特斯拉向上海贷款

『壹』 特斯拉还清上海工厂6亿美元贷款，你以后买车会选择特斯拉吗

我以后买车不会选择特斯拉！说实在话，我从来都没有觉得特斯拉车子有什么特别好的地方。

一直对电动车不是很感冒，更何况特斯拉就是这种车。无论是外观和内饰都不是我喜欢的那种。我开的是一辆广汽丰田凯美瑞，还是很喜欢燃油车。我领导开的就是特斯拉，我从来都没有对特斯拉有过好奇心，看到它那鼓鼓的顶棚和老头乐的内饰就够够的。

所以，特斯拉提供的超速行车记录数据，不能单一认定是事故的主因，其次，特斯拉可以在用户不知情的情况下进行远程操控升级，那么就有可能在用户不知情的情况下特斯拉工程师们远程修改汽车运行数据，所以特斯拉为了掩盖汽车本身的问题，才有底气将责任甩锅给用户而逃避自己责任。

『贰』 特斯拉再获 40 亿贷款 仅能用于上海工厂生产支出

据路透社报道，特斯拉已经与中国工商银行达成了一项 40 亿元的营运资金贷款，该协议规定贷款金额仅能用于特斯拉上海工厂的生产支出。工商银行此前也参与了 2019 年 12 月的 100 亿人民币的五年期贷款安排。
目前特斯拉在中国扩展十分迅速，因此需要增加产能才能满足需求并且为整体业绩做出贡献，对比之下美国工厂目前仍然受困于疫情影响无法生产足够的新车。此前我们曾报道，特斯拉上海工厂正在扩建，以准备在年底开始生产国产的 Model Y。
自从特斯拉决定国产 Model 3 后，便竭尽全力的利用中国政策优势资源以及资本力量，去扩大自己的生产并满足越来越高的需求。目前特斯拉是中国国内唯一的外企独资车厂，上海政府也推出了各种政策引入特斯拉上海工厂。
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『叁』 特斯拉的中国饭：拿上海的地，借中资银行的钱，首批车主是员工

拿地建厂、首批交付、扩大规模……特斯拉在中国的进度似乎并没有受到车市寒冬太多影响。

特斯拉表示，明年1月，特斯拉将按照订车顺序交付其他车主。目前，上海工厂周产量已超过1000辆，2020年调整生产班次后周产量预计达到2000辆。

今年下半年以来，新能源汽车销量也出现连续5个月的单月销量下跌，不过总体较去年还是增长的。中汽协数据显示，1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。

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『肆』 特斯拉上海工厂再获40亿元贷款 用于生产相关支出

盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，该公司已与一家中国贷款机构达成协议，为其上海工厂提供高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。
（图为上海超级工厂电池模组＆电池包生产线 来源：特斯拉）
监管文件中称，这笔贷款将由中国工商银行股份有限公司提供，仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过，这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月，特斯拉与中国多家银行（其中就包括工商银行）达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。
上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂，是其提升在华销量的战略关键，同时也是为了避免受到进口关税影响。
由于冠状病毒的广泛影响，特斯拉已经暂停了旧金山湾区工厂的生产；5月8日，当地有关部门告知，由于封锁令仍然没有解除，该工厂仍然不能重新开工。而日前据国内媒体消息，特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。对于该消息，盖世汽车随即向特斯拉官方进行求证，对方回应称：“特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”
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『伍』 特斯拉公司与上海市签订的对赌协议，对谁更有利

特斯拉是家全球有名的美国新能源汽车公司，如今在我国的受欢迎度很高，特斯拉在国内建设有超级制造工厂，其旗下的一些汽车实现了很高的“国产化”。特斯拉在建设上海超级工厂初期曾经与上海市有过对赌协议，简单来看就是，从2023年年底起，特斯拉需要每年纳税22.3亿元，要是达不到这样的要求，那就得归还建设所用的土地。这样的对赌协议对特斯拉来说充满很大的挑战，不过也有利于其扩大在中国的生产经营和影响力。特斯拉的疯狂降价促销，使得他们很快就在国内市场布局上取得领先优势，在国内的销量也是步步高升，其品牌认可度也在逐步提高。特斯拉最近的Model 3 3和Model Y两个新款国产汽车的降价更是令人诧异，销量非常火爆，可见特斯拉的受欢迎度很高。特斯拉在2020年已经实现交付接近50万辆的优异成绩，随着降价引来的推动作用，2021年特斯拉有望取得新的突破。对于特斯拉而言，他们如今在新能源汽车市场上已经抢得不少先机，如果一直延续这样的发展速度下去，有很大机会在未来赢下与上海市的对赌协议。

