蔚來es6怎麼貸款買車

㈠ 講真的，最終我還是買了一台蔚來ES6

為什麼不選女王副駕？因為行車過程中如果把副駕調到很靠後安全帶就是失效的，這個功能想法很好但是其實用起來很雞肋，老婆也不覺得女王副駕很舒服。其實像奧迪A8等行政轎車一樣把腳托放副駕背後實用性會更好，前排座椅能往前倒、後排座椅靠背能往後躺一點就行。

之所以趕在年前下單另一個原因是年前下單蔚來有保價政策，即使提車時國家補貼沒有了，蔚來也會掏錢補差價，除此以外銷售還額外送了我20000蔚來APP積分，提車可以換全車貼膜，然後就沒有其他優惠了。在北京的親戚12月初下單送了1萬3的服務無憂（包含全險），這應該就是蔚來有過的最大的優惠了，可惜我沒趕上。

現在我的訂單已經交付工廠生產了，預計2月末之前提車。當了一回小白鼠，以後應該會有很多東西可以跟大家分享。我想把這台車的用車過程做成一個特別的長測內容，像慶哥買了二手A6之後一樣，在我們新車評網站和我個人的微博隨時跟大家分享用車體驗，無論你是電動黑還是電動吹，都歡迎你來關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 【車主點評:蔚來es6ml提車一萬四千公里感受】

#選車理由 家裡二娃需要升級車輛，無論是動力還是空間都需要升級。考慮過賓士e，奧迪a6，寶馬530，特斯拉，其中最接近購買的是寶馬530le，因為以前對特斯拉了解，於是對新能源也了解，所以當我看到插混的寶馬530le的時候，當下就想馬上買了，由於傳言馬上升級就等待了一下，而且廣西的四s店價格遠高外省，非常不爽。在等待的工程中試駕了特斯拉和蔚來，於是在試駕蔚來的第二天就馬上下定了，真是魔幻啊。
#最滿意 1.動力強勁，紅綠燈基本秒完各種車子，2秒鍾過後，就基本沒有車子在自己身邊了，看著後視鏡裡面的那群車子感覺很好。2.車輛安靜，雙層隔音玻璃，沒有發動機的聲音，開起來特別特別安靜。3.起步順暢，沒有變速箱，動力很平順。4.寬敞，車子很大，視野很好，後排沒有了凸起來的軸顯得更加寬敞。5.智能化，nomi人機交互做得很好，小朋友非常喜歡，自動駕駛很香，高速和快環基本全程使用，車內的多媒體也很豐富，就跟裝了一台平板電腦一樣。6.可以升級，除了可以OTA升級軟體以外，還能換電升級電池，這點太厲害了，車跟電池分開銷售，可以享受電池進步帶來的紅利。7.外形酷炫，說真的這車的外形我很喜歡，開在路上回頭率也很高，也算是網紅車了。8.用車成本低，幾乎沒什麼保養，20度電百公里，一度電5毛錢，換電更過分，直接免費，算是把SUV使用成本高昂的痛點解決了。 自從換電站建好以後，我現在都是去換電站免費換電，用車成本無限接近0元，太幸福了。
#最不滿意 1.車子有點高，上下車不方便。2.懸掛我覺得還是沒調教好，過減速帶還是難受的，但是車子可以整車OTA，最近一次升級過後懸掛舒服多了。3.網路問題，進地下室了經常沒有4G信號，會影響用車體驗。4.續航還是個問題，不夠長，能續航600公里就好了，現在100度電池還比較貴，等以後便宜點先再升級。 5.自動駕駛和軟體有待提升，我是買了大np的，一開始使用自動駕駛還是很舒服，但是隨著友商的發力，蔚來在自動駕駛和軟體方面漸漸落後了，希望後期能發力，追上友商，在軟體上匹配豪華電動車的老大身份。6.車子異響，剎車異響問題希望能解決，雖然不影響使用，但是低速剎車時候發出的響聲讓人覺得車子質量不行，不是40萬的豪華車。
#空間 後排平整，位置很寬，兩個娃在後排無壓力，有時候後排可以坐兩個奶奶兩個小朋友都不擁擠，前排空間也很棒，掛擋下面的地方是空的，可以給老婆放包包。
#外觀 經常有人好奇來問這個是什麼車，因為外觀實在太好看，這車的顏值我很滿意，在街上回頭率很高。
#內飾 做工精良，細節考究，用料高級，在目前市面上的電動車裡面內飾是最好的，比毛豆x還好很多。
#動力 動力就不多說了，隨叫隨到的動力，紅綠燈只要讓我排在第一個，其他車子只能看我的尾燈了。
#操控 指向精準，操作很舒服，而且有多種模式，變化很明顯，駕駛很有樂趣。
#舒適性 乘坐舒適，同級別最優，然後和電動車比的話，比特斯拉x要舒服得多，車友群里有不少雙車主，他們也說比特斯拉x舒服。
#續航 420是夠用的，我自駕去過廣東，然後平時在區內也經常跑高速。里程焦慮沒有那麼嚴重，但是前提是要做好出行規劃，去到部分地方還是有點不方便，如果100度電池降到3萬，我會考慮升級，這樣區內就隨便跑了，當然，最主要的還是高速路有沒有充電樁，有的話其實沒有什麼焦慮。

