❶ 社會上的貸款公司都有黑道背景嗎
你說的沒錯,他們都有很硬的後台,並且會跟黑社會有關系,有收不上來的錢都會交給黑社會去要債。
❷ p2p貸款的背景
P2P貸款的出現,與國內中小企業,特別是小微企業融資難有一定的關系。小微企業很難從銀行申請到貸款,一些小微企業主對銀行有很大的怨言。既便是在貨幣政策寬松、政府相關部門積極鼓勵的時候,中小微企業依然也難以從銀行申請到貸款,中小微企業在銀行貸款業務的空間越來越小。
歸根結底,電商賣家、小微企業很難從銀行獲得貸款的原因,就是因為卡在了信用審批這一環節上。客觀地說,電商賣家、小微企業並非沒有信用,只不過各大銀行很難客觀公正地評估中小企業的信用。在這種市場環境下,P2P貸款平台的出現,為小微企業提供了融資渠道,解決了發展過程中的一大難題。
❸ 當前商業銀行信貸風險的背景是什麼
(一)信貸投放的行業較集中。近年來,房地產業、製造業、通訊業及基礎設施投資快速增長,銀行的貸款資金也隨產業的火爆集中到這些行業上來。根據國際經驗,個人房貸風險暴露期通常為3到5年,而我國房地產行業個人信貸業務是最近4年才發展起來的,也就是說我國銀行業已進入房貸風險初步顯現的時期。同時,商業銀行前幾年發放的房地產開發貸款,可能由於房地產的滯銷,使巨額房地產開發貸款面臨危機。
(二)缺乏不同等級的違約概率估計和違約損失估計。我國商業銀行現行信貸客戶評級辦法在總體結構、等級結構、評級程序、信息收集等方面都比較粗,所用的信用等級劃分也較粗(一些銀行將客戶信用分為四級,即AAA、AA、A、BBB,而巴塞爾協議要求至少為八級,在每一級別存在略升和略降的情況,如出現AA+、AA-)。這種粗放式的信貸管理方式,在宏觀經濟環境好的情況時並未顯露,但在目前金融危機環境下,很可能使商業銀行踏上未知的「地雷」,使信貸資產遭受損失。
(三)抵(質)押物的評估價值相對較高且缺乏更新機制。商業銀行發放的大量貸款中,有部分貸款是抵(質)押貸款,其中有很多抵(質)押物的價值評估是在我國經濟上行時進行的,那時的宏觀經濟背景還比較樂觀,現在經濟處於下行中,銀行的抵(質)押物的價值已大幅縮水。如,2007年上半年我國股票市場異常火爆,很多銀行以股票為質押物發放了大量貸款,隨著國際游資的大規模撤離、大小非的紛紛解禁,股票價格回落,並且可能會長時間低迷,這無疑給商業銀行的抵(質)押貸款帶來巨大風險。而且,商業銀行對在建工程、未辦理產權證件房屋作抵押的抵押物跟蹤管理薄弱,沒有建立動態更新機制,甚至會出現抵押的在建工程已經完工,還沒有辦理好後續抵押登記手續,使銀行的抵押權「懸空」。
(四)信貸風險管理組織及方法不完善。這表現為:信貸風險管理條塊分割,信貸風險管理框架不完善,難以從總體上測量和把握風險狀況;在制度上沒有把信貸風險的計量、分析規定為日常性
❹ 按揭貸款的產生背景
由於房屋價值量大,即使在人均收較高的國家或地區,購房者一次籌足購房的款項是有一定困難的。如果所有的購房者都要等到購房款齊備後再買房,少則要十多年,多則要數十年,而且在這漫長的等待時間里還要交付因租用房屋而承擔的費用。近幾年來,由於金融機構的參與,銀行向購房者發放貸款,使購房者得以提前獲得住房。對房地產開發公司來說,銀行向購房者發放貸款。使購房者提前買房,有利於房地產開發公司匯攏資金的周轉,以獲得更多的利潤。對銀行來說,如果直接向房地產開發公司發放貸款,開發公司用貸款來建造的房屋並不能很快地全部銷售出去,這勢必影響開發公司的還貸能力。如果直接向購房者發放貸款,購房者將所得的貸款全部用於購房,由於給予購房者的貸款額要低於房價,購房者自己還要投入一筆資金用以購買房屋,又由於購房者在獲取貸款時以購得的房屋作抵押,所以還貸的可靠性得到充分的保證。這種抵押貸款,對於購房者、房地產開發公司和銀行都是有利的,而且促進了房地產市場的繁榮。因此,近幾年來比較流行。一些房地產開發公司便開始將這種抵押貸款稱為「按揭」,有的售房廣告標明「提供×成按揭」,即是銀行可以提供給購房者的貸款比例,如「六成」就是可以提供房價60%的貸款。銀行為了貸款的安全起見,一般最高只能提供房價70%的貸款。按揭與抵押貸款不完全相同,對按揭較為貼切的解釋是向購房者提供的購房抵押貸款,其貸款的目的是為了購買房屋(主要是住宅),並不是所有的以房屋為抵押的貸款都可以稱作按揭。
