世界银行贷款贵阳市农村公路

『壹』 写给新疆朋友的信，要求介绍天津，不少于1000字。

一位作家曾说过：“要想了解一个城市的历史，最好的办法，就是对道路的演变进行考察。道路发展了，一个城市的面貌，必然随着改变。” 开车行驶在快速路高架桥时，也许很少有人会知道天津解放初期是一个怎样的烂摊子：市区道路411条，平均宽度8.9米，总面积245万平方米，不少居住区都是“无风三尺土，下雨满街泥”的土路；桥梁72座，多为木桥，大多集中于旧墙子河上。 历经60年岁月，这座城市发生了翻天覆地的变化。公路部门一组统计数字让我们看到了60年间的变化，截至2008年底，天津市区共有道路1160条，比解放初期增加749条，新建道路宽度均为30至40米，道路面积增加到2543.9万平方米，为解放初期的3 倍；市区桥梁180座，其中立交桥为34 座，跨河桥115座，地道桥46 座；全市公路12087公里，其中高速公路862公里，普通干线公路2367公里，农村公路8858公里，公路通车里程为解放初期的15倍，路网密度101.2公里/百平方公里，位居全国先进水平。天津市已经建成了“三环十四射”和快速路城市道路主干骨架，初步形成了一个以高速公路为基本骨架、公路等级全面提高的现代化公路网络。 改革开放前，人们对高速公路还很陌生。去北京人们除了选择火车，就只能走公路，单程一趟就是好几个小时。1993年9月25日，我国第一条利用世界银行贷款建设、采用国际规范标准设计施工的跨省市高速公路——京津塘高速公路全线贯通。短短十几年时间，先后建成了津沧、唐津、京沈、津保、津滨、津蓟、津晋、京沪正线、京津、津蓟延长线等13条高速公路，基本形成了以中心城区和滨海新区为中心的对外辐射型高速公路网络骨架。 老天津的印象中，地铁是从西北角到新华路，那时地铁是一条线，而随着城市交通的需求，如今这条线变成了一张网，地铁一号线竣工通车，地铁二号线、三号线正在紧张建设中，地铁五号线、六号线即将开工。 现在，虽然不少市民都有了私家车，但去北京却更喜欢坐“城际”，毕竟这是目前世界上速度最快的列车，坐城际，市民感受到的不仅仅是火车的速度，更是一个时代的速度。 点击60年·交通京津城际铁路已通车运营一年多了 1952年7月1日，四川成渝铁路全线通车。成渝铁路是中国自行设计施工，完全采用国产材料修建的第一条铁路。 1957年，建成了长江上第一座铁路桥——武汉长江大桥 。 1958年宝成铁路开通，这是中国的第一条电气化铁路。 1984年12月21日，中国首条高速公路——上海至嘉定高速公路开工。 1993年9月25日，京津塘高速公路建成。 1996年9月1日，京九铁路建成通车。 2004年3月28日，亚洲最大立交桥——京珠高速路刘江立交桥合龙。 2006年7月1日，世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路——青藏铁路提前一年建成通车。 2008年4月18日，京沪高铁正式开工。 2008年8月，京津城际铁路通车，最高时速超过350公里。 “没想到的太多了！第一个没想到，通过高铁来津的游客这么多；第二个没想到，来津游客对天津的市场这么感兴趣；第三个没想到，商家为了迎接游客打折促销力度这么大；第四个没想到，我们的各项经济指标增长幅度这么大。”昨日上午，在铁道部和天津市联合组织的新闻采访活动中，当记者问及“天津市围绕京津城际铁路开通做了许多准备，有没有没想到的事”时，天津市商务委副主任赵阔江连说了四个“没想到”。自去年8月1日京津城际高铁运营以来，天津市接待游客数量和游客旅游消费都有大幅增长。调查显示，2008年，外地到天津市旅游者的消费超过750亿元。城际高铁对2008年旅游增长的贡献率为35%。不考虑公路、航空和船舶等其他交通渠道，单就铁路运输因素影响而言，2008年8月份至年底，每周来津的外埠人次平均为21.8万，至年底为501.4万，占全年增长量的35%。乘坐高铁的外埠游客的消费结构与往日差别在于用于购物的花费占旅游消费的33.5%，其购物消费的水平远在往日游客之上。

