功能。牡丹國際卡是中國最早發行的雙幣種貸記卡，目前已10年。牡丹運通卡是中國第一張American Express卡片。牡丹國際卡也是目前國內少有的雙幣種雙帳戶貸記卡，也就是人民幣和外幣帳戶相互獨立，不相互影響，這項功能已申請專利。牡丹國際卡還是中國第一張符合EMV標準的信用卡。MasterCard客戶在下次更換新卡的時候就可以拿到EMV卡。
牡丹國際卡還有一系列聯名卡：上航、海航、中油。
牡丹學生卡：國際卡面向學生發行的卡品種。
牡丹國際卡系列消費憑簽名。待4月22日新的NOVA系統上線，持卡人就可以自己登陸網銀設置消費密碼。

中國銀行：中國銀行信用卡全卡種均憑簽名消費。中銀卡系列每筆消費均有簡訊。
中銀長城信用卡：中國第一張信用卡，准貸記卡；金卡有30天免息還款期。不能透支取現。
中銀信用卡：人民幣/美元貸記卡，50天免息期。
中銀VISA奧運信用卡：人民幣卡或者人民幣/美元雙幣種貸記卡。50天免息期。中國第一張以北京奧運為題材的信用卡，人民幣卡有國際漫遊功能，也就是美元帳戶需要另行開通。因為VISA作為全球奧運合作夥伴，有排他協議，因此VISA奧運卡不帶有「銀聯」標志，但可以在銀聯網路上使用。
中銀JCB信用卡：人民幣/日元雙幣種貸記卡。中國第一張JCB品牌的信用卡。50天免息期。
中銀VISA聯想奧運信用卡：聯名卡，雙幣種貸記卡。
中銀國際卡：外幣單幣種信用卡，香港發行，上海管理。有美元和歐元兩種外幣，卡種豐富，VISA卡提供Verified by VISA服務。
另外,站長團上有產品團購,便宜有保證

⑶ 海南航空怎麼樣

比較不錯，服務很好。海航始終堅持以『零容忍』的態度對待安全隱患，以零起點的心態對待每天工作，確保每個航班萬無一失。海航的安全運營指標排在全國民航業的前列，連續多年也排在了世界前十佳最安全的航空公司行列。

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海南航空追求「熱情、誠信、業績、創新」的企業管理理念， 憑借「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承「東方待客之道」，倡導「以客為尊」的服務理念。

從滿足客戶深層次需求出發，創造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。

⑷ 急求關於海南航空的籌資之路（權益資本的籌集和債務資本的籌集）,稍微詳細些！！

看你這個的提問，最好是需要了解海南航空的發展歷史吧。我想也不會有人，為了你的一個五分的提問寫篇大文章。
不過給你點提示，僅供參考：
權益資本的籌集有政府投資、股東投資、發行股票和吸收國外資本直接投資。
債務資本的籌集有銀行貸款、發行債券、設備租賃、借用國外資本。

⑸ 國家怎麼發展海南

一、2010年經濟社會發展計劃執行情況

——全省生產總值2052.12億元、增長15.8%，高於年度預期目標5.8個百分點。其中，服務業增加值完成946.25億元、增長19.6%，對經濟增長的貢獻率達56.0%。

——地方財政一般預算收入271.06億元、增長52.1%，高於年度預期目標38.1個百分點。

——全社會固定資產投資1331.46億元、增長32.8%，高於年度預期目標7.8個百分點。

——社會消費品零售總額623.82億元、增長19.5%，高於年度預期目標1.5個百分點。

——進出口總額108.02億美元、增長21.2%，高於年度預期目標13.2個百分點；其中出口23.91億美元、增長25.8%，高於年度預期目標17.8個百分點。

——居民消費價格總水平104.8%，比年度控制目標高1.8個百分點。

——城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均純收入分別達到15581元和5275元，分別增長13.3%和11.2%，分別高於年度預期目標5.3和3.7個百分點。

