xt4有無息貸款嗎

㈠ 南昌地區凱迪拉克XT4優惠4萬元 首付四成零利息

【探店】小編電話咨詢了南昌地區凱迪拉克經銷商，得知目前店內凱迪拉克XT4現車充足，購車可享40000元現金優惠，還有購車禮包贈送；首付四成還可以享零利息的貸款政策。作為美系豪華品牌，凱迪拉克XT4無疑是凱迪拉克在SUV市場投放的又一利器。

動力部分，新車搭載全新2.0T渦輪增壓發動機，最大動力241匹馬力，峰值扭矩350Nm，有兩驅和四驅車型可以選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 凱迪拉克xt420款和18款有什麼區別

凱迪拉克xt420款和18款區別如下：
外觀方面，2020款凱迪拉克XT4外觀設計不變，前臉依然保留了老款的盾牌式格柵設計，並輔以鍍鉻條包邊，前大燈採用L型燈帶設計，下進氣口呈梯形設計，車頂配備黑色行李架設計。
2020款凱迪拉克XT4提供黛藍、栗棕兩種外觀顏色可選,豪華型與領先型也新增了岩灰色內飾顏色可選。
內飾方面, 2020款凱迪拉克XT4內飾輔以大量皮革覆蓋,提升了檔次感,中控屏內置了CUE多媒體系統,支持蘋果CarPlay、網路CarLife手機互聯等功能。
動力方面, 2020款凱迪拉克XT4搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率241馬力,最大扭矩350牛米,匹配9速手自一體變速箱,還配備了四驅系統,帶有閉缸技術

㈢ 【車主點評:預算40W的SUV 看我為什麼選擇了凱迪拉克XT4】

#選車理由 預算40萬左右，這個價位考慮xt5還是稍微弱了點，配置不夠，所以最終選擇了xt4，開出來看著也拉風。
#最滿意 最滿意的就是它時尚又高辨識度的外觀，整體造型非常的富有青春氣息。
#最不滿意 最不滿意的地方就是油耗，有點虛高。
#空間 駕駛室的空間是完全夠用的，後排空間稍顯局促，老公一米八零，坐進去腿都擺不開。
#外觀 感覺這車的造型外觀更傾向於年輕群體，很現代，很運動，很時尚。
#內飾 內飾怎麼說嘞，年輕帶感，又盡顯豪華，Bose音響隨時能讓你嗨起來。
#動力 動力還是非常的滿意的，提速特別給力，敢給油門，就絕對能給你意外之喜。
#操控 方向盤握起來還是比較舒服的，轉動也比較的輕松，不過剎車踩著有點重。
#舒適性 座椅厚實，包裹性特別好，前段時間天氣冷，方向盤加熱用的很嗨。
#油耗 主要是在市區開，偶爾也會跑郊區，油耗現在綜合下來是8.6，不到九個油，我不知道別人的油耗怎麼樣，我就是感覺這個油耗有點高。

㈣ 凱迪拉克XT4這個是什麼意思

凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌的一款中小型豪華SUV，是凱迪拉克進入緊湊型豪華SUV的全球戰略車型。
凱迪拉克XT4使用2.0T可變缸渦輪增壓發動機 ，運用諸多節能技術，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點 。Tripower可變氣門管理技術，搭載三段式滑動凸輪軸，可根據實際駕駛情況選取氣門升程，適時切換「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」、「兩缸超經濟模式」三種工作模式 。百公里綜合油耗低至7.2升。
採用電子水泵+電控球閥模塊組成的ATM主動熱管理系統 ，可以智能控製冷卻系統各環路的流量。加上35MPa高壓直噴系統 、雙渦道單渦輪增壓器 、全鋁缸蓋集成排氣歧管等技術，對系統熱量的管理 。該發動機最高功率177千瓦 ，並在1500-4000轉/分鍾的寬廣扭矩平台內，輸出350牛·米的峰值扭矩 。
XT4具有Touring舒適、Snow/Ice防滑、Sport運動、AWD四驅多種駕駛模式切換，Disconnect可分離分動器可在舒適模式下進入純兩驅模式，物理隔絕無用油耗，帶來與兩驅完全一致的節油體驗。Twin-clutch雙離合後驅單元可在後軸左右輪之間快速調節0-100%的扭矩分配，主動提升駕駛的靈活性和穩定性，可以讓駕駛者無需過多顧忌道路情況，各種路況從容駕駛。

