特斯拉向上海貸款

『壹』 特斯拉還清上海工廠6億美元貸款，你以後買車會選擇特斯拉嗎

我以後買車不會選擇特斯拉！說實在話，我從來都沒有覺得特斯拉車子有什麼特別好的地方。

一直對電動車不是很感冒，更何況特斯拉就是這種車。無論是外觀和內飾都不是我喜歡的那種。我開的是一輛廣汽豐田凱美瑞，還是很喜歡燃油車。我領導開的就是特斯拉，我從來都沒有對特斯拉有過好奇心，看到它那鼓鼓的頂棚和老頭樂的內飾就夠夠的。

所以，特斯拉提供的超速行車記錄數據，不能單一認定是事故的主因，其次，特斯拉可以在用戶不知情的情況下進行遠程操控升級，那麼就有可能在用戶不知情的情況下特斯拉工程師們遠程修改汽車運行數據，所以特斯拉為了掩蓋汽車本身的問題，才有底氣將責任甩鍋給用戶而逃避自己責任。

『貳』 特斯拉再獲 40 億貸款 僅能用於上海工廠生產支出

據路透社報道，特斯拉已經與中國工商銀行達成了一項 40 億元的營運資金貸款，該協議規定貸款金額僅能用於特斯拉上海工廠的生產支出。工商銀行此前也參與了 2019 年 12 月的 100 億人民幣的五年期貸款安排。
目前特斯拉在中國擴展十分迅速，因此需要增加產能才能滿足需求並且為整體業績做出貢獻，對比之下美國工廠目前仍然受困於疫情影響無法生產足夠的新車。此前我們曾報道，特斯拉上海工廠正在擴建，以准備在年底開始生產國產的 Model Y。
自從特斯拉決定國產 Model 3 後，便竭盡全力的利用中國政策優勢資源以及資本力量，去擴大自己的生產並滿足越來越高的需求。目前特斯拉是中國國內唯一的外企獨資車廠，上海政府也推出了各種政策引入特斯拉上海工廠。
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『叄』 特斯拉的中國飯：拿上海的地，借中資銀行的錢，首批車主是員工

拿地建廠、首批交付、擴大規模……特斯拉在中國的進度似乎並沒有受到車市寒冬太多影響。

特斯拉表示，明年1月，特斯拉將按照訂車順序交付其他車主。目前，上海工廠周產量已超過1000輛，2020年調整生產班次後周產量預計達到2000輛。

今年下半年以來，新能源汽車銷量也出現連續5個月的單月銷量下跌，不過總體較去年還是增長的。中汽協數據顯示，1-11月，新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。

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『肆』 特斯拉上海工廠再獲40億元貸款 用於生產相關支出

蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉5月8日提交給監管機構的文件顯示，該公司已與一家中國貸款機構達成協議，為其上海工廠提供高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金貸款。
（圖為上海超級工廠電池模組＆電池包生產線 來源：特斯拉）
監管文件中稱，這筆貸款將由中國工商銀行股份有限公司提供，僅能用於上海工廠生產方面的相關支出。不過，這並不是中國工商銀行首次對特斯拉進行貸款。去年12月，特斯拉與中國多家銀行（其中就包括工商銀行）達成協議，後者將向特斯拉上海工廠提供高達100億元、五年期的貸款，新的貸款部分將被用來償還之前的35億元負債，而剩下的資金將被用於工廠建設和投資特斯拉在中國的業務。
上海工廠是特斯拉在美國之外的首座汽車生產工廠，是其提升在華銷量的戰略關鍵，同時也是為了避免受到進口關稅影響。
由於冠狀病毒的廣泛影響，特斯拉已經暫停了舊金山灣區工廠的生產；5月8日，當地有關部門告知，由於封鎖令仍然沒有解除，該工廠仍然不能重新開工。而日前據國內媒體消息，特斯拉上海工廠自5月1號休假後，並未在6號如期開工，而這一停工狀態將持續到9號。對於該消息，蓋世汽車隨即向特斯拉官方進行求證，對方回應稱：「特斯拉上海工廠在正常的生產安排調整中，正在通過此次假期時間對生產線進行調試與維護，各環節工作都在按計劃進行。」
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『伍』 特斯拉公司與上海市簽訂的對賭協議，對誰更有利

特斯拉是家全球有名的美國新能源汽車公司，如今在我國的受歡迎度很高，特斯拉在國內建設有超級製造工廠，其旗下的一些汽車實現了很高的“國產化”。特斯拉在建設上海超級工廠初期曾經與上海市有過對賭協議，簡單來看就是，從2023年年底起，特斯拉需要每年納稅22.3億元，要是達不到這樣的要求，那就得歸還建設所用的土地。這樣的對賭協議對特斯拉來說充滿很大的挑戰，不過也有利於其擴大在中國的生產經營和影響力。特斯拉的瘋狂降價促銷，使得他們很快就在國內市場布局上取得領先優勢，在國內的銷量也是步步高升，其品牌認可度也在逐步提高。特斯拉最近的Model 3 3和Model Y兩個新款國產汽車的降價更是令人詫異，銷量非常火爆，可見特斯拉的受歡迎度很高。特斯拉在2020年已經實現交付接近50萬輛的優異成績，隨著降價引來的推動作用，2021年特斯拉有望取得新的突破。對於特斯拉而言，他們如今在新能源汽車市場上已經搶得不少先機，如果一直延續這樣的發展速度下去，有很大機會在未來贏下與上海市的對賭協議。