❺ 汽車金融公司貸款的背景
伴隨消費者收入的提高和鼓勵汽車消費的相關政策出台,家用汽車正以超常規的速度進入大眾家庭。與之相伴的是,購車貸款產品也不斷推陳出新。就汽車貸款情況來看,在銀行所提供的消費貸款產品中都可以提供購車貸款的服務,但汽車消費貸款所佔據的市場份額始終不高。原因就在於汽車貸款的風險較高,不良貸款的比例遠高於房貸業務。同時,汽車貸款相對標的金額低,銀行需要投入的貸前、貸後成本卻很高,這也使得很多商業銀行對此業務不感興趣,而如通用汽車金融公司貸款這種較為優惠和方便的金融公司的出現,正好滿足了市場的需要,一般來說,金融公司貸款形式相對比較靈活,針對性強,金融公司所提供的貸款利率一般視汽車貸款的年限有所不同,還會根據購車人的首付比例的情況,對利率進行一定的浮動。當然,通常的規律是:貸款期限越短、首付越高,貸款利率就越低。
❻ 如何查詢網貸平台背景
通用的查詢企業注冊信息的方法:全國企業信用信息查詢系統:全國企業信用信息公示系統 。查詢的時候必須明確該公司的注冊地,比如某省、北京、上海等,這個系統是根據注冊地查詢的。另外我想從商業模式上分析一下網貸平台。
首先,任何企業必須有盈利能力(或者虧損時股東能一直投錢維持運營,比如Uber中國,滴滴出行等)才能長期存活下去。我不知道網貸平台具體的盈利情況、壞賬率,因為大部分網貸平台沒有上市,沒有強制披露運營信息的義務,我只能理性分析一下,那麼大部分網貸平台能不能盈利呢?
網貸平台目前給投資者的收益年化在10%左右,個別能達到15%,加上房租、職工工資等成本,我覺得再加2%是比較低的估計,也就是12%-17%,那麼貸款利率必須達到12%-17%一年才能不虧損。目前我國商業銀行的5年以上貸款基準利率事4.9%,6個月-1年的基準利率是4.35%,請問正常人和正常企業會去網貸平台貸款嗎?我覺得不會,一年差7%-12%,沒有人會傻到去貸貴的資金。
那麼,也就只有不能從銀行貸款的人或企業才會去找網貸平台貸款。這部分人或企業可能沒有土地、房產作為抵押物,可能因為已經欠了銀行的貸款沒有還清,可能僅僅是因為企業小,銀行處於成本考慮,拒絕貸款給它。如果這個人或企業本身就欠了銀行的貸款未還,去借網貸平台的高利息貸款還債,那麼未來網貸平台的貸款就危險了,很可能還不上,銀行的低利率貸款都還不起,高利率的網貸就更還不起了。當然也不排除這個企業效益很好,年利潤率20%以上,但是屬於民營企業,銀行不待見,不給貸款。我想請問,當前中國經濟L型,企業普遍效益差的情況下,這類型的企業在全國很多嗎?能夠支撐起全國幾百上千家網貸平台?我個人認為不可能,也就是說大部分網貸平台的不賺錢。
網貸平台不賺錢的話,股東會不會一直投錢維持運行,像滴滴和Uber那樣呢?從一級市場投資的案例來說,個別網貸平台可能,比如有強大股東背景的平台,但是全國幾百上千家網貸平台,大部分注冊人是個人,我不認為這是普遍現象。即使有股東肯虧損運營,我認為也是暫時的,虧錢虧出來的成功企業並不多,滴滴或者Uber中國都已經降低了打車補貼,股東的錢也是辛苦賺來的。
以上所有的分析是假設這個網貸平台是真的平台,不是非法集資公司,如果是e租寶之類,本身就不準備歸還投資者的本金,發的利息都來自你的本金。也就是說正規的網貸平台都很難盈利,更不要提披著網貸平台外衣的騙子公司了。
❼ 是不是所有的小額貸款公司都有黑道背景
您好,現在能提供小額貸款的平台很多,額度基本在500-30萬之間,可通過銀行、網貸等方式申請。小額貸款相比正規貸款雖然額度較低,但放款快、借還靈活,很受青睞。只要選擇正規的大平台,資金和信息安全有保障就可以放心使用。
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