特斯拉貸款先買車還是先貸款

① 拼多多：我賣特斯拉還幫車主提車了。特斯拉：我拒絕！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020年特斯拉model 3是否值得購買

當然國產的特斯拉model 3標准續航版本在補貼之後低於三十萬的售價還是很有吸引力的，但是即便是比進口的版本門檻低，這個價位也能選擇很多傳統豪華品牌的中型車，甚至是一些優惠比較大的中大型車了。


比方說這個價位的奧迪A4L，寶馬3系之類的，它們的產品素質其實是很好的，最起碼就這個價位來說，是更多人會去考慮的選擇，更別說沃爾沃S90和捷豹XFL之類優惠比較大的中大型車了，不管是空間表現還是整體的做工用料都要比特斯拉model 3好很多。


特斯拉model 3的優勢在於，首先它是一輛特斯拉，這代表了一種新的選擇和生活方式，電動汽車相比傳統的燃油車來說，特別是特斯拉，它擁有更強的科技感，再加上特斯拉的車都是支持空中升級的，就像你的手機一樣，通過軟體的更新解鎖更多的功能，那麼這台車是可以「進化」的。


而最重要的其實還是充電的便利性，對於很多消費者來說，雖然目前看來，電動汽車的充電便利性會越來越好，但還是不如燃油車方便，如果你作為家庭的第二輛車，嘗鮮的話，那麼這台車還是值得考慮的，如果不經常跑長途，自己有安裝充電設備的條件，那麼要更方便，連去加油站都省了，但如果依賴公共充電設施的話，那麼會對買電動車的便利性帶來不小的折扣。

所以孰輕孰重其實還是要看自己的充電便利性是否能夠讓這款車能夠不那麼依賴公共的充電設施，單就電動汽車這個條件下，其實特斯拉model 3算是比較優秀的了。

③ 購買一輛特斯拉純電動車需要准備什麼有什麼流程

讓我們談談購買特斯拉的整個過程，讓所有者准備購買一點經驗。

首先，制備階段

如果您需要測試驅動器，您可以選擇去商店。當然，您也可以在商店中直接安排銷售。如果您不需要測試驅動器，購買過程可以全部排隊+微信通信，它將直接乘車。

在購買之前，您可以選擇所需的包裝，如充電樁，更換顏色，更換輪，旅行充電器等，您可以直接選擇直接與顧問進行通信。

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四，卡上

1.檢查：如果是國內模型，您需要在拿起汽車後去蘭田路518（第一個現有車必須在處理許可證之前採取）

2，申請許可證：2-3周拿起汽車後卡片，獲取牌照一周後，您需要提供所有者的身份證，住所是前後照片。

3，如果有特殊情況，有必要增加卡。您可以登錄到流量控制12123App。如果您需要執行80件代理（原始所有者ID卡），請在卡到達前2天申請。

如果該單元格沒有固定停車位，您想安裝家庭充電樁，您還可以找到員工排列是否有安裝條件，您可以陪伴所有者轉到物業協調，不影響可能性安裝而不影響其他社區所有者，這項服務不會被指控。

整體而言，一系列管道運營，效率仍然很高。服務集團以2人結束到最終進程，第9名工作人員負責所有鏈接。用戶不需要多次去商店。當我拿起汽車時，我只需要去交付中心。我節省了很多麻煩，特別是在目前的流行病中。特殊時期，感覺仍然很好。

④ 國產特斯拉為什麼不先生產黑色車

你好，特斯拉主要是買車的群體不同。買黑色較少，主要是應對市場。

⑤ 特斯拉購買流程是什麼

除了外形炫酷，科技配件先進之外，特斯拉汽車的購車流程也是比較獨特的，整個流程類似我們平時網購那樣，隨時隨地都可以下單。

特斯拉購買流程如下：

第一步、登錄特斯拉官方網址（tesla.cn），點擊車輛可選擇你要購買的車型，點擊「定製我的Model *」進入購買渠道；

⑥ 特斯拉真的值得購買嗎

我的一個好哥們，他可能是全上海最有必要買特斯拉的人了吧（至少他自己是這么認為的）。

為什麼他有必要買特斯拉呢？聽聽以下幾個原因你就理解了：

雖然車價接近30萬元，但省去拍牌費後也就相當於20萬元左右的經濟型轎車了；

電動汽車在家裝個充電樁，每天晚上10點之後充電，電費便宜到跟不要錢一樣，這一年下來可以省下小一萬塊錢油費

這一點是最最打動他的了，從家到公司，80%以上的路段都是高架路，上了高架後設置一個導航目的地，開啟「輔助駕駛」功能，車就可以自己開了。全程只要注意注意方向盤，其他時間吃早餐，聽音樂、聽新聞，非常輕松。

