車輛事故推全損貸款

Ⅰ 車輛全損，如何賠付

保險車輛發生全部損失後，如果保險金額高於出險當時的實際價值，按出險當時的實際價值計算賠償，即：賠款=（實際價值 - 殘值）*事故責任比例*（1-免賠率） 。

保險車輛發生全部損失後，如果保險金額等於或低於出險當時的實際價值，按保險金額計算賠償，即：賠款=（保險金額-殘值）*事故責任比例*（1-免賠率） 。

全損險在貨物全部損失或者被推定全損的情況下才認定賠償的保險的一種

全損險通常指貨物在運輸或者交易的過程當中，由於貨物價值的全部損失或者被認為推定全損的時候的一種賠償保險制度。通常情況下，只有兩種情況第一認為貨物確實為全部損失，導致目前無法使用，這時候認定為全損險。

還有一種就是盡管貨物沒有全部損失，但是由於貨物遇到非暴力事件，錯過交貨時間，導致貨物價值全部損失的。被認為是推定全損的。也可以認為全損進行全損賠償。

由於目前中國4S店在整體維修市場份額較大，維修成本相對比較高，給保險公司理賠工作帶來很大的壓力，尤其在事故車輛的維修方面，因維修配件、維修工時、維修工藝等的高額成本，通常4S店的綜合維修費用會超出專業事故車修理企業 30%-50%。

因此保險公司為保障被保險人（車主）的利益，當預估修理費用接近50%時，可以採用推定全損的方式，將事故車輛殘值部分交給專業公司去處置，不僅能給保險公司帶來直接減損，並且大大縮短了理賠周期、提高了客戶滿意度。

Ⅱ 交通事故對方全責，我人傷車損，保險公司口頭說車推定全損，要求以下賠償法律支持嗎

1.法律也是要鑒別的。建議報警處理，然後交警會根據現場劃分責任，根據交警出示的責任認定書給付相應的賠償，具體涉及金額還需要結合實際情況。受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、後續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
2.《道路交通事故處理程序規定》：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任-同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
拓展資料：
2.新車被撞對方全責可申請哪些賠償？
新車被撞對方全責可申請賠償車輛的修理費，及在車輛修理期間合理的交通費，如果是營運車輛的可以要求對方賠償誤工損失。如果對方不願意賠償的，可以向法院起訴要求對方賠償。

Ⅲ 遇到車險被推定全損，該怎麼處理

一.車險被推定全損可按新車購置價賠償或提起訴訟

車輛保險屬不定值保險，即投保時並不確定實際價值，可以雙方約定以某個價值作為投保時的保額，而發生保險事故時根據當時的市場實際價值來確定損失，如果在保險金額以內，則按實際價值賠償，如果超過保險金額則最高賠償到保險金額;遇到車險被推定全損，可以要求按發生事故時該車的新車購置價(含新車購置稅)來計算實際價值，否則可以申請物價鑒定後提起訴訟。

Ⅳ 車子在推定全損後把剩餘保險退了，這樣會拒賠嗎殘值處理協議簽訂好了。

這個應該是不影響你索賠的，理由如下：
1）車子發生在承保期間，屬承保風險；不因退還保費而轉移；
2）車子推定全損後已無保險利益，保險公司理應退還剩餘期限的保費；
3）處理協議都拿到手了，還擔心什麼呢？

Ⅳ 小汽車在事故中已損毀，貸款未還清，報廢流程怎麼辦

先向保險人報險，看保險人怎麼說，因為，你的車是投保險的，應當間保險人索賠。網友建議，僅供參考。祝你好運！

Ⅵ 我的車子出了大事故，和保險公司協商為推定全損，那以後車子就屬於保險公司了，那麼我需不需要和他們進行

保險公司的報廢和車輛管理所的報廢是兩個概念。保險公司作報廢處理的車是需要過戶的，因為保險公司是會把殘值拍賣給別人的。

Ⅶ 貸款買的車發生交通事故後，貸款怎麼處理

銀行在發放個人汽車貸款時，會要求保險單上填寫的受益人為貸款銀行。對於較大的理賠款項，保險公司就需要徵求貸款銀行的意見。如果貸款銀行要求獲得賠付，保險公司會將款項賠付給貸款銀行，貸款銀行將賠付款項直接償還貸款人的貸款本金和利息。

車主要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然後再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。

同時，車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時，關於價格問題要與保險公司及時溝通，避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。

(7)車輛事故推全損貸款擴展閱讀

對於定損時沒有發現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因為保險事故受損或造成第三者財產損壞，應當盡量修復。

修理前被保險人須會同保險公司檢驗，確定修理項目、修理方式及修理費用。若客戶自行修理，保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。車輛修復以後，在支付修理費用和辦理領車手續前務必對修理質量進行查驗。

