武漢車輛貸款費用標准

1. 汽車貸款手續費是怎麼算的

根據大家買車貸款的方式不同，手續費大致有如下三種：
1、銀行貸款利息
銀行汽車按揭貸款，不同銀行以及不同期限的貸款利息不同。3年期貸款基準利率為6.15%，實際貸款利率通常會高於基準利率，以基準上浮百分之三四十的居多。
2、信用卡手續費
如果是使用信用卡分期付款購車，是沒有貸款利息的，但是會有分期手續費(少數指定免手續費的車型除外)。不同銀行信用卡分期手續費不同，信用卡分期手續費支付方式有一次性支付以及分期支付兩種方式。通常12期的總費用在10%以上。
3、其他手續費
有的汽車貸款要求提供擔保，如果是擔保公司擔保，通常需要支付一定的押金，一般需要幾千元。如果借款人按期還完貸款，擔保公司可按約定退還一定的押金。如果是用房產抵押貸款的，會有房產評估費、抵押登記費等費用。
另外，無論是汽車貸款還是信用卡分期，如果是通過汽車經銷商辦理的，可能還需要支付經銷商一定的代辦手續費。

2. 貸款購車金融服務費怎麼算

貸款購車收取的「金融服務費」不合理。

中國銀行業監督管理委員會在2012年出台的《關於整治銀行業金融機構不規范經營的通知》第三條規定：「金融機構不得借發放貸款或以其他方式提供融資之機要求客戶接受不合理的中間業務和其他金融服務，從而收取費用。」

(2)武漢車輛貸款費用標准擴展閱讀：

銀行業金融機構要認真遵守信貸管理各項規定和業務流程，按照國家利率管理相關規定進行貸款定價，並嚴格遵守下列規定。

(一)不得以貸轉存。銀行信貸業務要堅持實貸實付和受託支付原則，將貸款資金足額直接支付給借款人的交易對手，不得強制設定條款或協商約定將部分貸款轉為存款。

(二)不得存貸掛鉤。銀行業金融機構貸款業務和存款業務應嚴格分離，不得以存款作為審批和發放貸款的前提條件。

(三)不得以貸收費。銀行業金融機構不得借發放貸款或以其他方式提供融資之機，要求客戶接受不合理中間業務或其他金融服務而收取費用。

(四)不得浮利分費。銀行業金融機構要遵循利費分離原則，嚴格區分收息和收費業務，不得將利息分解為費用收取，嚴禁變相提高利率。

(五)不得借貸搭售。銀行業金融機構不得在發放貸款或以其他方式提供融資時強制捆綁、搭售理財、保險、基金等金融產品。

(六)不得一浮到頂。銀行業金融機構的貸款定價應充分反映資金成本、風險成本和管理成本，不得籠統將貸款利率上浮至最高限額。

(七)不得轉嫁成本。銀行業金融機構應依法承擔貸款業務及其他服務中產生的盡職調查、押品評估等相關成本，不得將經營成本以費用形式轉嫁給客戶。

參考資料：整治銀行業金融機構不規范經營的通知

3. 汽車貸款需要收取哪些費用

如果在中國銀行申請個人消費類汽車貸款，需要提交以下資料：
（一）借款申請書；
（二）身份證、戶口簿或其他有效居留證件原件，並提供其復印件；
（三）職業和經濟收入證明，包括但不限於單位開具的收入證明、銀行存單、信用卡對賬單、納稅證明等；
（四）與經銷商簽訂的購車協議、合同或者購車意向書；
（五）擔保所需的證明或文件，包括抵（質）押物清單和有處分權人（含財產共有人）同意抵、質押的證明；有權部門出具的抵押物所有權或使用權證明、書面估價證明（車輛發票價格結合市場公布價格所做的書面估價）、同意保險的文件；質押物需交付質押物或權利證明文件；保證人同意履行連帶責任保證的保證合同、有關資信證明材料；或滿足信用貸款條件的證明文件；
（六）已繳付首期購車款的相關證明；
（七）分行要求提供的其他文件資料。
因各地區存在一定差異，需要請您申請貸款時詳詢當地經辦機構收費標准。中國銀行在線客服：https://95566.boc.cn/ZIM/歡迎下載中國銀行手機銀行或關注「中國銀行微銀行」辦理業務。

