本田艾力紳混動豪華版貸款怎麼買車

⑴ 【購車手冊】本田艾力紳該咋選強烈推薦豪華版

本田艾力紳是東風本田汽車公司生產的經典MPV車型。自從進入國內市場以來，該車已經取得了相當不錯的成績，在國內的MPV車型市場上很有競爭力。去年9月，東風本田推出2019款本田艾力紳上市參與市場競爭。值得一提的是，該款車的三個車型都是混合動力車型，新車的價格區間為29.48-32.88萬元。今天，我們就來討論一下，選購艾力紳的話應該選擇它的哪款車型會更好呢？

增加配置：真皮座椅、前排座椅加熱、車多層隔音玻璃、後排座椅電動調節、第二篇左右肩部/腿脫調節、後排座椅加熱、後排小桌板、外後視鏡電動折疊。

購買建議：混合動力豪華版比混合動力舒適版貴15000元，但我們發現這15000元所帶來的新增配置絕對物有所值，特別是多層隔音玻璃和其他配置，使汽車內部更安靜，這是許多商務人士追求的。他們非常關注空間的表現，而該車型第二排的座位更舒適，所以相對來說，這款是我最推薦的。

車型：2019款2.0L混動至尊版

售價：32.88萬元

推薦力度：4個星

增加配置：前駐車雷達、全車無鑰匙進入功能、360度全景影像、道路救援呼叫、車聯網、自動泊車入位、遠程啟動功能、GPS導航系統、導航路況顯示信息、原廠互聯/映射、後視鏡鎖車自動折疊。

購買建議：我為什麼沒有五星推薦頂配車型？我們可以看到頂配車型新增加的配置基本上是為駕駛員准備的，但這類車的車主可能會很少機會自己駕駛的，這主要是改善駕駛體驗，而不是乘坐體驗，雖然整體配置豐富了，但是性價比並沒有豪華版車型的高。

總的來說，這三種模式都值得推薦。但是如果只能選擇一個車型，我的選擇是2019款本田艾力紳混動豪華版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 本田艾力紳混動版 廣州地區暫無優惠，購車送3000元大禮包

綜上所述，從各方面來看艾力紳都是一輛很稱職的MPV，寬廣的空間和舒適的座椅，混動系統帶來更優質的行駛質感、更低的油耗表現，能節省到日常用車成本以及寶貴的時間成本，商用家用兩不誤。推薦【2019款2.0L混動舒適版】，艾力紳混動版全系車型的配置都很高，連最低配都有很完備的主被動安全配置，該有的配置都有了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 混動艾力紳豪華版提車加裝盲區顯示及用車感受

首先談談為什麼買豪華版沒有買頂配~那就一個字「窮」。所以講究性價比，豪華是唯一優惠後能29萬用到第二排電動座椅的車型，頂配艾力紳比頂配奧德賽還貴，因此優惠幅度等於減少了~其次頂配的全景影像畫質真心渣到極致，貌似本田運動品牌車型用的也是這套影像。只能說本田車機落後至少2代以上，就算是日本改款的奧德賽懸浮屏也比現在的連屏落後一代。最後說下加裝東西，為了老婆能上手全景影像必須有，拆車加裝心疼不敢弄，所以選擇了加裝盲區顯示，為了證明其實用性和可操作性，完全由自動動手加裝。至於其他東西慣例底盤裝甲和發動機護板，胎壓監測，雨眉，具體原因下面細說，搞了這些最基本的。理念就是不拆車~先曬車圖片~難得一見的金色。

白色打著三根白條，這樣過日子怎麼行（玩笑）。金色顯得不突入~頭頂金條

因為晚上10點多了，所以先提了車。早上查看了下發現護板拆了後露出發動機皮帶，雨天水會進去，所以第二天又去裝了回去，實際證明完成不沖突。

最後再說說用車感受吧，試車時建議中途打開窗子感受下，雜訊還是明顯的，特別是下雨天車頂雨滴聲。混動發動機介入很突入，而且低速狀態下油門有震動感，直到現在還沒有適應過來。剎車比較軟，前段動能回收，後段才是剎車，所以必須注意行車間距提前剎車。油耗魔都上班時間高架也堵成狗，感覺最貴的鐵皮也沒有什麼用。500公里表顯油耗7.7，冬天的關系油耗有點高。這還是基本不開空調的情況下，跑過幾次高速時速100基本油耗控制在5.6，總體來說混動還是不錯的，就是需要時間適應。版主看我寫了怎麼多字給個精華吧~謝謝！