——人口自然增長率控制在8.91‰，實現年度預期目標。

（一）國際旅遊島建設開局良好，國家支持政策相繼落地實施。一是《海南國際旅遊島建設發展規劃綱要》獲國家發展改革委批准。二是境外遊客購物退稅實施方案和離島免稅政策研究報告得到國務院正式批復。境外遊客購物退稅政策已於2011年1月1日開始試點。三是新的免簽證政策已經實施，增加了5個免簽證國家，放寬了3個國家的組團人數和入境停留時間。四是推動新一輪西部大開發政策落地，我省8個民族市縣由「比照」享受國家西部大開發政策轉為「全面」享受。五是中央財政支持國際旅遊島建設年度專項補助10億元已到位。六是頒布實施《海南省遊艇管理試行辦法》，在遊艇管理政策上實現了一系列突破。七是體育娛樂視頻電子即開彩票和電話銷售體育彩票分別獲得國家相關部委的批准。

（二）擴大內需成效明顯，投資和消費增長強勁。一是全力爭取國家投資。全年中央預算內投資項目資金32.18億元，中央代我省發行地方政府債券25億元。四批中央擴內需投資項目進展順利，省、市縣和企業配套資金155.28億元全部落實，我省負責實施的610個項目開工建設604個、開工率99%，累計完成投資195.11億元，占總投資計劃的96%，一批基礎設施、保障性住房、社會事業、節能環保和技改項目建成並投入使用，完善了基礎設施，優化了產業結構，改善了民生和環境。二是把擴大投資上項目作為關鍵抓手，全省投資總規模上了新台階。全年全社會固定資產投資完成1331.46億元、增長32.8%，增幅連續三年超過30%。137個省重點項目完成投資553.6億元、增長13.9%，新開工項目34個、增長54.5%。加快在建項目建設進度：東環高速鐵路開通，160萬噸造紙一期、100兆瓦多晶硅太陽能電池、中航特玻一期、80萬噸甲醇、威隆造船一期等一批項目建成，解放軍總醫院海南分院醫療區主體結構封頂，大廣壩二期、電網建設工程、三亞繞城公路、海口至屯昌高速公路、國道海榆西線改造、文昌清瀾大橋、洋浦深水航道及岸灘整治、海南國際會展中心、海南生態軟體園和一批旅遊綜合開發項目建設進入投資高峰期。推動了一批具有標志性意義的大項目開工建設：昌江核電、東方電廠二期、文昌航天主題公園、中海油精細化工、30萬箱紅塔卷煙、200萬頭生豬肉聯加工、國家南繁種子檢驗檢疫中心、中國建材三新產業園等項目陸續開工。西環高速鐵路、萬寧奧特萊斯購物中心等項目奠基。紅嶺水利樞紐項目獲批，即將開工。博鰲機場進入立項審批程序，世界級工程瓊州海峽跨海通道有望列為國家「十二五」開工項目，60萬千瓦抽水蓄能電站、海南電網跨海聯網二期和國家洋浦石油儲備基地項目獲國家發展改革委同意開展前期工作，洋浦30萬噸級原油碼頭及配套儲運設施項目已上報國家發展改革委。三是狠抓擴大消費需求政策的落實。提高城鎮低收入群體補貼標准，加快建設「萬村千鄉市場工程」、「雙百市場工程」，實施更加優惠、范圍更廣的家電、汽車、摩托車下鄉的政策，進一步擴大了消費需求。全省社會消費品零售總額實現623.82億元、增長19.5%。擴大了住房、汽車、通訊器材、家電等消費，銷售額分別增長112.4%、50.8%、40.8%、42.6%。銷售家電下鄉產品35.26萬台（件）、增加1.2倍，汽車、摩托車下鄉產品累計銷售7.85萬台、增長46%。

