埃安S成都无息贷款

『壹』 2020款埃安S上市 续航增长至460KM 价格仍为13.98万~20.58万

今日（7月2日），广汽新能源旗下的埃安S迎来了一次年度改款。新车补贴后售价区间为13.98万~20.58万元。此外广汽新能源也为客户带来了一系列的优惠政策：三年零息购车金融方案、异城代步车，直升机救援五年福利包（4999元）、代客充电、车电包套餐等等。

结合此前埃安LX及埃安V的专享服务，广汽新能源已成为至今为止，全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企。

【总结】

埃安系列是广汽新能源最强劲的发力点，也是品牌向上的突破口，埃安S更是在其中扮演着重要角色。目前埃安S在新能源车型销量排行榜位列第二，可见市场对这台车的肯定。后疫情时代如何让这款车持续发力？在原先基础上增加配置无疑是一个“四两拨千斤”的办法。配置下探让绝大部分预算有限的朋友有了更多选择，加量不加价，相信埃安S的中低配车型销量在未来会实现大幅度增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 提广汽新能源Aion S(埃安S)两个月，我有话说！

如今，中国人民的生活水平不断陆续提高，每家每户开上一辆小轿车那是再正常不过的事情了。特别是最近几年，除了传统的燃油汽车，新能源汽车也算是混的风生水起，这不，本人在前两个月就提了一辆广汽新能源Aion?S的630版本，目前也行驶了将近2000公里，今天，我就和大家来谈一谈这一段时间以来的用车感受。最满意的部分：车子起步快，操纵好，动力充足。内饰很有科技感，外形设计的也既时尚又耐看。这个价位，这个空间和内饰，感觉很有档次了，不少朋友坐过普遍反应高大上。很多细节设计的很好，比如手机无线充电，很适合我这样的丢三落四党。接下来，我详细说一下这辆车灯的设计部分，也算是我本人最喜欢的部分。看广汽新能源Aion?S的前大灯，T字不规则形状，我感觉这是前脸部分最吸引人的设计了。灯组的光源为全LED，双透镜的四周加入了暗金色装饰，使这对大眼睛显得更加精致也更炯炯有神。由此，也非常明白广汽新能源Aion?S设计者的心思了。广汽新能源Aion?S的尾灯采用了当下流行的横贯样式，和前大灯一样，内部光源为全LED，而且还有一个非常好听的名称——“数字火焰”。尾灯亮起的时候，可以看到内部会变幻出一种非常立体的造型，很漂亮，而且十分具有辨识度。为什么我会选这辆车？主要是因为综合的体验感更好吧！看了其他同级别的电车，都或多或少有不满意的地方，比如外观啦，或者内饰太糙之类的，只有广汽新能源Aion?S是真心看了试驾后挑不出什么大毛病，包括家里人也是这么觉得（买了主要方便接送孩子上学的）。站在感性角度，主要对广汽印象比较好吧，家里有台博瑞GEM版用的很好，可是指标不够，所以把目光投向新能源汽车，在纯电领域转了又转，很多都入不了眼，从去年年底偶然看到广汽也做新能源车了，就关注了下广汽新能源Aion?S，但是预售没有订，总觉得看了真车试过才放心。没过几天就带着家人看了真车，感觉整体没有辜负期望，就下订了，用了接近三个月，除了充电不是太方便，其他方面都还是满意的。

『叁』 【车主点评:提车埃安S 舒适用车 满意的很】

#选车理由 一直就想入手一辆新能源车子，感觉这就是未来的趋势了，车商慢慢的都不做燃油车了，选择埃安S更多的是考虑到续航的问题吧，官方510KM在同价位里面算是高的了，再者内饰跟舒适度以及配置是我所看中的。
#最满意 开了没多久觉得新能源车子确实很经济，不会考虑油耗的问题，就充了一次电，小区里没有车库所以在外面充，有快充跟慢充随便选择，而且充电桩也挺多的。加速很快，起步总是遥遥领先，而且舒适度很高。
#最不满意 感觉车漆有点薄，打算贴个隐形车衣。别的方面都挺满意的。
#空间 虽然是紧凑型车但是轴距2750了，跟中型车区别不大，后排腿部挺宽敞的，而且车门板上的储物格挺大的，可以放2瓶矿泉水，雨伞什么的都能放，档把附近格子也多，后备箱也挺深的。
#外观 初看埃安S就很个性，尤其是白色越看越耐看，没有传统燃油车的进气格栅，整体干净利落、线条流畅饱满，轮毂比较大而且有设计感，车顶位置有些类似于悬浮顶的设计风格，个人是很喜欢的。
#内饰 内饰是最喜欢的地方，双联屏以及棕色内饰加黑色显得很高级，一上车就有豪华感，中控台设计的简约，各个功能都比较好上手，加上超大的全景天窗使得车内很亮堂，心情舒畅。
#动力 动力给我的感觉就是无需等待，尤其是运动模式，直接弹射起步，可以说单就普通模式就足够与2.0L的自吸相比了，不用说更强大的运动模式了，只不过运动模式下续航掉的很快。
#操控 操控给我的感觉就是智能，语音可以操控各个设置开关，开车不会慌乱，科技成都挺高的。加速快，刹车稳。
#舒适性 舒适度特别高，因为是顶配的，配置那是相当丰富，比如天窗这东西，我感觉可以不用，但是不能没有，更何况可开启的全景天窗，不管是通风性还是车内光线不可同日而语。完全没有燃油车的发动机怒吼声，只有轻微的电机刷刷声，清脆且轻微，然后座椅的舒适度也很高。
#续航 一上车就开空调，所以续航要下降一些，基本上可以跑460KM左右的样子，已经很不错了，短程长途也不怵。毕竟快充不到一小时。