『陸』 又獲40億貸款 特斯拉上海工廠用於生產

近日，有媒體報道，特斯拉上海工廠又獲得高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金貸款。根據特斯拉5月8日提交給監管機構的文件顯示，特斯拉已經和中國貸款機構達成貸款協議，其目的是為了擴大上海工廠的生產。喜歡特斯拉的朋友，會不會很期待呢？
根據監管文件中稱，40億元人民幣將由中國工商銀行股份有限公司提供，要求是僅能用於上海工廠生產方面的相關支出。不過，這並不是中國工商銀行首次對特斯拉進行貸款。去年12月，特斯拉與中國多家銀行（其中就包括工商銀行）達成協議，後者將向特斯拉上海工廠提供高達100億元、五年期的貸款，新的貸款部分將被用來償還之前的35億元負債，而剩下的資金將被用於工廠建設和投資特斯拉在中國的業務。上海工廠是特斯拉在美國之外的首座汽車生產工廠，是其提升在華銷量的戰略關鍵，同時也是為了避免受到進口關稅影響。
因新冠肺炎疫情席捲全球，特斯拉從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產。美國弗里蒙特工廠是特斯拉在美國產量最大的一座工廠，主要承擔Model S、Model X、Model3和Model Y四款電動汽車的生產事宜。此前，特斯拉還宣布了「全員降薪計劃」，根據特斯拉北美人事部門發出的一封郵件，從4月13日起特斯拉將臨時採取降薪措施以削減開支，其中副總裁以上級別工資削減30%，總監以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%，非美國員工也會有相應的薪酬削減舉措，具體細節將由當地領導團隊根據當地法律和工會進行溝通，這些降薪措施預計將持續到第二季度末。
財務方面，特斯拉一季度的總收入為59.85億美元，同比增長32%，環比下滑19%，毛利率為20.6%；其中汽車業務收入為51.32 億美元，同比增長38%，環比下滑19%，毛利率為25.5%。歸屬於股東的凈收入為1600萬美元，每股盈利0.09美元，自由現金流負8.95億美元，季度末現金為81億美元。
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『柒』 特斯拉轉籍回上海額度怎麼辦

特斯拉中國前天（5月12日）宣布，首兩位上海特斯拉Model S車主已於5月9日領到上海市政府針對純進口電動車頒發的免費車牌。這等於為特斯拉車主省了1萬至1.5萬美元。 據悉，上述兩位車主分別是SMC中國基金合夥人邵慶曉、一嗨租車董事長兼CEO章瑞平。

特斯拉獲得上海市許可，在上海市購買特斯拉汽車可免費上牌，不需參與號牌競拍。之前沒有任何一家廠商的進口新能源車獲得這樣的優待。
2012年12月29日，上海政府發布的《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》規定，私人用戶直接購買的新能源汽車，將由上海機動車額度審查部門免費發放專用牌照額度，專用牌照額度實行一車一牌制度，不予辦理退牌業務。
上海的這一政策與汽車售價高低無關，只要是新能源汽車，應該就可以享受優惠政策。上海市政府今年將會開放3000個免費牌照給像特斯拉一樣的進口純電動車。

但這個事實並不能否認，上海的確優待特斯拉。因為除了免費車牌，上海還會快速建成兩座超級充電站。這兩座充電站分別位於浦東金橋和嘉定。
根據現行政策，特斯拉如果在華設廠，須與國內一家車廠合資，隨之而來的將是技術、資金的流入，以及大量新的工作機會。因此上海有關方面希望，特斯拉將其中國總部以及合資工廠都放在上海。

相應地，特斯拉眼下對中國市場寄予了厚望。特斯拉創始人馬斯克（Elon Musk）透露，特斯拉正考慮未來三四年內在中國實現國產化。上海的一系列優惠條件，讓特斯拉欣喜不已。多方受益的特斯拉方面承諾，在地點選擇上會優先考慮上海