三）經濟結構不斷優化，產業基礎進一步夯實。三次產業比重為26.3：27.6：46.1。

一是旅遊業轉型升級步伐加快，不斷創新和豐富旅遊產品。全年全省接待過夜遊客人數2587.34萬人次、增長15.0%；旅遊收入257.63億元、增長21.7%。二是房地產業實現了平穩健康發展。全年房地產開發投資467.87億元、增長62.5%，商品房銷售面積854.73萬平方米、增長52.3%，商品房銷售額746.61億元、增長112.4%。三是圍繞建設國家熱帶現代農業基地目標，積極發展熱帶現代農業。全年農業實現增加值539.32億元、增長6.3%，瓜菜、水果、畜牧業、漁業等優勢產業產值占農業總產值的比重提高到72%。四是信息產業和高新技術產業迅速崛起。把扶持信息產業和高新技術產業加快發展作為調整優化經濟結構的關鍵，有力促進了新能源、新型建材、軟體外包、文化創意、電子信息、生物制葯等產業的發展。全年工業實現增加值380.76億元、增長17.6%，增速同比提高10.2個百分點。

（四）經濟運行質量繼續提高，節能減排取得階段性成果。一是財政收入創歷史最好水平。地方一般預算收入完成271.06億元、增長52.1%，佔全省生產總值的比重13.2%，同比提高2.4個百分點。二是金融運行健康穩定。12月末，全省金融機構本外幣各項存款余額4217.3億元、增長32.8%，各項貸款余額2509.7億元、增長29.3%。銀行金融機構盈利61.2億元、增長51.9%，跨省資金累計凈流入1085億元。三是企業效益大幅提高。列入監測的420家企業實現利潤總額117.28億元、增長31.1%，綜合效益指數310.5%、比上年同期提高14個百分點。四是節能減排力度加大，國家下達我省的「十一五」節能減排任務全面完成，生態文明示範省建設持續推進。25個污水處理廠和19個垃圾處理項目建成運營，城鎮生活垃圾無害化和污水集中處理率分別達86%和70%。淘汰小鋼鐵產能40萬噸、小水泥171萬噸及一批實心粘土磚等落後產能。總裝機25萬千瓦的風電項目即將全部竣工，建成大中型沼氣工程52個、農戶用沼氣池1.9萬個。推廣201萬只財政補貼節能燈，每年可節電2.8億度、節約標煤9.8萬噸。推廣並新增太陽能熱水系統建築應用面積610萬平方米。完善生態補償投入機制，提高公益林補償標准，對中部山區生態補償3.58億元，完成造林23萬畝，完成928公裏海岸線合攏，森林覆蓋率達到60.2%。

（五）體制機制創新取得新進展，對內對外開放水平不斷提高。一是重點改革繼續深化。農墾總公司與農墾總局實現政企分開，27個氣象台站、3所農墾直屬中學、民政職能全部移交地方，農場管理屬地化試點正式啟動。集體林權制度主體改革完成，已有55萬農戶領到林權證，發證率97%。全省社保費征管及地稅農稅體制調整改革全面完成，進一步理順了社保基金征繳和地稅農稅體制。出台了扶持農信社改革發展的10條政策。推進醫葯衛生體制改革，提前一年實現國家基本葯物制度全省覆蓋，基本葯物價格平均下降了23%，實現了政府主導的醫療機構葯品集中采購和交易。三亞市獲國家發展改革委批准為國家服務業綜合改革試點區域，將在服務業的諸多方面先行先試。同時，海南橡膠成功上市，海南航空完成定向增發，康芝葯業在創業板上市，四環葯業在香港上市、籌集到7.41億美元資金，組建了省建設集團、水電集團等公司，完成省林業總公司改制。二是擴大開放和區域合作取得豐碩成果。成功舉辦了博鰲亞洲論壇年會、博鰲國際旅遊論壇、中國體育旅遊博覽會、環海南島國際公路自行車賽、觀瀾湖高爾夫世界明星邀請賽等重要會議和國際賽事，推動國際數學論壇落戶三亞。精心組織參與「環渤海」經貿會、上海世博會海南周、香港現代服務業推介會、泛珠三角區域合作論壇等重大經貿活動，分別與廣東、福建、天津等省市，國家有關部委和國電、南航、港中旅等企業簽署了戰略合作框架協議，在旅遊、農業、金融、教育、航空和商貿等領域加強互利合作，既提升了海南對外開放的形象，也拓展了未來發展空間。