㈢ 歡喜就好，蔚來ES6提車2個月的用車心得

和小6相處快2個月了，行駛了大概3100公里，高速、市區、山路都有，總體小6是一台讓我非常滿意的車，讓我對國產車的認識又到了一個全新的高度，下面和大家分享一下我的體驗吧[抱拳]先來說說蔚來選配建議：運動/性能，我建議大家還是上性能，因為60萬以內的車幾乎沒有空氣懸掛的，而且是德國大陸的，空懸調整的速度和舒適性都很滿意，運動版也可以，但是會感覺比較彈一點而已，至於加速就忽略吧，4.7和5.6沒有本質區別，都是一腳下去，很爽[嘻嘻][嘻嘻]舒享，建議還是選上，雖然他的通風效果不好，是吸的，噪音也有點大，但是有總比沒有強，北方加熱剛需，另外6500的性價比也可以音響：我覺得可有可無，加了音響效果也不行，這里吐槽一下蔚來的音響，真的對不起這個選裝，提升不明顯，對這個要求高的還是自己改裝，6000的意義在於原車開孔和多了幾種聲道的調聲，主要調音方面有提高，另外後排明顯一點，不選後排簡直了，所以因人而異抬顯，我的車選了，說真的，這個抬顯不建議，因為顯示效果有限，而且感覺有點影響視線，唯一的好處多了外後視鏡防眩目NP，這個我是全選了，後面加多6000，這個我的建議是要選，因為新能源車要有特點，這個就是最大的一個特色，一個噱頭，你跟朋友說你花40萬買個國產車，朋友肯定不值，但是有這套東西你展示一下，會讓別人理解你，當然蔚來這套系統市區一般，高速好用，總體處於目前較好水平，因為偏保守，當然安全最重要，我相信隨著車輛越來越多，因為這系統是要有車主上路跑學習的，會越來越好，而且等後面做的好的時候我相信沒有的車主一定會加，後加貴6000，所以我覺得先一次性加上最好。超遷絨，黑色車頂可以考慮，淺色就算了，不是必須，看個人。NAPPA：土豪配置，加了會滑一點，保養麻煩一點，我個人不是太建議，土豪請隨意NOMI：有孩子的建議加，這個屬於後期比較好加的配置，主要區別在於你使用語音控制的時候不會讓別人覺得怪怪的女王座駕，這個好好跟大家說說，這個配置蔚來獨一份，你說噱頭也好，什麼也好，蔚來為這個下了本，可能很多人沒有注意到，蔚來沒有手套箱，另外下本的地方在於副駕駛安全氣囊在頂棚上面，說實話這個設計為蔚來點贊，絕對燒錢燒出來的，好處在於氣囊彈出來的時候絕對不會傷人，另外副駕駛哪怕調整最前空間也沒問題，壞處就是犧牲手套箱儲物和安裝ETC要注意一下，女王座駕我的建議是沒結婚的選上最後選配聊一點，簽名性價比比你全選要高，所以大家喜歡配置的記得上簽名簡單談談用車：外觀，這點蘿卜白菜各有所愛，不過多評價，但是一個新車企能從一開始考慮到家族化設計這個是要點贊的，外觀改裝我說幾點，我貼了車衣，蔚來的車漆硬度其實可以，我主要懶，我的車是絕版藍，我為了這個顏色貼的車衣，我的建議是沒買無憂的亮色車主可以貼，灰色車主和補過車漆就不要貼了，灰色車主可以改色，成本低一倍，也能起到保護車漆效果，另外A、B、D柱一定要貼保護膜，那個鋼琴烤漆很容易花，還有上面鍍鉻條一定要貼黑，很帥，這些花不了什麼錢。