『壹』 車輛抵押貸款,哪一個靠譜些
現在的車貸抵押還是挺多的,相對來說,金滿贏會比較可靠些。
『貳』 車輛抵押貸款有哪些靠譜正規的公司
靠譜的人才會做靠譜的事,通常一個從業多年的人要好點,車子質押回收,靈活操作
有價值可以非本人名下。百澤匯
『叄』 撫順汽車抵押不押車貸款
車輛貸款對車輛的要求:
1.車齡6年以內;
2.公里數10萬公里以內;
3.九座以下的非運營車;
4.個人名下的車。
以上就是用車輛作抵押的時候需要提交的手續,辦理流程如下:
1.貸款機構收到申請人提供的資料;
2.對申請人進行家訪、調查以及預估車輛價值;
3.貸款機構初步預定貸款額度;
4.辦理委託公證;
5.貸款機構收押申請人相關證件;
6.貸款機構放款。
『肆』 車輛抵押貸款一般去找哪裡比較好
您好,如果您想在招行辦理貸款,除了車貸可能以所購車輛為抵押物,其他貸款業務不以車輛為抵押物,以下信息供您參考:
信用卡車貸:我行信用卡中心有推出針對部分車型的車購易活動,可以用信用卡分期付款。如果您有招行信用卡,您可致電4008855855了解詳細信息或打開網頁https://ccclub.cmbchina.com/fincreditweb/CCCar/Default.aspx查看。
一卡通車貸:我行部分城市有開辦個人汽車貸款業務是向購買本人名下全新非營運小汽車的客戶發放的,用於支付車輛購車款的貸款(目前不支持二手車貸款)。一般貸款金額最低5萬,最高不超過200萬元,且最高貸款金額不超過所購車輛價格(不含各類附加稅費及保費)的70%(有些分行有特殊規定);貸款期限一般不超過3年,最長不超過5年。若您是已經通過汽車經銷商這邊有看中您需要購買的車型,您可以通過車商這邊確認一下是否和招行有合作,若是沒有,您可以嘗試直接聯系當地招行櫃台個貸部門辦理您的貸款申請,經辦行需要具體審核您的情況後確定能否辦理。
若還有其他問題,建議您可以咨詢「客服在線」https://forum.cmbchina.com/cmu/icslogin.aspx?from=B&logincmu=0。感謝您的關注與支持!
『伍』 汽車抵押貸款哪個平台好
平安銀行汽車抵押貸款是一款押證不押車,不裝GPS,額度最高5-50萬,最高可貸車輛評估價值的10成,最快1天放款,貸款金額用於合法的個人消費及經營的貸款產品,以下基本條件供您參考,詳情您可以咨詢當地車貸分部。
①年齡25-55周歲(含),購買履約險的客戶可放寬至22-60周歲(含);
②手機號碼需要實名登記且滿一年;
③信用記錄良好;
④車輛購買不超過7年(以首次上牌登記日為准),行駛公里數<=12萬公里,車輛評估價值7萬(含)以上。
您可以登錄平安口袋銀行APP-金融-貸款-汽車貸款,進行了解及嘗試申請。
『陸』 撫順汽車抵押貸款不押車的人群是哪些
撫順汽車抵押貸款不押車的人群是哪些?主要是個人企業,特別是做工程的,這年頭做工程的三角債太厲害,很多小老闆都缺錢,喜歡到我們金融公司借款用於生意周轉。逆向思考1:重新定義汽車金融該郵件中還提到,2018年,滴滴將深耕化,將投資於AI能力建設和智慧交通方案的創新,通過多元化的海外,積極推動全球交通與汽車行業的變革。由「先進製造」向「高端智造」跨越註:本文節選自金融四十人(CF40)第34期季度宏觀政策報告論證會,季度報告執筆人為CF40研究員。季度報告指出,隨著經濟邁過工業化高峰期,居民、企業和部門對金融服務的需求發生了重大變化,但是金融服務供給跟不上,金融服務供求不匹配現象普遍存在。供求匹配的金融服務大路走不通,實體部門和金融繞道來新的需求變化,成為各種金融亂象的溫床。金融供給側改革不僅能更好地服務實體經濟,對於遏制金融繞道帶來的風險也能起到釜底抽薪的效果。時至如今,已是全球的汽車產銷國,然而汽車金融滲透率卻徘徊在35%左右,與海外市場有著較大差距。相關數據顯示,美國汽車金融滲透率已高達90%,印度、巴西等的滲透率也達到了50%~60%。業內專家指出,造成汽車金融滲透率較低的關鍵因素有兩個,其一,消費者對於汽車金融的認知正處於一個上升的階段;其二,供給問題始終難以解決,一二線城市的消費者往往無需汽車,但四五線城市的消費者卻求之而不得,這與我國的金融體系有著千絲萬縷的關系。當一系列難題得以完善解決,或將成為全球的汽車金融市場。就在近期,本刊記者走訪優品車總部,並與優品車創始人兼CEO李佳展開面對面的交流。李佳擁有20多年豐富的市場與,曾於2009-2013年任上汽通用汽車金融副總裁,他不僅精通汽車金融行業運作,也對整個汽車金融市場的發展態勢有著深入研究。通過聆聽他對於汽車金融領域的剖析,本刊記者得以了解大時代下,國內汽車金融市場之全貌,亦對優品車的發展現狀及未來戰略產生濃厚。「一擊即中,我們瞄準下沉式的汽車金融市場。」的各行各業都在發生巨變,汽車行業經過這么多年的高速發展,已連續八年躍居全球,眾多一二三線的中產人群早已購買汽車,市場趨於飽和,由此產生疑問——如今汽車的購買者與消費人群在哪裡?