『贰』 湖南省交通图的内容提要

湖南，地处长江中游，因位于洞庭湖以南，唐朝广德年间开始得名,又因湘江为境内最大河流而简称湘。湘江流域曾盛植芙蓉花（莲花），唐诗中有“秋风万里芙蓉国”、毛主席诗词中有“芙蓉国里尽朝晖”的名句，故又有“芙蓉国”的美称。全省总面积21万多平方公里，人口逾6500万。省内行政区有13个省辖市，1个民族自治州，122个县(市、区)。湖南历史文化悠久，自然和生态环境良好，也是蜚声海内外的旅游胜地。在湖南，有“五岳独秀”的南岳衡山；有“水天一色，风月无边”的洞庭湖；有被誉为“大自然迷宫”的风景明珠张家界；有蜿蜒盘踞、古朴浑厚的湘西凤凰“南方古长城；有曲径通幽、名闻遐尔的桃花源。湖南自古以来人文荟萃，湖湘文化源远流长。建于公元976年的岳麓书院，千年弦歌不绝，是全国最有名的四大书院之一，也是湖湘文化的重要发祥地，对湖南乃至全国的政治、经济、思想、文化产生过重大影响。1972年在长沙马王堆一号汉墓发现一位2100多岁的老太太，被人称为“世界第八大奇观”，是我们中国科技曾长期领先于世界的生动例证。尤其是近代以来，湖南风云际会，人才辈出，享有“惟楚有材、于斯为盛”的美誉。魏源、谭嗣同、曾国藩、左宗棠、黄兴、蔡锷等历史人物都是一代人杰；毛泽东、刘少奇、彭德怀、贺龙、罗荣桓、胡耀邦等杰出的革命领袖和革命家更是彪炳晚册，是中华民族引为自豪的伟人。湖南物产丰富，有得天独厚的资源优势，素有“有色金属之乡”和“鱼米之乡”的美誉，很早就有“湖广熟，天下足”的说法。经过先辈世代开拓和勤奋耕耘，湖南自宋代起，农业就在我国占据了非常重要的地位，是有名的农业大省。改革开放二十多年来，湖南的经济建设取得了长足进步，综合经济实力显著增强，全省国内生产总值由1978年的147亿元增加到了2001年的3983亿元，年均增长9%，提前四年完成了翻两番的目标。但由于内陆省份特定地理环境和人文环境，湖南工业化、现代化进程仍然落后于沿海发达地区。为了加快全省发展步伐，湖南省委、省政府作出了大力推进工业化、农业化、城镇化进程，提升全省经济实力和经济素质，促进农业大省向经济强省转变的战略决策。目前，全省上下正在围绕这一目标奋发努力，团结中拼搏，力争能在较短时间内实现我省社会经济的跨越式发展。湖南北靠长江，南接两广，邻近港澳，具有承东启西、南联北进的区位优势，交通位置十分重要。改革开放特别是九五以来，湖南交通职工抓住机遇，开拓进取，与时俱进，全省交通运输生产跃上了新的台阶，取得了前所未有的成就。“九五”期间，全省交通固定资产投资完成331.9 亿元，比八五期增长3.5倍，其中公路建设投资完成284.3亿元，是“七五”、“八五”十年总和的4.46倍；航道港口、站场建设分别完成投资23亿元、9.45亿元，是历史上投资最多的时期。2001年，湖南公路建设投资首次突破100亿元，达到105.63亿元。到2001年底，全省公路通车总里程达61368公里，居全国前列，其中高速公路通车里程达到585公里，2002年内有望突破1000公里，从省会长沙到湘潭、株洲、益阳、常德、衡阳、郴州以及黄花国际机场已全部由高速公路连接起来，全省99%以上的乡镇和88.7%的行政村通了公路。在航运建设方面，我们在加快干线航道整治和港口码头建设的同时，集中力量进行了湘江千吨级航道的建设与开发。首期工程于1994年竣工，建成株洲至城陵矶257公里千吨级航道；二期工程于1995年开始，是中国内河首批利用世界银行贷款进行建设的项目之一，其主体工程是湘江衡山大源渡航电枢纽。1999年11月底，湘江大源渡航电枢纽千吨级船闸通航，4台机组（3万千瓦）全部并网发电，在我省探索出一条航运建设以电促航，滚动发展的路子。与此同时，我们在公路航道养护管理、运输生产、交通法制建设、行业管理、科技教育、党风廉政建设和行业精神文明建设等方面都取得了可喜的成绩，交通各项事业全方位推进，呈现出持续、快速、健康、协调发展的良好局面。 “十五”期间，我们将进一步加大投资力度，加快交通发展步伐，力争通过五年的努力，使全省交通建设取得突破性进展，交通发展整体水平基本适应全省国民经济和社会发展的需要，为推进湖南工业化、农业产业化、城镇化进程作出我们的贡献。围绕这一目标，在公路建设上，我们将在继续优先建设三条国道主干线和一条西部开发省际公路主通道的同时，加强其他国、省道重要干线公路的建设和路网改造，加强农村公路和扶贫公路建设，大力提升全省公路平均技术等级和路网整体水平，使我省形成以一纵四横高速公路为主骨架，东西连接、南北贯通、通达城乡、结构趋于合理的公路网络。实现省会长沙通往13个市（州）所在地基本以高速公路连接；各市（州）与县（市）之间基本用二级以上公路连接；全省所有乡镇和95%的行政村通公路；国省道干线公路汽车渡口全部改渡为桥。力争到2005年，全省公路通车总里程达到64800公里，比九五末增加约4000公里；高速公路达到1800公里左右；二级以上公路达到8000公里，增加近4000公里，在总里程中的比重达到12.4%（即接近目前全国的平均水平）；等级公路的比重提高到70%，提高15个百分点；公路网密度达到30公里/百平方公里以上。航运方面，将着重建设一纵一横一港（一纵：湘江株洲航电枢纽工程；一横：洞庭湖区常德至鲇鱼口航运建设工程；一港：长沙主枢纽港霞凝港区），到十五末初步形成全省以洞庭湖为中心，以湘江、沅水开发建设为重点，干支直达、通江达海的航运体系。到那时，湖南交通将在一个更高的起点上向着现代化奔驰。