『捌』 特斯拉獲40億元貸款 用於上海工廠生產支出

中國網汽車5月9日訊 記者日前從特斯拉獲悉，該公司已與中國工商銀行達成協議，對方將提供高達40億元人民幣(5.65億美元)的無抵押循環貸款，該筆資金僅用於特斯拉上海工廠的生產相關支出。
此外，特斯拉曾於2019年12月獲得一筆90億元人民幣的有擔保定期貸款和22.65億元人民幣的無抵押循環貸款。貸款由中國建設銀行、中國農業銀行、上海浦東發展銀行和中國工商銀行提供，用於特斯拉上海工廠的建設發展和償還債務。
此前，特斯拉上海工廠在本月6日未能如期開工，有消息曾稱或因海外零部件供應短缺所致。隨後特斯拉對此表示：「上海工廠在正常的生產安排調整中，正在通過此次假期時間對生產線進行調試與維護，各環節工作都在按計劃進行。」
上海工廠是特斯拉在中國建造的第一家製造工廠，特斯拉曾預計Model 3年中產能有望增加至每周4000輛，年產能預計增加至20萬輛。特斯拉2020年底交付汽車的目標是50萬輛。
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『玖』 特斯拉上海工廠獲工商銀行40億元貸款

在幫助特斯拉實現2020年50萬輛的產量目標方面，上海工廠至關重要
5月8日的一份監管文件顯示，特斯拉與中國工商銀行達成協議，將從工行上海自貿區分行那裡獲得至多40億元人民幣的貸款，用於上海超級工廠的生產擴張。
特斯拉去年12月還從多家銀行獲得了90億元人民幣的貸款，這兩次的貸款都只能用在中國國內。目前特斯拉上海超級工廠正進行二期建設，其中包括生產Model Y的生產線。
特斯拉在5月7日證實，旗下上海超級工廠處於停工狀態。此前有報道稱，特斯拉上海工廠停工是由於面臨「零部件短缺」的局面，不過這家電動汽車製造商否認了這種說法。
特斯拉在一份聲明中說，上海工廠在最近的假期中對生產線進行了調試和維護，目前正調整至正常的生產，所有的工作正在按照計劃進行。
彭博此前報道稱，特斯拉上海工廠從5月1日開始休了五天的公共假期，之後員工被告知，將繼續休息至5月9日。
由於美國工廠因疫情期間的隔離令繼續處於關閉狀態，上海特斯拉工廠曾是該公司仍在進行生產的唯一一家工廠。
分析人士認為，特斯拉此前鼓吹2020年產量要達到50萬輛，上海工廠在幫助該公司實現這個目標方面至關重要。
不過上海工廠在生產Model 3時，一些核心組件仍需要從國外進口，由於疫情持續，特斯拉在美國和墨西哥的零部件工廠繼續關閉，上海工廠需要進口的配件無法得到。
特斯拉上海工廠去年年底交付首批由中國製造的Model 3時表示，國產化率約為30%，後來馬斯克表示，希望在2020年年底之前在上海工廠實現100%的零部件產自中國國內。
馬斯克一直希望美國工廠盡快復工，他此前告訴員工，舊金山附近的弗里蒙特工廠將從5月8日開始進行有限的生產，但當地政府表示，這可能導致感染人數增加，要求特斯拉工廠不要復工。
特斯拉歐洲負責人Sascha Zahnd由於與馬斯克存在爭執而離開公司，而這距離Zahnd上任還不到一年時間。
去年7月，上任僅一年的特斯拉歐洲負責人讓·奧赫米克（Jan Oehmicke）由於和馬斯克不和而離開公司，此前特斯拉從寶馬將奧赫米克挖過來，但馬斯克和他圍繞Model 3在歐洲上市銷售的問題存在分歧。當時任特斯拉全球供應鏈副總裁的Zahnd接替了奧赫米克的位置。
德國媒體《經理人》雜志這樣評價，任何在特斯拉獲得晉升的管理者都將很快離開公司，這一點尤其適用於和馬斯克關系最密切的管理團隊。每次有特斯拉高管離職時，人們都會談論該公司難以留住人才。
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『拾』 只能用於生產支出 特斯拉上海工廠獲中國工商銀行40億貸款

近日，特斯拉宣布，該公司已於5月7日與中國工商銀行達成協議，對方將提供高達40億元人民幣的無抵押循環貸款，且這筆資金只能用於特斯拉上海工廠生產方面的相關支出。
據悉，這並不是特斯拉上海工廠第一次獲得國內相關機構提供的貸款。早在2019年12月26日，特斯拉就曾獲得一筆90億元人民幣的有擔保定期貸款和22.5億元人民幣的無抵押循環貸款，用於其上海工廠的建設發展和償還債務。
2020年第一季度，特斯拉Model 3在中國總共收獲了1.66萬輛的銷量成績，在純電動車市場以超過第二名一倍的銷量獨占鰲頭，如此耀眼的成績，也難怪特斯拉上海工廠最近的動作如此頻繁。作為提升國內市場銷量的關鍵，特斯拉上海工廠繼宣布擴大工廠面積後，又獲得40億元貸款，可見國內市場對於特斯拉在中國未來的發展非常看好。
另外，據外媒報道，原定於5月9號復工的特斯拉美國工廠被告知不準重新開業，而特斯拉上海工廠自5月1號休假後，並未在6號如期開工，而這一停工狀態將持續到9號。
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