內飾：做工不錯，我是灰色內飾，內飾沒什麼需要增加的，這車賊省錢，就是腳墊（我用的絲圈雙層的），後備箱墊（如果是皮面的要搭配網兜使用，會滑），後備箱儲物盒，沒啦。性能：加速不需要說，爽，我用的模式是個性化，空懸舒適，空調節能，動能回收低（標准拖拽感太強，極低和燃油車沒什麼區別，低比較均衡，也比較好適應），加速6.9s懸掛：硬體不錯，軟體還可以進一步優化，還需要工程師繼續加油，另外蔚來的舒適進入模式我覺得使用起來真心不錯，主要注意停車上路沿石的情況，其他時候真的方便好多。續航：市區320-350，高速260-300，我的是70度電，目前用我覺得夠用，但是電車真的出行半徑不要超過500，要不真的焦慮，蔚來的加電策略：我都體驗過，一鍵加電，建議規劃好，偏遠地區提前1-2天預約，使用感受還是不錯的，奶媽車給你沖到90%，奶媽車給大家也說一下，一般車背2塊50度電池，但是不會充滿，最多裡面有70度電左右，所以一般一次只能奶一倆車就得去補電。換電，我只能說，一直換一直爽，誰用誰知道，期待廈門換電站快點好。吐槽：1、斷網，真的有的時候崩潰，正顯擺nomi呢來一句當前網路狀況不佳，一臉黑.....還有聽歌也是，信號真的是有點差2、360，這個畸變，這個拼接，我也是醉了，雖然最新2.6.5版本有提升，但真的有限，強烈建議把吉利這方面工程師挖來3、開機速度慢，這個有的時候都走了，還沒啟動4、自動泊車，這個不說了，說了都是淚，總之一句話，目前用不了，等待升級吧

nomi帽子

謝謝觀賞[抱拳]

㈣ 想要買車先來關注促銷動態：蔚來ES6至高補貼1.8萬

不少小夥伴們買車時經常感嘆，現在的新車不僅是車型豐富多樣，拓展的使用功能更是花樣百出，甚至很多車型都有專屬的主打賣點。但萬變不離其宗，外觀、動力、舒適性等依然是挑選愛車的重要參考指標，今天就從這些方面入手，幫助各位選擇蔚來旗下的一款好車——蔚來ES6。

外觀方面，蔚來ES6堪稱是高顏值，整體造型不落俗套，設計感十足，長寬高為4850*1965*1731mm，軸距為2900mm，比例搭配協調，符合大多數國人傳統的審美觀。與此同時，蔚來ES6也很注重細節設計的打磨，前格柵、車前大燈、車尾燈等，進一步營造了整車的時尚、活力氣息。

從人氣口碑來看，蔚來ES6憑借著加速強勁,性價比高,懸架減震舒適等優點，取得了4.57的好成績，這一分數也算是給鍾愛蔚來ES6的粉絲吃了一顆定心丸。

最後為您播報蔚來ES6的最新優惠：至高補貼1.8萬。點擊汽車之家818百城車展進行詳細了解，並且還可以領紅包雨、享專屬折扣！心動就行動，好車優惠不錯過！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 終選蔚來ES6，一篇長文述說我的辛酸經歷