（六）突出重點普惠民生，發展成果及時讓群眾受益。省委省政府年初確定的為民辦實事十大工程45個項目全面完成，富民強島的基礎得到進一步夯實。全年我省民生總投入309.1億元，佔地方一般預算支出的53.4%，新增財力的86.4%和市縣上繳土地出讓金的65.7%投向了民生，投入力度之大、受益群眾之多前所未有。頭號民生工程保障性住房方面，已開工12.63萬套、1057.2萬平方米，占計劃套數的125.2%，已竣工7.4萬套、561.7萬平方米。就業方面，開發公益性崗位5025個，城鎮新增就業9.3萬人。高度重視失地農民的就業問題，轉移農村勞動力就業9萬人。幫助困難就業人員就業0.84萬人，實現零就業家庭動態為零。高校畢業生初次就業率達到85%，中職畢業生初次就業率達到95%。社會事業方面，繼續實施教育扶貧移民工程，新建成9所思源實驗學校，新招5500名偏遠、貧困和生態核心區的中小學生進城就讀。全省高中階段毛入學率達76%。中等職業學校基礎能力建設得到進一步提升，中職年招生6.2萬人，在校生達17萬人。海南大學「211」工程建設加快，桂林洋高校新區入駐學生達3.3萬人。完成了中西部農村139所初中校舍改造工程，加快推進369所中小學校舍安全改造和5個中等職業教育基礎能力建設項目，新建擴建3個特殊教育學校。積極推進全省文化共享工程，建立省分中心、20個市縣支中心、204個鄉鎮基層服務點和2554個行政村基層服務點，基本實現服務網路全省覆蓋。農家書屋等六大文化惠民工程取得新成效，省歌舞劇院正式落成啟用，惠民演出季、迎新藝術節為6.6萬群眾免費演出近百場。與香港言愛基金會共建的省眼耳鼻喉科醫院開工，填補了海南三級專科醫院的空白。省保健中心建成開業，省人民醫院擴建一期、省中醫院、海口市人民醫院醫療綜合樓、海口市中醫院綜合樓建設基本完成，文昌市人民醫院搬遷擴建工程等項目開工建設。村衛生室覆蓋率達到90%。繼續實施「亮睛工程」，基本實現無白內障盲省的目標。社會保障方面，全面推行財政惠民補貼「一卡通」，累計發放補貼資金5.06億元，惠及城鄉居民173萬人次。在全國率先全面實施新型農村社會養老保險，55萬60歲以上農民領到了養老金，發放率達99.7%；16—59歲農村居民參保率達81%。投入18.1億元用於提高全省財政供養人員的特區津貼。全省最低工資標准上調200元，20萬低工資收入群體直接受益。35.95萬名企業退休人員基本養老金月人均增加175元。實施城鄉低收入群體補貼與物價上漲聯動機制，累計發放補貼1.9億元，90萬群眾受益，有效緩解物價上漲對低收入群體生活的影響。開展城鎮居民醫保門診統籌試點工作，城鎮職工醫保、城鎮居民醫保和新農合的統籌地區基本實現了醫療費用即時結算。醫療保險異地就醫結算合作擴大至7個省（市、自治區）。實現流動就業人員醫保關系在省內統籌區間轉移接續。此外，採取多種措施，加大對被征地農民和市民的補償力度，強化被征地農民和市民的社會保障，昌江核電、海口舊城改造、三亞舊城改造等一批重大項目實現和諧拆遷。

（七）全力以赴抗洪救災，災後重建工作成效明顯。去年10月，我省遭受了歷史罕見的持續強降雨襲擊，在中央的關心支持下，全省軍民奮起抗災，共籌集資金21.5億元用於災民生活救助及倒塌民房重建，先後轉移安置受災群眾60.57萬人。搶修並迅速恢復了因災中斷的交通、供電、通訊、自來水、天然氣供應，保證了災區群眾生產和生活的迅速恢復與重建，旅遊景區（點）接待能力迅速恢復到災前水平。

