蔚來es6貸款買車

『壹』 想要買車先來關注促銷動態：蔚來ES6至高補貼1.8萬

不少小夥伴們買車時經常感嘆，現在的新車不僅是車型豐富多樣，拓展的使用功能更是花樣百出，甚至很多車型都有專屬的主打賣點。但萬變不離其宗，外觀、動力、舒適性等依然是挑選愛車的重要參考指標，今天就從這些方面入手，幫助各位選擇蔚來旗下的一款好車——蔚來ES6。

外觀方面，蔚來ES6堪稱是高顏值，整體造型不落俗套，設計感十足，長寬高為4850*1965*1731mm，軸距為2900mm，比例搭配協調，符合大多數國人傳統的審美觀。與此同時，蔚來ES6也很注重細節設計的打磨，前格柵、車前大燈、車尾燈等，進一步營造了整車的時尚、活力氣息。

從人氣口碑來看，蔚來ES6憑借著加速強勁,性價比高,懸架減震舒適等優點，取得了4.57的好成績，這一分數也算是給鍾愛蔚來ES6的粉絲吃了一顆定心丸。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 【車主點評:蔚來es6ml提車一萬四千公里感受】

#選車理由 家裡二娃需要升級車輛，無論是動力還是空間都需要升級。考慮過賓士e，奧迪a6，寶馬530，特斯拉，其中最接近購買的是寶馬530le，因為以前對特斯拉了解，於是對新能源也了解，所以當我看到插混的寶馬530le的時候，當下就想馬上買了，由於傳言馬上升級就等待了一下，而且廣西的四s店價格遠高外省，非常不爽。在等待的工程中試駕了特斯拉和蔚來，於是在試駕蔚來的第二天就馬上下定了，真是魔幻啊。
#最滿意 1.動力強勁，紅綠燈基本秒完各種車子，2秒鍾過後，就基本沒有車子在自己身邊了，看著後視鏡裡面的那群車子感覺很好。2.車輛安靜，雙層隔音玻璃，沒有發動機的聲音，開起來特別特別安靜。3.起步順暢，沒有變速箱，動力很平順。4.寬敞，車子很大，視野很好，後排沒有了凸起來的軸顯得更加寬敞。5.智能化，nomi人機交互做得很好，小朋友非常喜歡，自動駕駛很香，高速和快環基本全程使用，車內的多媒體也很豐富，就跟裝了一台平板電腦一樣。6.可以升級，除了可以OTA升級軟體以外，還能換電升級電池，這點太厲害了，車跟電池分開銷售，可以享受電池進步帶來的紅利。7.外形酷炫，說真的這車的外形我很喜歡，開在路上回頭率也很高，也算是網紅車了。8.用車成本低，幾乎沒什麼保養，20度電百公里，一度電5毛錢，換電更過分，直接免費，算是把SUV使用成本高昂的痛點解決了。 自從換電站建好以後，我現在都是去換電站免費換電，用車成本無限接近0元，太幸福了。
#最不滿意 1.車子有點高，上下車不方便。2.懸掛我覺得還是沒調教好，過減速帶還是難受的，但是車子可以整車OTA，最近一次升級過後懸掛舒服多了。3.網路問題，進地下室了經常沒有4G信號，會影響用車體驗。4.續航還是個問題，不夠長，能續航600公里就好了，現在100度電池還比較貴，等以後便宜點先再升級。 5.自動駕駛和軟體有待提升，我是買了大np的，一開始使用自動駕駛還是很舒服，但是隨著友商的發力，蔚來在自動駕駛和軟體方面漸漸落後了，希望後期能發力，追上友商，在軟體上匹配豪華電動車的老大身份。6.車子異響，剎車異響問題希望能解決，雖然不影響使用，但是低速剎車時候發出的響聲讓人覺得車子質量不行，不是40萬的豪華車。
#空間 後排平整，位置很寬，兩個娃在後排無壓力，有時候後排可以坐兩個奶奶兩個小朋友都不擁擠，前排空間也很棒，掛擋下面的地方是空的，可以給老婆放包包。
#外觀 經常有人好奇來問這個是什麼車，因為外觀實在太好看，這車的顏值我很滿意，在街上回頭率很高。
#內飾 做工精良，細節考究，用料高級，在目前市面上的電動車裡面內飾是最好的，比毛豆x還好很多。
#動力 動力就不多說了，隨叫隨到的動力，紅綠燈只要讓我排在第一個，其他車子只能看我的尾燈了。
#操控 指向精準，操作很舒服，而且有多種模式，變化很明顯，駕駛很有樂趣。
#舒適性 乘坐舒適，同級別最優，然後和電動車比的話，比特斯拉x要舒服得多，車友群里有不少雙車主，他們也說比特斯拉x舒服。
#續航 420是夠用的，我自駕去過廣東，然後平時在區內也經常跑高速。里程焦慮沒有那麼嚴重，但是前提是要做好出行規劃，去到部分地方還是有點不方便，如果100度電池降到3萬，我會考慮升級，這樣區內就隨便跑了，當然，最主要的還是高速路有沒有充電樁，有的話其實沒有什麼焦慮。