1.選車我的買車之路可謂漫長，從決定買車起前半年開始看車，從二手看到新車，從全款看到貸款，從25萬看到45萬，看車從xc60覺得這車哪都不錯就是中控不喜歡，xt5覺得車頭稍大底盤略低，nx200低配罵聲一片，300中高配內飾不值，極光小、發現神行據說一直在修車路上、fpace貴、epace小，q5說是變速箱問題，一度想算了就漢蘭達吧，但中控實在說服不了自己，最後看到了進口c200旅行版和3系gt，3系gt最終敗在了手剎上，都這個價格了還手剎實在不滿意，其實最後定檔在c200旅行版，結果全市沒有試駕，和媳婦去試駕了一下銷售說同尺寸的c200標軸，內飾當然滿意，外觀更不用說，畢竟看了好久的車，其實價格也不錯，原來老婆是比較滿意賓士的，人家工業設計確實好看，結果一試駕，她覺得太小了，覺得和沒換車一樣，只因為看到了隔壁的glc，坐進去後老婆整個臉上就寫著滿意兩字，但無奈確實太貴，於是轉到隔壁賓士官方二手車看到一輛glc200豪華黑色試駕車，價格在38左右，5000公里，這個可以啊，4s試駕車退役又是官方認定二手，我的一眾假裝很專業的朋友們一問都說除了貴其他都靠譜，於是開始正式進入價格談判，結果對方老總看我太想買還是怎麼滴無論如何都不肯再讓利，一氣之下直接走人。2.定車在試駕賓士期間我瞄到了蔚來es6的廣告，老婆很喜歡，她和我一樣是外貌協會，這選車一路下來可以說從沒想過要看蔚來es6，最早打算買車之前看到過es8，覺得蠻好看，但貴，覺得國產那麼貴不會考慮，加上根本沒有買車打算就稍稍了解就略過了，現在再一了解發現展廳就在我家不遠處，es6價格還算合適，就直接步行前往預約試駕，老婆在glc之後對空間有了很大的要求，這es6一看啊就和glc一樣，走不動道了，臉上就寫仨字太滿意，內飾用料好太多，空間大，外形也不錯，但也有顧慮，一我家舊小區無法安裝充電樁，二電車還是風口浪尖產品，褒貶不一，蔚來更是站在輿論最高點，各種風波不斷，你可以看到人有多愛他就有人多恨他，你也不知道為什麼，黑和吹兩派感覺不是你死就是我亡，瀏覽了幾天之後和老婆互相糾結，後來給了自己一個理由，買車其實就是買心頭好，喜歡就買，不見得你買了賓士寶馬就高枕無憂，買車也看運氣，運氣不好雷克薩斯豐田也一樣拋錨給你看，且這後期油錢保養錢維修錢直接奔向國際一線水準，最後老婆說換蔚來中心離我們15分鍾車程，大不了一個星期去換電一次又如何，還不用錢，而且有蔚來的服務無憂，修車都不用錢，雖然我心裡還比較嚮往glc，但心想既然es6也不錯為何一定非要賓士，信一把國產又如何，而且這是老婆選的，以後就算有問題她也不能說我，而且這國產確實不錯顏值高啊，不像其他國產的不管是品牌設計還是工業設計都不喜歡，於是本著全家和諧原則把心一橫果斷下定，而且我這個蔚來銷售經理我蠻喜歡，不像某奔銷售一直在催我買，蔚來銷售這個好像買不買都很隨緣的感覺，有什麼問題都很好的解答，但買賣隨緣，合我胃口，於是買他買他買他！連等送餐都很心急的我就不要說等車了，天天在app上看進程，心如貓撓，終於在月底顯示車已准備交付，隨後叫我驗車交錢，兩天後終於提車開走，太美了。這里說一下蔚來的10萬無息貸款，月供1660還60個月，還便宜400，也就是說只需還99600元，簡直太給力。