（八）科學編制一批重點規劃，描繪海南長遠發展藍圖。堅持用規劃引領海南發展，省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要（草案）編制工作順利推進，並積極與國家有關部委進行溝通銜接，海南國際旅遊島、瓊州海峽跨海通道、昌江核電、紅嶺水利樞紐、環島高速鐵路、「田」字型高速公路、博鰲機場已初步納入國家規劃。

二、2011年經濟社會發展主要預期目標和任務措施

根據全省經濟工作會議的總體思路和部署，建議2011年經濟社會發展主要預期目標如下：

——全省生產總值增長13%左右。——全社會固定資產投資增長25%左右。

——旅遊收入增長20%。——人口自然增長率控制在9.2‰以內。——城鎮居民人均可支配收入增長10%，農村居民人均純收入增長12%。

——城鎮新增就業崗位增加8萬個。——新建保障性住房12.63萬套。

實現2011年全省經濟社會發展預期目標，建議著重抓好七個方面的工作：

（一）加快旅遊業轉型升級，打造國際一流的旅遊度假目的地。

一是用足用好用活中央賦予我省的各項政策措施。二是加快旅遊綜合開發建設和發展旅遊新產品新業態。三是加快旅遊公共服務體系建設，狠抓旅遊市場規范管理。四是按照「國際化、高品位、有特色」的要求編制完善旅遊規劃體系。

（二）著力擴大投資和消費需求，增強經濟發展內生動力。

（三）做好「三農」工作，突出抓好冬季瓜菜基地和水利建設攻堅戰。

（四）積極培育戰略性新興產業，加快產業結構調整步伐。加快制定實施優先發展戰略性新興產業的相關政策，發揮生態軟體園及相關園區的集聚效應，加大宣傳和招商力度，吸引更多的大公司、大企業落戶海南。

（五）堅持不懈抓好節能減排，不斷提升生態文明建設水平。

（六）深化重點領域和關鍵環節改革，不斷提升開放水平。

（七）切實保障和改善民生，促進社會和諧穩定。

一是千方百計推進頭號民生工程保障性住房建設，包括廉租住房、經濟適用房、公共租賃房、限價商品房等。

二是下力氣促進就業。

三是繼續實施教育優先發展戰略。

四是加快醫療衛生基礎設施建設。

五是大力推進公共文化服務體系建設。

六是實行農村新型養老保險制度，繼續完善城鎮基本養老保險制度，逐步做實個人賬戶，加快覆蓋包括農民工在內的城鎮各類勞動者。

七是加強物價監管。重點保障主要農產品的生產和供應，加強食品、建材、農資等商品的價格監管，審慎出台政府提價項目，適度實行臨時限價干預措施。

⑹ 關於海南航空公司的發展過程或現狀問題寫一篇2000字的文章(追擊加分)

海南航空自1993年5月2日創立至今，已整整11年。陳峰主持組建的海航集團總資產由創業之初的1000萬元迅速膨脹到目前海南航空的240億元，10年擴張2400倍，通過運用多種籌資方式和連續不斷、大規模的兼並重組，形成了由海南航空、美蘭機場、長安航空、新華航空、山西航空、酒店集團以及其他子公司組成的大型企業集團。其發展速度之快不能不令人吃驚。

股票大全令人嘆服

海南航空的資本嗅覺十分靈敏，它幾乎抓住了中國證券市場在發展過程中出現的每一個機會，成為我國1000多家上市公司中上市股票門類最多的一家。

1989年，陳峰著手組建海南航空，當時的資金只有經海南省政府擔保獲得的1000萬元人民幣，僅夠買幾個飛機零件。此後不久，國家開始推行股份制改革試點。陳峰緊緊抓住這個機會，終於拿到了海南省政府的試點批文。

1993年1月8日，海南航空在海南省工商行政管理局注冊登記，股本金額為人民幣25010萬元，共計25010萬股。就這樣，獲得了2.5億元股權融資。陳峰曾戲言，撕一張紙我就「騙」來了2.5億。接著，海南航空又從銀行獲得了6億元貸款，用這些資金購買了2架飛機，並用這2架飛機作擔保再購買2架飛機，這樣海南航空一下子就有了4架飛機。到1993年5月，公司法人股在全國證券交易自動報價系統(STAQ 系統)實行非實物流通。