『叄』 想要買車先來關注促銷動態：蔚來ES6優惠不容錯過

春光融融之際，也是挑選愛車的好時機。如今廠商的營銷花樣也已逐漸上線，零首付、低首付、直降、金融福利……對消費者而言，眼花繚亂的優惠信息固然重要，但撥開雲霧見真容，快速了解新車更加重要。下面小編就從口碑、動力、底盤、外觀這些方面入手，幫助您從萬千車型中挑選一款好車——蔚來ES6
外觀方面，蔚來ES6堪稱是高顏值，整體造型不落俗套，設計感十足，長寬高為4850*1965*1731mm，軸距為2900mm，比例搭配協調，符合大多數國人傳統的審美觀。
動力方面，蔚來ES6搭載的電機類型為前永磁 / 同步 後交流 / 非同步，總功率400kW，總扭矩725N·m，動力表現良好，不輸同級別車型。與之匹配的是電動車單速變速箱變速器，完全能夠滿足日常代步、長途旅行等多種用車情景。
不僅是在駕駛方面操控平穩，在乘坐舒適度方面，蔚來ES6通過優秀的NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，提升了整車質感，得到了廣大車友的認可。
從人氣口碑來看， 蔚來ES6憑借著加速強勁,懸架減震舒適,性價比高等優點，取得了4.58的好成績，這一分數也算是給鍾愛蔚來ES6的粉絲吃了一顆定心丸。
最後為您播報蔚來ES6的最新優惠。蔚來ES6已攜鉅惠亮相2020中國春季雲車展：最高綜合優惠15萬。心動就行動！點擊2020中國春季雲車展還可享受到限時優惠、一口價好車、高額抵扣券、汽車之家超值會員卡等驚喜福利。
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『肆』 買蔚來ES6，不止是買車，更中意它的品質