據 ..com

4. 武漢市etc收費合法嗎

1.年審不需要ETC，年審只需要你不違反道路交通法規，有違章的都已經處理就可以，和ETC這個路橋公司的經營行為屁的關系都沒有。
2.就是路橋，也不捉沒有裝ETC的，他們主要捉那些已經安裝的車輛。大家知道武漢ETC是免費安裝，別看這個免費，其實就是個陷阱，如果你裝了，就說明你同意路橋公司的收費標准，每次過橋ETC就記錄和扣費，如果安裝了的不繳費，那是違約行為，他們可以法院起訴。而沒有裝的，就是欠費再多，他們也沒有辦法，因為有以下2個原因：

1.武漢ETC是地方政府收費行為，這個和國家道路交通法規相違背，屬於違法收費，武漢司機沒有安裝的可以拒絕繳費。
2.因為沒有免費安裝ETC，說明自己不同意他們路橋公司的收費項目，沒有達成協議，就是過橋無數次，他們也沒有辦法，因為起訴法院不受理，必須要安裝了的車輛才可以受理。
肯定有人問，要是我被路橋稽查攔下來，口車怎麼辦？
其實這很簡單，第一，你沒有安裝，沒有達成繳費協議。第二，路橋只是一個公司，他們沒有執法權，國家道路交通法明文規定，只有交警才有權利扣車，所以只要路橋敢扣車，你就直接打110報警，警察一來，馬上就叫他們放行，說他們是違法的（本人親身試過，哈哈） 。其實武漢政府，路橋公司，交警隊，他們都知道武漢ETC收費違法，但他們都不說，大部分司機也不知道，看大家都裝了，也就跟著安裝。免費安裝，哈哈，試想要是合法的，會免費安裝嗎，那還不和交強險一樣，每年必須買。所以，只有懂法的人，就都沒有安裝。這個事情，中央焦點訪談還報道過的，所以路橋對那些沒有裝的人，也睜一隻眼閉一隻眼，所以只要武漢和湖北電視台和廣播電台從來沒有新聞說ETC逃費不交的報道，因為他們知道那個是政府私下搞錢，不是合法的。下面我就來說下這個武漢ETC到底怎麼不合法。

武漢六橋一隧一路」ETC收費 ，武漢收取「過江費」政府規章涉嫌違反上位法。
10月23日閉幕的黨的十八屆四中全會提出「深入推進依法行政，加快建設法治政府」，並強調這是全面推進依法治國的重大任務之一。
巧合的是，全會剛剛閉幕第二天，一條「CCTV終於報道武漢亂收費的ETC了！取締ETC需要共同關注！」的消息出現在微信朋友圈，後被瘋傳，再被網路媒體轉載，引發熱議。
《法制日報》記者注意到，這條消息實際上是3年前中央電視台對武漢啟動市區「六橋一隧」ETC收費系統(「不停車電子收費系統」的簡稱)的報道，央視將該現象稱為武漢的「過江之困」。