『叁』 描写贵阳孔学堂的诗词

贵阳孔学堂地处花溪十里河滩国家城市湿地公园中段，大将山下占地130亩，建筑面积2万多平方米。主要建筑包括大成殿、杏坛、讲堂群、六艺学宫、乡贤祠、阳明祠、奎文阁等。这座孔学堂，出自贵州省建筑设计研究院总设计师刘兆丰的手笔。孔学堂的建筑风格，具有四个特点：1、遵循孔庙基本规制、保留核心元素为基础，像孔庙，但不是孔庙。所谓“像孔庙”，是说具有孔庙的核心元素，“但又不是孔庙”，是说它的祭祀功能弱化，学习传播功能强化。2、结合贵州地域文化，设置了祭祀贵州名儒的乡贤祠、阳明祠；建材大量使用本地石材；选用贵州本土木建筑的特色，以灰、黑、白为主色调。3、顺应山形地势：孔学堂主轴线建筑坐西南、朝东北，前有文案山、下有花溪河、背靠大将山，依山傍水，这是自然山水走势，未按平原地区的坐南朝北取势。4、大胆创新，自成一格：以汉唐风格为建筑特点，一改各地孔庙主要采用的明清风格，主要体现视觉上的恢弘大气和孔子时代的文化氛围。早在2010年，刘兆丰就已经成功竞标，取得了世界银行贷款在曲阜和邹城进行的孔孟文化遗产保护项目的设计权，对孔庙、孔府、孔林的文化和建筑风格都极为了解。2011年受邀，刘兆丰参加了贵阳市孔学堂设计方案的竞赛。经过一次次的推敲后，刘兆丰与他的团队终于拿出了整体构思和方案。虽然这个设计方案因一票之差只获得竞赛第二名，但由于更符合和贴近贵阳市对本项目的要求，最终刘兆丰和他的团队获得了孔学堂的设计权。“最后实施的设计方案，已经是修改的第9稿了。”刘兆丰说，他的设计理念是“汉唐气度、现代表达”，以建筑彰显人文精神文化。据刘兆丰介绍，孔学堂建筑设计以汉唐风格为建筑特点，一改各地孔庙主要采用的明清风格，主要体现中国文化的恢弘大气。以中国传统的井字型布局为基础的创新布局，呈一纵两横“三轴交联”之势。纵轴即“礼轴”，由西北至东南纵贯，象征孔学的核心思想“礼”与“仁”，起于棂星门，经大成门、礼仪广场、大成殿，止于杏坛。大成门前广场立有孔子行教像，高9.28米，以纪念孔子诞辰日；大成殿为孔学堂核心，是祭祀孔子的中心场所。两横轴即“风轴”、“行轴”，都由东北至西南并横。“风轴”象征儒家“治国平天下”的实践，轴上左有讲堂群、溪山书院，是今后进行会议研讨、学者讲学的主要区域。“行轴”象征孔学的智慧与实践，轴上有乡贤祠、阳明祠、奎文阁等建筑，乡贤祠供奉贵州历代贤达名士，阳明祠祀奉明代大儒王阳明，奎文阁典藏儒学文化经典。

『肆』 有什么好点的大专学校,推荐一下

天津职业大学

天津职业大学始建于1978年，是全国接受世界银行贷款的17所院校之一，也是一所综合性高职院校。学校占地面积1064亩，建筑面积321,946平方米；教学科研仪器设备总值1.9亿元，生均达1.6万元。在校生12000余人，教职工698人，专任教师481人，其中高级职称教师占46%，硕士研究生以上学历教师占76.2%，双师素质教师占86%。图书馆藏书74余万册。

创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位

1978年 公立 综合 天津市教育委员会

2邢台职业技术学院

邢台职业技术学院是一所以工科为主，面向全国招生，为社会培养生产、建设、管理、服务一线的应用型高技能人才的全日制普通高校。学院坐落在元代科学家郭守敬的故乡——河北省邢台市，邢台历史文化底蕴深厚、交通便利、环境优美、资讯发达。学院目前占地761亩（东西校区），建筑面积41.6万平方米，教学仪器设备总值10400万元，藏书105万册。

创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位

1979年 公立 工科 河北省教育厅

3威海职业学院

威海职业学院是一所全日制普通高等职业院校。学院地处威海市科技新城，占地3048亩，建筑面积37万多平米。固定资产7.85亿元。拥有实验实训室151个，校内实训基地15个，校内生产性教学工厂8个，校外实训实习基地400个。计算机5100台，语音室9个，多媒体教室225个。馆藏纸质图书124.8万册，数字资源折合电子图书100万册。标准化学生公寓11栋，留学生公寓3栋，学生食堂8个。

创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位

1958年 公立 其他 山东省教育厅

4长春汽车工业高等专科学校

长春汽车工业高等专科学校是国家首批28所高职示范院校，2013年被吉林省政府确定为高校强省高职龙头学校。学校占地面积50万平方米，现有在校生9600余人，教职工540人。学校师资力量雄厚，拥有国家级教学团队1个，省优秀教学团队4个；教学设备设施先进，校内建有汽车实训基地、机电实训基地和实训实验室103个，在一汽等大型生产企业内建有实训基地88个。

创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位

1979年 公立 其他 吉林省教育厅

5青岛职业技术学院

青岛职业技术学院是一所省市共管、以市管为主的全日制普通高校。学院于2000年10月在原青岛市职工大学的基础上成立，2002年4月与原青岛教育学院合并，组建成新的青岛职业技术学院。原青岛市职工大学成立于1977年；原青岛教育学院成立于1951年，著名生物学家、教育家童第周和国学大师陆侃如曾任学院早期领导人。

