Ⅰ 又获40亿贷款 特斯拉上海工厂用于生产
近日,有媒体报道,特斯拉上海工厂又获得高达40亿元人民币(合5.65亿美元)的流动资金贷款。根据特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示,特斯拉已经和中国贷款机构达成贷款协议,其目的是为了扩大上海工厂的生产。喜欢特斯拉的朋友,会不会很期待呢?
根据监管文件中称,40亿元人民币将由中国工商银行股份有限公司提供,要求是仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过,这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月,特斯拉与中国多家银行(其中就包括工商银行)达成协议,后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款,新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债,而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂,是其提升在华销量的战略关键,同时也是为了避免受到进口关税影响。
因新冠肺炎疫情席卷全球,特斯拉从3月24日起暂停在弗里蒙特整车组装工厂的生产。美国弗里蒙特工厂是特斯拉在美国产量最大的一座工厂,主要承担Model S、Model X、Model3和Model Y四款电动汽车的生产事宜。此前,特斯拉还宣布了“全员降薪计划”,根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件,从4月13日起特斯拉将临时采取降薪措施以削减开支,其中副总裁以上级别工资削减30%,总监以上级别工资削减20%,其它所有员工工资削减10%,非美国员工也会有相应的薪酬削减举措,具体细节将由当地领导团队根据当地法律和工会进行沟通,这些降薪措施预计将持续到第二季度末。
财务方面,特斯拉一季度的总收入为59.85亿美元,同比增长32%,环比下滑19%,毛利率为20.6%;其中汽车业务收入为51.32 亿美元,同比增长38%,环比下滑19%,毛利率为25.5%。归属于股东的净收入为1600万美元,每股盈利0.09美元,自由现金流负8.95亿美元,季度末现金为81亿美元。
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Ⅱ 一成价格拿地,每年须纳税22.3亿!特斯拉与上海市对赌协议曝光
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前不久,特斯拉首席执行官马斯克宣布,上海临港超级工厂正式投产并交付国产Model3车型,并将马上启动ModelY项目,从2019年初,特斯拉上海超级工厂一期项目开工建设到现在建成投产不过仅仅一年时间,激动的马斯克称赞这是“令人惊叹的上海速度”,还在现场跳了一段即兴热舞。
可以确定的是,未来几年,国内的汽车行业将迎来激变,在这场没有硝烟的战争中,究竟哪几家车企能存活下来,就要看特斯拉这条鲶鱼,能够搅动多大的市场了。
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Ⅲ 中国为什么支持特斯拉给特斯拉那么多优惠政策呢
特斯拉来到中国以百分百的独资控股,中国政府还给土地给资源,大量的优惠政策给到一个国外的企业?中国方面为何以这样的方式来吸引特斯拉入驻中国?这会是一个双赢的政策吗?下面就让我们来一探究竟。
如今的5G技术已经是较为成熟,但是运用于车载中的还是较少,新能源汽车的另一个核心技术就是智能驾驶,车联网就是实现智能驾驶的基础。5G技术下信息的传递时间延迟小,传递信息也是十分稳定的,可以很快速地对不同路段进行反映,车联网下对高精准地图的反映也很快,通过多数的企业进行竞争,也会通过这种方式对5G技术在车载运用上的再度升级。
现如今,虽然我国的新能源汽车已经有了一个很大的发展势头,但是在与特斯拉之间还是存在一定的差距的,毕竟我国的汽车行业发展的时间较晚,市场中对石油汽车的依赖度还是太高。经过了这些年的发展,我们也已经认识到了不足之处,并且正在迎头赶上,相信在不久的将来,我国新能源汽车行业将会有一个质的飞跃。
Ⅳ 上海补助特斯拉8500万美元:“鲶鱼”还是“物种入侵”