《法制日報》記者采訪的專家認為，這種現象說明武漢市民一直對武漢市政府的這項重大決策持反對意見但又「無可奈何」，更根本的原因是武漢施行「六橋一隧」ETC收費的政府規章涉嫌違反上位法。
根據武漢市城市路橋收費管理中心官網公布的消息，目前全市施行收費的城市道路橋梁是「武漢長江二橋、武漢白沙洲長江大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋（公路部分）、晴川橋、月湖橋、長豐橋、武漢長江隧道、武漢二七長江大橋等」。這些收費道路橋梁被武漢市民俗稱為「六橋一隧」。現在還有鸚鵡洲大橋等。
一是捆綁收費：武漢市的六橋一隧的總造價是141億元，原來5座橋如果按照物價部門的測算，每次通過也就3元不到，捆綁以後就達到了現在的8元。
二是人員增加：自動化程度高了，相反帶來了比原來多兩倍的運營人員，職工人數從918人上升到2788人。
三是強制安裝收費涉嫌違法問題（現在已經改成自願安裝）：武漢將收取的費用用於支付路橋中心人員工資，而國家《城市道路管理條例》第十九條明確規定收取的通行費不得挪作他用。

武漢市公務員評論說：中央紀委應該好好查查這背後的腐敗，武漢市應該立刻取消亂收費。是正直的武漢公民支持取消亂收費。
武漢市政府法制辦在其官網上公布了《武漢市貸款建設的城市道路橋梁隧道車輛通行費徵收管理辦法（修訂案）》，向社會公開徵求意見。
武漢市政府法制辦稱：《武漢市貸款建設的城市道路橋梁隧道車輛通行費徵收管理辦法》（市人民政府第210號令）（以下簡稱《辦法》）自2011年4月1日實施以來，為該市採用不停車電子計次收費方式徵收車輛通行費（ETC收費）提供了有力的支持和法治保障。
《法制日報》記者采訪的專家指出，該《辦法》於法無據，涉嫌違反上位法。
《辦法》制定依據是1996年出台的《城市道路管理條例》(國務院令第198號)和湖北省人民政府的有關規定。

記者查閱有關規定後發現，其依據的具體規定是《城市道路管理條例》第19條：市政工程行政主管部門對利用貸款或者集資建設的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內向過往車輛(軍用車輛除外)收取通行費，用於償還貸款或者集資款，不得挪作他用。收取通行費的范圍和期限，由省、自治區、直轄市人民政府規定。
「根據《立法法》的規定，《條例》屬於行政法規，是上位法；武漢市的收費辦法屬於地方政府規章，是下位法，而《條例》第十九條屬於行政許可條款。」武漢一位不願透露姓名的憲法學教授指出，行政許可法規定，政府規章只能設定臨時性行政許可條款，且僅限於「省、自治區、直轄市人民政府規章」，沒有明確較大的市或者省人民政府所在地的市政府所制定的規章有無權力設定行政許可。
這位憲法學教授指出，政府做出任何一種可能給公民帶來負擔或不利因素的決定，都必須要有法律依據，這也是黨的十八屆四中全會對政府依法行政、重大決策做出的規定。
目前，武漢官方公布的消息顯示，預計到今年底，該市機動車保有量將達到190萬輛。
3年前，湖北律師鍾慶雲曾參加「武漢市貸款建設城市道路橋梁隧道車輛通行收費標准聽證會」，他是19位聽證代表中唯一一位反對收費的。
他的反對理由主要是：提供道路橋梁等市政設施是一個政府的法定義務，政府不應該作為市場交易行為的一方出現；貸款並不能成為收費的理由，不然所有貸款修的路包括一些小區內部的路都應該收費。
現在武漢是全國唯一個城市內ETC收費的，真是TMD敢為人先！繳費的還是在繼續，沒有安裝的也是在繼續，就這樣吧，老實人和不懂法規的人總是交的歡快，世界就是這樣的，知識還是很重要的！

5. 車貸手續費多少

有的，也有很多優惠
1.充值費用
58車貸平台在線充值費用全免，線下充值2000元起額外獎勵0.2%。
(線下充值僅接受本人為自己實名認證賬戶充值，不接受其他人代為充值)
2.提現費用
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58車貸平台提現的10日收費規則是根據充值時間來計算的。舉個例子，會員3月6日前充值5000，期間沒有投資月標也沒有發生提現。3月16日後又充值5000進入網站，此時用戶立馬免費取現原有的5000，後來的5000將按照10日之內的原則計算。
3. VIP申請費用
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4. 回款續投
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5.利息管理費
58車貸平台VIP會員暫時免收利息管理費，具體收費前將提前一個月通知。普通會員利息管理費10%。