『伍』 国际金融组织贷款的世界银行、亚洲开发银行贷款领域

“十二五”期间，国际金融组织贷款仍以中西部地区的基础设施建设为主，贷款领域包括：农业（含林业、水利）、交通、能源、城建、环保、教育、卫生、金融及扶贫、其中以农业、交通和城建环保为主，更加注重资源节约与综合利用、节能减排、环境保护、生态建设、新农村建设和城乡统筹发展、区域协调发展等。在逐步试点的基础上，适时加大对职业教育、公共卫生、社会保障等社会发展领域以及扶贫、中小企业和农村金融服务等项目的支持。
（一）农业（包括农、林、水）
粮食主产区农业基础设施建设、农产品安全、农村经济开发示范镇、农业综合开发、农村生态能源和环境治理、土壤改良、畜牧养殖、渔政渔港建设、生态林建设、林业产业化发展；农村节水灌溉、引水工程、洼地除涝及防洪、病险水库治理、水土保持、防沙治沙和土地荒漠化治理、农村安全引水等。
（二）交通
依据国家铁路网、公路网、水运规划，建设国家干线铁路网，干线公路、国省道改造（道路养护、超载治理），农村公路网建设，内河航道综合整治，内河航运和航电枢纽，城市轨道交通（城际综合运输通道），民航机场等，现有的干线机场改造扩建，新建支线机场，综合交通枢纽、综合交通（多式联运）。
（三）能源
清洁能源、新能源和节能减排。风电、中小型水电、生物质能发电、太阳能热或光伏发电、地热利用、沼气回收利用、煤层气开发利用，热电联产，燃煤工业锅炉（窑炉）改造、余热余压利用、电机系统节能改造、输配电系统节能改造等工业节能，建筑节能，节能服务公司。
（四）城建、环保
城市交通，包括体现公交优先，快速通达的路网改善，交通场站、枢纽的建设，交通管理与道路安全改善；城市环境综合治理，包括城市供水、污水、中水回用、垃圾、集中供热、供气、污泥处置；重点湖泊、流域环境综合治理；小城镇发展和新农村建设（指的是农村的基础设施：如污水、垃圾等农村面源处理、农村路网）；文化遗产地基础设施；循环经济：城市废弃物收集、分类、回收、利用，城乡统筹发展基础设施等。
（五）社发及其他
职业教育、农民工培训、城乡社保一体化、扶贫、结合医疗卫生体制改革进行有益探索、研究中小企业和农村金融服务领域。

『陆』 贵州省工程建设项目招标范围和规模标准规定(2010修订)

第一条为了确定本省必须进行招标的工程建设项目的具体范围和规模标准，规范招标投标活动，根据《贵州省招标投标条例》和国家有关规定，制定本规定。第二条本省行政区域内下列工程建设项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，达到本规定第八条第一款规定的规模标准之一的，必须进行招标：
（一）关系社会公共利益、公众安全的基础设施项目；
（二）关系社会公共利益、公众安全的公用事业项目；
（三）使用国有资金投资的项目；
（四）国家融资的项目；
（五）使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。
法律、法规对工程建设项目招标范围另有规定的，从其规定。第三条关系社会公共利益、公众安全的基础设施项目的范围包括：
（一）煤炭（含煤层气）、石油、天然气、电力、新能源等能源项目；
（二）铁路、公路、管道、水运、航空等交通运输项目；
（三）邮政、电信枢纽、通信、信息网络等邮电通讯项目；
（四）防洪、灌溉、排涝、引（供）水、江河湖泊整治及滩涂治理、水土保持、水利枢纽、除险加固、水资源保护等水利项目；
（五）道路、桥梁、地铁和城市轨道交通、污水排放及处理、垃圾处理、地下管道、公共停车场等城市设施项目；
（六）生态环境建设和保护项目；
（七）粮食、石油等重要战略物资储备设施项目；
（八）其他基础设施项目。第四条关系社会公共利益、公众安全的公用事业项目的范围包括：
（一）供水、供电、供气、供热、园林、绿化、照明等市政工程项目；
（二）科技、教育、文化、卫生、体育、人口计生、旅游等项目；
（三）新闻出版、广播电影电视等项目；
（四）社会福利、劳动保障、防灾减灾等项目；
（五）住宅、酒店、写字楼、商场、办公楼等项目；
（六）政法、人防设施等项目；
（七）其他公用事业项目。第五条使用国有资金投资项目的范围包括：
（一）使用各级财政预算资金的项目；
（二）使用纳入财政管理的各种政府性专项建设资金（基金）的项目；
（三）使用国有企业、事业单位自有资金，并且国有资产投资者实际拥有控制权的项目；
（四）由国有企业担保或者以国有资产抵押或者质押的项目；
（五）使用其他政府性投资的项目。第六条国家融资项目的范围包括：
（一）使用国家发行债券所筹资金的项目；
（二）使用国家对外借款或者担保所筹资金的项目；
（三）使用国家政策性贷款的项目；
（四）政府授权投资主体融资的项目；
（五）政府特许的融资项目。第七条使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金项目的范围包括：
（一）使用世界银行、亚洲开发银行等国际金融组织贷款的项目；
（二）使用外国政府及其机构贷款的项目；
（三）使用国际组织或者外国政府援助资金的项目。第八条符合本规定第二条至第七条范围内的各类工程建设项目，包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，达到下列规模标准之一的，必须进行招标：
（一）施工单项合同估算价在200万元人民币以上的；
（二）采购重要设备、材料等货物的单项合同估算价在100万元人民币以上的；
（三）勘察、设计、监理等服务单项合同估算价在50万元人民币以上的；
（四）单项合同估算价低于本条第（一）、（二）、（三）项规定的规模标准，但项目总投资额在3000万元人民币以上的。
鼓励对招标范围之外或者规模标准以下的项目进行招标。第九条依法必须招标的项目，以工程总承包、工程项目管理（含政府投资工程项目代理建设管理）方式组织实施建设的，选择工程总承包或项目管理单位时应当招标。第十条依法必须进行招标的项目，全部使用国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的，应当公开招标。第十一条工程建设项目符合下列情况之一的，经项目审批部门批准，可以不进行招标：
（一）除农村公路建设中的大中型桥梁工程、水利建设中的小（2）型以上（含小（2）型）水利枢纽工程、大中型引水隧道工程外，利用扶贫资金实行以工代赈的；
（二）生态环境建设和保护等涉农项目中需要当地直接受益农民投资、投工、投劳的施工部分；
（三）已建成项目需要改、扩建或者技术改造，由其他单位进行设计影响项目功能配套性的；
（四）勘察、设计、施工、监理单位自行投资建设、自行使用且其相应资质等符合工程要求的。
法律法规对工程建设项目不进行招标另有规定的，从其规定。

