車牌出租對方貸款買車

❶ 別人貸款買車，但車主可以寫我的名字碼你好

別人貸款買車。車主最好不要寫你的名字。因為貸款買車是要還款的。如果以後發生糾紛會很麻煩。

❷ 如果別人想用自己的名義貸款買車應該注意哪些問題

在大多數情況下，「借用汽車名稱」簽署所有卡所有者與車牌用戶，協議商定：車輛資助購買車輛，車輛以牌照的名義注冊，牌照使用人員實際使用並主導車輛，使用牌照指數，並支付牌照的一定費用。近年來，車牌用戶和車牌所有者之間還有越來越多的爭議，法院接受越來越多的「借用汽車名稱」案件。 「借用名稱買車」的法律風險是什麼？楊泉發解釋說：

車輛中的交通事故，指標所有者將面臨賠償責任的風險一旦交通事故發生，根據《中華人民共和國侵權責任法》,《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，車輛中的交通事故應首先彌補車輛交通事故責任的保險限額的保險限額。但是，如果車輛沒有保險交通事故責任強制保險，那麼車主將負責車輛交通事故責任的保險限額。 （摩托車交通事故執法保險保險負責侵權部分，共計12.2萬元。）

❸ 網上租車牌買車可以貸款嗎

租賃車牌是違法的，談不上用足的車牌貸款買車。 沒牌也可以貸款買車。

❹ 在汽車4s店購車上租賃公司牌照能分期嗎謝謝

小白你好，我是做了三年的資深銷售顧問，首先告訴你，公司購車貸款是不行的，也不能說不行，公司購車貸款審核通過率基本不到百分之5。而對於有租賃倆個字為公司名字的，政策上絕對不允許貸款，不僅僅不允許，辦理過程中也比正常公司要麻煩很多。保險公司甚至都要給你文件蓋章，要求你們公司在以租賃行為下的碰撞不給索賠。懂了嘛？而且我告訴你一個很重要的事，作為銷售顧問來說，你要是個公司還要貸款，辦理及其麻煩，一般銷售寧願不賣你這個客戶也不想一堆事纏身。一樣的提成我幹嘛賣你這么一個燙手山芋，萬一沒搞定全額退款還白忙活一場。在我現實銷售過程中，遇到公司貸款買車的，我一律不賣。哥們你要以公司名義貸款買車會遇到頗多的阻礙。

❺ 車牌是別人的，我出錢買車，請問車子屬於誰的財產

車牌是別人的，自己出錢買車從產權上說是屬於對方的。車輛的所有權是根據車輛注冊登記上所標明的所有人來確定的，而不是根據出錢人來確定的。要改變車輛所有人需要在車管所辦理變更登記。

根據《機動車登記規定》第七條 申請注冊登記的：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

不屬於經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理申請之日起二日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志。

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《機動車登記規定》第十九條 申請轉移登記的，現機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）現機動車所有人的身份證明；

（二）機動車所有權轉移的證明、憑證；

（三）機動車登記證書；

（四）機動車行駛證；

（五）屬於海關監管的機動車，還應當提交《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》或者海關批準的轉讓證明；

（六）屬於超過檢驗有效期的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明和交通事故責任強制保險憑證。

現機動車所有人住所在車輛管理所管轄區域內的，車輛管理所應當自受理申請之日起一日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，在機動車登記證書上簽注轉移事項，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

❻ 貸款買車還能用原來舊車上的車牌號嗎

只要買的是新車，那可以保留老的車牌號。那當然，貸款的也是你的車。

❼ 計程車牌有什麼法律責任和風險

所有權屬於你，但你有承擔實際駕駛人的法律責任的風險。

如果該車發生交通事故，車主會有一定的賠償責任，如果侵害人或受害人都無法舉證您對該車從中獲利，且事故發生時您不是駕駛者，依據《侵權責任法》您不承擔賠償責任。

《車牌租賃協議書》不受法律保護.

簽訂《車牌租賃協議書》的合同目的是為了租賃小客車配置指標使用，該行為擾亂了小客車配置指標調控管理的公共秩序，故此合同應屬無效。

合同無效或者被撤銷後，因該合同取得的財產，應當予以返還，不能返還或者沒有必要返還的，應當折價補償。

過錯方應當賠償對方因此所受到的損失，雙方都有過錯的，應當承擔相應的責任。

車牌租轉不合法。通過與他人私下簽訂租賃協議或是買賣協議，都會借用有指標的人的名字購買車輛，屬於借用他人名義買車。

違反了《北京市小客車數量調控暫行規定》相關規定，擾亂了國家對居民身份證和北京市對小客車配置指標調控管理的公共秩序。

與他人簽訂小客車指標租賃和買賣協議的行為屬於違法行為，這樣的合同應屬無效，不受法律保。

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計程車行業四個階段：

1、行政審批期

在20世紀70年代末至80年代初，要辦計程車必須有行政審批。

而且當時車很貴，發展一段時間之後就發展不起來了。

2、行業井噴期

1992年鄧小平南巡以後，中國計程車行業進入井噴時期。

當時溫州的個體戶一天可以賺一百塊人民幣， 20 世紀80年代初，溫州一般的產業工人一個月工資才三十到四十元人民幣，當時的計程車司機一天可以賺到相當於一個工人三個月的工資。

1992年以後全面放開，是一個井噴式發展，各地的城市感覺到計程車發展勢頭太強勁，就以數 量管制控制發展。

3、有償使用，集約發展期

第三個階段是有償使用，

集約發展。這個時期出現了二級市場，也就是黑市。

開始買賣私人的計程車經營權，政府認為這應該是一個公共資源，於是就推出了計程車經營權有償使用的政策。

從20世紀90年代中期溫州就開始按照建設部文件的指示進行計程車經營權拍賣，不允許個人經營。

❽ 請教北京車友，租別人車牌買車詳細流程

北京二中院及轄區法院在辦理執行案件中，出現了多起因借名或租牌買車引起的糾紛案件。在這些案件中，小汽車的登記名義人實際上是車牌持有人，並不是汽車的實際購買人。二中院法官提示，借名買車或租借車牌存在極大的法律風險，可能導致車財兩空。