6. 貸款買車要手續費嗎

貸款買車是需要支付手續費的。貸款買車的手續費包括履約保證金、公證抵押費、資信調查費、分期手續費等」不過，手續費並沒有一個統一的標准，各家對手續費車貸手續費的規定不盡相同。

1. 4S店、國企店無手續費。多數4S店都與銀行有合作協議，由4S店或第三方公司作為擔保，幫助消費者向銀行貸款。國有企業自身就可以為消費者進行擔保；私企需找第三方公司擔保。第三方公司擔保是要收取手續費，而且大多數需要用房產抵押。

2. 通過金融公司貸款手續費用高。「通過汽車金融公司貸款的話，一般收取10%的手續費，各個品牌所用的名稱不一樣，但是各種名目的費用加起來差不多是10%左右，利率則與銀行貸款利率一樣。

3. 銀行消費信貸需房產抵押。在進行抵押貸款時會產生評估費等一系列費用。
   

(6)武漢車輛貸款費用標准擴展閱讀：

免息車貸不免手續費。不少汽車金融公司都推出了免息車貸，然而在手續費方面卻是有著不同的規定，有的需要收取手續費，有的不收取手續費。如果你要購買的車型是免息同時又免手續費，那麼算是比較實惠的，若是需要收取手續費，則必須認真計算衡量。車貸的手續費一般是車款總額的4%-7%之間，並且是在交第一次月供的同時一次性交清手續費，如果手續費過高，那麼不妨考慮別的車貸類型。

7. 買車貸款需要百分之幾的手續費

需要繳納以下費用
1、首付金額
貸款購買車輛時需先支付一定金額作為車輛的首付款（通常首付金額為車價的30%）。
2、利息
利息是根據用戶貸款期限和貸款金額來計算，而利率則是由銀行及金融機構制定。貸款用戶需按月還利息+本金給銀行或金融機構。
3、手續費
用戶在4S店申請貸款成功後需支付手續費（金融服務費），這部分費用通常為貸款金額的2%-3.5%，品牌不同金額會有所差異。
4、購置稅
車輛購置稅計算公式為：購置稅=購車款÷1.17 × 10%，購車款為購車發票上的數額，這時候有人就有疑問了，買車時我能拿到的優惠越多購置稅就越便宜嗎?答案當然是否定的，每個車都規定有一個最低的購置 稅限額。繳納完購置稅之後得到《購置稅完稅證明》。比如，消費者購買一輛20萬元的國產車，去掉增值稅部分後按10%納稅。計算公式是 200000÷1.17×0.1=17094元。註：車輛開票價不宜過低。第一，並不是開票價格越低，購置稅就越低。在收繳購置稅時最低只能按照報備售價 區間的最低價計算，因此開票價如果低於車管所的報備最低價，購置稅還是按照報備價格計算。第二，開票價過低，二手車交易價格易受影響，新車開票價是二手車 交易價的參考標准之一；、第三，開票價格越低，車輛出大險（涉及第三方人/車的重大傷害）時賠償金額越低（保險公司以發票價格為參考標准進行理賠），因 此，對於「低開發票」大家要謹慎。
5、保險費
一般情況下，建議只需選擇四項基本險，即交強險、車損險、第三者責任險、不計免賠險，如果是貸款的車主第一年還需選擇「盜搶險」。另外車船使用稅（根據排量徵收費用不同）是不包括在保險費裡面，但是保險公司代收車船稅，所以一般一起購買。
6、上牌費
自己辦理上牌，費用大概400元左右(價格因地而異，大致相同)。如果由4S代辦那麼價格則相對高一些，但對於新車主來說可以省去上牌帶來的苦惱。