1997年6月，溢價發行每股面值為人民幣一元的B股7,100萬股，每股發行價格為0.47美元，募集資金3337萬美元，摺合人民幣27669萬元。B股又捷足先登。

1999年10月11日，發行A股20500萬股，發行價每股4.60元，募集資金人民幣94300萬元。及時補上了A股一課。

2002年11月18日，海航集團控股的美蘭機場2.017億股H股在香港聯交所上市，發行價3.78港元，融資約1億美元。H股發行之後，海南航空獲得了中國證券市場所有種類股票的上市機會，並擁有了最多的股票種類。

十闖華爾街

在我國航空業，海南航空還是第一家中外合資的股份有限公司。

1994年5月，中國航空業向外敞開大門，允許外商投資。陳峰有了尚方寶劍，決定去華爾街「蒙」一把。陳峰說，既然資本市場能幫助我們發展航空事業，為什麼不玩大一些呢？世界最大的資本市場不是在華爾街嗎？要玩就去那裡玩。公司董事會拍板後，陳峰帶著海航的夢想和精心准備的「故事」，十闖華爾街。

1995年11月2日，海航向索羅斯旗下的量子基金控股的美國航空有限公司(Amercian Aviation LDC)以每股0.25美元發售100,040,001股每股面值為人民幣一元的外資股股票，占當時海南航空總股本的25%，海航共籌集資金2500萬美元。陳峰又戲言，這錢是「蒙」老外「蒙」來的。

此後，2000年度，海航與合作銀行JP Morgan Chase以LIBOR利率0.125和0.1的最優惠利率，融資8000萬美元用於購買2架B737-800飛機，這一出色的融資業績榮獲了《Airfinance Journal》頒發的「2000年度亞洲最佳交易獎」和「2000年度融資創新獎」。

2001年10月30日，海南航空通過美國摩根大通銀行融資購機籌資2.5億美元。海南航空用這筆融資購買5架波音737—800型客機。在過去三年中，海南航空先後三次在國際資本市場上通過發債方式籌資5億美元。

2002年5月17日，海航利用4400萬美元西班牙政府貸款引進飛機模擬機項目經西班牙政府有關部門批准。其中2800萬美元為政府貸款，貸款期限33 年，貸款利率0.2%；其他1600萬美元為買方信貸。

就這樣，海南航空對資本市場和銀行貸款實行「兩手抓兩手都要硬」的方針，把錢弄到手之後買飛機，然後再把飛機抵押出去買更多的飛機，充分發揮資本擴張的乘數效應，最後形成一個倒懸的資本金字塔。(何濟川/文）

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中原證券研究員高世梁指出，伴隨著公司規模的不斷擴大，公司的負債水平也不斷提高，公司借款規模一直維持在較高水平並持續增長。近年來，海南航空短期借款和長期借款金額逐年上升，給公司造成了沉重的財務負擔。

截至2009年3月31日，公司資產負債率達82.80%(母公司口徑)，其中短期借款為100.46億元，長期借款為198.26億元，公司短期借款和長期借款占公司總負債達67%。

「雖然公司借款對於公司的持續快速發展起到了積極的促進作用，但是大量公司借款造成了公司每年的財務費用支出居高不下，降低了公司的經營效益。」高世梁表示。

以海南航空過去近三年的財務數據為例，2008年末、2007年末及2006年末，公司長短期借款分別為272.71億元，210.07億元和172.25億元，占總負債的比例分別為65.49%、66.67%和61.59%，借款所佔比例較高。

此外，公司2008年末、2007年末及2006年末財務費用分別為6.48億元、8.11億元和8.64億元，財務費用負擔較重。

銀河證券分析師毛昂指出，海南航空獲得海南政府和集團的注資，將對公司未來經營產生巨大的影響。

根據公司安排，注資資金主要應用於償還國內銀行的貸款資金，其中，20.47億注資用於歸還貸款，將減少相應負債20.47億元，按照國內長期貸款5%利率計算，每年僅財務費用就減少1.02億元，還有9.47億注資用於補充流動資金，按照國內短期貸款平均3%利率計算，每年財務費用將減少0.28億元，合計減少財務費用1.30億元。