㈥ 【車主點評:蔚來ES6能給你想要的一切】

#選車理由 當時預算也就是40-50萬左右購置一台SUV兼具性能空間。當時滿意的也就是賓士GLC300和蔚來ES6簽名版。至於為什麼選擇蔚來相信大家去試駕一下就能感受的更真切一點。 1。賓士的豪華感就不用說了應該都知道。蔚來ES6的內飾豪華感當然也不比賓士差。 2。人機交互系統。你能把所有的一切都讓NOMI機器人幫你去做。（打個比方兩台車的車機系統就相當於賓士是老款諾基亞觸屏手機而蔚來就是一台iphone手機）。 3。加速性能就不用說了4.7秒的加速性能能讓你在同一起跑線上秒殺百分之99的車。 4。經濟性。電動車後期養車成本基本也就同價位燃油車的零頭。家裡能裝充電樁的也就4毛一度電基本城市電耗18度電百公里折算下來約等於1毛錢一公里百公里也就10塊錢這比坐公交車還便宜。就算用公共充電樁也就1.2元一度電。折算下來百公里20幾塊錢哈哈。（家裡附近有換電站的朋友首任車主免費換電百公里0費用）而且蔚來不用擔心電池損耗因為蔚來換電體系會回收密度少於百分之80的電池根本不用擔心用幾年要換新電池。而且後期還會推出月租600公里電池包根本不用擔心電動車出不了遠門。 5。基本上4S店都是買車時對你笑臉相迎，等你提車之後最好別來找我的態度。但是蔚來的車主完全不用擔心售後服務問題蔚來的海底撈式得服務是出了名的。只有你想不到沒有他們做不到的。也正是如此蔚來才會有這么多車主願意擠破頭去報名蔚來的車展志願者。有資源的車主還願意免費為蔚來打廣告。#最滿意 從去年ES8連續自燃開始我就開始關注蔚來這個品牌。一開始也抱著看看熱鬧的心態去關注的。（也算是見證了蔚來股價從1美元上升到19美元的奇跡.確實稱得上是國產之光）蔚來給我的感覺就是購車之前熱情，購車之後更加熱情。 提車之前我也就隨口和銷售顧問說了一句明天提車是我老婆生日。沒想到他回答我的是：哥你放心明天我會安排好的。提車那天鮮花蛋糕都給我們准備好了確實是沒想到挺意外驚喜的。 第三天10月2號早上起床看到APP提示左後輪胎壓異常。馬上微信聯系銷售，本以為可能會等一段時間才會回復，沒想到圖片剛發過去就馬上回復幫我安排補胎。海底撈式的服務果然是名不虛傳。#最不滿意 基本可以說是沒有什麼缺點。唯一的缺點就是自帶的行車記錄儀解析度有點低。不過這也基本不影響使用。#空間 空間基本能讓你在車內干你想乾的事情。後備箱空間是真的寬敞。後排放倒基本上能在車內平躺睡覺了#外觀 獲得過2019德國汽車設計大獎就不用我多說了吧。未來感十足#內飾 柔軟的naap皮包裹真的很舒服。不選配naap皮的話也不錯#動力 運動模式百公里加速4.7秒這個是官方數據。實際使用感受更快。基本上等紅綠燈結束一腳油門下去就像瞬移的感覺。等你加速到100人加車子都還沒過紅綠燈呢。實測哈哈#操控 舒適模式下方向盤很輕很容易操控。運動模式下方向盤就會加重。操縱感路感讓你捨不得放手。而且方向盤的外觀就會讓你感覺這不是一台SUV而是一台跑車#舒適性 全車標配雙層隔音玻璃。80以內基本上聽不到外界的噪音。高速也就一點風噪。#續航 對於一台超大尺寸的SUV來說城市電耗18高速22左右也算中規中矩