[亿欧导读]?特斯拉进入中国,会带来“鲶鱼效应”还是“物种入侵”?这将取决于中国车企如何应对特斯拉。
作者丨王瑞
编辑丨张嫣郝秋慧
特斯拉在中国拿到了大礼包。
除了“上海速度”迅速拿地建厂,特斯拉获得了8500万美元补助,以及从多家银行获得的197.5亿元贷款。
2020年2月13日,特斯拉公布其向美国证券交易委员会(SEC)提交的2019年报告。在报告中,特斯拉提到补助为“某些激励补助”(certainincentives),但并未透露具体细节。
上海的“大手笔”引起了不小关注。“补贴特斯拉有多重因素考量。”一位汽车行业资深人士向亿欧汽车透露,上海引入特斯拉是一个双赢的局面,“特斯拉获得了产能与市场,中国电动汽车行业也将加速优胜劣汰。
经过近20年发展,中国汽车工业具备一定基础;近年来以全民税收补贴新能源汽车,也催生了新能源汽车行业的繁荣。但“低端重复制造”仍是中国汽车工业的烙印,中国新能源车企也很难“戒掉”补贴。特斯拉的进入,对很多品牌基础弱、产品力差的企业,无异于巨大挑战。
中国制造Model3低于30万人民币的售价,已经下探至国内新能源汽车的价格区间,其性价比甚至已经逼近燃油车。无论是传统车企,还是造车新势力,都将直面特斯拉带来的销量冲击。
一柄达摩克利斯之剑已经悬在中国车企头上。
编辑:郝秋慧
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Ⅳ 一成价格拿地,低息贷款185亿,上海为什么要支持特斯拉
今天我们就来为大家解答一下一成价格拿地,低息贷款185亿,上海为什么要支持特斯拉?最近特斯拉维权事件闹得沸沸扬扬。在事情揭晓之前,我们暂时不对事情的原因进行任何推测,今天想谈谈上海为什么支持特斯拉。特斯拉超级工厂落户上海,其中上海市政府的作用非常重要。
与上海相比,国内其他城市更多地支持国内汽车企业的发展,合肥赌博长期以来签署了70亿元股权融资。广州将40亿元投资于鹏汽车,将鹏鸟的制造基地落户广州。特斯拉的确有促进国内新能源汽车产业发展的目的,但自主品牌也能迅速增长,使好的本土汽车企业变得更好,坏的被淘汰,从而优化整个中国的新能源汽车市长/市场结构。
Ⅵ 低息贷款加一成价格拿地,上海为什么会支持美国车企特斯拉
在2020年第四季度的时候,特斯拉的上海超级工厂宣布向欧洲出口7000辆国产特斯拉model?3,在前几天,这批国产特斯拉已经已经到港,特斯拉在我国的成功让很多人都在问,为什么国内给一个美国车企这么多的优惠政策,却不支持国产品牌,比亚迪、蔚来和其他国产新能源车企为什么没有这样的支持。
特斯拉于今年1月份开始已经正式交付国产特斯拉,不断深入的国产化配套服务让特斯拉的价格一降再降,销量也节节高升,这给国产新能源车的压力是非常大的,如果不推出实力强劲的车型,市场份额很快就要被特斯拉所占完,于是比亚迪拿出了汉EV,小鹏汽车拿出了小鹏P7……目前中国新能源汽车产销连续五年全球第一,中国支持特斯拉的效果已经逐见成效,越来越多的车企开始活跃起来,整个市场已经可以良好的运行下去。
很多时候,事情并不像表面那样简单,中国政府比任何人都清楚自己在做什么,为什么要这么做,投资特斯拉不仅仅是帮助特斯拉,也是在帮助我们自己,这是一种良性的竞争,也是一种双赢手段,今年底特斯拉有可能要达到100%的国产化,届时才是国产新能源车最要关注的时间节点,能否利用到特斯拉的上下游产业链,帮助自己进一步的升级,这一点非常重要,不过我相信,未来这些车企一定会蓬勃发展,让国产品牌在全世界发光发亮。
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Ⅶ 上海为什么要补助近6亿元资助特斯拉
任何的买卖肯定是要双赢才能长久的,也就是说,特斯拉选择在国内投资建厂进行国产化,国内政府以及上海市地方政府肯定会有相应的政策扶持和补贴。同时,特斯拉的国产化对于国内智能汽车产业链的成熟发展也是会起到非常关键的推动作用的。
小结
特斯拉在国内建厂,全面推进其国产化对于国内智能电动汽车产业链的发展肯定会起到非常重要的推动作用,同时也会进一步强化上海在国内电动汽车领域的龙头地位。从这个角度而言,上海市政府大力扶持特斯拉的工厂建设就完全可以理解了。当然,上海市政府也是签了相应的“对赌”协议,从而最大限度的保障自身利益。
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Ⅷ 中国为什么支持特斯拉