『柒』 好的大专学校有哪些

全国比较好的十大专科学校。

1天津职业大学
天津职业大学始建于1978年，是全国接受世界银行贷款的17所院校之一，也是一所综合性高职院校。学校占地面积1064亩，建筑面积321,946平方米；教学科研仪器设备总值1.9亿元，生均达1.6万元。在校生12000余人，教职工698人，专任教师481人，其中高级职称教师占46%，硕士研究生以上学历教师占76.2%，双师素质教师占86%。图书馆藏书74余万册。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1978年 公立 综合 天津市教育委员会
2邢台职业技术学院
邢台职业技术学院是一所以工科为主，面向全国招生，为社会培养生产、建设、管理、服务一线的应用型高技能人才的全日制普通高校。学院坐落在元代科学家郭守敬的故乡——河北省邢台市，邢台历史文化底蕴深厚、交通便利、环境优美、资讯发达。学院目前占地761亩（东西校区），建筑面积41.6万平方米，教学仪器设备总值10400万元，藏书105万册。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1979年 公立 工科 河北省教育厅
3威海职业学院
威海职业学院是一所全日制普通高等职业院校。学院地处威海市科技新城，占地3048亩，建筑面积37万多平米。固定资产7.85亿元。拥有实验实训室151个，校内实训基地15个，校内生产性教学工厂8个，校外实训实习基地400个。计算机5100台，语音室9个，多媒体教室225个。馆藏纸质图书124.8万册，数字资源折合电子图书100万册。标准化学生公寓11栋，留学生公寓3栋，学生食堂8个。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1958年 公立 其他 山东省教育厅
4长春汽车工业高等专科学校
长春汽车工业高等专科学校是国家首批28所高职示范院校，2013年被吉林省政府确定为高校强省高职龙头学校。学校占地面积50万平方米，现有在校生9600余人，教职工540人。学校师资力量雄厚，拥有国家级教学团队1个，省优秀教学团队4个；教学设备设施先进，校内建有汽车实训基地、机电实训基地和实训实验室103个，在一汽等大型生产企业内建有实训基地88个。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1979年 公立 其他 吉林省教育厅
5青岛职业技术学院
青岛职业技术学院是一所省市共管、以市管为主的全日制普通高校。学院于2000年10月在原青岛市职工大学的基础上成立，2002年4月与原青岛教育学院合并，组建成新的青岛职业技术学院。原青岛市职工大学成立于1977年；原青岛教育学院成立于1951年，著名生物学家、教育家童第周和国学大师陆侃如曾任学院早期领导人。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
2000年 公立 综合 山东省教育厅
6南京工业职业技术学院
南京工业职业技术学院是我国教育史上第一所以“职业”两字冠名的职业教育学校。在近一个世纪的历史中，学校先后为国家培养了近十万名各类建设和管理人才。2011年被确定为江苏省首批人才强校试点单位；2012年作为江苏高职试点首批获准与应用型本科院校联合培养本科层次高端技能型人才；同年，获批筹建江苏省首家高职院省级大学科技园。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1918年 公立 工科 江苏省教育厅
7湖南铁道职业技术学院
湖南铁道职业技术学院是一所以工科专业为主、文管经等专业共同发展的高等职业院校。主要面向轨道交通、装备制造、电子信息、商贸管理等行业，培养适应岗位需求的准工艺师、准技师等高端技能型人才。学校始办于1951年，2000年7月，经湖南省人民政府批准，原株洲铁路电机学校和铁道部工业职工大学合并升格为湖南铁道职业技术学院。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1951年 公立 工科 湖南省教育厅
8长沙民政职业技术学院
长沙民政职业技术学院创办于1984年，是民政部和湖南省人民政府共建、湖南省教育厅直属普通高等院校，为全国首批（28所）国家示范性高等职业院校之一。学校现有14个国家示范重点专业，1个省级示范性特色专业群，2个省级示范性特色专业和14个省级特色专业、精品专业及改革试点专业；17门国家级精品资源共享课。学校面向全国招生，现有全日制在校生1.8万余人。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1986年 公立 综合 湖南省教育厅
9南宁职业技术学院
南宁职业技术学院前身为创建于1984年的南宁职业大学，是一所全日制综合性高等职业院校。2009年12月，学校通过教育部、财政部示范建设验收，成为全国首批28所、广西首家国家示范性高职院校。学校有国家级教学成果奖2项，国家级精品专业1个、国家级精品课程9门，是目前广西唯一拥有国家级精品专业、唯一连续六年获得国家级精品课程的高等院校。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1999年 公立 综合 广西壮族自治区教育厅
10四川工程职业技术学院
四川工程职业技术学院是一所公办全日制普通高等学校，隶属于四川省经济和信息化委员会。在五十余年的办学历程中，学校一路应运起肇、应时而变、披荆斩棘，走出了一条具有中国特色的高职教育发展之路，成为了全国综合实力最强、发展前景最好的高职学院之一。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1959年 公立 工科 四川省经济与信息化委员会
11重庆工业职业技术学院
重庆工业职业技术学院是经重庆市人民政府批准、教育部备案、独立设置的全日制公办普通高等院校。学校是全国首批国家示范性高等职业院校。学校占地1287.8亩，建筑面积33.5万平方米，教职员工700余人，专任教师600余人，有正高职称43人，副高以上职称241人，双师型教师231人，专任教师中具有硕士学位以上308人，其中博士43人。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1956年 公立 工科 重庆市教育委员会
12成都航空职业技术学院
沃野千里，德厚流光。英才卓越，德技远扬。学校地处中国历史文化名城——“天府之国”的成都，位于成都（国家级）经济技术开发区——龙泉驿区，占地近900亩，校舍建筑面积近30万平方米。现有固定资产总值约13亿元，其中教学仪器设备原值近2亿元。建有骨干万兆校园网，实现无线网络全校区覆盖；建有多功能、现代化的图书馆，可通过各种访问方式查阅、下载近100万册图书资料。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1965年 公立 工科 四川省教育厅
13兰州石化职业技术学院
兰州石化职业技术学院是首批28所国家示范性高职高专之一。1984年，直属中国石化总公司，2000年划转甘肃省。1999年，经教育部批准转制为兰州石化职业技术学院，是甘肃省第一所独立设置的高等职业技术学院。2005年通过了ISO9001:2000国际质量管理体系认证。2010年，经甘肃省政府批准，在学院挂牌成立了甘肃工业技师学院。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1956年 公立 工科 甘肃省教育厅

