貸款期間車輛掛靠費

① 我有一輛貸款貨車掛靠在某單位，車輛當時就在此單位貸款買的，車輛的戶頭也在該公司，現在還在還貸款期間

如果對方起訴，你公司需要承擔連帶責任。

② 車貸款13萬分期掛靠收手續

解答，
從描述來分析，
雖然掛靠沒明確的收費標准，
但掛靠在公司是要承擔相應責任的。
如果你覺得收費高了，
可以選擇不掛靠。

③ 貨車的按揭款付清還繼續掛靠告訴還需要哪些費用

你好，這個正常來說貸款的車子按揭還清以後直接去要求解壓就行了，是不需要其他費用的。

④ 你好，我貸款買了輛貨車，掛在掛靠公司，目前貸款還了一半多了，目前生意不好，沒法償還了怎麼處理，謝謝

貸款的的錢不還會有什麼後果：
確實沒有償還能力的，應當與貸款機構進行協商，寬展還款期間或者分期歸還；
如果貸款機構起訴到法院勝訴之後，在履行期未履行法院判決，會申請法院強制執行；
法院在受理強制執行時，會依法查詢貸款人名下的房產、車輛、證券和存款；
貸款人名下沒有可供執行的財產而又拒絕履行法院的生效判決，則有逾期還款等負面信息記錄在個人的信用報告中並被限制高消費及出入境，甚至有可能會被司法拘留
你可以選擇把車賣了還錢，或者就賴著，拖時間。

⑤ 跑滴滴貸款車貸還完了掛靠公司需要交一定的費用解壓合理嗎

貸款還完的情況下，掛靠公司需要交一定的費用辦理解壓，我認為是合理的，具體的話你可以看一下貸款合同，關於解壓的費用在合同上一般都會有介紹。

⑥ 我買了個汽車掛靠了公司在公司做了十五萬的貸款利息是四里的，公司是從農村商業銀行貸款的。但是手續費就

你貸幾年？
正常來說，貸一年是免息的。沒有什麼手緒費的。只有利息。
貸2年 4%的利息；兩年利息是1.2萬元；
貸3年 5%的利息；3年利息是2.25萬

⑦ 汽車貸款需要收取哪些費用

您好，首先，您需要了解辦理個人汽車貸款的基本條件：
年齡在18周歲以上，具有完全民事行為能力的公民；具有合法身份證件，有當地常住戶口或有效居住證件。這是辦理車貸的基本條件，下面來看看申請貸款買車需要准備的材料。
1、《個人貸款申請書》；
2、個人有效身份證件。包括居民身份證、戶口簿、軍官證、護照等。借款人已婚的要提供配偶的身份證明；
3、戶籍證明或長期居住證明
4、個人收入證明，必要時須提供家庭收入或財產證明；
5、由汽車經銷商出具的購車意向證明；
6、貸款買車首付證明；
7、以所購車輛抵押以外的方式進行擔保的，提供擔保的有關材料，包括質押的權利憑證、抵押房地產權屬證明和評估證明、第三方保證的意向書等；
8、如借款所購車輛為商用車，還需提供所購車輛可合法用於運營的證明，如車輛掛靠運輸車隊的掛靠協議、租賃協議等；
9、借款所購車輛為二手車，還需提供購車意向證明、建設銀行認可的評估機構出具的車輛評估報告書；車輛出賣人的車輛產權證明、所交易車輛《機動車輛登記證》、車輛年檢證明等。
以上就是通常辦理個人汽車貸款的基本條件與申請貸款買車時所需要准備的材料，如果您有急用錢的需求，建議您選擇大品牌進行貸款，息費透明同時保障您的信息安全，「有錢花」是原網路金融信貸服務品牌（原名：網路有錢花），定位是提供面向大眾的個人消費信貸服務，打造創新消費信貸模式。依託網路技術和場景優勢，「有錢花」運用人工智慧和大數據風控技術，為用戶帶來方便、快捷、安心的互聯網信貸服務，申請材料簡單，最快30秒審批，最快3分鍾放款。可提前還款，還款後恢復額度可循環借款。希望這個回答對您有幫助，手機端點擊下方，立即測額，最高可借額度20萬