㈤ 凱迪拉克xt4最大缺點是什麼

凱迪拉克XT4最大缺點是乘坐空間差強人意，這款車被定位為一台追求精緻的緊湊型SUV，所以空間自然不是它的最大賣點。但買這個車的消費者究竟是為了追求精緻還是家用，我想凱迪拉克有點拋諸腦後了，在後排座椅坐墊相對較短的情況下，空間依舊顯得不夠寬敞。

雖說這是一台緊湊型SUV，車重卻達到了1.8噸......所以即使發動機再給力也給不了你很強的推背感。這並不是說這台車肉，甚至在中低速時它挺有沖勁，高速急踩油門時，XT4的變速箱有點開小差，降檔不夠乾脆利落，像是那不情願需要踢兩腳才會挪動一下的另一半。懸掛不會太硬，在過減速帶時感覺很Q彈，過彎不會有很大的側傾，這點比大哥XT5來的好。

XT4的賣點很明確，低價超高配同時又有豪華品牌的形象加持。在同級別中，似乎找不到配置比XT4更高的競品了。在品牌影響力上凱迪拉克和賓士、寶馬等一線豪華品牌沒法相比，也正因為如此，XT4走的是錯位競爭的路線，同時相對便宜的入門售價，也讓他成為了很多年輕人人生中的第一台豪華品牌車型。總體而言，XT4是一台值得推薦的車。

凱迪拉克xt4：

凱迪拉克XT4採用風尚、運動雙外觀車身設計。其中風尚版車型，車身採用拉絲鋁車窗壓條和鍍鉻門把手。而運動版車型採用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位均採用的炭黑設計。

XT4的LED燈組吸收了凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的造型 。

凱迪拉克XT4引擎蓋中央為隆起設計，車身側面貫穿頭尾的俯沖型腰線，配合最大為20英寸的輪轂。

以上內容參考：網路-凱迪拉克XT4

㈥ 2021款凱迪拉克XT4簡評，優點缺點在這，看完再買也不遲

2021款凱迪拉克XT4已經上市一段時間了，21款共有6個車型，廠家指導價為25.97-39.17，對比於前款車型，增加了胭紅車身顏色，升級了車載互聯系統，還可以選裝人臉識別解鎖啟動系統。對於外觀內飾功能參數等等這些部分，我建議各位憑借個人喜好自行選擇，本篇內容打算言簡意賅的說說凱迪拉克XT4的優缺點，希望看完之後，對各位選車有所幫助。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 凱迪拉克XT4

自上市以來，凱迪拉克XT4的銷量就一直不錯，每月可以維持在4000輛左右，這對於一輛二線豪華品牌的緊湊型SUV來說，是一個相當不錯的成績。

從產品力來看，凱迪拉克XT4的確有一些不小的優勢。一是尺寸和空間，凱迪拉克XT4的車身尺寸為4600*1881*1627（1634）mm，軸距為2779mm，對比其它豪華緊湊型SUV，XT4的車身尺寸全面占優，僅軸距比寶馬X1短了1mm。

綜上，凱迪拉克XT4值得購買，性價比很高，要說不足的話，可能就是未來的二手車保值率可能會比較低。

㈧ 四年後再買xt4適合嗎

四年後再買的話。合適沒有什麼關系可以的

㈨ 入手最佳時機 2021款凱迪拉克XT4全系優惠5萬元

近日，獲悉北京地區2021款凱迪拉克XT4全系優惠5萬元，官方指導價25.97-39.17萬元。豪華緊湊型SUV在市場中的表現還是很不錯的，廠商都在這個級別的市場中開始發力了。凱迪拉克汽車這幾年在國內市場中取得的進步是有目共睹的，其中凱迪拉克XT4上市之後的表現是超預期的。

凱迪拉克XT4動力方面：採用了一台2.0升的渦輪增壓發動機，發動機最大功率241馬力，最大扭矩為350牛米，與發動機匹配的是一台9速手自一體變速箱，並配備適時四驅系統。

綜合總結：作為一款入門級別的豪華SUV車型，2021款凱迪拉克XT4綜合表現都是非常均衡的，特別是5萬元的優惠，這時候購買還是非常劃算的，作為一款符合年輕人用的家用車，這台凱迪拉克XT4完全及格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。