特斯拉这两年在中国混的可谓是风生水起,特斯拉与上海市政府签署了一份协议备忘录,正式宣布未来将在上海建厂的计划,并预计未来两年投产后,能为中国客户每年生产大约50万辆汽车。
当时上海以9.73亿元的超低成本,让特斯拉即拿下一块86.49万平米的土地用于建厂,这笔贷款的年利率为3.9%,而条件是从2023年起,特斯拉每年需要最低缴税22.3亿元,否则上海市政府有权利把土地回收。
随着国家开始大力推广新能源汽车的发展,越来越多的企业开始打着发展新能源的旗号,大肆享受着国家给予的优惠补贴,这样不仅让国家最初的愿望落空,也直接伤害到了整条产业链的形成与健康。
Ⅸ 特斯拉上海工厂再获40亿元贷款 用于生产相关支出
盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示,该公司已与一家中国贷款机构达成协议,为其上海工厂提供高达40亿元人民币(合5.65亿美元)的流动资金贷款。
(图为上海超级工厂电池模组&电池包生产线 来源:特斯拉)
监管文件中称,这笔贷款将由中国工商银行股份有限公司提供,仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过,这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月,特斯拉与中国多家银行(其中就包括工商银行)达成协议,后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款,新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债,而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。
上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂,是其提升在华销量的战略关键,同时也是为了避免受到进口关税影响。
由于冠状病毒的广泛影响,特斯拉已经暂停了旧金山湾区工厂的生产;5月8日,当地有关部门告知,由于封锁令仍然没有解除,该工厂仍然不能重新开工。而日前据国内媒体消息,特斯拉上海工厂自5月1号休假后,并未在6号如期开工,而这一停工状态将持续到9号。对于该消息,盖世汽车随即向特斯拉官方进行求证,对方回应称:“特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中,正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护,各环节工作都在按计划进行。”
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Ⅹ 特斯拉再获40亿贷款,用于上海工厂生产支出
综合外媒最新报道,特斯拉本周五提交给监管机构的一份文件显示,该公司已经和一家中国贷款机构达成协议,为其上海工厂提供至多人民币40亿元(折合5.65亿美元)的流动资金贷款。
根据监管文件透露的信息,这笔贷款将由中国工商银行提供,仅用于上海工厂的生产相关支出。实际上,这已不是特斯拉第一次向中国的贷款机构进行贷款,最近一次是在去年12月,该公司与多家中国银行达成100亿元左右的贷款,为期五年,向上海制造基地提供资金支持。
彼时,中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行以及浦东发展银行等金融机构均在协议名单之列,其中的部分资金将用于递延特斯拉的贷款。
把时间轴再往前推,上述几家银行已经向特斯拉提供了一笔为期12个月的贷款,金额高达35亿元人民币,以特斯拉股票为担保,约定于2020年3月4日偿还。
自从决定加入中国国产队伍之后,特斯拉就想尽一切方式最大化地利用中国资本,特别是在上海工厂在去年1月破土动工以后。
两个方面的优势将帮助特斯拉中国发展,也有利于吸引投资者:首先是特斯拉已成为目前唯一在中国独资建厂的外国车企,拥有独立发展的优势;其次是腾讯2016年入股5%,成为特斯拉第二大公开股东。
除此之外,上海市政府也一直支持特斯拉的项目,这反映出上海政府向开放汽车市场的态度转变。特斯拉的中国工厂是该公司美国以外的首个汽车生产基地,也是该公司实现提振中国销售、避免对美国征收更高进口关税雄心计划的关键载体。
文/北岸
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