簡約大氣上檔次的logo
看了幾個月的BBA，結果買了蔚來ES6。之前對蔚來不熟，只知是國產豪華電動車，造車新勢力中的佼佼者，還聽說很多互聯網大佬都力推蔚來，然而這些都是浮雲，都不是我買蔚來的理由。一次逛置匯旭輝商場，看到商場正好有蔚來銷售門店，就進去逛逛。銷售給我介紹了一下這個車的基本情況，各個配置對得起這個價格，國產車還是很厚道的，只看靜態配置，一個字：值！疫情期間也沒啥事，在銷售的鼓動下，就試駕了一下，試駕車調的是運動模式，總體感覺就是一個字：酷！然而買純電動我一直有一個顧慮就是：充電不太方便，但後來看了看家附近就有一家換電站，這個顧慮就沒有了，立馬交了大定的錢。目前已開了2000多公里，具體從以下幾個方面談談我的感受和看法。 外觀和尺寸：
正面
側臉
側面
車尾
好不好看確實比較主觀，我選的是白色，我自己的感覺是，優雅大氣。也有遇到的人說好看且霸氣（估計和車身寬大有關）。車身總體比較寬大，也有一些麻煩，我自認為是老司機，我開之前的轎車倒車入庫，從來都是一步到位，但es6倒車入庫我要來2，3個回合，還好有360影像輔助，不然很多窄車位確實很難倒進去。 空間和收納：
中控
空間不用多說，肯定是夠用且寬敞的，畢竟車身尺寸在那。儲物收納空間也很充足。前排兩個座椅中間儲物櫃很深且分上下兩層，承擔主要儲物功能，中控下方鏤空設計，裡面可以放包，這個設計很有創意，贊贊贊！ 美中不足的是主駕下方放證件的盒子實在是太尷尬了，駕駛證和行駛證在有套子的情況下非常難放進去，就是小了那麼一丟丟，我只能斜著才能放進去，但是放進去了之後又很難拿出來，會被卡住，總之要是這個盒子尺寸能設計比現在大～10%就好了。 動力和加速： 作為一款電車，加速相比油車有先天優勢，不管是運動模式還是舒適模式，加速平順從容，剎車穩健有力。然而運動模式和節能模式，後排乘客可能會有一點不適。運動模式下加速快，簡單粗暴。節能模式下，一松電門，動能回收對車速的抑制效果非常明顯，人會輕微前傾。好在蔚來還提供個性化模式供你定製。本人比較懶，幾乎所有時間都用舒適模式，減震效果不錯，動力輸出也是杠杠滴。市區不適合激烈駕駛，但必要時需要臨時「脫困」和遠離馬路殺手，那也是輕松無壓力。
臨牌出行
內飾： 有人說蔚來內飾豪華，我倒是覺得用前衛、運動和科技感十足來形容更合適。運動座椅很硬，這和蔚來宣傳的「源自賽道的基因」相呼應。但又幾個人會真正把車開到賽道去呢？所以我建議蔚來能提供另一款更舒適的座椅供用戶選裝，那就完美了。氛圍燈只有10種顏色可選，覆蓋范圍有限，和奔奔的64色還是有點差距的。除此之外，全景天窗，隱私玻璃，鏤空中控，賣萌小nomi都是亮點啊，內飾總體而言還是物超所值的。 選裝配置： 個人選擇了舒適套裝、高級環繞音響、小nomi和抬頭顯示。這些都是很不錯的，使用之後依然覺得很香。舒適套裝里的方向盤加熱和座椅加熱在上海的冬天很有用，座椅通風在夏天車停在室外時能避免烤屁股，關愛臀部，首選舒適套裝。抬頭顯示是用了就停不下來的功能，尤其是開高速時監控速度很有用。音響升級因人而異，我個人覺得市區開車尤其在擁堵時，聽聽歌能緩解焦躁情緒，升級後的音響效果還是很好的，不比我聽過的小柏林差。小nomi雖然只有賣萌的功能，但用來哄娃和解悶還是很好的。有了這些配置，車子的可玩性已經很好了，其他配置如女王座駕、自動駕駛等對我來講沒有什麼吸引力就罷了。
加電和續航：
換電中
個人覺得，加電的首選方案是家充和換電，其次是公用充電樁的快充，公用慢充充電太慢基本不可行。家裡有充電條件的話，每次出門都是滿電，基本沒有續航焦慮。方便換電的話，那就是0金錢成本和非常低的時間成本就能加滿電，這是蔚來和其他競爭者對抗的殺手鐧，在這方面蔚來真是一騎絕塵！公用快充充電也是可行的加電方案，成本比加油低但需要花一點時間成本。本人在新車買了一個月後選擇換電了，雖是以新換舊，但是也是常換常新，從此完全消除續航焦慮，因為換電很方便，基本也就告別節能模式，從此自由自在地撒歡，：）
去兜風
去兜風
去兜風
售前和售後服務：
上好牌
上好牌
蔚來的服務非常好，銷售小姐姐態度誠懇、服務專業，希望你下單但不會硬推。售後也非常熱情和積極，會主動為客戶爭取最大利益，這一點是很難得的。蔚來的服務還可以從提供的一些服務性產品可以看到，一切以客為先。比如我選的保險無憂，辦保險就非常簡單。還有上滬牌，蔚來也提供了很大幫助。買蔚來後的一個驚喜是牛屋，牛屋是為用戶提供的一個公共休閑空間，遛娃聚會好去處。綜上所述，這是一個用戶都希望它越來越好的公司和團隊。
牛屋
在蔚來交付中心能看到各種顏色的車
買蔚來ES6，不止是買車，同時還有超值的服務。
開啟色彩斑斕的旅程

『伍』 車壇優惠看這里，蔚來ES6推出線上購車優惠價，至高補貼1.8萬

相信不少小夥伴買車之前，對車系級別都會有個初步的篩選，比如是買轎車還是SUV，是買緊湊型還是中大型。其實在中型SUV汽車市場中，蔚來旗下的蔚來ES6一直享有不錯的口碑。不僅如此，憑借著旗下蔚來ES8、null等車系在產品力和口碑上的優異表現，蔚來也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優勢，下面就一起來了解。