『陆』 又获40亿贷款 特斯拉上海工厂用于生产

近日，有媒体报道，特斯拉上海工厂又获得高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。根据特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，特斯拉已经和中国贷款机构达成贷款协议，其目的是为了扩大上海工厂的生产。喜欢特斯拉的朋友，会不会很期待呢？
根据监管文件中称，40亿元人民币将由中国工商银行股份有限公司提供，要求是仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过，这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月，特斯拉与中国多家银行（其中就包括工商银行）达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂，是其提升在华销量的战略关键，同时也是为了避免受到进口关税影响。
因新冠肺炎疫情席卷全球，特斯拉从3月24日起暂停在弗里蒙特整车组装工厂的生产。美国弗里蒙特工厂是特斯拉在美国产量最大的一座工厂，主要承担Model S、Model X、Model3和Model Y四款电动汽车的生产事宜。此前，特斯拉还宣布了“全员降薪计划”，根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件，从4月13日起特斯拉将临时采取降薪措施以削减开支，其中副总裁以上级别工资削减30%，总监以上级别工资削减20%，其它所有员工工资削减10%，非美国员工也会有相应的薪酬削减举措，具体细节将由当地领导团队根据当地法律和工会进行沟通，这些降薪措施预计将持续到第二季度末。
财务方面，特斯拉一季度的总收入为59.85亿美元，同比增长32%，环比下滑19%，毛利率为20.6%；其中汽车业务收入为51.32 亿美元，同比增长38%，环比下滑19%，毛利率为25.5%。归属于股东的净收入为1600万美元，每股盈利0.09美元，自由现金流负8.95亿美元，季度末现金为81亿美元。
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『柒』 特斯拉转籍回上海额度怎么办

特斯拉中国前天（5月12日）宣布，首两位上海特斯拉Model S车主已于5月9日领到上海市政府针对纯进口电动车颁发的免费车牌。这等于为特斯拉车主省了1万至1.5万美元。 据悉，上述两位车主分别是SMC中国基金合伙人邵庆晓、一嗨租车董事长兼CEO章瑞平。

特斯拉获得上海市许可，在上海市购买特斯拉汽车可免费上牌，不需参与号牌竞拍。之前没有任何一家厂商的进口新能源车获得这样的优待。
2012年12月29日，上海政府发布的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》规定，私人用户直接购买的新能源汽车，将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照额度，专用牌照额度实行一车一牌制度，不予办理退牌业务。
上海的这一政策与汽车售价高低无关，只要是新能源汽车，应该就可以享受优惠政策。上海市政府今年将会开放3000个免费牌照给像特斯拉一样的进口纯电动车。

但这个事实并不能否认，上海的确优待特斯拉。因为除了免费车牌，上海还会快速建成两座超级充电站。这两座充电站分别位于浦东金桥和嘉定。
根据现行政策，特斯拉如果在华设厂，须与国内一家车厂合资，随之而来的将是技术、资金的流入，以及大量新的工作机会。因此上海有关方面希望，特斯拉将其中国总部以及合资工厂都放在上海。

相应地，特斯拉眼下对中国市场寄予了厚望。特斯拉创始人马斯克（Elon Musk）透露，特斯拉正考虑未来三四年内在中国实现国产化。上海的一系列优惠条件，让特斯拉欣喜不已。多方受益的特斯拉方面承诺，在地点选择上会优先考虑上海