㈦ 因為買蔚來ES6差點讓我跪了搓衣板，還好後來反轉了

先講下我的背景，我不是啥富豪家裡有好幾輛車，12年剛畢業開了兩現代的悅動，直到現在塊8年了，到了該升級車子的時候了。平時開車比較平穩，對車子的理解也不深，因此講不了啥數據。經常歐美出差，經常租車開過各種類型的車子。寫這篇稿子的時候，我已經開了1個月，1700公里。今天講蔚來，確實需要勇氣，畢竟網路黑子不少，這一點在我買了車才深刻的理解到。第一次知道蔚來是蔚來的第一次發布會，那時提的很多理念很前衛，很佩服。我的好朋友那時的朋友圈就是：我的下一輛車一定是蔚來。結果，我那個朋友入了model3，而我入了es6。??後來了解了ES8，了解下價格感覺跟我有點遙遠，後來就也沒怎麼關注，偶爾看到各種蔚來負面新聞，股票問題等等，也沒太在意。直到19年初路上看到了幾輛蔚來還是覺得很新鮮。到了現在，自己的車子也7年了，解決完房子的事情後開始考慮換車的事。本來計劃明年再換，對SUV不太感冒，參考名單里只有新3系和Model3，也不急著換，觀望觀望。結果年底車展遇上了蔚來展台，第一次真正接觸蔚來的車，才知道出了新款的ES6，覺得還不錯。了解了下還有服務，換電等等服務，有點心動。當晚研究各種測評，文章等等被種草了。第二天又去試駕，當晚就大定了。??大定後老婆有點生氣，本來以為蔚來也多少有些名氣吧，結果老婆真的不知道蔚來，閨蜜圈打聽了一番都沒聽過這國產牌子：問題國產還這么貴，這價格BBA或者特斯拉不香嗎，就這樣我被老婆Diss了一段時間，就這樣糾結了1周，基本穩定下來了。在等車的一個月時間里，我看了蔚來的各種產品測評，財報，公司評論，包括身邊做資本投資的朋友的討論，其實多少有點忐忑。直到了12月底的NIODay，再到1月份提車的體驗，讓我對蔚來充滿了信心，有個好產品，好服務，已經建立的高端品牌，沒啥好畏懼。看到女兒超喜歡蔚來的老婆也慢慢接受了車子的品質和品牌和服務，她也越來越多聽到身邊人對蔚來品牌和車子的認可，對蔚來有了大反轉。

背景講多了，講講車子吧。我對車子的理解不是非常深，只是日常用，就泛泛的說下我的理解，說下我認為的優點和缺點吧。1/人機系統，Nomi：這是我選擇蔚來的最重要的原因，因為我兩歲半的女兒。果然女兒很喜歡，現在天天喊著Nomi,Nomi。現在開車都開著兒歌，在市區速度較低，女兒不坐安全座椅的時候就在後排跳舞。後排也夠大，平的，女兒跳舞起來沒有任何障礙。2/空間：這也是放棄Model3的最大原因。我一個女兒，准備二胎，父母，岳父岳母住同一個城市，經常會坐我車，因此空間對我來說很重要。不能說Model3不好，Model3和未來ES6本來就不是同一類型的車子，適用人群不同。3/操控和動力：我本來對SUV無感，覺得想開船似的。但試駕後完全超出我的預期，車子雖然大，但開起來感覺很輕盈，配上他的動力，隨叫隨到讓我忘了轎車選擇了ES6。動力方面，我由於佛系開車，7.6s的舒適模式對我來說已經很夠用，超車基本沒問題，運動模式基本沒怎麼用到。4/電耗：這一點在買車前沒啥注意，因為主要市區開，城市在南方，基本不會有啥里程焦慮。我在廈門冬天，平均溫度是10度到20度，平均電耗是17.6度/百公里（自定義模式，能量回收設置為較低）。沒天開車上下班，單程20公里，堵車開車50分鍾的平均電耗表現。上過一次高速，來回300公里，基本110自動駕駛，電耗在21度/百公里左右。5/服務：這一點在買車後才能深深的感受到，蔚來的服務打破了我車企與用戶的距離的傳統觀念。售後我就不說了，大家都聽說不少。蔚來幫車友們搭建起了車友群，幫忙維護，組織活動，因為蔚來我認識了不少新朋友，確實如別人說的，選擇蔚來是選擇一種生活方式。不足：蔚來硬體很強，但軟體還需要加把勁趕緊跟上，比如偶爾斷網(提車1個月遇到兩三次)，比如自動駕駛感覺不值3.9w。但硬體已經備好，軟體升級這些問題早晚都能解決。這就是OTA的好處。作為一名佛系車主，整體沒有太大的抱怨。唯一的問題就是蔚來的不少非議帶來的困擾。比如我今天寫了這篇文章，不知道會為我帶來啥影響。比如不少身邊朋友們的問候。一開始有點煩惱，但我這經過1個月的等車加上一個月的實際開車體驗，基本已經能免疫。這兩個月來，看到了蔚來創業的不容易，及蔚來傾聽用戶的聲音，感受下來深深的覺得蔚來的未來會是一家了不起的車企。