Ⅷ 小汽車在事故中已損毀，貸款未還清，報廢流程怎麼辦

汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

1.申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；

2.登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》；

3.車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；

4.回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；

5.車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

如果有保險，保險賠款先行賠給銀行，如不足，車主賠足不足部分。另外，銀行可以要求提前清償或增加擔保物。

也就是車主仍要還款。而且銀行還可以要求提前還。

(8)車輛事故推全損貸款擴展閱讀：

按中國汽車報廢標准，屬下列情況之一的應當報廢：

1.輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

2.各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；其他輛使用10年，允許辦理最長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。

從事營運性運輸的各種客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次（每3個月檢驗一次）；考慮到家庭轎車的發展，對於9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。

上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗，檢驗合理後可延長使用年限，但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年，延長連用期間按規定增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的應報廢。

3.因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的；

4.車型淘汰，已無配件來源的；

5.汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值15%的；

6.經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

7.經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

Ⅸ 貸款車輛全損理賠流程圖

法律分析：貸款購買的保險車輛發生交通事故以後的保險理賠，還是和普通保險理賠一樣，只不過保險理賠的金額支付到本人的，需要辦理一個貸款銀行的證明。

1.車輛在貸款購買以後，銀行會辦理車輛的貸款抵押手續，而且，會在保險合同中明確保險的第一受益人為辦理貸款的商業銀行。這樣，車輛發生意外以後，銀行可以確保銀行貸款的合理收益。

2.車輛發生保險，保險公司會按照保險合同，將保險理賠的款項支付到第一受益人，所以，被保險人在支付保險損失費用以後，要把保險理賠的金額支付到本人的，需要辦理一個貸款銀行的證明。

3.證明需要明確商業貸款人已經按時支付每個月的貸款還款，銀行同意保險理賠的金額直接支付給被保險人。

4.保險公司在收到這個證明材料以後，會把全部的保險理賠金額直接支付給被保險人。

法律依據：《交通事故處理程序規定》 第四十五條 公安機關交通管理部門經過調查後，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：

(一)因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任(三)各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。

(四) 不認定交通事故責任。

公安機關並不是對每—個在道路交通中發生的人身傷亡或者財產損失事故都能夠認定交通事故責任的。出於種種主、客觀因素的制約，經公安機關調查不能確定任何一方當事人的違法行為時，則對任何一方當事人均不認定其負交通事故責任。

對於不認定交通事故責任的適用必須嚴格加以限制。首先對於應當適用推之責任的案件，不能適用不認定交通事故責任。其次，事故發生後，公安機關應盡一切可能收集證據，查明事故發生的原因，確認當事人的違法行為。只有當確實不能確認任何一方當事人的違法行為時，才能不認定當事人的交通事故責任。

(五)交通事故責任推定。

交通事故責任推定，是公安機關在當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，以及有條件報案而未報案或者未及時報案。致使無法認定交通事故責任時，對當求人應負何種交通事故責任的推定行為。

Ⅹ 事故車輛全損理賠問題以及跟修理廠的利益!

車輛都全損了就意味著車輛修理價值大於實際價值了，保險公司直接按折舊後把錢賠給你，修理長想修這個車賺錢的夢想就破滅了。
從車主的角度來說，車撞成這樣可定想報廢，畢竟就算能修好也是大事故車，以後難免有很多問題，開起都不安心。
從修理廠角度來說有2種情況，一種是這個車還能修但是利潤不大，大事故很費工時，所以這些修理廠就不願意修，然後喊客戶施加壓力給保險公司喊報廢，他們也省事 就當沒接過這車。另外一種是這個外邊看起很爛，但是實際沒傷到核心部件，有些修理廠有買著個車報廢之後的殘值 來直接修了開或者賣，因為不懂的車主從保險公司已經拿到了一大部分錢，而且認為這個車都報廢了肯定不值錢了就便宜賣給修理廠 ，這樣車如果能定報廢，修理廠就能賺錢。
從保險公司來說，定全損肯定是對於保險公司資金損失是最大的，所以肯定很嚴格 ，要求修理廠拉清單報價，再核價等，不會輕易按報廢來談，除非真的車損失巨大完全沒修的意義才會。
所以這個車報廢的事情，如果按照正常程序走，就只有一個部件一個部件的報價核定材料損失加工時看能達到報廢的標准不。如果不走正常程序，車確實達不到報廢的標准，那看你跟修理廠和定損員咋溝通，畢竟照相還是有很多技巧在里邊，這里不明說。有些可壞可不壞的，嘿嘿，你懂的 定損員曉得把握。所以，如果你真想報廢，你和定損員溝通這個中間就你們自己談了。畢竟他定損也要承擔風險，上頭還是有人考核他的。