蔚來ES6給力優惠在哪裡？蔚來參與了汽車之家818百城車展優惠購車活動，想要在北京入手蔚來ES6的網友可享受至高補貼1.8萬的專屬優惠，並且同時還有機會領紅包雨、享專屬折扣！

此外，蔚來旗下的其他安全配置豐富的車型在北京也迎來優惠促銷，具體優惠力度如下：

蔚來ES8，至高補貼2.5萬，了解優惠詳情

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『陸』 提車20天了，說說我心中的蔚來ES6，來看看

其實之前就蠻喜歡ES8的，只是後面由於種種原因，一直沒有買，後面ES6出來了，價格還便宜了好多，又心動了，所以賣了陪伴我不到兩年的C200L，果斷提了一台現車

充電樁很好看

沒拍幾個圖，有的都發了

『柒』 蔚來ES6長測（1）：當一個蔚來車主，到底有多爽

問了蔚來顧問，說是在APP的個人專屬服務群中登記信息會更快獲得新系統的推送，但是我登記完等了3天才收到推送，就在我完成第一次免費換電，薅了第一次羊毛也送走了我的全新電池之後。此時正是周六，因為近期小區都不讓外人進入，為了以防萬一，我還是決定按照蔚來顧問的建議，再忍一忍，等周一上班之後再進行升級，萬一升級不成功需要拖車救援，在公司地面停車場會方便很多。全新系統到底提升了多少用車體驗，就留著下篇文章再和大家分享了。

關於蔚來ES6的用車體驗，包括自動駕駛體驗、免費換電體驗、服務無憂體驗、電耗、質量穩定性等，我還將持續用視頻和文章的形式進行分享，有興趣的朋友可以持續關注我們新車評主站或我個人微博，大家想看到什麼方面的內容也歡迎在評論區告訴我。

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『捌』 因為買蔚來ES6差點讓我跪了搓衣板，還好後來反轉了

先講下我的背景，我不是啥富豪家裡有好幾輛車，12年剛畢業開了兩現代的悅動，直到現在塊8年了，到了該升級車子的時候了。平時開車比較平穩，對車子的理解也不深，因此講不了啥數據。經常歐美出差，經常租車開過各種類型的車子。寫這篇稿子的時候，我已經開了1個月，1700公里。今天講蔚來，確實需要勇氣，畢竟網路黑子不少，這一點在我買了車才深刻的理解到。第一次知道蔚來是蔚來的第一次發布會，那時提的很多理念很前衛，很佩服。我的好朋友那時的朋友圈就是：我的下一輛車一定是蔚來。結果，我那個朋友入了model3，而我入了es6。??後來了解了ES8，了解下價格感覺跟我有點遙遠，後來就也沒怎麼關注，偶爾看到各種蔚來負面新聞，股票問題等等，也沒太在意。直到19年初路上看到了幾輛蔚來還是覺得很新鮮。到了現在，自己的車子也7年了，解決完房子的事情後開始考慮換車的事。本來計劃明年再換，對SUV不太感冒，參考名單里只有新3系和Model3，也不急著換，觀望觀望。結果年底車展遇上了蔚來展台，第一次真正接觸蔚來的車，才知道出了新款的ES6，覺得還不錯。了解了下還有服務，換電等等服務，有點心動。當晚研究各種測評，文章等等被種草了。第二天又去試駕，當晚就大定了。??大定後老婆有點生氣，本來以為蔚來也多少有些名氣吧，結果老婆真的不知道蔚來，閨蜜圈打聽了一番都沒聽過這國產牌子：問題國產還這么貴，這價格BBA或者特斯拉不香嗎，就這樣我被老婆Diss了一段時間，就這樣糾結了1周，基本穩定下來了。在等車的一個月時間里，我看了蔚來的各種產品測評，財報，公司評論，包括身邊做資本投資的朋友的討論，其實多少有點忐忑。直到了12月底的NIODay，再到1月份提車的體驗，讓我對蔚來充滿了信心，有個好產品，好服務，已經建立的高端品牌，沒啥好畏懼。看到女兒超喜歡蔚來的老婆也慢慢接受了車子的品質和品牌和服務，她也越來越多聽到身邊人對蔚來品牌和車子的認可，對蔚來有了大反轉。