『肆』 2020款埃安S怎么样

在自主新能源汽车领域，很难有一款轿车能获得像特斯拉Model 3这样的成功，事实上比亚迪汉之前，也确实缺乏这么一款有竞争力的产品，造车新势力更看重纯电SUV，只有几家传统车企做了一些像样点的纯电轿车，例如比亚迪秦PRO EV、几何A、广汽埃安S。

所以虽然埃安S和几何A都被质疑是“油改电”而非官方宣称的“纯电平台”，但不可否认埃安S还是3款车型中技术最纯正的新能源车。

『伍』 广汽新能源2020款埃安S焕新上市 用户能够得到哪些实惠

广汽新能源2020款埃安S于7月2日上市销售，该车型为年度升级车型，虽然没有进行大改款，但针对现阶段用户所关心的一些列问题做出了调整，包括续航里程、科技配置、终端服务等方面进行了进阶升级。2020款埃安S官方13.98万元的起售价，并未作出改变。这也就是说明购车者在保持原有车价的同时，可以获得更多的实惠。

简单总结：

可以看出2020款埃安S的焕新升级是实在的，也确实证明了广汽新能源为用户所想的服务理念，不管怎么说能让购车用户得到实惠、满意，才是对优秀车辆最大的肯定。

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『陆』 配置提升，2020款广汽新能源Aion S亮相成都车展

本届成都车展，广汽新能源亮相了2020款埃安S（AionS），其补贴后的官方指导价为13.98-20.58万元。在车型排布上，2020款埃安S取消了原来的魅Max530、魅Evo530，新增了NEDC续航达460公里的魅580和炫580。并且，在配置上，各车型均有所升级，进一步增加了此款车型的产品力。

目前埃安S已成为国产电动车销量的主力车型，而新产品的到来势必会刺激其销量往更高方向发展

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『柒』 开广汽埃安S成本高吗

直接抛数据给你对比下：全程开空调的情况下开AION S的市区百公里电耗大概是11-12度，自家充电桩，夜间充电大概4毛钱一度电，开1000公里下来消耗“油钱”最多也就50元。如果是普通燃油车，按照每公里6毛钱，开1000公里也要600块钱油钱。这样一算是不是觉得省下一笔巨款！

『捌』 全球首推三电终身质保，2020款埃安S正式上市，入门即豪华！

《车壹圈》认为，在疫情及特斯拉国产等因素影响下，广汽新能源却逆市跑赢了大盘。数据显示，今年前5个月，其累计销售超1.6万辆，同比增幅超100%，并顺利进入新能源企业排名前三，成为了为数不多能与特斯拉抗衡的中国品牌。而2020款埃安S的到来，不用圈哥多说，续航、配置、服务升级后，产品综合实力大幅度提升，更重要的还“加量不加价”，进一步让消费者体验到真正的实惠。因此，2020款埃安S也势必将助力广汽新能源销量再攀高峰。

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『玖』 相伴一年，关于Aion S(埃安S)不得不说的用车小体验