『捌』 特斯拉获40亿元贷款 用于上海工厂生产支出

中国网汽车5月9日讯 记者日前从特斯拉获悉，该公司已与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币(5.65亿美元)的无抵押循环贷款，该笔资金仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。
此外，特斯拉曾于2019年12月获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.65亿元人民币的无抵押循环贷款。贷款由中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行提供，用于特斯拉上海工厂的建设发展和偿还债务。
此前，特斯拉上海工厂在本月6日未能如期开工，有消息曾称或因海外零部件供应短缺所致。随后特斯拉对此表示：“上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”
上海工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，特斯拉曾预计Model 3年中产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。特斯拉2020年底交付汽车的目标是50万辆。
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『玖』 特斯拉上海工厂获工商银行40亿元贷款

在帮助特斯拉实现2020年50万辆的产量目标方面，上海工厂至关重要
5月8日的一份监管文件显示，特斯拉与中国工商银行达成协议，将从工行上海自贸区分行那里获得至多40亿元人民币的贷款，用于上海超级工厂的生产扩张。
特斯拉去年12月还从多家银行获得了90亿元人民币的贷款，这两次的贷款都只能用在中国国内。目前特斯拉上海超级工厂正进行二期建设，其中包括生产Model Y的生产线。
特斯拉在5月7日证实，旗下上海超级工厂处于停工状态。此前有报道称，特斯拉上海工厂停工是由于面临“零部件短缺”的局面，不过这家电动汽车制造商否认了这种说法。
特斯拉在一份声明中说，上海工厂在最近的假期中对生产线进行了调试和维护，目前正调整至正常的生产，所有的工作正在按照计划进行。
彭博此前报道称，特斯拉上海工厂从5月1日开始休了五天的公共假期，之后员工被告知，将继续休息至5月9日。
由于美国工厂因疫情期间的隔离令继续处于关闭状态，上海特斯拉工厂曾是该公司仍在进行生产的唯一一家工厂。
分析人士认为，特斯拉此前鼓吹2020年产量要达到50万辆，上海工厂在帮助该公司实现这个目标方面至关重要。
不过上海工厂在生产Model 3时，一些核心组件仍需要从国外进口，由于疫情持续，特斯拉在美国和墨西哥的零部件工厂继续关闭，上海工厂需要进口的配件无法得到。
特斯拉上海工厂去年年底交付首批由中国制造的Model 3时表示，国产化率约为30%，后来马斯克表示，希望在2020年年底之前在上海工厂实现100%的零部件产自中国国内。
马斯克一直希望美国工厂尽快复工，他此前告诉员工，旧金山附近的弗里蒙特工厂将从5月8日开始进行有限的生产，但当地政府表示，这可能导致感染人数增加，要求特斯拉工厂不要复工。
特斯拉欧洲负责人Sascha Zahnd由于与马斯克存在争执而离开公司，而这距离Zahnd上任还不到一年时间。
去年7月，上任仅一年的特斯拉欧洲负责人让·奥赫米克（Jan Oehmicke）由于和马斯克不和而离开公司，此前特斯拉从宝马将奥赫米克挖过来，但马斯克和他围绕Model 3在欧洲上市销售的问题存在分歧。当时任特斯拉全球供应链副总裁的Zahnd接替了奥赫米克的位置。
德国媒体《经理人》杂志这样评价，任何在特斯拉获得晋升的管理者都将很快离开公司，这一点尤其适用于和马斯克关系最密切的管理团队。每次有特斯拉高管离职时，人们都会谈论该公司难以留住人才。
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『拾』 只能用于生产支出 特斯拉上海工厂获中国工商银行40亿贷款

近日，特斯拉宣布，该公司已于5月7日与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币的无抵押循环贷款，且这笔资金只能用于特斯拉上海工厂生产方面的相关支出。
据悉，这并不是特斯拉上海工厂第一次获得国内相关机构提供的贷款。早在2019年12月26日，特斯拉就曾获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.5亿元人民币的无抵押循环贷款，用于其上海工厂的建设发展和偿还债务。
2020年第一季度，特斯拉Model 3在中国总共收获了1.66万辆的销量成绩，在纯电动车市场以超过第二名一倍的销量独占鳌头，如此耀眼的成绩，也难怪特斯拉上海工厂最近的动作如此频繁。作为提升国内市场销量的关键，特斯拉上海工厂继宣布扩大工厂面积后，又获得40亿元贷款，可见国内市场对于特斯拉在中国未来的发展非常看好。
另外，据外媒报道，原定于5月9号复工的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业，而特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。
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