背景講多了，講講車子吧。我對車子的理解不是非常深，只是日常用，就泛泛的說下我的理解，說下我認為的優點和缺點吧。1/人機系統，Nomi：這是我選擇蔚來的最重要的原因，因為我兩歲半的女兒。果然女兒很喜歡，現在天天喊著Nomi,Nomi。現在開車都開著兒歌，在市區速度較低，女兒不坐安全座椅的時候就在後排跳舞。後排也夠大，平的，女兒跳舞起來沒有任何障礙。2/空間：這也是放棄Model3的最大原因。我一個女兒，准備二胎，父母，岳父岳母住同一個城市，經常會坐我車，因此空間對我來說很重要。不能說Model3不好，Model3和未來ES6本來就不是同一類型的車子，適用人群不同。3/操控和動力：我本來對SUV無感，覺得想開船似的。但試駕後完全超出我的預期，車子雖然大，但開起來感覺很輕盈，配上他的動力，隨叫隨到讓我忘了轎車選擇了ES6。動力方面，我由於佛系開車，7.6s的舒適模式對我來說已經很夠用，超車基本沒問題，運動模式基本沒怎麼用到。4/電耗：這一點在買車前沒啥注意，因為主要市區開，城市在南方，基本不會有啥里程焦慮。我在廈門冬天，平均溫度是10度到20度，平均電耗是17.6度/百公里（自定義模式，能量回收設置為較低）。沒天開車上下班，單程20公里，堵車開車50分鍾的平均電耗表現。上過一次高速，來回300公里，基本110自動駕駛，電耗在21度/百公里左右。5/服務：這一點在買車後才能深深的感受到，蔚來的服務打破了我車企與用戶的距離的傳統觀念。售後我就不說了，大家都聽說不少。蔚來幫車友們搭建起了車友群，幫忙維護，組織活動，因為蔚來我認識了不少新朋友，確實如別人說的，選擇蔚來是選擇一種生活方式。不足：蔚來硬體很強，但軟體還需要加把勁趕緊跟上，比如偶爾斷網(提車1個月遇到兩三次)，比如自動駕駛感覺不值3.9w。但硬體已經備好，軟體升級這些問題早晚都能解決。這就是OTA的好處。作為一名佛系車主，整體沒有太大的抱怨。唯一的問題就是蔚來的不少非議帶來的困擾。比如我今天寫了這篇文章，不知道會為我帶來啥影響。比如不少身邊朋友們的問候。一開始有點煩惱，但我這經過1個月的等車加上一個月的實際開車體驗，基本已經能免疫。這兩個月來，看到了蔚來創業的不容易，及蔚來傾聽用戶的聲音，感受下來深深的覺得蔚來的未來會是一家了不起的車企。

1/是否可以選車電車？：個人認為，如果家裡有車位可以裝充電樁，不是經常跑長途，那麼基本不會有里程焦慮。如果想嘗鮮，如果不考慮車子貶值快，電車是個好選車。2/Model3vsES6：個人不認為兩倆車是同等定位的車輛。Model3後排空間一般，品牌好，但內飾簡約有未來感，適合小年輕，或者第二輛車。ES6空間大，更適合有小孩的家庭用。做工精良，有豪華感，據說車的成本很高，因此被我們車友們戲稱為擼羊毛。只是剛好兩輛車落到了同一個價格段，看選車的需求了。

整體1個月，1700公里的開車體驗下來，對蔚來ES6非常滿意。對產品，對服務都是一種新的體驗。除了車子本身，還有新接觸到的文化，比如蔚來自己的電台NioRadio，還有超級熱情的車友們，各種新鮮的活動為生活增加了不少樂趣，還有就是不少朋友們的問候。當然，這僅僅是我個人現階段的主觀看法，作為一名對車子要求不苛刻的用戶來說整體算是滿意，挑不出太多毛病，僅供參考。想說填了個口碑，順便寫個帖子好了。網上有很多測評，網吹，網黑都只能作為參考，還是得自己試駕了才知道，還有就是根據自己喝不同情況及需求。蔚來有提供24小時的深度試駕的，自己的體驗才是買車的最好依據。咱不黑不吹，試了才知道，大家試駕有興趣，可以掃下面的試駕二維碼。（畢竟寫了那麼多也不容易，順便發下自己的邀請碼好了，大家別介意。[大兵]）

