1. 有没有专门为船员服务的软件APP或者是 如果能有一款专门为船员服务的APP软件是种什么体验
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幸福船员
2. 船员都是交什么保险
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
目前，我们海员同胞中个体船员占有相当大的比例，本人也是其中的一员。
下面主要讨论一下本人自己上社保的经历供大家讨论！！！
首先说，个体船员有太多的好处，本人很是受益，就不一一的列举了，要不然怎么会有这么多的个体船员呢？
个人办理社会保险的步骤如下：
1.到你所在的社区的劳动和社会保障中心（一般的小区都有），或者是区，县一级的社保中心都有专门受理个人
名义参加社会保险的服务窗口进行咨询和办理，咨询一下都需要什么手续。各地区可能有所差别。
2.一般需要两张1寸照片，身份证原件及复印件，户口本原件及复印件，记住带好钱就可以了。
3.首先到养老保险窗口办理养老保险，缴费的基数各省，自治区，及中央直辖市的标准都不一样。
拿到养老保险存折和卡。
4.办理好养老保险后，拿着所有的养老保险办理手续到医保窗口办理医保，按照程序办理就行了，很简单。
注意拿到医保证和医保卡。
5.养老保险可以往前最多追加15年，根据自己的实际情况往前追加若干年就行了。同时领取养老保险的最低
缴费年限为15年。将来每月所得的养老费根据你所缴纳的年限，所缴纳的基数，以及你所在地区上一年
月平均工资的基数所确定的。缴费年限越高，缴费基数越高，你所在的地区越发达，你将来得到的养老费
就越高。
感想：现在基本上所有的公司为船员缴纳的社保基数都是当地的最低基数而已，其中包括中远，中海等大型国有
企业，看来天下公司一般黑呀！不过倒过来想，开公司的，都是以最低的成本，创造最高的价值，给谁都
一样。以前培训的时候，听北京中海的谈论他们公司给缴纳的社保每年能达到9000多，本人就在北京中海
的办公室里帮过忙，可以说，北京所有的公司都是给船员缴纳最低的基数
。（2007年全年标准养老医疗两项3000左右，其中自己缴纳部分为1000多，公司缴纳1000多）
本人之所以自己缴纳社保，主要原因还是原先的公司给缴的太少。可以说，海员是不养小不养老的职业，谁也
不敢说能在船上干一辈子，趁现在年轻还能多赚点，钱交多点（本人养老，医疗两项每年交9000多），等将来
老了，生活水平也不至于降到哪去。现在很多退休的老海员每月只有700多元的养老金，生活得很困苦，而有的
中层处长，经理们退休之后拿到六七千的不在少数，当公司领导的退休后每月拿到上万的也不是没有，就是这个
道理。
再者说，个体船员和任何公司都不存在合同关系，那里给的钱高上哪里去做，来也自由去也自由，可以说给不给你干
那时我的自由。现在个人到各个海事局都能参加考试和办理各类证书，证书在自己手里，挑公司挑船挑航线。如果，
不是个体船员就没这样的待遇了，升职慢，工资低不说，让你上一条破船，旧船，航线不好的船你上不上？不上的话，
那好，你在家里等吧。或者说，把这条船的真实情况不告诉你，骗你上去再说，一样没办法
3. 威海)石岛集团渔业捕捞公司:招远洋货轮船员月薪1万以上,公司免费为船员办理四天证书船员薄等这能是真的吗
石岛集团是确实存在的。但是这样的招聘并不是该公司发布的，可以找到石岛集团网站及电话。还有船员动辄过万的公司是不现实的，还有你的条件只是个基础条件，你的年龄已经过了。
4. 您好，我是一名船员，公司拖欠我近7个月的工资38630元，公司出了工资欠条。以没有钱，船舶停航为由
依据《中华人民共和国破产法》第一百一十三条规定：破产财产在优先清偿破产费用和共益债务后，依照下列顺序清偿： (一)破产人所欠职工的工资和医疗、伤残补助、抚恤费用，所欠的应当划入职工个人账户的基本养老保险、基本医疗保险费用，以及法律、行政法规规定应当支付给职工的补偿金； (二)破产人欠缴的除前项规定以外的社会保险费用和破产人所欠税款； (三)普通破产债权。