『捌』 世界银行的作用是什么

世界银行作用

世界银行是世界上最大的发展援助机构之一。世界银行利用其资金、高素质的人才和广泛的知识基础，帮助各发展中国家走一条稳定、可持续和平衡的发展之路。世界银行主要着眼于帮助最贫困的人民和最贫穷的国家，而对于所有世界银行借款国，世界银行强调以下需要：
投资于人，特别是通过提供基本卫生和教育服务；

保护环境；

支持和鼓励民营企业发展；

加强政府的能力，提高效率，增加透明度，提供高质量的服务；

促进改革，创造一个有利于投资和长期规划的稳定的宏观经济环境；

注重社会发展、参与、良政和机构建设，将其视为实现减贫的关键要素。

世界银行也帮助世界各国巩固和加强吸引和保持私人投资需要具备的基本条件。各国政府借助于世界银行的资金和咨询服务推行全面的经济改革，强化银行体系，投资于人力资源、基础设施和环境保护，从而提高对私人投资的吸引力及其效益。通过世界银行的融资担保和多边投资担保机构的政治风险担保，结合国际金融公司的股本投资，投资者就能把在发展中国家和经济转轨国家投资的风险减少到最低限度，就会感到比较放心。

二十一世纪的世界银行

当世界进入新世纪之际，无论是忧郁消沉还是沾沾自喜都是不容许的。发展中国家能否取得成功部分取决于美国、欧洲、日本的经济发展，同时也取决于发展中国家自身能否实行政策和体制改革从而为实现强劲增长奠定基础。纵观世界，只有那些最有能力抓住全球化带来的机遇，并有效地规避其风险的国家才能繁荣富强，而那些无法适应全球化的国家则会日益落伍，使得世界上富国和穷国之间的差距越来越大。

世界银行注意到未来的挑战，正在与发展中国家共同尝试一种更具包容性和综合性的实现其发展使命的模式，即全面发展框架（简称CDF）。随着世界银行从仅仅资助发展项目转为解决人类和社会发展、治理和机构等更为广泛的问题，对这样一种更加全面的框架的需要显得日益突出。根据全面发展框架模式的要求，发展计划必须是各国自己制定的，是对要实现的结果的长远憧憬，是得到政府、援助机构、公民社会、私营部门以及其他发展参与者共同和有力的支持的。

在启动全面发展框架时，世界银行把注意力集中在它认为是实现有效发展的几个主要方面：

结构上：良政治理和廉洁的政府、有效的法律和司法制度、秩序良好和接受监管的金融系统、社会安全保障制度和社会计划；

物质上：供水和污水、能源、道路、交通和通信、环境和文化问题；

具体战略：针对农村、城市和民营部门。

每个国家都有各自的重点领域，对于宏观经济和财政问题、劳动力市场和就业条件、民营部门的作用等方面的重视程度取决于各个国家的自身特点和国民对于解决这些问题所需要优先考虑的方面和规划的讨论意见。

为了应用全面发展框架的原则，世界银行和国际货币基金组织联合推出了减贫战略文件（简称PRSP），该文件由各国自己制定，并成为减债和优惠贷款的依据。制定减贫战略文件的目的是扩大公民社会、尤其是贫困人口本身在参与设计减贫战略中的代表性，加强各个发展伙伴之间的协调，使国际社会的分析调研、政策咨询和财政资源集中起来取得减轻贫困的实效。