⑷ 買到本田艾力紳混動豪華版，裸車30.98萬元沒有優惠，油耗非常低

有位車主就對本田汽車非常喜愛，於是在奧德賽和艾力紳之間選擇，經過反復的對比和家人的意見，最後買到了艾力紳混動豪華版，裸車30.98萬元沒有任何優惠，開起來確實很不錯！之所以最後是艾力紳，主要原因還是覺得要比奧德賽更顯高檔一些，有種豪華MPV的感覺！前臉大面積的鍍鉻看著很有視覺沖擊力，另外遠近光大燈、日間行車燈還有前霧燈，都是LED光源，這點很讓人喜歡！

大家都知道本田汽車對噪音的控制不太好，但車主覺得這輛艾力紳混動版已經很不錯了，完全可以接受，另外整體調校的也是偏向於居家舒適性的，對一些震動過濾得比較徹底。總的來說，如果閑暇之餘開上它，拉上全家人出去遊玩，都能夠坐得非常的舒服！還有艾力紳的口碑滿意度是比較高的，能夠讓人買得放心，用著省心！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 艾力紳混動豪華版提車1個月700公里用車小結！

11月份提的車，開了一個月，剛好開了700公里，市區和高速各佔一半。以下是個人一些感受，僅供參考。優點：1.起步動力足，高速動力夠用，油耗低。2.混動模式無縫切換，很平順，有種開純電車的錯覺。3.轉向輕，市區行駛不笨重（可能我一直開SUV的原因）。4.外觀大氣穩重，給我一種很踏實的感覺。5.車窗面積大，視野好。雙天窗，通透。6.雙側電動側滑門，上下車方便。7.第二排獨立頭等艙座椅，柔軟包裹性好。8.懸掛舒適，隔音出色。9.第三排向下翻折，後備箱空間大，能裝。10.HondaSENSING「安全超感」系統安全駕駛輔助系統，開車更省心更安全。缺點：1.裝配工藝有待提高，接縫大不均勻錯位2.沒有後視鏡加熱2.沒有電尾門3.車機系統比較落後4.倒車影像解析度低5.空調控制面板容易留下指紋和劃痕且操作不方便6.中控下方的置物台無法抬起7.第二排扶手置物台不實用還占空間8.音響效果一般9.不能遙控升窗和降窗（據說日系車都沒有）10.開天窗的時候，四個車門的縫隙會有風吹出來（不知道是不是個例）

總體來說對艾力紳混動還是很滿意的

⑹ 【車主點評:混動艾力紳至尊版頂配提車補貼】

#選車理由 家裡一直想買輛MPV，關注了混動版的奧德賽和艾力紳，GL8有點貴，主要感覺第二排還是艾力紳舒服。奧德賽的配置太復雜，主要是還是鹵素大燈，沒有日間行車燈，整體感覺沒艾力紳高級。還去看了傳祺GM8，整體質感還是差點。最後還是選擇了艾力紳。
#最滿意 外觀比奧德賽霸氣，特別是門把手吸引眼球，提速快，油耗低，安全配置比較實用。還有就是空間大，第二排座椅特舒適。
#最不滿意 至尊版居然屏幕及接手機的功能不如其他版本二排通道處的靠椅調節，很容易被第三排出入的人不小心拌動
#空間 空間必須大，七個人坐穩穩當當，六個成人沒問題，二排座椅高級，孩子喜歡躺著，這個空間沒誰了。後備箱空間我覺得夠用。
#外觀 外觀比奧德賽好看多了。很喜歡。大氣不失時尚，適合各個年齡段開。側面正面後面都很有設計感。
#內飾 中控台簡單實用，行車過程中手摸都比較方便，做工良好，木料提升檔次，內飾顏色上淺下深顯高檔干凈。
#動力 2.0直噴發動機兩台電機驅動，已經屬於中等以上了，特別是60碼以下電機輸出動力時，真的很特別，速度起來後，發動機介入沒有感覺到任何頓挫或不適。但是要速度提到100碼以上，是需要深踩油門的。畢竟車子自重已經2T了。畢竟比不了3.0以上的直噴發動機的動力，有一台進口的 SUV ，動力是不能相提並論的。但是到了一定的年齡段，就要匹配不一樣的車子，也不進川藏也不去阿拉善了！無需過多動力了！
#操控 家用 MPV純奶爸車，就不要什麼提啥操控了，不過此車懸架不軟，有一次快速並線，車身姿態很跟車，沒有多餘的晃動，很穩！
#舒適性 座椅舒適度，包裹度都很好，尤其第二排，第三也很舒適，唯一不足，過減速帶稍微快點跟磕底盤一樣，受不了。
#油耗 市區正常60-80公里行駛的話油耗5.5左右，確實十分的省油，但是高速的話如果按120公里每小時巡航的話，油耗在6個左右，超過120的話，油耗會猛增，跑的越快油耗越高