公司的破产将在法院受理，员工的债务是第一顺序的赔偿对象，可与其他工友直接到法院申请参与诉讼，索取公司拖欠的工资。
如果公司不到法院申请破产，依据《破产法》第七条规定，债务人有本法第二条规定的情形，可以向人民法院提出重整、和解或者破产清算申请。债务人不能清偿到期债务，债权人（被拖欠工资或其他费用的员工都是）可以向人民法院提出对债务人进行重整或者破产清算的申请。
5. 我是一名国内实习船员 合同到期 家里有急事 公司还没找到人为由不准下船 可以自己下船
作为船员应该有自己的岗位，要尽自己的岗位职责，每个岗位都是不可或缺的，你也不例外。但是家里有急事也是可以理解的，尽量和实习单位协商吧，自己走是可以的，必定是实习吗。
6. 巨嘉国际物流有限公司招聘普通人没有船员证为船员是真的吗薪资8千至1万5千元
我昨天回答了一个和你很类似的问题，那么我就直接复制给你了，每次手打还是比较累的。
你自己都觉得不可能了，只是你对于海员不了解，首先谈谈海员市场问题，海员市场饱和根本不缺海员，从事海员必须要持有海员一套证书，海员工资并不像他们说的那样夸张，普通船员工资在5000左右。
下面谈下为什么那些中介会去不停的面向社会招聘海员，上面说到了海员不缺，而从事海员是有一定要求的上面也说了要证书，既然海员不缺，又要有证书，那么为什么他们会去招不是船员的人来工作？这不是自相矛盾的吗？就好比你是一家公司的老板，有一个工作经验丰富的和一个毫无工作经验的人同时来面试一个岗位，你会选择哪一个呢?而海员更是一个要求严谨的职业，关乎到货物和人身安全，会这么草率的说只要面试过了就可以上船工作？
现在入正题，为什么那些中介会面向社会招聘船员？实际上国内有几家专门做船员招聘的网站，是船员的人都能说上几家这样的网站名字，但是普通人没有人会去这样的网站看船员招聘信息，同样船员要找船员的工作，也不会去看我们普通人经常去招聘网站，如果这家公司发布的招聘信息被你看到了，根据我上面说的你思考下，是不是觉得很有问题？问题在于这家公司真的想招聘船员的话，竟然会费时费力给普通人讲船员多好多好，如果信息发布的船员专门的网上自然会有船员主动来求职。说白了这些中介做这些事情就是有利可图，说了这些你还认为这样的招聘信息还是那么简单的面试通过了就可以了吗？
关于费用我不想细说，因为没个中介或者骗子的收费标准都会不一样，大概组成部分我可以说下，学校学习考试成本费用7000左右，学校一般会跟中介打成协议比如收取1万2，那么中介会有5000的提成，至于后面多出的费用中介可以自己忽悠想加多少钱就多少钱，这个学校是不管的，他们只要那7000左右的培训考试费用。中介一般还会加什么换证费和就业安置费。据我以前调查过一个普通人想当船员通过中介得交1万7以上，甚至更多一点。而实际上所谓的换证费和就业安置费完全都可以包括在学校的7000多里面了，就跟我说的一样，这个费用就是听中介忽悠，因为你不懂。
你所看到的信息只是个表面，而且是打着马赛克的表面，比如你说的工资8千到1万，听着我都想笑，比如你说的只需要面试就可以，那么我想这份工作这么好，作为一家上海的公司，上海本地人我就不说了，那么多外来打工的人看到这待遇，大家估计都会去，为什么不在上海招就够了？还有很多很多问题他们前期都会对于你隐瞒，比如：实习6个月期间是没有工资的，只有每个月几百的劳务费。其实这家公司也许只是个皮包公司（实际上大部分中介都是皮包公司），通常船员们所说的中介是指由海事局颁发的船员服务许可证的船务公司，没有这个证的基本上就一律当骗子Pass掉。