想買車，但是不想開車，這恐怕是很多人共同的想法了。

這也是為什麼有必要買輛特斯拉的原因。

⑦ 特斯拉搞直銷取消4S店模式！網上買車到底是有利還是有弊

隨著特斯拉在上海的「超級工廠」正式運營，國產版特斯拉已經開始售賣，國產車型與進口幾乎一致，而價格卻低了很多，這一點讓國內的消費者得到了真正的「實惠」！但特斯拉的銷售模式卻打破了「常規套路」，只能在網上購車，並不設立4S店，只有線下的體驗店，在體驗店試駕後可直接在特斯拉的官網下單。
這一點讓國內消費者有點「不知所措」，畢竟4S店模式已經在國內存在了幾十年，大家都已經習慣了在經銷商（4s店）買車、保養、售後，突如其來的「廠家直銷」到底有哪些利害呢？下面就帶大家分析一下。
首先，對於特斯拉本身來講，這種廠家直銷、網上售賣的模式已經在其「發源地」美國全面展開了，這種網上訂車，然後提車，出現質量問題可在網上反饋，再按照指定的地點維修保養已經成為美國的常態，所以特斯拉認為在中國也可以如此「操作」。
再有就是特斯拉屬於新創立的汽車品牌，沒什麼汽車文化和基礎設施，但發展卻非常迅猛，若還是按照原來4S店的模式銷售，那會大大的限制其發展速度，因為特斯拉需要快速的回籠資金，以保證繼續快速的建設汽車工廠，網上賣車就能以最快的速度把國內各個地區的市場全部打開！
「快」是特斯拉創始人（馬斯克）的標簽，特斯拉為了快速佔領國內市場，以僅僅半年的時間就把「超級工廠」建設完工且進入投產，這種速度是前所未有的。超級工廠年產量可達到每年25萬輛！而且正是因為沒有4S店這位「中間商」賺差價，所以國產特斯拉的價格可以降的更低，把「差價」給到消費者，可以說是雙贏！而且還可以做到「全國統一價」，不會再出現各地區價格不同的情況，降價也可以全國統一降價。
但對於消費者來說，特斯拉的線下體驗店和售後維修點能否覆蓋的全面？因為是廠家直銷，所以線下體驗店的選址、裝修、人員配備都是由特斯拉一手掌控的，覆蓋一二線城市還可以，那三四線城市或者鄉鎮的話就會進展很慢，如果只有一二線城市才有的話，那麼其他城市幾乎不會驅車幾百公里去看車、試車吧？而且服務和維修人員的服務態度和專業技能如何？也都存在著未知數。因為傳統4s店的專業水準都還是很到位了，有著相對成熟的體系來幫助消費者解決問題。
不過如果特斯拉的這套模式普及，確實可以避免銷售的復雜流程，讓消費者除了能體驗「新能源汽車」，也能體驗到新穎的「網上直銷買車」，不僅顛覆了傳統的燃油車，同時也顛覆了傳統的模式，這兩點「雙管齊下」可能會帶來讓人意想不到的結果，可能很好，可能很差，這在於特斯拉能否把服務做好，畢竟買車前看「噱頭」，買車後看「服務」嘛。
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⑧ 特斯拉對你的欺騙 其實你可以避免 只要學會看車架號

2月份的銷量榜單中，豪華汽車銷冠第一次「易主」，從傳統BBA的天下，轉換成為了月銷量3900台的特斯拉Model3。

鬼扯：這就是一台車的身份信息，拜託各位想要買車的小夥伴看好，銘牌，車架號，合格證，這些物品都要一致才能夠放心購買，不然的話，你的下場可能就是下一個特斯拉車主。

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⑨ 特斯拉汽車現在適合入手嗎

你好，特斯拉還是比較適合入手的，性價比非常可以。望採納。