世界银行驻中国代表处网站

『玖』 商南县的社会事业

商南县在明、清及民国初年，医疗卫生条件很差，没有医院、诊所。仅有40余所中药铺店，且布点不匀。多集中于丹江以北川道和主要集镇。商南过去很落后，在上个世纪三四十年代还没有西医，生灾得病仅靠土单方，中草药治疗。1937年，抗日战争开始后，第二年，徐州、开封相继沦陷，中原正面战场展开抗日激战。国民党中央军政部军医署决定将抗日第七后方医院迁往商南。当年8月华县抗日医院迁到商南，“抗日第七后方医院”正式成立。1938年9月，商南县政府接到命令，迅速责成层峰联保处抽调郅声宏、李兴发负责，选址筹建医院。最终选中县河左侧地势较高的东岗（县高级中学所在的位置），发动群众，全力以赴，用两个多月时间盖起了45间土木结构房屋。从此，医院和商南人民迅速展开救死扶伤工作，汇入血流成河的抗日洪流。
1945年8月日军宣布投降，抗日第七后方医院撤走，商南高中迁入。医院在商南历时七年，救治伤病员不计其数，带动商南人民英勇抗战，配合前线部队，合力阻击日寇西进，止步河南磨牛湾，未能入陕。抗日第七后方医院功不可没，商南人民为抗日战争的胜利做出了很大牺牲和不朽的贡献。
抗日第七后方医院在商南培养了一大批医务人才，唤起了民众的觉醒，推动了社会文明。抗七医院迁来，让当地人开了眼界。商南人从此知道了西医西药，知道了治伤看病的机关叫医院，诊治病人的人叫医生。
中华人民共和国成立后，中共商南县委、商南县人民政府十分重视商南县人民的医疗卫生事业。1950年在原城镇卫生所的基础上建起商南县人民卫生院。1958年充实为人民医院。1956年，在农业合作化高潮中，派员到偏远山区21个乡建起了卫生保健站。1958年，33个乡（镇）都办起了卫生所。
1978年商南县所有乡（镇）都办起了卫生院，同时办起了6所地段医院（区级）。各村还办起合作医疗站。
1990年1月，商南县医院成立，位于陕西省商南县城长新路322号，属公立二级甲等综合医院。
1991年，共有县、区、乡医疗卫生单位50个，其中县级7个，区地段医院6个，乡（镇）卫生院37个，在职医药卫生人员524人。村卫生所246个，共有乡医和卫生员654人，接生员617人，个体开业医生9户。共有病床380张，其中县医院175张，地段医院108张，乡（镇）卫生院有简易病床97张，平均579人有1张病床，501人有1名医药卫生人员。县、区、乡（镇）、村四级医疗卫生保健网基本形成。
1992年共有卫生机构55个，医院病床359张，专业卫生技术人员483人。平均每473人有1名医生。
2011年，商南县拥有县医院、县中医院、县妇幼保健院等卫生机构19个（不含诊所），卫生技术人员897人，其中医师294人，卫生机构拥有床位数599张。县、镇、村三级卫生服务网络进一步得到完善和加强，村卫生室240个，乡村医生290人。 小学教育
1949年10月至1957年，完成对国民小学、乡间私塾的接收、改造、调整、提高工作，形成了一个以民办小学为基础，公办小学为主导的科学的小学教育体系。
1958年至1959年小学教育遭受第一次挫折。首先是“一大二公”，取消了民办小学。其次是长期放假，影响文化知识教育。再次片面强调普及速度，将青壮年文盲半文盲编入小学教学班，使教师无法教，学生无法学。
1960年至1965年，这是建国后的一个调整时期，鉴于国民经济困难，1961年至1962年，精减下放（含自动离职）小学教师562人，其中公办教师241人，民办教师321人，减少学校165所。在校学生锐减。1963年小学贯彻“两条腿走路”的方针。在偏远山区办起6所半耕半读学校。1964年商南县半耕半读学校发展到33所。同年一批停办学校复课，学龄儿童入学率由1962年的33%上升到74.62%。
“文化大革命”十年，小学教育经受第二次挫折。1966年秋，“文化大革命”动乱开始，学校停课；1968年冬，将所有公办小学下放到大队办，挫伤了教师积极性。1969年冬得到纠正。1970年春季以后，在小学教育尚未普及的条件下，盲目发展中等教育，给小学戴帽，一批小学骨干教师教中学，使小学教师合格率下降到25%左右。
1977年以后，这是小学教育健康发展，全面普及的阶段。商南县成立普教领导小组，区、乡（镇）成立了教育委员会，并规定每年9月为普及初等教育活动月。1985年12月普及了初等教育。
2011年，“奶蛋工程”有序实施，义务教育稳步推进，学龄儿童入学率100.0%，小学入学率99.1%；小学在校学生数16006人。
中学教育
1941年8月至1949年8月，初创时期，由于政治、经济、军事、社会动荡不安，学校的培养目标、学制、课程、教法均处于不稳定时期。其间曾三迁校址，走读走教。
1949年10月至1957年春，中华人民共和国成立后，中学教育稳定发展的重要时期。其间，教育目标明确，教育方法科学，办学成绩良好，两次受到陕西省教育厅和商洛地区行政公署的表彰。教育规模也不断扩大。1956年在赵川镇建起商南县第二中学。1957年商南县中学在校学生数552人，任课教师39人，分别是1949年的3.5倍和4倍。
1958年至1959年，在教学内容上，首次把生产劳动列为中学的正式课程，放长假参加农