『玖』 蔚來es6都有哪幾款價格都是多少

根據官方發布消息來看分為三款，包括ES6首發紀念版、ES6性能版、ES6基準版，價格從35.8w到49.8萬價格不等，具體的可以參考官網。

『拾』 終選蔚來ES6，一篇長文述說我的辛酸經歷

1.選車我的買車之路可謂漫長，從決定買車起前半年開始看車，從二手看到新車，從全款看到貸款，從25萬看到45萬，看車從xc60覺得這車哪都不錯就是中控不喜歡，xt5覺得車頭稍大底盤略低，nx200低配罵聲一片，300中高配內飾不值，極光小、發現神行據說一直在修車路上、fpace貴、epace小，q5說是變速箱問題，一度想算了就漢蘭達吧，但中控實在說服不了自己，最後看到了進口c200旅行版和3系gt，3系gt最終敗在了手剎上，都這個價格了還手剎實在不滿意，其實最後定檔在c200旅行版，結果全市沒有試駕，和媳婦去試駕了一下銷售說同尺寸的c200標軸，內飾當然滿意，外觀更不用說，畢竟看了好久的車，其實價格也不錯，原來老婆是比較滿意賓士的，人家工業設計確實好看，結果一試駕，她覺得太小了，覺得和沒換車一樣，只因為看到了隔壁的glc，坐進去後老婆整個臉上就寫著滿意兩字，但無奈確實太貴，於是轉到隔壁賓士官方二手車看到一輛glc200豪華黑色試駕車，價格在38左右，5000公里，這個可以啊，4s試駕車退役又是官方認定二手，我的一眾假裝很專業的朋友們一問都說除了貴其他都靠譜，於是開始正式進入價格談判，結果對方老總看我太想買還是怎麼滴無論如何都不肯再讓利，一氣之下直接走人。2.定車在試駕賓士期間我瞄到了蔚來es6的廣告，老婆很喜歡，她和我一樣是外貌協會，這選車一路下來可以說從沒想過要看蔚來es6，最早打算買車之前看到過es8，覺得蠻好看，但貴，覺得國產那麼貴不會考慮，加上根本沒有買車打算就稍稍了解就略過了，現在再一了解發現展廳就在我家不遠處，es6價格還算合適，就直接步行前往預約試駕，老婆在glc之後對空間有了很大的要求，這es6一看啊就和glc一樣，走不動道了，臉上就寫仨字太滿意，內飾用料好太多，空間大，外形也不錯，但也有顧慮，一我家舊小區無法安裝充電樁，二電車還是風口浪尖產品，褒貶不一，蔚來更是站在輿論最高點，各種風波不斷，你可以看到人有多愛他就有人多恨他，你也不知道為什麼，黑和吹兩派感覺不是你死就是我亡，瀏覽了幾天之後和老婆互相糾結，後來給了自己一個理由，買車其實就是買心頭好，喜歡就買，不見得你買了賓士寶馬就高枕無憂，買車也看運氣，運氣不好雷克薩斯豐田也一樣拋錨給你看，且這後期油錢保養錢維修錢直接奔向國際一線水準，最後老婆說換蔚來中心離我們15分鍾車程，大不了一個星期去換電一次又如何，還不用錢，而且有蔚來的服務無憂，修車都不用錢，雖然我心裡還比較嚮往glc，但心想既然es6也不錯為何一定非要賓士，信一把國產又如何，而且這是老婆選的，以後就算有問題她也不能說我，而且這國產確實不錯顏值高啊，不像其他國產的不管是品牌設計還是工業設計都不喜歡，於是本著全家和諧原則把心一橫果斷下定，而且我這個蔚來銷售經理我蠻喜歡，不像某奔銷售一直在催我買，蔚來銷售這個好像買不買都很隨緣的感覺，有什麼問題都很好的解答，但買賣隨緣，合我胃口，於是買他買他買他！連等送餐都很心急的我就不要說等車了，天天在app上看進程，心如貓撓，終於在月底顯示車已准備交付，隨後叫我驗車交錢，兩天後終於提車開走，太美了。這里說一下蔚來的10萬無息貸款，月供1660還60個月，還便宜400，也就是說只需還99600元，簡直太給力。