⑺ 艾力紳2020款混動豪華版功能是怎麼樣的

不錯。

本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。

東風本田Elysion定位高於奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕松的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。

⑻ 艾力紳混動 豪華版真皮有棕色的嗎

耐力生混動豪華版真皮有棕色的嗎？奧利森混動豪華版真皮當然有中式的嘍。

⑼ 艾力紳2020款混動豪華版功能是什麼

艾力紳2020款混動豪華版功能主要是改了空調面板和前/後排座椅配置。

空調面板採用了大面積觸控式按鍵，所有功能標注清晰。同時，前排控制面板不僅能同步主/副駕駛區域溫度，還可以通過面板右側的後排切換按鍵，控制後排空調的出風量以及溫度。而第二排座椅上方還配備了單獨的空調控制面板，從而使車內人員可以便捷的調節車內溫度。

前/後排均配備了電動調節座椅以及可兩檔調節的座椅加熱功能，後排中間兩個獨立座椅除了電動腿托和靠背調節外，開可以手動調節肩托，能夠使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之雙天窗設計，舒適性極佳。

(9)本田艾力紳混動豪華版貸款怎麼買車擴展閱讀：

艾力紳2020款混動豪華版的駕駛體驗：

從懸架結構來看，採用了扭力梁式非獨立後懸架，有利於釋放後排空間，且承載能力以及後懸掛壓縮變形的情況都要比獨立懸掛更強。同時前懸架使用了質量更輕的鋁制下擺臂，能有效降低簧下質量，從而進一步提升舒適性。

實際駕駛過程中，對於路面不平以及顛簸，懸架過濾都較為充分，但整體厚實感一般。在路況不佳的國道行駛時，能夠清晰聽到懸架工作時所產生的噪音。

而厚實的座椅能夠將多餘振動二次過濾，從而進一步提升車內人員的乘坐舒適感。此外，日系車行駛時噪音大的問題也得到改進，如發動機艙和前翼子板處增加多層隔音墊，同時前排還使用了隔音型的雙層玻璃，可以說對於舒適性方面的改善，效果非常顯著。

⑽ 艾力紳混動豪華提車作業加上用車感受

艾力紳混動豪華，每個人心中都有一個自己最愛的車，艾力紳在16年沒回國的時候就一直想買了，喜歡它的稜角，有人喜歡奧德賽的圓潤，蘿卜白菜各有所愛嘛[嘻嘻]17年回廣州就開始搖指標，無奈一直搖不到，直到出了混動，加上政策搖到了節能牌（其實就是變相送，搖就會中），有了牌毫不猶豫直接下單買車[嘻嘻]之前發了一次提出貼，最近用了前一段時間，基本裝飾小件已齊全，再發一次詳細的帖子+用車感受買車的時候用留學生免稅指標，直接在廠家原價定車，發到4s店，沒有其他任何費用，4s店一分錢沒賺到，所有不給我上臨牌，自己約好第二天去車管所上臨牌，幾分鍾就搞定。潛水了很久論壇，基本提了車要裝什麼心裏面已經有了個大概，在網上也找了很多，全加購物車[憨笑]就等車到了

買了個鑰匙殼，國際認證一下

用手機碼了一個多小時，版主賞個精吧，謝謝[微笑][微笑][微笑]另外廣州尋找組織