1/是否可以選車電車？：個人認為，如果家裡有車位可以裝充電樁，不是經常跑長途，那麼基本不會有里程焦慮。如果想嘗鮮，如果不考慮車子貶值快，電車是個好選車。2/Model3vsES6：個人不認為兩倆車是同等定位的車輛。Model3後排空間一般，品牌好，但內飾簡約有未來感，適合小年輕，或者第二輛車。ES6空間大，更適合有小孩的家庭用。做工精良，有豪華感，據說車的成本很高，因此被我們車友們戲稱為擼羊毛。只是剛好兩輛車落到了同一個價格段，看選車的需求了。

整體1個月，1700公里的開車體驗下來，對蔚來ES6非常滿意。對產品，對服務都是一種新的體驗。除了車子本身，還有新接觸到的文化，比如蔚來自己的電台NioRadio，還有超級熱情的車友們，各種新鮮的活動為生活增加了不少樂趣，還有就是不少朋友們的問候。當然，這僅僅是我個人現階段的主觀看法，作為一名對車子要求不苛刻的用戶來說整體算是滿意，挑不出太多毛病，僅供參考。想說填了個口碑，順便寫個帖子好了。網上有很多測評，網吹，網黑都只能作為參考，還是得自己試駕了才知道，還有就是根據自己喝不同情況及需求。蔚來有提供24小時的深度試駕的，自己的體驗才是買車的最好依據。咱不黑不吹，試了才知道，大家試駕有興趣，可以掃下面的試駕二維碼。（畢竟寫了那麼多也不容易，順便發下自己的邀請碼好了，大家別介意。[大兵]）

㈧ 車壇優惠看這里，蔚來ES6推出線上購車優惠價，至高補貼1.8萬

相信不少小夥伴買車之前，對車系級別都會有個初步的篩選，比如是買轎車還是SUV，是買緊湊型還是中大型。其實在中型SUV汽車市場中，蔚來旗下的蔚來ES6一直享有不錯的口碑。不僅如此，憑借著旗下蔚來ES8、null等車系在產品力和口碑上的優異表現，蔚來也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優勢，下面就一起來了解。

蔚來ES6給力優惠在哪裡？蔚來參與了汽車之家818百城車展優惠購車活動，想要在北京入手蔚來ES6的網友可享受至高補貼1.8萬的專屬優惠，並且同時還有機會領紅包雨、享專屬折扣！

此外，蔚來旗下的其他安全配置豐富的車型在北京也迎來優惠促銷，具體優惠力度如下：

蔚來ES8，至高補貼2.5萬，了解優惠詳情

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 提車20天了，說說我心中的蔚來ES6，來看看

其實之前就蠻喜歡ES8的，只是後面由於種種原因，一直沒有買，後面ES6出來了，價格還便宜了好多，又心動了，所以賣了陪伴我不到兩年的C200L，果斷提了一台現車

充電樁很好看

沒拍幾個圖，有的都發了