⑧ 購車貸款的手續費計入車款嗎

貸款買車是需要手續費的
申請個人汽車貸款必備的條件：
1、貸款的個人要具有穩定的職業和經濟收入或易於變現的資產，足以按期償還貸款本息；

2、貸款人自有資金足以支付建設銀行規定的購車首付款；
3、貸款人必須提供銀行認可的擔保；
申請貸款必備的資料：
1、《個人貸款申請書》；
2、個人有效身份證件。包括居民身份證、戶口簿、軍官證、護照、港澳台灣同胞往來通行證等。借款人已婚的要提供配偶的身份證明；
3、戶籍證明或長期居住證明；
4、個人收入證明，必要時須提供家庭收入或財產證明；
5、由汽車經銷商出具的購車意向證明；
6、購車首期付款證明；
7、以所購車輛抵押以外的方式進行擔保的，提供擔保的有關材料，包括質押的權利憑證、抵押房地產權屬證明和評估證明、第三方保證的意向書等；
8、如借款所購車輛為商用車，還需提供所購車輛可合法用於運營的證明，如車輛掛靠運輸車隊的掛靠協議、租賃協議等；
9、借款所購車輛為二手車，還需提供購車意向證明、建設銀行認可的評估機構出具的車輛評估報告書；車輛出賣人的車輛產權證明、所交易車輛《機動車輛登記證》、車輛年檢證明等
辦理貸款買車的流程：
1、借款人提交申請材料；
2、經辦行對借款人提交的申請材料進行初審，對借款人進行資信調查和客戶評價；
3、對通過初審和資信調查，符合貸款條件的貸款申請進行審批；
4、通過審批的，通知借款人辦理合同簽訂、放款、抵押或質押等相關手續；未通過審批的，須向借款人進行說明；
5、借款合同生效後方，經辦銀行發放貸款。採取專項放款方式，即根據借款合同的約定，經辦行直接將貸款轉入借款人購車的經銷商賬戶。
在貸款買車時要注意以下幾點：
1、免息車貸不免手續費

車貸的手續費一般是車款總額的4%-7%之間，並且是在交第一次月供的同時一次性交清手續費；
2、申請車貸前仔細閱讀相關保險條款
貸款購車就意味著你在沒有付清銀行貸款前，車子是你抵押給銀行的，是屬於銀行的。所以在申請車貸時必須認真閱讀相關保險條款
3、零利率貸款購車限制多
一般利率貸款購車車有兩個限制：一是零利率購車就不能享受相關活動的現金優惠，二是利率貸款購車容易受時間和地域還有經銷商的限制，並不是每次都是統一搞活動
4、認真考慮上浮車款和貸款利率
一般來說，如果是免息貸款的話，那麼總車款會有一定比例的上浮，現款購車和貸款購車的價格不可能是一樣的

⑨ 關於掛靠車輛的法律規定

關於掛靠車輛的法律規定：

1、民法通則第四條：民事活動應當遵循自願、公平、等價有償、誠實信用的原則。第一百二十一條：國家機關或者國家機關工作人員在執行職務中，侵犯公民、法人的合法權益造成損害的，應當承擔民事責任。第一百三十條：二人以上共同侵權造成他人損害的，應當承擔連帶責任。

2、最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第八條：法人或者其他組織的法定代表人、負責人以及工作人員，在執行職務中致人損害的依照民法通則第一百二十一條的規定，由該法人或其他組織承擔民事責任，上述人員實施與職務無關的行為致人損害的，應由行為人承擔賠償責任。第九條：雇員在從事僱用活動中致人損害的，僱主應承擔賠償責任。雇員因故意或重大過失致人損害的，應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的可以向雇員追償。

3、最高人民法院《關於適用民事訴訟法若干問題的意見》第43條：個體工商戶、個人合夥或私營企業掛靠集體企業並以集體企業的名義從事生產經營活動的，在訴訟中，該個體工商戶、個人合夥或私營企業與其掛靠的集體企業為共同訴訟人。

4、《道路交通事故處理辦法》(已失效)第31條規定：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應承擔賠償責任。承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力償還的，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。但是，機動車駕駛員在執行職務中發生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人承擔賠償責任。

5、部分省、市的有關規定。

一是江蘇省高院出台的《江蘇省2001全省民事審判工作座談會紀要》中規定，掛靠經營的機動車發生交通事故造成他人損害的，應由掛靠人和被掛靠人連帶承擔賠償責任。掛靠人與被掛靠人之間約定被掛靠人對交通事故的後果免責的，僅在雙方之間具有約束力，不能對抗第三人。

二是廣東省高院出台的《關於處理道路交通事故案件若干具體問題的意見》(粵高法發[1996]15號)中規定，由於車輛不辦理過戶手續、掛靠登記、承包經營、分期付款購買或者租用、借用車輛等原因產生的機動車的實際支配人與機動車所有人不一致時，《道路交通事故處理辦法》第三十一條規定的機動車所有人的各類責任(墊付責任或者賠償責任)由機動車所有人和實際支配人連帶承擔。

三是安徽省高院1998年12月25日下發的《關於審理損害賠償案件的若干意見》中規定，掛靠在單位的私有機動車輛造成他人損害的，車輛所有人承擔民事責任，掛靠單位承擔連帶責任。

四是1998年6月25日天津市高級法院、天津市公安局《關於處理道路交通事故案件若干問題的意見》(98)5號(已失效)文件規定，掛靠登記的掛靠人發生交通事故並負有責任的，由掛靠人承擔賠償責任，被掛靠單位收取掛靠人管理費用的，由被掛靠單位在收取管理費總額內承擔有限連帶責任……2004年5月18日天津市高院《關於審理交通事故賠償案件有關問題的經驗總結》津高發(2004)64號文中規定，被掛靠車輛在運行中造成他人損害的，按照下列規定處理：