自从一年之前入手了广汽新能源Aion S之后就一直想着跟大家分享交流一下这款车，刚好今天闲来无事，就借机跟大家聊聊我提车之后的一些小经验小感受。
按照江湖规矩，首先我来说说它的外观。我觉得Aion S的外观还是蛮符合我的审美的，白色的车漆百搭轻快，车身线条流畅造型时尚，看上去就让人觉得很舒服。
当时看中广汽新能源Aion S，就是因为它是纯电的车型。之前也有接触过油改电的车型，但是续航就显得不那么给力，而且空间也不足以满足我这种三口之家的需求。但是纯电车型相对来说就要好很多，并且纯电的话做可以做到底盘全平。这样就可以很轻松地控制底盘下方的乱流。再加上前雾灯两侧的导流通风口，在高速上跑的时候很稳定，一点都不飘。
有道是“千里之行，始于足下”，对于一辆车亦是如此。不得不说广汽新能源Aion S的舒适度和静音做的都很到位。之前开的沃尔沃用的是国产的朝阳轮胎，虽说朝阳也算是国产大品牌，但是比起广汽新能源的米其林轮胎还是稍稍差点意思。就是挑剔如我老婆都得赞叹它够平稳，也安静。对于晕车人群来说也是一个很好的福音了。
广汽新能源Aion S的尺寸比起它的平稳性来也毫不逊色，虽然说是紧凑型车但是放在几年前完全就是台中级车的标准，无论是平时上班随便开开还是一家三口大包小包回老家，都完全没有压力。
说完了外观上，接下来我也根据我的实际用车状况给大家一些实用小建议。 虽说广汽Aion S配置蛮不错，但也有新能源汽车的通病。比如说新能源车型都怕太阳的暴晒，因为这会造成电池内部压力升高，从而影响电池寿命。气温过冷，会影响电池活性，导致续航里程降低。在北方的话现在倒还好，入了深秋以后的长期低温季节，就要尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一些保暖防冻措施。我一般是用保暖篷布包一下，这样也能增加电池活性。
而且我长时间不使用车辆时，习惯性把电量充到一半左右来保护电池，这样的话再次开车时，电池也就会处于一个健康的状态。长时间停放车辆电池处于亏电状态，容易造成电池损坏。
再者就是要避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量不要猛踩加速，不然就会瞬间大电流放电，电池极板的使用寿命也就大大降低了。
说完电池现在我们再来谈谈空调。冬天如果开空调的话，各位省钱小能手们记得开一下内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，就会加热费电，空调温度稍微调低点也可以省电。
对于各位急性子的兄弟们我也要提个醒，在车辆起步时，大脚“地板油”会导致车辆急速大量放电，影响电池寿命。我也算是亲身试验，吃到了年轻气盛的苦头。但是好在Aion S的驾驶质感很强，各种路况包括提速、上坡、加速超车以及山路过弯等等，几乎跟燃油车没啥区别，不会说换挡的时候有滞后性或者顿挫感。
再者的话就是冬季用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，这样不仅能节省电能消耗延长续航里程，从某种程度上说也是可以增加出行的安全性的。
相信各位兄弟们都已经养成管理自己爱车续航里程的好习惯了，但我还是要叨叨一句，在出行前一定合理规划里程，给续航留有余地。毕竟新能源汽车也就是这几年才兴起的，充电桩设施还不是很完备，荒郊野外半路电量告急确实是个大麻烦。
也提醒一下大家，一定要记得定期检查，不能有侥幸心理图省事。在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，就很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，要及时维修检查、修复，这样能相对延长电池组的寿命，省点是点。
最后也还是老生常谈，在使用新能源车辆时，要经常检查电线和电路，争取电器元件不沾水、不积灰、防止车辆出现电路问题。在用车过程中，如果出现问题，也要及时到4s店检查。
今天大概就说到这里，下次有什么再想到的我再来补充补充。如果有什么关于用车的问题我们也可以评论区交流一下，希望大家都能提到自己心仪的车！

『拾』 成都毕业大学生如何申请创业无息贷款

大学生申请创业无息贷款条件：

1、身份证明；

2、在校学生需提供学生证、成绩单；

3、已毕业学生需提供毕业证、学位证；

4、常用存折或银行卡过去6个月对账清单；

5、其他资信证明：奖学金证明、班干部证明、社团活动证明，各种荣誉证明/回报社会证书如献血、义务支教等。

6、查看该学生是否有什么不良前科。

7、大学专科以上毕业生；

8、毕业后6个月以上未就业，并在当地劳动保障部门办理了失业登记。

(10)埃安S成都无息贷款扩展阅读：

大学生申请创业无息贷款申请流程

1、高校毕业生申请个体工商户设立登记时，应当向登记机关出具普通高等学校颁发的《毕业证书》、个人身份证，以及省级高校毕业生就业工作主管部门签发的《全国普通高等学校本专科毕业生就业报到证》或者《全国毕业研究生就业报到证》(以下简称《报到证》);

2、登记机关核实无误后，依法办理登记注册手续，并在《报到证》上注明登记注册时间、加盖登记机关印章后退回本人，在《个体工商户营业执照》经营者姓名后注明“高校毕业生”;

3、高校毕业生凭《个体工商户营业执照》免缴上述有关收费。