我说完这么多只是行业内存在问题的一小部分，我并不是说当船员不好，只是对于这些中介真的是没辙，你这样的问题我回答的估计都有近百条了。如果你想当船员，我个人建议你可以直接找一所有航海技术专业的学校，这类学校专业通常会开设普通船员的短期培训班，费用就跟我说的大概在7000左右，这里面所有的费用都包括了，学校方面也会有专门的船员招聘会，通过这样的途径少说可以帮你省掉1万多，至少不会让中介从忽悠你交钱入学，一直忽悠到上船工作，如果是这样你当上船员后也会成为一种心病，因为他们之前给你描述了很美好的画面，当你打开门后发现并非如此美好，多少会给你今后的工作生活留下阴影。
不要相信任何中介，船员市场中所有对社会人群招聘都是存在欺骗。你不是船员想当船员就直接通过学校。我个人认为你所看到这类信息完全属于诈骗。
7. 我是个船员，这次换了跑别的公司了，并且换了个中介走。这次回来的时候因为还有部分奖金没有结完，中介让
海事局管但需要时间，你都急着走人那就不用找海事局了，只能认了。我不明白的是你还有一部分奖金还没拿到怎么又叫你交1000块钱呢
8. 关于船员的意外险哪家保险公司承保
按照《劳动法》的规定，船员一旦被雇佣，公司就应该为其缴纳相关保险。以下是摘抄的相关内容，希望对你有帮助：
一、船公司应依法为船员缴纳社会保险，这是其法定义务。
船公司直接聘用船员时，双方之间存在的是劳动合同法律关系，依法应签订书面的劳动合同。《劳动合同法》规定社会保险是劳动合同的必备条款。船公司应依法为船员缴纳社会保险（包括养老保险、工伤保险、医疗保险等），否则船员可以随时解除劳动合同，还可以要求公司支付其解除合同的经济补偿金、补缴其社会保险并赔偿损失，届时船公司还将面临劳动行政部门的行政处罚。
二、船公司为船员投保的人身意外伤害险，不能取代船员依据劳动法所应享有的工伤保险待遇。
船公司为船员投保的人身意外伤害险，是公司给员工提供的一项福利待遇，不是其法定义务。保险期内，船员如发生意外事故导致船员伤害或死亡，保险公司将按照保险合同的约定，支付给船员或其受益人支付一定量的保险金作为补偿。
船员或其受益人因工伤亡取得商业保险公司给付的保险金的同时，仍有权享受工伤保险待遇：即船员受伤的有权享受医药费、误工费、伤残补助金，船员因工死亡的，其直系亲属有权获取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金。如果船公司未依法为船员办理社会保险，而在此期间船员发生工伤的，则船公司应依照《工伤保险条例》规定的工伤保险待遇项目和标准支付费用。
三、船公司投保的雇主责任保险不能替代工伤保险。
雇主责任保险不是强制性保险，由用人单位自由选择。实践中，有的船公司通过投保雇主责任保险将其根据有关法律或劳动合同对所聘用员工所承担的损害赔偿责任转嫁给保险公司。但雇主责任保险与工伤保险在赔偿方式上也存在不同。工伤保险赔偿严格按照《工伤保险条例》的规定执行：对伤残补偿按照伤残级别给予24个月工资至6个月工资不等的一次性补偿，并按月发放伤残津贴；对因工死亡的劳动者家属给予一次性补偿。补偿的金额与劳动者月工资有直接的关系。
而雇主责任险的赔偿限额由雇主自行确定或雇主根据与雇员协商的结果进行确定，然后一次性给付受害人。如果购买的限额较高，则同等伤残等级下可以获得的补偿越高，反之亦然。影响雇员获得赔偿金的因素不仅仅是月工资，还有雇主购买的赔偿限额。
综上所述，中国的船公司直接聘用船员时，应遵守中国法律的强制性规定，为船员办理社会保险。因船员是一个高风险的行业，从更好维护船员利益的角度出发，船公司可将为船员投保人身意外伤害保险作为一项福利来吸引高素质的船员。鉴于《工伤保险条例》中规定有些费用由单位自行补足，而雇主责任险中公司可以按照投保意愿选择无免赔额的承保条件，出险后由保险公司承担全部经济赔偿责任，故船公司也可以将投保雇主责任险作为补充。
个人重新投保的商业保险跟船东给入的保险不冲突，可以重复买。
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9. 作为一名船员你未来将在哪里工作
作为一名船员，我觉得未来就是要努力工作，多挣钱，船员也是一种工作，也是一种职业