业生产和秋收秋播，以自编的乡土教材取代全国统编教材，破坏了中学教材的系统性、知识性和科学性，但办学规模上了一个台阶。1958年县一中首届招收3班、116名高中生，商南县有了第一所完全中学。同时，还成立了青山、清油河、湘河、毕家湾4所初级中学。
1960年至1965年，是“大跃进”后的一段重要的恢复和发展时期。1961年至1965年升入大学本科生6名，专科生3名，实现商南县中学教育史上零的突破。1977年恢复高考制度以后，以考大学本科人数计，1977年至1983年每年在10至20名之间；1984年上升到31名；1988年上升到47名，其中文科数学和体育科成绩名列商洛地区第一，受到行署嘉奖。1989年大学本科录取68人，专科44人，跃居商洛重点中学第三位。
1990年大学本科、专科共录取106人，在名次上越过洛南，低于商州区，居商洛第二位。1991年大学本科、专科、高中中专共录取97人，居全地区第三位，但以人口平均为全地区第一。1992年升入高校123人，其中大学本科54人，大学专科69人。升入中专128人，其中高中专23人，初中专105人。
2011年，“奶蛋工程”有序实施，职业技术教育发展良好。初中升学率为85.0%，高中升学率为84.1%。职业中学在校学生2896人；普通中学在校学生数15152人。
2011年，商南县高级中学成为陕西省示范高中 ，为了充分发挥区域示范引领作用，学校进一步加大了“六化”建设步伐，即“办学理念、治学思想特色化，学校管理精致化，部室建设现代化，教学教研规范化，校园文化品位化，教师队伍建设、教育教学质量持续化”。“六化”目标的实现，使商南县高级中学区域示范引领作用得以凸显，成为名副其实的“三秦名校”。
2014年，商南鹿城中学文史、理工、体育、美术、音乐、传媒各类都有新突破，实现了办学水平的跨越式发展。本科上线人数比2013年的94人净增长了160人，本科上线率达61.1%。 商南交通以312国道、沪陕高速、宁西铁路为主，在建宁西铁路二线，火车站为商南站，汽车站有商南客运站，商南汽车站，交通十分便利。
民国二十年（1931）陕西省公路局筹建长（安）（西）坪公路，至民国三十五年（1946）全线通车，境内40.3公里。
中华人民共和国成立后，中共商南县委、商南县人民政府将公路建设作为建设山区，造福人民的基础工程，投入大量的人力、物力、修筑公路，1985年实行义工代赈之后，公路建设发展迅速。
1990年底境内公路502.9公里，其中有国道公路40公里，省属3级公路102公里，县属3级公路57公里；区乡4级公路239.4公里，永久性桥梁74座，1903.93米，其中过风楼丹江大桥是商洛地区最大的越江桥梁。
1991年建成湘河丹江大桥，红鱼口大桥；开通富新（新庙至河南木家垭段省际断头线），利用世界银行贷款改造商郧路105.48公里；开通水（沟）耀（岭河）开（河）白鲁础两条区际断头线，形成迂回网络。实现乡（镇）通公路，69.5%的村通公路。
2003年以来，沪陕高速公路建成通车，相继完成了湘水路、开赵路、清腰路、金丝峡专线、金丝峡旅游环线、郭山路、赵白路、试上路、商卢路的油路和水泥路改造273.9公里，完成寺白路、水耀路庙八段、清腰路、白西路、泊文路、富松路、松耀路和过水路水泥混凝土路面148.6公里，完成太水路40公里路基及水毁修复工程。 完成县乡油路改造338.2公里，通达工程131.5公里，铺筑通村水泥路1030公里，在全市率先实现了村村通水泥路建设目标。完成湘河丹江大桥、毕家湾丹江大桥、沙沟口桥水毁修复，完成毛河桥加固工程，完成叶家湾桥、滔河桥、中棚桥、沐河桥改造项目，建成任家沟养老中心桥和富水永利畜牧园区桥，援建完成了青山镇花园村新农村桥梁工程。建成白浪、清油河、富水、青山、十里坪5座镇级客运站，金丝峡一级旅游客运站于2012年国庆节期间建成投入运营，县城二级客运站迁建工程正在积极筹备中。在航运方面，投资12万元，对陈家庄、河西、寺沟口、紫林沟和司法沟渡口进行了改造；争取资金30万元，为滩沟、黄洲奎、炭沟和陈家庄4个渡口更新了钢质渡船，确保当地群众过河安全。还进一步规范交通运输市场秩序，及时更新车辆，开发班线，不断提高行政村客运通车率，便利的交通环境推动了物流服务业、旅游业繁荣发展，促进了县域经济增长和群众增收致富。
商南县以通乡柏油路、通村水泥路、通达工程、客运站等基础设施建设为重点，实行建养并重，全面覆盖，完成交通固定资产投资5.37亿元，使国省干线及农村公路总里程达1983公里，形成了“四横二纵，三大迂回”民生公路交通网主骨架。
2011年，商南县公路货运量259.5万吨，增长13.6%，货物周转量18045.1万吨公里，增长12.2%，客运量230.6万人，旅客周转量8962.1万人公里，分别增长15.4%和13.9%。
2012年，在商南县青山镇新庙村，乡村道路建设正热火朝天，一条长11公里、连接两个镇的泥泞土路即将拓宽改造完工，至此，商南县所有村子都通了水泥路。