(1)若被掛靠單位收取了管理費或得到了經濟利益，由掛靠人承擔賠償責任，被掛靠單位在收取的管理費用和得到的經濟利益總額內承擔連帶責任。

(2)若被掛靠單位未收取管理費或未取得其他經濟利益，僅僅是基於地方政府管理的要求掛靠或強制掛靠，被掛靠單位不承擔賠償責任。

五是2004年8月20日山東省交通廳出台的《加強道路運輸掛靠租賃承包經營車輛安全生產管理規定》中規定，掛靠、租賃承包經營車輛發生運輸生產事故，由所在運輸企業負責處理事故，運輸企業先行進行賠償。

(9)貸款期間車輛掛靠費擴展閱讀：

根據《侵權責任法》上述規定精神，我們可以推斷出這樣的一個結論，掛靠運行的車輛在交通事故中，被掛靠單位一般情況下不應承擔賠償責任。理由如下：

1、除登記車主為掛靠單位外，被掛靠單位並未實際掌控支配運行車輛，經營收益也不歸被掛靠單位所有，實際車主在運行過程中發生事故，被掛靠單位並沒有過錯。根據《侵權責任法》第49條、第50條規定精神，買賣車輛已經交付，在還沒有過戶的過程中發生交通事故，原出賣人因不享有車輛支配權，因而免責，沒有過戶僅僅是不能對抗善意第三人的債權。

借用或計程車輛的車輛所有人因不掌控支配車輛，也可免責。而掛靠行為，被掛靠人也是僅享有車主名義，出資購車的車主實際享有車輛完全支配權。為什麼被掛靠單位就不能免責呢?因為《侵權責任法》沒有規范掛靠行為屬性，所以應適用類推，被掛靠單位不承擔侵權責任

2、機動車道路交通事故是一種過錯責任，適用過錯責任原則，誰在事故中存在過錯，誰就應該承擔責任，有幾分過錯承擔幾分責任，沒有過錯，不承擔責任。《侵權責任法》中對交通事故貫穿了這一歸責原則。出借、租賃關系中，體現了這一歸責原則。出借人在出借行為中沒有過錯，出借人就不承擔責任，借用人過錯，借用人承擔責任。

機動車買賣關系中，出賣人將機動車交付給買受人，就是沒有變更登記，出賣人依然不承擔責任。依此類推在機動車掛靠關系中，被掛靠人盡管是名義車主，但他不享有機動車的運行支配權，在交通事故中被掛靠人沒有過錯，被掛靠人也不應承擔侵權責任，硬性判令被掛靠人承擔所謂連帶責任、補充責任或墊付責任，不符合《侵權責任法》法理，擴大了侵權責任的責任主體范圍。

當然，如果被掛靠單位對造成事故存在過錯，就應該對自己過錯承擔責任，但這個過錯責任完全不同於連帶責任、補充責任或墊付責任。

3、掛靠經營模式是政府主導、提倡的一種運營模式，1995年交通部召開了《培育和發展道路運輸市場工作會議》，會議認為：通過掛靠，能夠達到規模經營，集約化經營，符合增長方式的轉變，能夠加大汽車運輸覆蓋面，使他們能夠更好的為社會服務，採取限制排擠的措施都是錯誤的……從1995年運輸部的全國會議可以看出，是政府主導了機動車掛靠經營的模式。

而直到目前，國家法律對掛靠責任尚無明確規定，最高院先後兩個司法解釋僅從審判實務角度進行規范，但又過寬泛，而且相互不統一，因此才會有各省(市)區高級法院各不相同的規定，也才有各地法院同一事實的案件各不相同的判例。在這種情況下，法院判決被掛靠單位承擔各不相同的責任似有不公之嫌，也不利於掛靠經營模式的健康和完善。

4、掛靠關系實際上就是一種在政府主導下的雙務合同關系，掛靠方向被掛靠單位交一定量的管理費，被掛靠單位向掛靠方提供一些管理方面的服務。在這一合同關系中，雙方都應嚴格履行合同義務，如果一方未盡合同義務，給對方造成損失的，應承擔違約責任並予賠償。

從這一合同角度講，被掛靠單位也不應對掛靠車輛承擔連帶責任、補充責任或墊付責任。也就是說，原則上被掛靠單位不承擔交通事故責任，如果未盡到合同義務，則對掛靠人承擔違約責任。

故此，建議最高院結合《侵權責任法》所確定的交通事故歸責原則，梳理以往的司法解釋，對掛靠責任重新做出明確而清晰的界定，以規范全國法院的審判行為。

⑩ 我買了個汽車掛靠了公司在公司做了十五萬的貸款利息是四里的，但是手續費就要一萬多，還沒算利息！這樣的

所以要先問清楚。四厘只是小部分。一萬才是大頭。不過手續費收一次。