「按照增發後總股本41.2億股和25%所得稅比例計算，每年增加凈利潤為0.024元/股。」毛昂稱。核心提示：廣發證券研究院黃永琳認為，雖然從以外獲得注資的能力上，海南航空要弱於國內三大航空，但是，國家出台的海南島建設意見給予了明確的財政支持態度，未來公司將繼續獲得來自海南省政府、海航集團的注資支持。

本次發行完成後，海南航空的總資產和凈資產均有所增加。發行完成後，公司總資產增加到580.66億元，增長5.42%;凈資產增加到101.03億元，增長41.95%，合並資產負債率由87.08%下降到82.60%。

經營現轉機

毛昂認為，除了注入資金進一步緩解公司融資壓力，對2009年和2010年經營具有一定支持以外，受到航空業需求增速上升和海南旅遊島建設的支持，海南航空2010年經營也將出現比較大的轉機。

他預計，海南總體旅遊和購物的航空需求增長將從目前的18%上升到25%以上，對於公司經營將是巨大的支持，同時公司加快了飛機購買計劃，保證了運輸能力的有效供給。

申銀萬國分析師李樹榮表示，「對資金的渴求是各個航空公司的共同特徵，注資的增加也會相應倒逼更多行業支持政策的出台。這在年初民航總局會議提出的"建設民航強國的五個方向"中已經見到端倪」。

李樹榮指出，作為中國第四大航空運輸集團的海南航空，2008年旅客運輸量1502萬人次，佔全行業的7.82%。2002-2008年，其旅客運輸量的復合增長率為26%，明顯快於行業，主要是其通過收購合並等實現迅速擴張。

從季度毛利率水平看，海南航空大都高於其他航空公司。2009年前三季度，毛利率迅速恢復至20%左右的水平，只有國航與之接近。

2008年，海航的飛機日利用率為10.1小時，比其他航空公司高5%-10%;2009年前三季度，這一指標仍保持在10小時左右。

「考慮到海南航空95%以上運營國內航線，國際長航線數量很少，每天10小時以上的飛機利用率已經屬於非常高的水平。」李樹榮指出。

「通過對各分子公司飛機的統一管理，海航的飛機可以在各個分、子公司之間實現任意調配，極大的提高了飛機利用率;以每年四季度為例，當主流市場處於淡季時，海航的飛機主要集中在海南和東北市場，最大程度的迎合了市場需求。」

⑻ 海航投資與海航集團有沒有關系的

海航投資不是海航集團，海航投資全稱為海航投資集團股份有限公司，成立於1993年,原名億城股份,注冊地址為大連市中山區長江路123號長江寫字樓2129；海航集團全稱為海航集團有限公司，該公司成立於1998年04月16日，注冊地位於海口市美蘭區國興大道7號新海航大廈25層。

海航投資集團股份有限公司經營的范圍包括項目投資及管理、投資咨詢。海航集團有限公司經營范圍包括航空運輸及機場的投資與管理；酒店及高爾夫球場的投資與管理；信息技術服務；飛機及航材進出口貿易等。

海航集團有限公司的股東有海南交管控股有限公司、洋浦建運投資有限公司。對外投資的企業有海航酒店控股集團有限公司、上海大新華投資管理有限公司、大新華物流控股(集團)有限公司、海航金融服務(深圳)有限公司等。

海航投資集團股份有限公司對外投資的企業有天津億城山水房地產開發有限公司、淄博嘉豐礦業有限公司、華安財產保險股份有限公司、上海億淳股權投資基金管理有限公司、中嘉合創投資有限公司、北京智度德普股權投資中心(有限合夥)等。

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⑼ 海南航空怎麼樣

海南航空是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務，服務質量很好，出行選擇海南航空是個不錯的選擇。